Indonesia Railways

Le stazioni più importanti sulla mappa dei percorsi della Indonesia Railways includono

• Lempuyangan
• Bandung
• Wates
• Jatinegara
• Tugu Yogyakarta
• Lamongan
• Jember
• Bogor
• Rancaekek
• Sidareja
• Pegadenbaru
• Negararatu
• Bekri
• Payakabung
• Tanjungkarang
• Blambanganumpu
• Klaten
• Karanganyar
• Sulusuban
• Ketapang
• Bekasi
• Tanjungbalai
• Lubuk Linggau
• Surabaya Pasar Turi
• Semarang Poncol
• Jombang
• Purwokerto
• Rejosari
• Wonokromo
• Semarang Tawang Bank Jateng
• Tulungbuyut
• Prupuk
• Cirebon
• Padalarang
• Kisaran
• Tanjung Priuk
• Karawang
• Papar
• Cikampek
• Banyuwangi Baru
• Pasar Senen
• Banyuwangi Kota
• Sumpiuh
• Labuanratu
• Cimahi
• Purwosari
• Batutulis
• Kediri
• Malang Kota Lama
• Kotabumi
• Cepu
• Kalibaru
• Kertapati
• Madiun
• Kalisetail
• Purwakarta
• Kalisat
• Jatibarang
• Surabaya Kota
• Kiaracondong
• Kutoarjo
• Tegalluar
• Tasikmalaya
• Rantau Prapat
• Membang Muda
• Kedungjati
• Terisi
• Cirebon Prujakan
• Haurgeulis
• Ketapang
• Surabaya Gubeng
• Mojokerto
• Malang
• Marbau
• Telawa
• Cikarang
• Perlanaan
• Banjarsari
• Lubukpakam
• Blitar
• Gundih
• Sukabumi
• Cisaat
• Batang Kuis
• Ciamis
• Solo Balapan
• Kroya
• Prabumulih
• Lawang
• Tegal
• Kebumen
• Rogojampi
• Brumbung
• Gombong
• Bandar Khalipah
• Pekalongan
• Alastuwa
• Arjawinangun
• Babakan
• Babat
• Bandar Tinggi
• Bangil
• Banjar
• Baturaja
• Bojonegoro
• Bumiayu
• Caruban
• Cibatu
• Cilacap
• Ciledug
• Cipeundeuy
• Doplang
• Gandrungmangun
• Giham
• Gumilir
• Hajipemanggilan
• Jeruklegi
• Karangasem
• Kepanjen
• Kertosono
• Kesamben
• Ketanggungan
• Klakah
• Kotapadang
• Lahat
• Leles
• Limapuluh
• Losari
• Maos
• Martapura
• Nganjuk
• Ngrombro
• Ngunut
• Padanghalaban
• Paninjawan
• Pasuruan
• Pemalang
• Perbaungan
• Probolinggo
• Puluraja
• Rambipuji
• Rampah
• Randublatung
• Sidoarjo
• Solojebres
• Sragen
• Sumberpucung
• Tanggul
• Tanjung
• Tebing Tinggi
• Tegineneng
• Temuguruh
• Tulungagung
• Walikukun
• Waru
• Weleri
• Wlingi
• Negeriagung
• Medan
• Slawi
• Seibejangkar
• Salem
• Wojo
• Ngawi
• Babakan
• Bangil
• Brebes
• Bekasi
• Cibadak
• Karangtengah
• Cicurug
• Cigombong
• Maseng
• Cikarang
• Wadu
• Gambir
• Garut
• Telawa
• Pamingke
• Kradenan
• Kutoarjo
• Magetan
• Muara Enim
• Araskabu
• Parung Kuda
• Lidahtanah
• Jember
• Jambon
• Temuguruh
• Gambringan
• Tebing Tinggi
• Wonokromo
• Caruban
• Batang
• Kutowinangun
• Kebasen
• Teluk Mengkudu
• Waytuba

Ecco alcuni dei percorsi più richiesti della Indonesia Railways:

