T Tour

3.7
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关于 T Tour

虽然有些旅客对面包车比较迟疑,但面包车因其目的地多、价格有竞争力已成为一些旅客最喜欢的交通工具之一。面包车也比大巴更加灵活。如果你临时要前往一些地方,面包车运营商总能优先满足你的需求。实际上,如果你运营着一辆10-15座的面包车,要开通一条新线路是十分容易的事。
T Tour经营面包车业务,并提供便捷的网上订票服务。如果你正想坐面包车旅行,请查阅运营商的相关信息。

T Tour 的主要车站是哪些?

T Tour运营的面包车往返于以下车站:

  • 亿甲迈
  • 蒙奇新车站
  • 芭提雅 T Tour 站

T Tour 的面包车等级和价格是?

一般而言,面包车只有一种座位等级。不过,你可以通过运营商查询并选择面包车车型。一些面包车只能容纳9-10名乘客,另一些可容纳多达15名乘客。第一种面包车会有更大的伸腿空间、更宽的座位和更舒适的体验,而第二种面包车在手脚伸展和行李安放的空间方面都比较有限。查阅乘客对T Tour面包车服务的评论,帮助你判定运营商的服务能否满足你的期望。

面包车旅行的优点和缺点

面包车旅行的优点

  • 面包车通常能够到达大巴和火车都不能到达的地方,包括二级城镇和小村庄
  • 通常情况,如果你的旅途距离相对较短,面包车因为比大巴小,更易操作,是你到达目的地最快的方式
  • 面包车可以让你在途中方便的地方下车——不一定要到终点站,这样可以为你节省大量的时间和费用。

面包车旅行的缺点

  • 一些面包车空间狭小难以安放行李。实际上,几乎所有面包车的行李空间都比较有限,如果你有多个背包、双肩包或手提箱,可能最好单独为行李买个座位——是的,你要为旅行支付双倍费用
  • 务必核实面包车是按时刻运行还是满载运行。如果是满载运行,你可能会等很长时间,因为在某些路线上面包车需要花很长时间才能满载。
  • 众所周知,面包车司机以超速而臭名远扬。即便是声誉最好的公司有时也难以保证司机按照限速规定行驶。无论面包车司机是否要求你系安全带,坐面包车时都要系好安全带
  • 如果你很容易晕车,而你的旅途有蜿蜒曲折的道路,那么坐面包车比坐大巴更容易晕车。为了安全起见,请在出发前半小时服用晕车药。
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T Tour 热门线路

曼谷 - 芭提雅
05:30, 06:30, 07:30, 08:00, 08:30, 09:30, 10:00, 10:30, 11:30, 12:00, 12:30, 13:30, 14:30, 15:00, 15:30, 16:30, 17:00, 17:30, 19:00
芭提雅 - 曼谷
11:30, 12:30, 14:30, 15:30, 16:30, 18:00
NaN 名乘客

T Tour 排程和时间表

等级出发站抵达站出发地到达时间出行时间
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站亿甲迈14:3017:002h 30m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站亿甲迈18:0020:302h 30m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站亿甲迈16:3019:002h 30m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站亿甲迈15:3018:002h 30m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站亿甲迈11:3014:002h 30m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站亿甲迈12:3015:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站06:3009:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站07:3010:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站08:3011:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站09:3012:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站10:3013:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站11:3014:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站12:3015:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站13:3016:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站14:3017:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站15:3018:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站16:3019:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站17:0019:302h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站17:3020:002h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站19:0021:302h 30m
14 座区域厢型车亿甲迈芭提雅 T Tour 站05:3008:002h 30m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站蒙奇新车站18:0021:003h 0m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站蒙奇新车站11:3014:303h 0m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站蒙奇新车站12:3015:303h 0m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站蒙奇新车站14:3017:303h 0m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站蒙奇新车站15:3018:303h 0m
14 座区域厢型车芭提雅 T Tour 站蒙奇新车站16:3019:303h 0m
14 座区域厢型车蒙奇新车站芭提雅 T Tour 站15:0018:003h 0m
14 座区域厢型车蒙奇新车站芭提雅 T Tour 站12:0015:003h 0m
14 座区域厢型车蒙奇新车站芭提雅 T Tour 站10:0013:003h 0m

