Thai Railway
- 概要
- 人気ルート
- 駅
- 口コミ
- スケジュールと時刻表
Thai Railwayについて
鉄道旅行は、国内各地の探索に非常に便利な方法です。昔ながらの趣がある長距離の各駅停車から、最新の超高速特急まで、列車の旅はスタイリッシュに目的地へ向かい、道中を最大限に楽しむことができます。Thai Railwayは列車の予約が可能な運行会社の一つです。予約を確定する前に、旅行日、クラス、料金、および運賃の条件を必ず確認しましょう。
# Thai Railwayの主な駅はどこですか？
Thai Railwayの路線図に含まれる主な駅は以下のとおりです:
- クルンテープ・アピワット中央ターミナル駅
- ハジャイ
- ドンムアン
- カムサバット駅
- パダンブサールマレーシア
- ノーンカーイ
- アユタヤ
- フアランポン
- バン・ナ・プラドゥ
- チュムセーン郡
- クムパワーピー郡
- Khok Khram
- ナ・サン
- バムネット・ナロン
- ニコム・ロットパイ・ホモ・シプ・エト
- ノーンセーン郡
- ノンサート
- トラン
- Thap Krit
- コーンケン
- パティウ
- ウッタラディット
- Kapang
- バン・ナ
- パクタコ
- Ban Thung Lo
- フワイタップタン駅
- バン・ピン
- Mae Moe
- トゥンソン駅
- バーンサパーンノーイ郡
- チェンマイ
- クラサン
- ワット・チャンハイ
- チェンラック
- ノーンウィワット駅
- Huai Rai
- Khok Salung
- ラムナライ
- Laem Tanot
- ターチャーン郡
- チュックサメット
- パッタルン県
- タンヨンマット
- サウィ
- パクチョン
- カエンカオジャンクション
- タップ栄
- ティ・ワン
- シーサケート
- ワット・スワン
- Ton Samrong
- バーン・コン
- スンガイパディ
- フアタケー
- パッターニー
- ジャラン・サニットウォン
- サムロン・タップ
- プッタモントーンサイ2
- トロン
- バンバムル
- スンノーン
- チョンケー駅
- バンソン
- ラムプライマッ郡
- ヤラー
- ペッチャブリー
- Ban Mai
- チャイヤー郡
- フアドン
- スリン
- シラチャジャンクション
- トンブリー区
- パダンベサール鉄道駅
- フアイサムファット
- プロムピラーン郡
- プルピー
- パタヤ
- カンタン郡
- マップ・アマリット
- スラートターニー
- バンダラ
- ラーチャブリー
- チュムポーン
- クローンタン駅
- サラ・タンマソップ
- Thammasat University
- ラムプーン
- ラムパーン
- ノーントム駅
- パーサック・チョンラシットダム
- ラートクラバン
- ウボンラーチャターニー
- Ban Mo
- Krathum
- タパーンヒン郡
- Nong Don
- テーパー郡
- バーンサパーンヤイ駅
- バン・クルト
- Ban Dan
- デンチャイ郡
- フアマーク駅
- ロッブリー
- ムアンポン駅
- クット・チク
- クロンゲー
- Thamen Chai
- マルボー
- チャナ郡
- バン・ルアム
- Wat Ngiu Rai
- バン・チャアム
- ノンセン
- フアヒン
- プラチュワップキーリーカン
- ラマエ
- Huai Prik
- フアイ・ヤン
- バンパチジャンクション
- ター・ルア・アユタヤ
- バンポン
- フアイカユン
- ケンスーテン
- チャワン
- フアイ・タラエン
- Suan Nong Nuch
- クローン・チャン・ディー
- プラチャンの地図
- ウドーンタニ
- サラヤ
- バン・ミー
- バーンパイ郡
- ワーンクロット駅
- タリンチャン区
- バン・タクリー
- Krabiat
- カンタロム
- カオチュムトーンジャンクション
- Nong Teng
- ルー・ソー
- チャチューンサオ
- ナ・ボン
- シラアット駅
- タンポー
- ヤナサンヴァラム
- Tha Phra
- ナコーンパトム
- プラチュワップキーリーカン
- ブリ・ラム
- Han Tao
- ブアヤイジャンクション
- ランスアン
- ピチット
- ナコーンラーチャシーマー
- ナコーンシータンマラート
- クワンニエン郡
- タラート・ナム4パック
- Tase
- クンターン郡
- ピッサヌローク
- ランシット
- マッカサン
- フアイケーン
- バンケオ
- サムセン
- Pang Ton Phueng
- ムアクレック
- ラマンヤラ
- バン・ペイン
- サラブリー
- フォータラム
- ピチャイ
- チョーアイロン
- ラム・チー
- バン・ケン
- Khlong Chang
- タノン・チラ・ジャンクション
- フワイヨート郡
- Pak Khlong
- バン・コン・ハット
- バーンムーンナーク郡
- Pha Sadet
- ラックシー
- カオ・スアン・クワン
- ナムポン
- Phra Kaeo
- ウタムポン・ピサイ
- シーコーラプーム
- ノンブアライ
- Lopburi 2
- スンガイ・コーロック
- パク・ナム・フォー
- チャカラット
- ウタパオ
- Wa Tabaek
- Tha Chang Saraburi
- ワン・フォン
- フアイラット
- Nong Kae
- ナコーンチャイシー郡
- カオチャイソン
- チャトゥラット
- ノン ポー
- Tha Sak
- チャウアット
- クイブリ
- ターチャナ郡
