Asia Van Transfer
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关于 Asia Van Transfer
大巴因其价格实惠、时间灵活、车站遍布全国而便于旅客安排行程。对预算有限和想旅行舒适的人来说，大巴是很好的选择。Asia Van Transfer提供网上订票服务。在订票前，请参阅其他旅客的评论并选择最佳方案。
Asia Van Transfer 的主要车站是哪些？
Asia Van Transfer运营往返于以下车站的大巴:
- Stung Treng AVT
- Don Khone
- 柏威夏市
- 巴色
- 暹粒 AVT
- 巴色 AVT
- 东德岛
- 上丁AVT
- 万象南巴士站
- 唐德
- 暹粒 AVT
- 金边交通运输公司
- 东阔岛
Asia Van Transfer 最受欢迎的路线是哪些？
Asia Van Transfer 的巴士等级和价格是？
大巴旅行的价格取决于你要前往的目的地和车票等级。注意：某些路线可选的车票等级有限，但长途路线的选择较为丰富。卧铺大巴是最方便的过夜旅行方式。卧铺大巴通常配备卧铺或柔软的躺椅以及厕所，可能还提供包括零食甚至午餐在内的其他福利。夜行大巴是想节省酒店费用的首选，而特快大巴因其速度快、座位标准、停靠站点少而物超所值，是白天出行的首选。在某些线路上选择合适的车票等级至关重要。比如，同样的距离，普通大巴或二等大巴可能需要6个小时，而一等大巴或特快大巴只需要两个小时。
大巴旅行的优点和缺点
大巴旅行的优点
- 大巴覆盖的目的地范围最广，可以到达飞机和火车不能企及的地方。
- 大巴出行方便-不用提前很多时间到达车站，和飞机相比检票手续也相当快捷
- 大巴价格实惠。当然也有价格昂贵的一等大巴或者VIP大巴。不过对于预算有限的人而言，大巴是旅行的首选。
- 此外，大巴多层次的服务可以满足不各种预算的需求。即便你追求高度的舒适感，大巴也能满足你的需求。
大巴旅行的缺点
- 城际大巴车站可能设在远离市中心的郊区，因而需要考虑到车站所需的时间和费用。有时候从车站到达目的地的费用可能比你预想的要高很多，因为仅有少数巴士公司运营这些线路而价格偏高。
- 在繁忙的周末或者旅游旺季，车票可能会很快售罄因而需要提前预订。
- 尽管大巴不像轮渡那样依赖天气，但要注意的是在某些季节或者某些地方，大巴也会因恶劣天气或者道路情况有所延误或者取消。
NaN 名乘客
Asia Van Transfer 站
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Asia Van Transfer 公司评论
G W
Geordie W从暹粒到帕克塞的所有交通都是由 AVT 公司负责的，服务非常好。从帕克塞到万象，我们乘坐的是他们分包给另一家公司的巴士，非常糟糕。巴士超额预订，所以我们甚至没有得到我们支付的两张床，导致旅途很不舒服。
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公共汽车 快速, Asia Van Transfer, 2024年1月9日
C B
ClaudeAlain B面包车还可以，但不是很舒适，因为男人的肩膀通常都很大，而且座位有点窄。
应该告诉游客，为了尊重包括司机在内的其他等候者，在办理边境手续时应尽量快速。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年12月7日
P K
Pieter K从附近的酒店免费接送。司机年轻能干。我们没有被告知在到达边境前一小时有一小时的休息时间。这似乎是合乎逻辑的，因为剩下的行程需要一辆四轮驱动车。大约 30 分钟后，所有边境手续开始办理。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年10月22日
V R
VERONICA R从金边到唐德（Don Det）的旅程很长，但提供服务的公司在接送、沿途换车甚至到唐德（Don Det）的河船运输等方面都协调得很好。实际上，从在金边的酒店接您开始，一直到您到达 Don Det 港口，超过了 12Go 通行证上标明的时间，就我而言，包括在餐厅、边境口岸和运输工具上的等待时间在内，总共将近 12 个小时。我之所以不给 5 星，是因为如果所有司机都能用基本的英语与外国人交流，那就更理想了，这样会让旅行更轻松愉快。虽然在我的旅行团中，有些司机会说英语，但有一位司机不会说（他在金边接我，然后把我送到一家餐馆，在那里等车送你到离开柬埔寨的边境）。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年10月7日
M H
Mia H提前 30 分钟到达。准时接送。被送到正确的目的地。我们不得不上了 3 辆不同的小型货车和一辆嘟嘟车，虽然没有提及，但也没什么问题。车并不像宣传的那样是 3 年或更新的，而是旧了很多。但总体来说不错
