Coda Lines
- 概要
- 人気ルート
- 駅
- 口コミ
- スケジュールと時刻表
Coda Linesについて
バスは最も手頃な移動手段であり、全国に多数のターミナルがあり、旅行の計画に便利な時刻表も整っています。予算を抑えたい旅行者にとっても、快適さを妥協したくない方にとっても、バスは便利な選択肢です。Coda Linesはオンライン予約が可能なバスサービスを提供しています。チケットを予約する前に、他の旅行者による口コミを読んで最適な選択肢を選びましょう。
# Coda Linesの主な停留所・ターミナルはどこですか？
Coda Linesは以下の停留所・ターミナル間でバスを運行しています:
- バナウエ Coda Lines
- サガダ
- ケソンシティ
- アリタオ
- ラムット
- ラガウェ
- バンバン
- Kiangan
- ケゾンシティCoda Lines
- NLET Philippine Arena
- North Luzon Express Terminal
- バガバッグ
- ボントク
- ソラノ
- バヨンボン
# Coda Linesの最も人気のあるルートは何ですか？
Coda Linesの最も人気のある目的地は以下のとおりです:
- ケソン市 - サガダ - サガダ - ケソン市
- ケソン市 - バナウエ
- バナウエ - ケソン市
- ケソン市 - マウンテンプロビンス
- マウンテンプロビンス - ケソン市
- ケソン市 - ヌエヴァ・ヴィスカヤ州
- ケソン市 - イフガオ
- ヌエヴァ・ヴィスカヤ州 - ケソン市
- イフガオ - ケソン市
- サガダ - マニラ
# Coda Linesのバスクラスと料金はどのくらいですか？
バス旅行の料金は、目的地とチケットのクラスによって異なります。特定のルートではすべてのチケットクラスが用意されているわけではありませんが、長距離路線の場合は通常、幅広い選択肢があります。最も快適な夜間の移動には、寝台バスがおすすめです。寝台バスには通常、寝台やソフトなリクライニングシートが備わっており、車内トイレも完備されています。また、チケットに軽食や昼食などの特典が含まれている場合もあります。宿泊費を節約したい場合も、夜行バスの利用は良いアイデアです。日中の移動では、普通バスや標準クラスのバスよりも停車駅が少なく、より速く移動できる急行が最もコストパフォーマンスに優れています。ルートによってはクラス選びが非常に重要です。例えば、普通バスや2等バスで6時間かかる距離を、1等バスや急行バスならわずか2時間で移動できることもあります。バス旅行のメリットとデメリット
バス旅行のメリット
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バスの最大メリットは、目的地の網羅性が非常に高いことです。飛行機や電車ではアクセスできない場所へも行くことができます。
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バスでの移動は手軽です。バスターミナルにかなり早く到着する必要はなく、チェックイン手続きも飛行機に比べて非常にスムーズです。
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バスチケットは非常に安価です。高価な1等車やVIPオプションもありますが、予算重視の旅行では、バスはまず検討したい移動手段です。
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同時に、幅広いクラス設定があるため、予算に合わせて選べるのが魅力です。ワンランク上の快適な旅を楽しみたい方には、ハイグレードなバスを選択できます。
バス旅行のデメリット
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都市間のバスターミナルは、市街地から離れた郊外に位置していることがあります。そのため、ターミナルまでの移動にかかる追加の時間と費用を考慮する必要があります。特定の目的地では、限られた交通会社しか乗り入れが許可されていないため、ターミナルからの移動費用が予想以上に高くなる (価格がつり上がっている) 場合があります。
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混雑する週末やハイシーズンには、一部の観光地へ向かうバスがスケジュール通りに運行されなかったり、事前予約が必須になったりすることがあります。
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バスはフェリーほど天候に左右されませんが、悪天候や道路状況によって遅延や運休が発生する場合があります。特定の季節や目的地へ旅行する際は、この点を念頭に置いておいてください。
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Coda Linesの駅
アリタオラムットバナウエ Coda LinesラガウェバンバンKianganケゾンシティCoda LinesNLET Philippine ArenaサガダNorth Luzon Express Terminalバガバッグボントクソラノケソンシティバヨンボン
Coda Linesに関する口コミ
L D
Lucas Dバスは4時間遅れたが、人々はとても親切だった！バスが時間通りなら、間違いなくお勧めします。
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バス 45 seater without CR, Coda Lines, 2023/12/28
U W
Uwe W旅はまあまあだったが、エアコンがとても寒かった。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2023/10/15
R G
Ruel G時間通り。バイクはコンパートメントに収容された。ただ、座席を滑り落ちてしまうので、足を休めるためのサポートがあればよかった。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2023/09/25
P M