- バンスー・ジャンクション
- チャンセン駅
- チョンブリー
- シークオ
- バン・プル・タ・ルアン
- パク・トー
- ナコーンサワン
# Thai Railwayの最も人気のあるルートは何ですか？
Thai Railwayが提供するルートの中で、旅行者に特に人気のあるものは以下のとおりです:
- バンコク - チェンマイ - チェンマイ - バンコク
- バンコク - スラートターニー
- バンコク - パタヤ
- バンコク - ウドーンターニー
- バンコク - ウボンラーチャターニー
- バンコク - フアヒン
- バンコク - コーンケン
- スラートターニー - バンコク
- ウドーンターニー - バンコク
- バンコク - ハジャイ（ハートヤイ）
- ハジャイ（ハートヤイ） - バンコク
- バンコク - ブリーラム
- バンコク - ピッサヌローク
- バンコク - アユタヤ
- コーンケン - バンコク
- バンコク - チュムポーン
- ウボンラーチャターニー - バンコク
- フアヒン - バンコク
- トラン - バンコク
- パタヤ - バンコク
- アユタヤ - バンコク
- バンコク - ビエンチャン
- チュムポーン - バンコク
- バンコク - トラン
- スラートターニー駅 - バンコク
- バンコク - スラートターニー駅
- バンコク - ナコーンシータンマラート
- ノーンカーイ - ビエンチャン
- ピッサヌローク - バンコク
- ブリーラム - バンコク
- バンコク - ノーンカーイ
- ビエンチャン - バンコク
- バンコク - ラムパーン
- アユタヤ - チェンマイ
- ノーンカーイ - バンコク
- バンコク - ナコーンラーチャシーマー
- ピッサヌローク - チェンマイ
- フアヒン - チュムポーン
- バンコク - ロッブリー
- ナコーンラーチャシーマー - バンコク
- チェンマイ - アユタヤ
- チェンマイ - ラムパーン
- バンコク - スリン
- ロッブリー - バンコク
- フアヒン - スラートターニー駅
- スラートターニー駅 - フアヒン
- バンコク - プラチュワップキーリーカン
- パダン・ベサール - バンコク
- ラムパーン - チェンマイ
- ナコーンシータンマラート - バンコク
- バンコク - チャアム
- チェンマイ - ピッサヌローク
- ビエンチャン - ノーンカーイ
- チュムポーン - フアヒン
- チャアム - バンコク
- ウドーンターニー - ビエンチャン
- バンコク - シーサケート
- スラートターニー駅 - チュムポーン
- スリン - バンコク
- プラチュワップキーリーカン - チュムポーン
- バンコク - パダン・ベサール
- プラチュワップキーリーカン - フアヒン
- ペッチャブリー - バンコク
- プラチュワップキーリーカン - バンコク
- アユタヤ - ナコーンラーチャシーマー
- バンコク - ペッチャブリー
- チェンマイ - プレー
- ラーチャブリー - バンコク
- プラチュワップキーリーカン - スラートターニー駅
- バンコク - ヤラー
- バンコク - ナコーンサワン
- ナラーティワート - ハジャイ（ハートヤイ）
- ハジャイ（ハートヤイ） - パダン・ベサール
- フアヒン - プラチュワップキーリーカン
- アユタヤ - ロッブリー
- シーサケート - バンコク
- ナコーンラーチャシーマー - アユタヤ
- スラートターニー駅 - プラチュワップキーリーカン
- ラムパーン - バンコク
- チュムポーン - スラートターニー駅
- バンコク - ウッタラディット
- サラブリー - バンコク
- チュムポーン - プラチュワップキーリーカン
- コーンケン - ビエンチャン
- バンコク - サラブリー
- アユタヤ - ピッサヌローク
- ヤラー - バンコク
- プレー - チェンマイ
- バンコク - ナラーティワート
- ハジャイ（ハートヤイ） - スラートターニー駅
- ウボンラーチャターニー - ナコーンラーチャシーマー
- スラートターニー駅 - ハジャイ（ハートヤイ）
- ナコーンラーチャシーマー - ウボンラーチャターニー
- コーンケン - ノーンカーイ
- プレー - バンコク
- スラートターニー駅 - パダン・ベサール
- バンコク - ラーチャブリー
- ハジャイ（ハートヤイ） - ナラーティワート
- ロッブリー - チェンマイ
# Thai Railwayの列車のクラスと料金はどのくらいですか？
旅行の期間や好みに応じて、夜行列車であれば寝台車の1等または2等チケットを選んだり、空席があればハードシートやソフトシートを選択できます。チケットクラスの選択肢は、ルートと移動距離の両方によって異なることに注意してください。基本的には、列車に1等寝台が備わっていても、わずか2時間の短距離区間では予約できない場合があります。一般的に、長距離の移動には2等寝台が良い選択であり、4〜5時間以内の乗車であればソフトシートで十分快適に過ごせます。
鉄道旅行のメリットとデメリット
鉄道旅行のメリット
- 鉄道旅行の最大の利点は、渋滞がないことです。ラッシュアワーや連休、ハイシーズンであっても影響を受けません。
- オンライン予約が簡単です。少し前まで多くの場所でそうだったように、わざわざ駅まで足を運ぶ必要はありません。
- 列車チケットの料金は通常、航空券に比べて手頃です。目的地や旅程によっては、総所要時間が飛行機とほとんど変わらない場合もあります。