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年9月13日
Y E
Yves E一切顺利。.... 我们两次换车，在边境他们都在帮助我们。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年7月31日
A E
Anna E整个行程组织得非常好。我们一路上都有不同的工作人员为我们提供导游服务。我们还乘坐了空调车，非常舒适。只有在边境，我们要等 40 分钟才能等到下一辆面包车，但这完全没关系。对我们来说，边境上的时间过得很快。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年7月13日
J B
Jeri B风扇皮带坏了，他们至少停了4次来修理....，导致行程晚了2个小时......床铺很不舒服......
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公共汽车 快速, Asia Van Transfer, 2023年7月1日
A C
Agnes C在复杂的开始之后，一切都很顺利！
他们告诉我们早上去 Maneth Transportation，但那里已经关门了！事实上，我们不得不呆在旅店里，小面包车直接把我们送到了那里（晚了 45 分钟）。不要惊慌，哈哈，给他们发封邮件，确保他们会到你的旅舍。
在这之后，一切都很顺利：司机们人都很好，我们也准时到达！
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年6月24日
P S
Patrick S座椅之间的距离太小（我身高 1.91 米）
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年6月21日
A R
Anthony R1) 他们要求我们在上午 9:00 坐船从 Don Det 到大陆，但到达时我们仍需要等 40 分钟...
为什么不让大家在同一时间到达或在 9:30 坐船呢？
2）他们只在某个地方（我想是 stung treng）停留吃饭，而附近只有一家餐馆，要价是当地餐馆平均价格的 4 倍，而且味道低于平均水平。
这真的是无法做到的事情。把我们扔到一个我们可以选择吃什么和在哪里吃的地方。我们只是被宰了。
可口可乐的成本： 2.5 美元，真是个笑话 => 7eleven 可口可乐的价格是 0.66 美元
方便面 2.5 美元 => 7eleven 同样的方便面 0.60 美元
3）另外，在停车吃午饭时，我们不知道还有多长时间，当我们问什么时候离开时，他们总是说 10 分钟、10 分钟。
最后，我们在停车 1 小时后才离开，而本来应该只有 30 分钟的。
4) 他们至少要求 10 次检票
免费送我们到酒店的服务很好，柬埔寨的两名司机也非常和蔼可亲！
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2023年3月19日
K B
Kristi B一切都很准时，组织得很好，我始终相信我会在预期的大约时间内到达我想去的地方。到班隆的第二辆面包车不是很舒适，在大热天里空调几乎不工作。但是可以忍受。司机不会说英语，我是车上唯一的非柬埔寨人。一切都很好，只是让人更难理解发生了什么。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年3月12日
B J
Beatrice J旅行本身很好，组织得很好。只是司机有点奇怪，他们根本不和我们说话，只是在某个地方停下来，而不说现在要去哪里。因此，AVT为你提供了一份详细的PDF文件，这很好。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年3月8日
T A
Tatiana A一切都很好。从暹粒市到万象市。途中的连接都很舒适，时间精确。
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公共汽车 快速, Asia Van Transfer, 2020年3月1日
M A
Melanie A非常专业的处理。我们很满意。但也许短暂的小便休息会更有可能。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月29日
J L
Jean L进入老挝的过境点很棘手。语言障碍和一般的集体运输：15人+行李挤在车的后面。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月24日
A K
Anita K金边 - 唐德特
这次旅行组织得很好。事先通过电子邮件收到了行程说明（附图片），这真的很有帮助，尤其是因为司机不太会说英语。简而言之，就是乘坐面包车到上丁，换乘面包车到边境，乘坐宋塔瓦车到纳卡桑，然后乘船到Don Det。