Pinay M保険が適用され、SMSで旅のリマインダーも送ってくれる。バスは清潔で快適だが、清掃とCR内の水洗のラベルを改善する必要がある。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2023/08/12
P V
Pascal Vフレンドリーなスタッフ、タイミング、バスのコンディションはまあまあだが、シートが少し不快になり始めている（すり減っている）。不必要に危険にさらす
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2023/03/02
J F
Jerome Fほとんど眠れない。寒すぎる。運転手はスピードを出しすぎ、ブレーキを踏んでばかりいる。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2023/02/22
J I
JeanChristophe Iバスの時間が1時間遅れ
乗務員による行き先の確認がない
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/11/19
R T
Rosemarie T14時間の長丁場でつらかったです。後発の方が停車駅が少なかったのでしょうか？私が乗ったセガダ行きは出発時間が遅く、停車駅が少なかったので、クバオ行きは出発時間が遅いので、上り便のようなものだと思われます。私のような初心者のために、このようなことが開示されることを望みます。
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バス 45 seater without CR, Coda Lines, 2022/11/07
R T
Rosemarie T快適な乗り心地。バスはきれいです。今後の旅行でも Coda を使用します。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/11/04
V M
Vincent M後ろの場所はとても狭いです（そして私は小さいです）
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/11/03
D E
Darren Eデポでバウチャーの印刷物を提示し、リストから除外されました。間違ったバスに乗らないように、チケットに車両登録があると便利です。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/10/24
D A
Demarck Aサガダからマニラへの帰路が午前2時頃というのは、私のコメント通りですが、手間のかからない旅行にはぜひ予約することをお勧めします。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/10/11
R R
Rimvyd R旅はいいのですが、スケジュールが意味不明です。バスはManila Cubaoに午前1時30分に到着する。ターミナルからの移動手段がない。2時間早ければ、LRTのような公共交通機関が利用できるはずだ。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/10/05
G P
Gadi Pバスはきれいで時間通りだったが、とても寒かった。彼らは「少なくとも2時間前に」ケソン駅（あまりいい場所ではない）にいるようにとメールを送ってきたが、それは全く必要なかった。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/10/05
F M
Floralyn Mバスの運転手は、ボントックの最終バス停で30分以上滞在しすぎました。
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バス 45 seater without CR, Coda Lines, 2022/09/21
P K
Peter Kバスがルート上で追加客を乗せたり降ろしたりを繰り返したため、到着はかなり遅くなった（午前0時半ではなく午前3時）。
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バス 45 seater without CR, Coda Lines, 2022/09/10
F L
Fred Lシームレスな取引と素晴らしいウェブサイト。参考までに、私はクレジットカードを使って予約したので、コンビニエンスフィーを支払った上に、ユーロ通貨で請求されたので、外国為替手数料も支払わなければなりませんでした。さらに、12goのカスタマーサービスは、私の旅行を思い出させるためにテキストを送ってくれました。本当に助かった。バスの運行会社も時間通りです。支払い証明としてバウチャーを受け取るので、バウチャーを印刷すること。
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バス 35 seater with CR, Coda Lines, 2022/08/19
R L
Roella Lストップオーバーが多いので、ストップオーバーがあるとは知らされていなかった。
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バス 急行, Coda Lines, 2022/05/21
H J
Hazel J印刷したオンラインチケットを確認するために、チケット売り場で長蛇の列に並ばなければならなかった。休日であることは理解しているが、もっと整理整頓すべきだと思う。
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バス デラックス, Coda Lines, 2022/04/15
K C
Kislay C座席のことで混乱があった。チケットで割り当てられていた席は取れませんでした。また、eチケットに車両の詳細が記載されていなかった。そのため、直前になってこれらを知ることになり、不便を感じた。
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バス デラックス, Coda Lines, 2022/04/14
A M
Antoine M運転手の運転はまったく安全とは言えず、怖かった。
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バス デラックス, Coda Lines, 2022/03/16