- 鉄道は飛行機より時間がかかりますが、駅は市街地の中心部に位置していることが多いため、空港のように市街地から遠く離れた場所へ移動する手間や時間を大幅に節約できます。
- 夜行列車を利用すれば、ホテル代を節約しながらしっかりと睡眠をとることができます。これは、寝台クラスであっても妥協が必要な夜行バスとは対照的です。
- 特定のルートでは、豪華なラグジュアリーサービスも利用可能です。
鉄道旅行のデメリット
- 長距離移動では、列車の旅は飛行機よりも時間がかかるのは間違いありません。
- 列車はスケジュール通りに運行されますが、遅延が全くないわけではありません。大幅に遅れることもあるため、飛行機への乗り継ぎを計画している場合は、駅への到着時間を慎重に確認し、余裕を持った計画を立ててください。
- 2等や3等のチケットでは、客室やトイレの清潔さが問題になることが時々あります。
- 停車駅が多い列車の場合、電光掲示板を除いてアナウンスや標識が分かりにくいことがあり、いつ降りるべきか判断するのが難しい場合があります。
Thai Railwayの駅
フアランポンバン・ナ・プラドゥチュムセーン郡クムパワーピー郡Khok Khramナ・サンバムネット・ナロンニコム・ロットパイ・ホモ・シプ・エトノーンセーン郡ノンサートトランThap KritコーンケンパティウウッタラディットKapangバン・ナパクタコBan Thung Loフワイタップタン駅バン・ピンMae Moeトゥンソン駅バーンサパーンノーイ郡チェンマイクラサンワット・チャンハイチェンラックノーンウィワット駅クルンテープ・アピワット中央ターミナル駅Huai RaiKhok SalungラムナライLaem Tanotターチャーン郡チュックサメットパッタルン県タンヨンマットサウィパクチョンカエンカオジャンクションタップ栄ティ・ワンシーサケートワット・スワンTon Samrongバーン・コンスンガイパディフアタケーパッターニーハジャイドンムアンジャラン・サニットウォンサムロン・タッププッタモントーンサイ2トロンバンバムルスンノーンチョンケー駅バンソンラムプライマッ郡ヤラーペッチャブリーBan Maiチャイヤー郡フアドンスリンシラチャジャンクショントンブリー区パダンベサール鉄道駅フアイサムファットプロムピラーン郡プルピーパタヤカンタン郡マップ・アマリットスラートターニーバンダラカムサバット駅ラーチャブリーチュムポーンクローンタン駅サラ・タンマソップThammasat Universityラムプーンラムパーンノーントム駅パーサック・チョンラシットダムラートクラバンウボンラーチャターニーパダンブサールマレーシアBan MoKrathumタパーンヒン郡Nong Donテーパー郡バーンサパーンヤイ駅バン・クルトBan Danデンチャイ郡フアマーク駅ロッブリームアンポン駅クット・チククロンゲーThamen Chaiマルボーチャナ郡バン・ルアムWat Ngiu Raiバン・チャアムノンセンフアヒンプラチュワップキーリーカンラマエHuai Prikフアイ・ヤンバンパチジャンクションター・ルア・アユタヤバンポンフアイカユンケンスーテンチャワンフアイ・タラエンSuan Nong Nuchクローン・チャン・ディーノーンカーイプラチャンの地図ナコーンサワンウドーンタニサラヤバン・ミーバーンパイ郡ワーンクロット駅タリンチャン区バン・タクリーKrabiatカンタロムカオチュムトーンジャンクションNong Tengルー・ソーチャチューンサオナ・ボンシラアット駅タンポーヤナサンヴァラムTha Phraナコーンパトムプラチュワップキーリーカンブリ・ラムHan Taoブアヤイジャンクションランスアンピチットナコーンラーチャシーマーナコーンシータンマラートクワンニエン郡タラート・ナム4パックアユタヤTaseクンターン郡ピッサヌロークランシットマッカサンフアイケーンバンケオサムセンPang Ton Phuengムアクレックラマンヤラバン・ペインサラブリーフォータラムピチャイチョーアイロンラム・チーバン・ケンKhlong Changタノン・チラ・ジャンクションフワイヨート郡Pak Khlongバン・コン・ハットバーンムーンナーク郡Pha Sadetラックシーカオ・スアン・クワンナムポンPhra Kaeoウタムポン・ピサイシーコーラプームノンブアライLopburi 2スンガイ・コーロックパク・ナム・フォーチャカラットウタパオWa TabaekTha Chang Saraburiワン・フォンフアイラットNong Kaeナコーンチャイシー郡カオチャイソンチャトゥラットノン ポーTha Sakチャウアットクイブリターチャナ郡バンスー・ジャンクションチャンセン駅チョンブリーシークオバン・プル・タ・ルアンパク・トー
Thai Railwayに関する口コミ
N R
nizin R予約しやすい
列車#170 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2026/05/16
T M
Takayo M電車は30分遅れましたが、快適でした。
その電車に乗る予定のない人が乗り口に殺到して、乗り遅れるところでした。来る電車に乗ることを、駅員に伝えておくといいと思います。
列車#8 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2025/08/15
松
松田紀央 エアコン付きで車両も良かった
列車#997 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/08/15
A P