出发有点晚。出发点没有人和我说话，但公司给我发了一条 whatsapp 消息，通知我延迟出发（我后来才看到，因为我没有网络）。在我们真正出发之前，有很多随意的停车点。第一个司机超速行驶，一路按喇叭。我在东南亚坐过几次公交车，我知道这里的驾驶方式不一样。但这位司机开车的样子就像这条街只属于他一个人，让我感觉很不舒服。有一次，他还差点撞到一个摩托车司机。在上丁的转机很顺利，在边境前我们拿到了签证申请表，并有机会拍了一张照片。边境之后，一切也都按计划进行。我们于 17:45 左右抵达 Don Det。
我唯一可以抱怨的是，尽管价格不菲，但没有小吃或饮料（甚至连水都没有）（但广告上也没有说）。总之，我推荐这次旅行。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月22日
N L
Nuria L很好的体验，一切都解释得很清楚，甚至在旅行开始时，公司的一个人还通过whatsapp与我交谈，问我情况如何，并向我解释旅行的说明。唯一的问题是，小货车不是很宽敞，我们几乎没有换衣服，而这需要6个小时。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月19日
M C
Marisa C乘坐巴士是一种冒险
如果你不善于和陌生人打交道，那就坐飞机吧......那是12个小时的旅程
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月19日
M H
Michael H去上丁的第一趟车非常好。从那里到桔井，车上人太多，他们在当地人坐的过道上运送 250 公斤的糖。有趣但不舒服。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月18日
G H
Gwendal H车主很刻薄，我们到老挝时没有大巴等着，只好跳上一辆卡车，车顶上还有人，没有安全保障。
很好地解释了这次旅行以及在柬埔寨遇到货车问题后的反应
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月16日
B R
Ben R准时出发。第一部分很快。
换乘巴士花了一段时间。新巴士没有空调????。. 但我们还是准时来到了 Don Det。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月13日
F M
Fynn M巴士还可以。在Champasak等了一个多小时，他们换了车（可能是出于安全考虑），进入柬埔寨后司机很可爱。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月13日
C S
Charles S第一部分还可以。其余的部分则很混乱。在边境的处理很糟糕。最后，上了一辆非常不舒服的卡车。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月8日
J C
Jamesvir C从边境到暹粒的面包车，舒适而顺利的转移。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月5日
J F
Jill F这些人真的很友好，一切都像他们说的那样。 唯一的问题是，我们在小货车的后面很拥挤，尽管我们花钱为我们两个人买了三个座位，试图避免这种情况。 然而，当我们到达暹粒时，他们把第三个座位的钱还给了我们!!!!。 我们甚至都没有问--这就是我所说的服务。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年2月4日
J O
Julia O网站很容易使用。只要我们出示购票凭证，公司办公室就会给我们发票。通过电子邮件提供了与公司联系的信息。公司为我们提供了一切服务，只需支付票价。酒店接机、到边境的巴士、从老挝边境到中相的巴士以及到岛屿的船。在第一间办公室，我们就向他们做了简要说明。他们知道自己在做什么。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月31日
D T
Dany T我们收到了一封关于确切位置的电子邮件，小型货车正好在正确的时间到达。他给了我们以下小货车和船的票。小货车确实很新，但你只有腹部的皮带，没有躯干的皮带，我认为这是没有用的（这就是为什么减一星）。平心而论，所有的面包车都是这样的。我们在Stoeng Troeng吃了一个小时，食物的价格真的很公道。然后我们乘坐另一辆巴士前往边境。过了边境，一辆较小的小型面包车把我们带到码头，坐船去Don Det。 这真的很顺利，司机也很好，很有帮助。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月29日
J M
JEREMIE M来自纳卡桑的小货车超载了。当我们到达边境时，边防警察很讨厌，而且咄咄逼人。"Hout先生 "毫无用处，除了给我们换票。一个非常糟糕的开始。
但最糟糕的事情还在后面......
