Rao Travel India

Rao Travel India mengendalikan bas berulang-alik di stesen berikut:

• Bandar Kasol
• Chandigarh
• Ambala
• Kullu
• Delhi
• Palampur
• Mohali
• Panipat
• Manali
• Panchkula
• Dharamsala
• Bir Himachal Pradesh
• Katra
• Jalandhar
• Baijnath
• Gorakhpur
• Allahabad
• Gurugram Gurgaon
• Jewar
• Ghaziabad
• Rishikesh
• Kainchi Dham
• Beas
• Nathdwara
• Azamgarh
• Solan
• Kharar
• Faridabad
• Bilaspur
• Dehradun
• Jammu
• Delhi Airport
• Kathua
• Nainital
• Kangra
• Buxar
• Kurukshetra
• Jibhi
• Haridwar
• Varanasi
• Jaipur
• Karnal
• McLeod Ganj
• Lucknow
• Dharampur
• Sunder Nagar
• Mathura
• Nand Nagri
• Ambala Cantt Haryana
• Srinagar
• Noida
• Anandpur Sahib
• Ludhiana
• Ringas
• Amb
• Amritsar
• Ayodhya
• Bhuntar
• Dausa
• Ropar
• Phagwara
• Pathankot
• Rudrapur
• Zirakpur
• Mandi
• Kanpur
• Kathgodam
• Aut
• Shimla
• Dehra
• Muzaffarnagar
• Patna
• Alwar
• Agra
• Arrah bihar
• Faizabad
• Sonipat
• Haldwani
• Ranital
• UNA
• Meerut

Destinasi paling popular bagi Rao Travel India ialah:

• Delhi - Manali
• Delhi - Chandigarh
• Delhi - Haridwar
• Chandigarh - Delhi
• Chandigarh - Manali
• Delhi - Nainital
• Delhi - Rishikesh
• Delhi - Dharamsala
• Manali - Delhi
• Rishikesh - Delhi
• Manali - Chandigarh
• Shimla - Delhi
• Nainital - Delhi
• Delhi - Kullu
• Chandigarh - Kullu
• Noida - Nainital
• Noida - Haridwar
• Delhi - Kasol
• Dharamsala - Delhi
• Kasol - Delhi
• Delhi - Bir Himachal Pradesh
• Rudrapur - Noida
• Faridabad - Chandigarh
• Ghaziabad - Haldwani
• Bhuntar - Kasol
• Mohali - McLeod Ganj
• Sonipat - Noida
• Delhi - Baijinath
• Sonipat - Mohali
• Meerut - Ghaziabad
• Mohali - Faridabad
• Meerut - Delhi
• Noida - Rudrapur
• Chandigarh - Sonipat
• Gurgaon - Manali
• Una Himachal - Palampur Himachal Pradesh
• Gurgaon - Sonipat
• Punjab - Panipat
• Kasol - Ghaziabad
• Delhi - Kathgodam
• Palampur Himachal Pradesh - Kangra
• Kharar - Kasol
• Kangra - Mohali
• Dharamsala - Chandigarh
• Faridabad - Kathgodam
• Ambala - Kharar
• Baijinath - Delhi
• Sundar Nagar - Bhuntar
• Faridabad - Manali
• Panipat - Kangra
• Faridabad - Sonipat
• Noida - Palampur Himachal Pradesh
• Kangra - Bir Himachal Pradesh
• Chandigarh - Baijinath
• Delhi - Sonipat
• Punjab - Faridabad
• Gurgaon - Chandigarh
• Noida - Punjab
• Mohali - Panipat
• Sonipat - Ambala
• Palampur Himachal Pradesh - Una Himachal
• Noida - Rishikesh
• Mohali - Sundar Nagar
• Rupnagar - Gurgaon
• Mohali - Anandpur Sahib
• Kasol - Ambala
• Kurukshetra - Delhi
• Kasol - Mandi
• Noida - Haldwani
• Bir Himachal Pradesh - Chandigarh
• Ghaziabad - Rudrapur
• Kasol - Bhuntar
• Chandigarh - Kasol
• Bhuntar - Manali
• Punjab - Gurgaon
• Bhuntar - Sonipat
• Mohali - Kangra
• Faridabad - Dharamsala
• Gurgaon - Kasol
• Panipat - Anandpur Sahib
• Gurgaon - Kurukshetra
• Manali - Bilaspur Himachal Pradesh
• Rishikesh - Muzaffarnagar
• Faridabad - Kasol
• Mohali - Una Himachal
• Sonipat - Ghaziabad
• Mandi - Sundar Nagar
• Sonipat - Delhi
• Chandigarh - Dharamsala
• Panipat - McLeod Ganj
• Bhuntar - Chandigarh
• Muzaffarnagar - Rishikesh
• Punjab - Kangra
• Mohali - Gurgaon
• Delhi - Kurukshetra
• Rudrapur - Ghaziabad
• Rudrapur - Delhi
• Rishikesh - Haridwar
• Haridwar - Rishikesh
• Ghaziabad - Rishikesh