Alejandro P列車は10分遅れで到着したが、それ以外は十分快適だった。時々少し揺れたり、夜になると強制的に座席をベッドに変えなければならないので、ベッドに座って旅を続けなければならない。
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列車#46 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/05/23
C T
Carla T予約には朝7時に到着と書いてあったから、待つのは3時間しかなかった。結局、私たちは午前3時に到着した。そのため、外で待つこと7時間。もし知っていたら、ホテルを取っていただろう。
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列車#172 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/17
J T
Jimmy Tアユタヤまでの列車のチケットを購入するのは簡単だった。支払いを済ませると、すぐにEチケットの確認メールが届き、それを携帯で使うことができました。とても便利でした。
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列車#75 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/14
R E
Rose E夜行列車に乗ることは、私が再びすることである！
長所：
- トイレは飛行機のようにとても狭いが、清潔。
- 毛布はとても清潔で、カバーが夜間も暖かさを保ってくれる。
短所 ：
- 無料の食事はありませんが、注文することはできます。
- ライトが一晩中点きっぱなし。
- エアコンがとても強いので、ジャケットを持参すること。
とにかく、迷う必要はない！
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列車#25 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/13
J S
Jitka S列車は清潔で快適だった。エアコンも効いている。ただ、バッグを置くスペースがなかった。座席の前の床に置いていた。だから足を置くスペースがあまりなかった。
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列車#39 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/10
M M
Marie Mそれ自体はまあまあだったので、普通の電車で毛布ももらえたが、次回はバスにしようと思う。毛布があるにもかかわらず、とても寒く、とても揺れた。
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列車#39 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/08
L D
Lauranne D独創的な体験！夜は照明が消えないので、アイシェードをお忘れなく。寝台は1m80以上の人には不向き。
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列車#13 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/08
S R
SILVIA R非常に効率的な予約サービス。完璧な旅
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列車#135 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/06
F H
Fabian H時間厳守、機能的、広々、エアコン完備。最高のコストパフォーマンス！
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列車#43 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/05
A A
Anocha A旅はとても良かった
時間通りの列車
すべて順調で問題なし
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列車#21 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/01
R A
Rob Aレベルの高いサービスにとても感動した。食事も景色も最高でした。ありがとう。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/03/01
S A
Selma Aバンコクからチェンマイまでの夜行列車の旅は、私の期待をはるかに上回るものだった。最初から最後までよく組織化されており、衛生面でも最高でした。スタッフはとても親切で有能だった。
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列車#9 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/29
N L
Nicholas L3等車の最後の車両は、夕日の美しい景色と新鮮な空気を近くに感じることができ、最高だった！それでも、3等席は正直言って座り心地が悪く、窮屈なので予約しないことを強くお勧めする！でも、もし私のように直前に予約して、選択の余地がなかったら、グミを買っておくといいかもしれない。