下一辆小货车是为11人设计的，后备箱只能容纳两个袋子。这辆车装满了行李。一个四口之家不得不坐在三个座位上（尽管他们已经支付了四个座位的费用）。我们不得不提高嗓门，坚持让他们正常出行。在每个弯道上，背包都掉在乘客和孩子身上。在第一站时，是我们不得不把背包固定好。 由于面包车超载，司机停下车来......又带走了他家的两个成员!
他们坐在乘客和司机之间。
安全性为零：没有人系安全带，到处都是背包，4个人坐在前面。
我们为这次旅行支付了29美元。其他乘客：19美元！
我们一起离开唐德特，走同样的路线，在同样的条件下旅行。为什么我们要付这么多钱，却没有任何不同的服务？
AVT不能在不提供任何真正的保险的情况下提供旅行社服务。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月29日
A M
Adeline M我们必须在8点30分离开，通常是7点30分。 小巴上有两个人，所以在路上很危险。唯一的好处是司机们开车很安全。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月28日
N B
naomi B良好的专业司机和良好的组织，除了中间2小时的等待......。
一个好的和安全的旅行方式，但与其他服务相比，有点贵。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月27日
L S
Lucia S我给五颗星，尽管我们开始旅行时有两个小时的延误，所以我比预期晚到了3个小时，这意味着我失去了所有的连接，但我以前从来没有过这样伟大的服务和对旅行的帮助。所有的avt工作人员都非常友好和乐于助人，在过境时他们也安排好了一切以继续旅行。 因此，我把我的唐山之行看作是一次小小的冒险，积极地思考。我还得到了50%的机票退款，以补偿我的不便之处。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月22日
T A
Thomas A3/4的路程，我们有一辆好的面包车，其余的不是很好，但还可以。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月20日
S B
Sara B我们别无选择，因为我们要从金边前往唐德，而 AVT 是唯一一家提供转机服务的公司。
所以我们选择了他们，尽管他们有一些不好的评论（我同意这些评论）。
不要期望你支付的价格能买到豪华车。
他们或多或少会把你从 A 点安全地带到 B 点，但服务不是很好，我们在金边无缘无故等了一个小时，在老挝的服务也很差。
但我们还是满怀希望地到达了目的地。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2020年1月17日
L B
Lucy B足够舒适的小货车。似乎并没有像报价中所说的那样需要很长时间，这很好。然而，一旦我们越过边界，就会有很多人在等待，而且一路上有很多停顿和启动。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年10月11日
E A
Esther A我们在帕克塞的酒店被接走。我们是最后一个上车的，所以只能坐在后面，因为路上坑坑洼洼，行李一直在颠簸。此外，座位太紧了，我喘不过气来。到了柬埔寨边境，我们不得不离开小货车，步行穿越边境。之后，我们不得不上了另一辆比上一辆更糟糕的小货车。这次的座位是折叠式的，非常狭小，而且没有头枕。小面包车太脏了，旅途非常不舒服，直到到达柬埔寨的一个城市，我们才终于有了一辆小面包车，而且价格和服务都符合要求。30 欧元/人的旅费太贵了。老挝的服务太差了。在暹粒的服务很好。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年10月5日
M P
Michael P可靠的。我本以为会被打倒，就像许多贪婪的经营者经常出现的情况一样，但我真的感到很惊喜。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年9月24日
K V
Kim V一切都非常顺利！巴士准时出发，情况介绍很清楚，还有一辆面包车在老挝边境等着我们！我真心推荐 AVT
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年9月5日
L S
Laetitia S我们在酒店被嘟嘟车接上了小巴士。第一个司机速度很快，而且不爱说话，午餐后在stung sreng换车去边境。司机很好，但车不是很舒服。最后一班车到帕克塞，非常好，在我们的酒店下车。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年8月19日