T Tour 站

亿甲迈蒙奇新车站芭提雅 T Tour 站

T Tour 公司评论

K P
你好,我把手机忘在放东西的椅子后面了。set2后面请帮我查一下,如果找到请联系我 0643057394 �️☹️☹️
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2024年1月4日
S
乘坐公共汽车不是最好的方式,你会在一个公共汽车站下车,我不得不向三个人打听下一个公共汽车站的方位,然后我去找公司的标志亭,但没有看到,于是去了 hua hin 亭,并出示了预订单,所以没有太多的信息,只能自己想办法,幸运的是,亭子里的女士让我上了一辆更早的公共汽车,所以我很感激,但除此之外,我建议乘坐长途汽车 ????。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2023年7月4日
C P
我很幸运,赶上了一个好座位。我的行李比较大,但工作人员处理得很好。最后,我们准时到达,为我找到了一个好位置。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2023年3月19日
P T
巴士延误了30分钟。工作人员不是特别友好或以客户为导向...
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2023年3月8日
S M
尽管没有空位,司机还是沿途接了两个人。我花了全价买了一个放行李的座位,但司机却让我把行李放在车厢里,这样那两个人就可以坐在那里了。这和我花的钱不符。 空调几乎不起作用。 司机开车时讲了很多电话。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2023年3月1日
P T
他们没有按时出发,因为面包车没有坐满......。我们不得不等待,直到更多的人过来......
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2023年2月5日
M N
所有莫吉站的票都卖光了,所以我订了去 Ekamai 的票。到了车站,我解释说我想去莫吉。他们说可以。然后,我和一些乘客跟司机商量,问他能否带我们去莫吉 BTS。他同意了。大家都很热心。当我预订这张票时,我不明白我必须为我的行李再买一张票,直到我再次阅读了说明。但是,系统不允许我用自己的名字再买一张票,后来我又看了一遍说明才明白。在购买另一张票(行李票)时,必须在乘客姓名一栏填写 "行李座位"--名是 Luggage,姓是 Seat。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2023年1月19日
A P
司机忘记了在芭堤雅的巴士站。当我问hpw多久才能到达巴士站时,他说不用担心,我们会回去的,他转身就走。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年12月21日
M W
有组织的混乱。我以为我手机上的E票足以让我登上我认为是去芭堤雅的巴士。我错得很离谱。我从一个柱子被送到另一个柱子,试图找到正确的亭子和巴士来登机。与此同时,时间一分一秒地过去,我几乎错过了巴士,有一次我的行李箱被装到了错误的巴士上。????
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年12月17日
L C
优点--一切都很准时,当我们到达第一个货车终点站时,不断有货车驶出(我建议提前 90 分钟到达)。 缺点--图片上说我们将乘坐一辆看起来很舒适的大巴前往班柯克,但实际上却是一辆拥挤的小巴,空调稍微有点用,但中途我们就出汗了,我相信不是所有的运输车都这样,但我们的车肯定是这样的 总之,我一定会向那些有时间从一个地方到另一个地方,或者想节省几英镑的人推荐这趟车。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年11月18日
M S
出发并按时到达,甚至更接近酒店,只是有时因为道路有点颠簸????。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年10月23日
P M
有点混乱和拥挤!如果我花钱多买了一个放行李的座位,就不应该把行李放在腿上!
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年10月17日
T N
我被安排乘坐的不是我预订的那辆巴士。 下车地点也离酒店很远。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年8月31日
B L
根据你们的网站,我被送到了离我应该被送到的地方30分钟的路程。所以我不得不花了100泰铢打车去了原来的地方,我的酒店也在那里。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年8月25日
F Z
价格比它应该的低了近一倍!
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年8月14日
E R
地址很难找。司机把我们送到了一个没有约定的地方。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年7月17日
E R
确认函上的地址不正确。我们不得不走了一个小时才找到它。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年7月15日
K O
空调不冷。司机没有戴口罩。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年6月23日
Y F
下车地点并不像网上地图显示的那样靠近码头。之后我需要打车回酒店。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年6月9日
K P
工作人员很好,但当地语言的解释和理解有问题。此外,我的预订时间是上午8点,但巴士是上午9点。晚了1个小时。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年6月7日
M A
司机让我在错误的地方下车。我告诉他我的下车地点是T Tour车站,他说我们不能在酒店下车。那不是酒店,是给的下车地点。车子也很热。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年6月5日
N T
很难找到登机点。而且下车地点被改到了莫其特(Mochit),却没有任何通知。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年4月21日
S P
我们从曼谷出发,在预定时间之前到达;司机很好、很细心;车内不太冷。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年4月13日
C
车子本应在下午3点半离开。指示是在下午3点到达车站。所以我们在下午3点到达。车子在4点多才离开。我们预计到达ekkamai的时间是下午6点半。我们在晚上7点45分到达。司机的紧迫感为零,在没有人下车的路边和他的伙伴们聊了几句,就停下来了。当我们去加油站的时候,他又聊了几句,然后就下车了,结果晚了一个多小时才到达Ekkamai。幸运的是,我们没有急着赶飞机,否则那架飞机早就走了。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2022年3月24日
C A
很难找到汽车站,它没有出现在谷歌地图上,泰国人也不知道到曼谷的汽车站在哪里。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2021年12月28日
J W
糟糕的经历。本应在下午1点离开,但到了1点50分,我们仍然在一辆拥挤、发臭、发霉的货车上等待,没有出发的迹象,而且工作人员都在胡闹。我们不得不抱怨,当他们