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列車#52 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/24
J L
Jayne L列車は素晴らしいが、スーツケースを頭上の収納スペースに置こうとする年配者には非常に難しい。
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列車#40 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/23
M D
Maria Dエアコンの効いた車両、広いが座り心地の悪い座席。所要時間45分の割には良かった。
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列車#109 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/20
P M
Pranav Mコンパートメントの一番前の席は足元が狭いし、クラクションがうるさいのでやめてほしい。
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列車#39 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/19
N H
Neve H窓を開けていたので、移動中はずっと寒かった
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列車#13 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/15
G D
Graham Dただ、最後にアオナンのバスターミナルで降ろされ、いきなり別のバスに乗るように言われ、1人150バーツ払ってホテルまで連れて行かれた。超不愉快。その後、私たちはお墓を注文し、さらに数メートル歩いた。その方が私たち2人分には安かったし、他の15人を降ろさずに直接ホテルまで送ってもらえた。
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列車#171 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/15
S B
Stefano Bタイ国鉄に冷房を弱めるように言ってください！！！！！
車両は冷蔵庫です！
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列車#109 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/14
M R
Marko Rチケットは3等で、移動には少し暖かかったが、素晴らしい経験だった。
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列車#171 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/11
A P
Antoinette P出発時には若干の遅れがあり、到着時にもかなりの遅れがあったが、フランスの交通機関には慣れている????。
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列車#8 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/06
A B
Annuska B私たちが2等席に座ったのは、3等席も4等席も空席がなかったからだ。ベンチを挟んで床に人が横たわっていた。窓が全部開いていたので寒かった。トイレからはものすごい悪臭。
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列車#167 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/06
B D
Braeden D2等寝台は問題なかった。コンパートメントは涼しく、比較的快適だった。タイの列車の時刻表とチケットに記載されている内容から、いつ到着するのか正確に読み取ることができなかった。12号車の到着時間が間違っていたのか、それとも私たちが遅れていたのか、判断がつかなかった。でも、目的地には着いた。
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列車#40 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/05
T P
Timothy P私が予約した座席は、エアコン付きの2等寝台だった。私の記憶では、客車には20台ほどの2段ベッドがあり、中央の通路の両側に10台ずつ並んでいた。私が見たところ、客車は満席に近かった。つまり、20の2段ベッドに約40人の乗客が1両の狭い空間に詰め込まれていたのだ。寝ている間、見知らぬ人たちと物理的にこれほど近くにいるのは、ほとんどの西洋人にとって快適なことではないだろう。つまり、タイ人は見知らぬ人と物理的に接近することに慣れており、狭い空間で39人の見知らぬ人と物理的に接近しながら眠ることは問題ではないのだ。私は、タイ人と同じような態度の西洋人バックパッカーが何人か乗っていることに気づいた。しかし、彼らがこの状況を受け入れているのは、文化的規範というよりむしろ経済的制約によるものだ。中流階級の西洋人は私一人だったと思う。欧米人のバックパッカーは別として、一般の欧米人にとってこのタイプの客車で長距離を移動することは、あまり魅力的なことではないと思う。しかし、タイ人やバックパッカーにとっては許容範囲とみなされる。私個人としては、寝るつもりがないことを事前に知っていたので、まあまあの経験だったと思う。寝台の半分は荷物の収納スペースとして使うだけで満足だったし、残りの半分はその場しのぎの椅子として使ったが、乗船時に少し時間をかけて、かなりリーズナブルなマットレスの上に備え付けの枕と毛布を注意深く並べたら、かなり快適になった。まとめると、私にとっては良い経験だった。また利用したいと思う。しかし、もう一度言っておくと、おそらくタイ人や西洋人のバックパッカーに最も適していると思う。