D
David バスの中の凍えるような寒さ。毛布が足りない。私たちは旅の後、具合が悪くなった。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2020/03/23
P
Paul-Adrien 1.5時間遅れの反対方向の最初の旅とは異なり、定刻の旅。比較的スムーズで良い運転だった。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/03/08
G
Giovanni 乗り心地は予想通り、長くて寒いので覚悟が必要です。シートベルトがあればいいのですが。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/03/05
T
Tanja 私はより快適なバスを利用した。すべてがうまくいった。時間通りに出発し、時間通りに到着した。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2020/03/04
S
Samuel 室内が凍るような温度で、私のガールフレンドが体調を崩してしまって...。できれば防寒着と毛布を持参しよう。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2020/03/02
E
Euness QCからサガダへの移動は順調だった。11時間の移動の間、よく眠ることができた。深夜に食事やおやつをとるため、またトイレ休憩のために、2つの停車駅があった。とても便利だ。また、この方法で旅行するかもしれません。ありがとうございました。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/02/28
P
Przemyslaw 時間通りに到着し、快適であった。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/02/24
L
Lorene とてもとても寒かった。エアコンはめちゃくちゃ強かったし、バスの中は10度だった。Tシャツ2枚、プルオーバー2枚、コート1枚では足りなかった。ひどい夜だった。運転手は夜中に大声で話し、3回も止まらない。このバスにはトイレがない。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/02/22
F
Fiona 無線LANなし、毛布なし、ベルトなし。なぜこのバスがセミデラックスなのかわからない...。しかも8時間で1駅！車内にはトイレもない。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/02/21
J
Jonorie スーパーデラックスということで、もっと期待していたのですが。JOYBUSのプレミアバスのように、もっと足元に余裕のある椅子を考えていたのですが。スーパーデラックスはデラックスタイプで十分なのです。でも、予定より4時間早くサガダに到着しました。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2020/02/07
P
Peter 乗り心地はいい。でも、足を置くスペースがない。バスが停まるキャンティーナは本当にしょぼい。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/01/27
J
Jakub コメントを読んで想像していたよりもずっと良かった。10時間の旅でしたが、身長183cmの私でも快適でした。数時間の運転で外気温が下がると、室内は寒くなりましたが、その場合は暖かい服を着て準備した方がいいです。私はスーパーデラックスバスを利用しました。一番安いオプションではありませんが、私は本当にお勧めします。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2020/01/18
H
Harlem すべて順調で、無事に到着した。私の前の席の人は、後ろに誰かがいることを忘れていたようで、私の席は少し居心地が悪かった。毛布があったらよかったのに。
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バス デラックス, Coda Lines, 2020/01/17
S
Stephen かなり快適なシートだったが、プラスチック製のため、運転手が休憩を使うたびに（20秒に1回くらい）前に飛んでしまい、眠るのは難しかった。シートベルトがあれば助かるが、装着されていなかった。到着は2時間早かったが。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2020/01/15
A
Anne 時間厳守のバス。時間通り。
折り畳み式シートの真ん中の乗客は、交通の流れを妨げ、スペースが少ない。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2020/01/15
D
Dina 旅は予想より早かった。予想されていた所要時間12時間ではなく、9時間で到着した。発券スタッフとバスの乗務員は効率的だった。ただ、バスには乗客の娯楽のための無線LANやテレビがありません。特に、移動中に睡眠をとるのは簡単ではありません。でも、CODAの旅は素晴らしかった。CODAはクールです。ありがとう。これからも安全で快適なツアーをお願いします。
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バス デラックス, Coda Lines, 2019/12/27
C
Christoph コーダラインズの旅に大満足でした！出発は時間通り、とても快適でした。交通渋滞のため、1時間遅れて到着しました。しかし、それはここでは普通のことです。
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バス デラックス, Coda Lines, 2019/12/21
M
MYRALUNA サガダからの出発は時間通りでした。快適な座席を確保しました。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2019/12/03
C
Chezie 11時間のスムーズな移動でしたね。バスのスタッフ、ドライバーも親切でした。????