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2021年12月24日
C R
对于一个外国人来说,旅游办公室有点混乱,但一切都很顺利。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2021年12月21日
C K
司机把我扔在离 T 旅游局和酒店都很远的地方。他不在乎,也不感兴趣。他只对到达他想去的地方感兴趣。车内很脏。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2021年9月17日
K M
花了3个多小时才到达。他们让我换车,第二辆车在途中多次停车送货。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2021年6月29日
N T
面包车太旧了,我们在前往芭提雅的面包车上花了不少时间。这将是伟大的,如果你有一个直接从曼谷到芭堤雅的行程。面包车在抵达芭堤雅之前,从另一个城市开车通过。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2021年3月23日
G V
几乎晚了两个小时,司机的转向很不舒服。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2020年12月28日
ธ อ
12go取消了,并提前通知我,这很好。他们把我转到另一个服务提供商。然而,那个服务提供商(面包车)已经有太多的乘客了。司机对我的大行李不满意,而且12go也没有提前给他钱(我的票价)。司机没有对我做任何坏事,但最好是把我调整到更满意的服务提供商,或者提前进行更好的协调,这样就不会影响我的体验。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2020年9月2日
M K
司机对顾客非常粗鲁,坐在里面也不舒服,因为司机把所有行李都放在里面。司机开得很快。 但价格便宜,而且准时到达。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2020年2月3日
F G
组织有序。 2 个行李箱已付款,没问题。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2020年1月26日
G M
尽管我不会说泰语,但接线员都很友好,而且乐于助人。我去得特别早,本以为要问我去哪里打印车票,但他们甚至没有提出质疑,只是把我的行程比我预订的时间提前了一个小时,所以我提前到达了目的地。太棒了
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2020年1月25日
K B
我不确定是巴士公司的错还是车站的错,但我们从一个巴士站到路边的其他地方,又回到另一个巴士站。晚了半小时出发,但交通正常,所以没有太晚到达。巴士司机不会说英语,而且似乎看不懂地图,所以我不确定我是否在最近的车站下车。旅途本身还算顺利。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2020年1月5日
P K
收银台有噪音,销售大厅里不讲英语,信息也不总是很清楚。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年12月8日
Y A
我们还没有到达终点站。我们不得不在芭堤雅的Big C附近结束我们的旅行,但现在在车站。司机说他必须返回曼谷。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年11月30日
R Z
不友好,怪我,因为我带了个箱子,开车穿过每个村庄,最好坐出租车:)
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年11月16日
R S
首先,我订的是一辆小型面包车并付了钱,结果却是一辆旧巴士。差别太大了,柜台工作人员都笑了
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年10月31日
E D
在谷歌地图上很难找到。因为有人帮助我,才找到了正确的建筑。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年10月20日
T G
我多等了一个小时,接线员很粗鲁,大喊大叫,不说话。我没有想到情况会如此糟糕。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年10月17日
C G
好在我上了一辆较早的货车,但司机不高兴。尽管我告诉他我不舒服,但还是不得不坐在后面。他是个非常暴躁的司机。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年10月15日
A Z
巴士很破旧,根本没有放行李的空间(这一点已经被警告过了).装满了就出发,不按计划。(比车票上的时间晚了40分钟离开)。好的一面是,价格合理。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年8月25日
I A
车程 3 个小时,不是很舒适,但价格可以理解! 到达莫其特车站后,你必须机智应对,因为那里的信息并不多。这有点像人不为己,天诛地灭。这有点像混沌,但一旦你了解了这个系统,你就能上路了!祝你好运
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年8月19日
U T
在其他地方可以得到更便宜、更好、更舒适的服务。 我们被告知要过早地登上迷你巴士,然后在芭提雅周围开了45分钟左右,接人的时候????。 后面没有专门放置行李的空间。 在温暖的日子里,没有适当的空调,只有一个嘈杂的头顶风扇,乘坐起来很不舒服。 把我们从曼谷的主要汽车站带到芭堤雅的普尔曼巴士更便宜,有适当的空调,更舒适,而且没有任何行李的问题。 就个人而言,我不会再使用小型巴士服务。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年7月31日
L H
这趟旅行应该是从芭提雅T旅游站到Ekkamai,但小货车在Mochit停了下来,我以为Ekkamai会是下一站,但小货车的最后一站是离Mochit BTS步行30分钟的小货车站。我认为小货车没有固定的站点,所以细节上应该加上 旅行者需要明确告诉司机在曼谷哪里停车。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年7月20日
V S
到达时情况良好,司机很好,巴士很好,欢迎仪式很好,空调工作很好。 -2 - 晚了25分钟离开
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年7月19日
V S
"+"是司机在Ekkamai接的,我们在所有人都在车上的时候提前出发,我们在2点45分到达那里、 "-"空调孔坏了,我们在去汽车站的路上停了10分钟,我们不得不在去芭堤雅的路上换乘另一辆车。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年7月18日
J H
服务员非常粗鲁,英语水平很差。 货车应该在9:45离开,而我们必须在9:15登记。我们被要求在9:30上车。在车上呆了半个小时后,我问我们什么时候离开,结果那位女士对我大喊大叫。又过了15分钟,工作人员就开始把所有的行李放在座位之间。这并没有使旅程更加舒适,而且空调也不能正常工作。
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厢型车 14 座区域厢型车, T Tour, 2019年6月11日
3.7
230消费者评价
5
34%
4
23%
3
26%
2
17%
1
0%
82.6% of 230个游客对T Tour很满意