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列車#25 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/03
D D
Darren D私はエアコン付きの車両に料金を支払った。しかし、私は扇風機付きの車両を利用した。それを除けば、いい経験だった。
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列車#43 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/02/03
M G
Maria G列車はおんぼろで古く、私の座席は壊れてリクライニングが効かなかった。
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列車#51 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/31
J F
Juliann F予約後すぐに日にちを変更しようとしたのですが、対応してもらえませんでした。
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列車#31 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/26
S C
Simon C全行程で点灯していた照明はあまり良くなかった
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列車#10 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/21
J L
Joy Lバンコクからコラートまで初めて列車を利用した面白い旅だった。
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列車#141 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/05
J R
Johanne R座席指定以外は快適だった。
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列車#7 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/03
S C
Stacy C列車が1時間遅れた以外はすべて順調だった。
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列車#51 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2024/01/03
J R
Jatu R90度チェアを11時間も使ったのは初めてだ。背中が痛かった
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列車#167 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/30
S G
Sara Gすべてがスムーズに進み、予定よりも早く到着することができた。
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列車#172 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/27
A H
Anthony H絶対に素晴らしい。バング・スーの新駅は広大だ。そしてピカピカだ。私の列車は15時10分に出発し、分刻みのスケジュール通り18時44分にホアヒンに到着した。
ホアヒンの新しい駅も同様に印象的だった。
すべての乗客に座席があり、それは旅の後半にはベッドに変わる。すべて約300バーツ。
イギリスの交通システムがいかに失敗しているかがよくわかる。
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列車#171 二等寝台(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/26
F L
Facundo L3等車はとても居心地が悪く、とても混んでいた。もし1等か2等に乗る可能性があるのなら、節約する価値はない。
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列車#13 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/25
S K
Soyoung K素晴らしい! 素晴らしいコストパフォーマンス! 強くお勧めします!