• Yogyakarta - Malang
• Pasar Baru - Yogyakarta
• Bandung - Yogyakarta
• Malang - Banyuwangi
• Yogyakarta - Pasar Baru
• Yogyakarta - Surabaya
• Pasar Baru - Bandung
• Malang - Yogyakarta
• Probolinggo - Banyuwangi
• Surabaya - Yogyakarta
• Pasar Baru - Yogyakarta
• Banyuwangi - Malang
• Yogyakarta - Bandung
• Yogyakarta - Probolinggo
• Banyuwangi - Surabaya
• Bandung - Pasar Baru
• Giacarta - Yogyakarta
• Pasar Baru - Surabaya
• Banyuwangi - Probolinggo
• Pasar Baru - Semarang
• Surabaya - Banyuwangi
• Surabaya - Malang
• Surabaya - Pasar Baru
• Malang - Ketapang
• Yogyakarta - Probolinggo
• Probolinggo - Ketapang
• Semarang - Pasar Baru
• Bandung - Yogyakarta
• Yogyakarta - Giacarta
• Surabaya - Probolinggo
• Semarang - Surabaya
• Surabaya - Semarang
• Yogyakarta - Banyuwangi
• Yogyakarta - Surabaya
• Yogyakarta - Pasar Baru
• Malang - Probolinggo
• Giacarta - Yogyakarta
• Surabaya - Yogyakarta
• Giacarta - Bandung
• Banyuwangi - Yogyakarta
• Probolinggo - Surabaya
• Pasar Baru - Cirebon
• Malang - Surabaya
• Probolinggo - Yogyakarta
• Lumajang - Banyuwangi
• Pasar Baru - Malang
• Cirebon - Pasar Baru
• Surabaya - Giacarta
• Yogyakarta - Banyuwangi
• Bogor - Sukabumi
• Ketapang - Yogyakarta
• Ketapang - Probolinggo
• Ketapang - Surabaya
• Ketapang - Malang
• Bandung - Giacarta
• Sukabumi - Bogor
• Indramayu - Pasar Baru
• Cilacap - Yogyakarta
• Banyuwangi - Yogyakarta
• Yogyakarta - Giacarta
• Purwokerto - Pasar Baru
• Surabaya - Ketapang
• Pasar Baru - Purwokerto
• Probolinggo - Yogyakarta
• Probolinggo - Malang
• Pasar Baru - Banjar
• Bandung - Surabaya
• Palembang - Bandar Lampung
• Semarang - Giacarta
• Pasar Baru - Indramayu
• Bandung - Banjar
• Pasar Baru - Cilacap
• Giacarta - Semarang
• Yogyakarta - Bandung
• Cilacap - Pasar Baru
• Malang - Pasar Baru
• Banjar - Yogyakarta
• Pasar Baru - Pekalongan
• Banjar - Bandung
• Bandung - Malang
• Banyuwangi - Lumajang
• Surabaya - Bandung
• Cilacap - Bandung
• Jember - Banyuwangi
• Yogyakarta - Ketapang
• Giacarta - Surabaya
• Malang - Semarang
• Banyuwangi - Ketapang
• Surakarta - Surabaya
• Banjar - Pasar Baru
• Bandung - Cilacap
• Yogyakarta - Banjar
• Yogyakarta - Surakarta
• Bandar Lampung - Palembang
• Bandung - Tasikmalaya
• Malang - Giacarta
• Tasikmalaya - Bandung
• Yogyakarta - Semarang
• Pasar Baru - Surakarta
• Yogyakarta - Cilacap

A seconda della durata del viaggio e delle tue preferenze, puoi scegliere un biglietto di prima o seconda classe in vagone letto, per un viaggio notturno o scegliere un sedile rigido o morbido. Da notare che le classi disponibili dipendono sia dal percorso che dalla durata del viaggio. Ad esempio, il treno può disporre di cuccette di prima classe, ma non è possibile prenotarle se si tratta di un viaggio corto di due ore. In genere, le cuccette di seconda classe sono una buona soluzione per i viaggi più lunghi, mentre i sedili morbidi sono adatti se il viaggio dura meno di 4-5 ore.

Vantaggi del Viaggio in Treno

• Il maggior vantaggio del viaggio in treno è che non ci sono ingorghi. Neppure nelle ore a punta, nei fine settimana lunghi o durante il periodo di alta stagione.
• Facile procedura di prenotazione online: non è più necessario recarsi alla stazione ferroviaria, come avveniva in molti posti fino a poco tempo fa.
• I prezzi dei biglietti del treno sono di solito più convenienti rispetto a quelli dell'aereo, con un vantaggio: per alcuni itinerari e destinazioni il tempo di percorrenza totale risulta, alla fine, più o meno lo stesso.
• Sebbene i viaggi in treno sono più lenti rispetto a quelli in aereo, le stazioni ferroviarie si trovano quasi sempre nel centro della città, il che consente di risparmiare molto tempo. Gli aeroporti sono spesso lontani dalla città.
• Viaggiare di notte permette di risparmiare su una camera d'albergo e di dormire bene, mentre su un autobus notturno, anche la classe Sleeper comporta un sacrificio.
• Su alcune tratte è disponibile il servizio di lusso.

Svantaggi del Viaggio in Treno

• Per i viaggi più lunghi, un viaggio in treno è sicuramente più dispendioso in termini di tempo rispetto ai viaggi in aereo.
• I treni rispettano gli orari, ma non è raro che si verifichino dei fuori programma, e i ritardi possono essere enormi, quindi se stai pianificando una coincidenza con il tuo volo, pensaci bene e controlla attentamente l'orario di arrivo del treno in stazione.
• Per quanto riguarda i biglietti di seconda e terza classe, la pulizia e i servizi igienici sono talvolta un problema.
  Se il treno effettua molte fermate, in alcuni casi è difficile capire quando bisogna scendere perché le fermate non sono sempre annunciate o segnalate chiaramente, salvo che su uno schermo elettronico.