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バス デラックス, Coda Lines, 2019/11/30
M
Maria-Helen 旅行が急遽キャンセルになったが、その際の対応や代替案は問題なかった。
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バス スーパーデラックス, Coda Lines, 2019/11/25
A
Aurelia 本当にいい会社だ。私たちはさらに早く時間通りに到着した！バスは本当に素敵で快適なバスです。バスに毛布があるとありがたいです。それ以外はとても良かったです！安全運転に感謝します！
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バス VIP 36, Coda Lines, 2019/11/19
E
Ed 寒すぎるし、運転手は停車中に何も言わなかった。だから、いつ、どれくらいの時間、食事があるのかわからない。
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バス VIP 36, Coda Lines, 2019/11/19
M
MaryPat 足元はあまり広くなく、バスはサガダに2時間遅れて到着した！
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バス 急行, Coda Lines, 2019/11/15
R
RELEN サガダへの手間のかからない旅。そしてとってもオンタイム! ♡
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バス 急行, Coda Lines, 2019/11/12
A
Antonio もっと評価してもいいのですが、VIPサービスはほど遠いです。
- 温度です。みんなヒマラヤでハイキングしているような服装だった。運転手さえもジャケットを着ていた。なぜ9時間もかけて移動する必要があるのでしょうか？私はオランダ出身で、寒さには慣れていますが、これは正気の沙汰ではありません。
- バスは1時間遅れで出発し、それでも近距離の旅行者や営業マンを乗せたり降ろしたりするために20回ほど停車しました。
- wifiは使えないし、12goが言っていたスナックは存在しない。
- 安全性： 安全性：フィリピンではこの運転スタイルにとても慣れていて、標準的であることは知っていますが（ドライバーはこれにとても慣れているようです）、これは遅かれ早かれ悲劇を生むことになるでしょう...。
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バス VIP 36, Coda Lines, 2019/11/09
J
Julio 旅は最高でした。ただ、前の席の人が椅子を倒しすぎて、ヘッドレストに手をかけていたのが気になりました。私の前の席の人が、椅子を寝かせすぎて、ヘッドレストに手を置いたりするのは、迷惑でした。運賃も公式サイトと比べると割高です。それでも、30分も早く到着できたので、旅は最高でした。
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バス VIP 36, Coda Lines, 2019/10/30
R
Rebecca 夜行バスの旅としては悪くなかったのですが、エアコンが寒く、毛布の枚数も少なかったので、全員分用意する必要がありました。また、宣伝していたwifiも存在しなかった。しかし、安全なドライバーで、予定より早く到着しました。
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バス VIP 36, Coda Lines, 2019/10/13
A
Aditi このバスはVIPバスということになっているが、車内にある（使えない）トイレを除けば、このバスにはVIPらしいものは何もない。
座席は小さく（私はかなり小さい）、圧迫感があり、特に9時間の旅には快適ではない。特に9時間の旅には快適ではない。人々はたくさんの荷物を車内に持ち込み、座席の下に置くので、足を伸ばすこともできない。
機内のトイレは使えないし、手を洗う水もない。もちろんトイレットペーパーも石鹸もない。トイレとは名ばかりで、それ以外はかなり改善が必要だ。
運転手は狂ったように運転し、私はバナウエに到着する予定の1時間前に到着した。
冷房が効きすぎていて、何枚も重ね着してズボンと靴を履いていても、絶対に凍えていた。アジアを何度も旅してきたが、今まで乗ったバスの中で一番寒かった。バスに乗るなら2～3枚重ね着して、ズボンの下にタイツを履くことをお勧めする。
バスの中はとても窮屈なので、足を伸ばすために少なくとも2、3回の休憩が必要です。
広告にあった毛布も無線LANもない。
残念ながら、この路線を提供する会社は多くないので、競争が激しくなるまでは、コーダラインはこの劣悪なサービスを続けるだろう。VIPサービスではなく、公共バスに過ぎない。スタッフは親切で、無事にバナウエに到着できたのはプラスだった。
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バス VIP 36, Coda Lines, 2019/10/11
C
Cassandra 改善点
1. 座席が狭く、足元が狭い。600ドル以上という値段は、JOYBUSのエグゼクティブ・コーチとほとんど変わらない。普通のバスに乗っているようだ。
2. スタッフの対応が悪い。彼らは荷物を持つのを手伝ってくれないし、観光客をサポートする訓練も受けていない。バスの中は寒く、毛布もなく、無線LANもテレビもない。快適ではない。同乗者は気温のせいで震えていた。
3. 待合室は暑さと雨を防ぐものがなかった。
良かった点
1. 午前4時半にバナウエに到着。
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バス 急行, Coda Lines, 2019/08/13