M K
Martha K不过，巴士非常拥挤，而且所有巴士上的空调都不能正常工作，与我们从描述中期待的不太一样。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年8月14日
M M
MARYSE M尽管最后一辆面包车的舒适性稍有欠缺，但组织得非常好。
需要指出的是，在老挝边境，我们被 "专制 "地拦住填写签证表格，当我们提到 AVT 时，其中一个人自称是 Hout 先生的兄弟。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年7月28日
N S
Nicola S在暹粒结束的时候，他很好地解释了这次旅行。但当我们到达边境前的小镇时，我们被告知要下车，他要回暹粒。我们没有被告知，也不清楚发生了什么，我们在那里等了两个小时才开到边境。司机们都很好，感觉很安全。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年7月26日
L G
Lisa G公司发来了非常详细的电子邮件，但巴士迟迟未到，而且没有安全带，一路颠簸。中途换了一辆巴士，情况好了很多，每个人都有了更多的空间。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年7月12日
A R
Andreas R在 SR 的接机服务很好，面包车和司机都没问题，在边境的业务和往常一样：这里多收 1 美元，那里多收 2 美元--我们已经做好了充分准备... 总的来说，亚视的工作值得信赖，谢谢
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年7月10日
G D
Guillermo D我们准时在帕克塞的酒店被一辆外形漂亮的面包车接走。 我们巡视了一圈，找到了其他客人，然后被送到帕克塞的一个地方，在那里我们都换乘了一辆破旧的当地巴士。 有人告诉我，我将乘坐一辆现代化的面包车。 不，那是一辆悬挂系统很差的旧巴士。 不过空调还不错。 离开老挝，进入柬埔寨，两边的官僚都会宰你。 柬埔寨的官僚会对你狂吠，试图命令你。 我严厉地制止了这种无稽之谈，因为我叫得比他们还大声：这一招还真管用。 在进入暹粒的最后一段路，司机决定去接一位当地女士，而且是一位非常胖的女士，我们其余的人不得不迁就她，结果我们这些付钱的顾客就挤在了拥挤的车厢里。 在暹粒，嘟嘟车司机说酒店接送是免费的。 我纠正他说，接送不是免费的，而是包含在我们支付的价格中。 柬埔寨的路没有老挝的好。 总的来说，还不算太糟。 毕竟我们是来体验的，不是吗？
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年7月7日
K L
Katelyn L车上的座位不舒服。午餐时，我们等了 2 个多小时才等到另一辆面包车来接我们，因此到达帕克塞时已经晚了 2.5 个小时。
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年6月25日
M L
Marie L惊人的旅行，虽然我没有得到我必须换小货车的部分。一辆嘟嘟车准时到我的旅馆来接我，到了中介公司。在那里，一辆小型面包车来载我们到一个地方，我不得不换乘小型面包车。第二次旅行很顺利。 很好的体验
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年5月8日
J B
Jean B司机很冷静，很准时，但午餐时间我们在中继站吃饭时感觉被困住了，因为周围没有其他地方，而且饭菜比一般的饭菜还难吃，30 个人只有一个厕所。到达时很开心，但也没什么可抱怨的。Khop Chaï.
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年3月4日
S B
Sonja B美好的旅程
好司机
在酒店接我们
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年2月14日
A J
Aleksander J我们安全抵达唐德，整个行程安排得井井有条。我们在边境受到了照顾，得到了所有必要的指点，总的来说没有什么可抱怨的。尽管如此，我们还是晚到了目的地两个小时，而且送我们去老挝边境的大巴没有空调，室外温度高达 37 摄氏度，这让我们很不爽。总之，虽然稍有延误，但我们还是安全抵达了 Don Det（码头？
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厢型车 14 座区域厢型车, Asia Van Transfer, 2019年2月10日