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列車#997 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/25
M K
Miles Kチェンマイに向かう途中、田舎を見ることができてよかった。息子はとても気に入ったようで、列車でバンコクに戻った。もし夜行列車に乗るなら、寝台車に乗ることをお勧めします。
このレビューは自動翻訳されました
列車#109 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/24
S H
Swam Hテーマ 旅客体験の合理化
12Goへ、
お元気だと信じています。最近、貴社の列車を利用したのですが、改善のためのいくつかの洞察を共有したいと思います：
1. よりパーソナライズされた体験のために、予約前の座席レビューを検討してください。
2. より充実した旅のためには、衛生基準に注意を払う必要がある。
3. 機内レストランへのアクセスを改善する。
4. 優秀な列車スタッフに賞賛を送りたい。
5. よりスムーズな予約システムの改善。
全体的な乗客体験を向上させるため、これらの提案にご配慮くださるようお願いいたします。
最高です、
スワム
このレビューは自動翻訳されました
列車#52 二等寝台(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/23
T B
Twan B夜行列車を利用する場合、素晴らしい睡眠は期待できないが、朝の景色と全体的な経験は間違いなくそれを補ってくれる。多少の不快感はあるが、いつでもお勧めできる。(また、信じられないほど安い！）。
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列車#51 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/19
J W
Judika Wサービスは本当に親切で良かった！列車は時間通りでした。座席はまあまあでした！スペースはあるし、背もたれにもたれられる。私たちは2等席でした。私たちは全く眠れなかったので、寝台を予約することを絶対にお勧めします。バンコクからスラタニまではほとんど眠れませんでした。明るい照明が一晩中ついている！だから本当につらい。本当にうるさいし、夜は寒くなる。夜行列車の2等席を選ぶなら、覚悟してください。
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列車#167 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/12/18
N D
Nathan D平均的な旅程
オンラインでチケットを買えばそれで十分
代理店を通す必要がない
座席は硬いが問題ない（傾けることはできない）
扇風機があり、窓は開けられる。涼しい時もある。
到着が1時間遅れる（搭乗が30分遅れる）
トイレあり。
飲食の準備、提供されるものは超高い。
朝、チャンマイに向かう途中の景色が美しい。
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列車#13 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/11/10
T H
Thomas H交通渋滞で電車に乗り遅れた。私たち以外の誰のせいでもない。ありがたいことに、15分後に発車した次の列車に乗ることができた。3等車は1人40トーブルしかない。だから駅で直接買った方がずっと安い。
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列車#135 二等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/11/09
J P
Jennifer Pタイの鉄道サービスを初体験。多くのことを学び、次に何をすべきかを学んだ
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列車#71 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/11/08
R R
Ronald Rもっと詳しく説明したければ、遠慮なく電話をくれ
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列車#43 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/11/05
E G
Emma Gシートは本当にひどかった。何度も落ちてくるし、2人で座るには狭すぎる。
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列車#13 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/11/01
N C
Nemphy C座席はそれほど快適ではない。列車はほとんどすべての駅で停車するため、長旅で眠るのは難しい。
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列車#39 二等車(エアコン), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/10/31
M C
Maliwan Cサービスを利用していない。予約カード番号が存在しないから。残念なチケット購入だった。お金を注文し、購入申込書に記入している間は、すべてが正しかった。しかし、この番号はシステム上に存在しないと鉄道職員に言われた。
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列車#52 三等車(扇風機), Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 2023/10/31