Harga perjalanan bas anda akan bergantung pada kedua-dua destinasi dan kelas tiket anda. Ambil perhatian bahawa tidak semua kelas tiket tersedia di laluan tertentu, namun untuk perjalanan yang lebih jauh, biasanya terdapat pilihan yang bagus. Pilih bas dengan koc sleeper untuk perjalanan semalaman yang paling selesa. Bas sleeper biasanya dilengkapi tempat tidur atau tempat duduk boleh dibaringkan yang lembut, mempunyai tandas di dalam bas dan tiket anda juga mungkin merangkumi faedah lain seperti makanan ringan atau makanan tengah hari. Menaiki bas malam juga merupakan idea yang bagus jika anda ingin menjimatkan kos bilik hotel. Pada waktu siang, perkhidmatan ekspres selalunya memberikan nilai terbaik untuk wang anda kerana perkhidmatan bas ini kurang membuat hentian berbanding bas biasa atau bas standard. Perjalanannya juga lebih pantas. Di sesetengah laluan, penting untuk memilih kelas yang betul kerana bas biasa atau bas kelas kedua mungkin memerlukan kira-kira 6 jam untuk menempuh jarak perjalanan, manakala bas kelas pertama atau bas ekspres hanya mengambil masa dua jam sahaja!

Kelebihan Mengembara dengan Bas

• Kebiasaannya, bas merangkumi rangkaian destinasi yang paling meluas. Bas-bas tersebut menuju ke destinasi yang tidak boleh anda tuju dengan kapal terbang atau kereta api.
• Perjalanan dengan bas adalah mudah. Anda tidak perlu tiba di terminal bas lebih awal dan biasanya pendaftaran masuk merupakan formaliti yang sangat pantas berbanding dengan penerbangan
• Tiket bas sangat berpatutan. Ya, terdapat pilihan kelas pertama atau VIP yang mahal. Tetapi, jika bajet anda terhad, bas ialah jenis pengangkutan pertama yang perlu anda pertimbangkan
• Pada masa yang sama, terdapat kelas perkhidmatan yang berbeza untuk memenuhi sebarang bajet. Jika anda inginkan tahap keselesaan yang lebih tinggi, bas juga dapat menyediakannya kepada anda.

Kekurangan Mengembara dengan Bas

• Terminal bas antara bandar mungkin terletak di luar pusat bandar, di pinggir bandar. Hal ini bermakna anda perlu mengira kos masa dan wang tambahan untuk tiba di sana. Di destinasi tertentu, bergerak dari terminal bas boleh memakan belanja yang lebih tinggi daripada yang anda jangkakan kerana hanya sebilangan kecil syarikat pengangkutan sahaja yang dibenarkan untuk menyediakan laluan tersebut. Harganya juga mungkin lebih tinggi.
• Ketika hujung minggu yang sibuk atau musim kemuncak, tiket bas untuk ke beberapa destinasi pelancongan mungkin akan habis dengan cepat dan memerlukan tempahan awal.
• Walaupun bas tidak bergantung pada cuaca seperti feri, perjalanan bas juga mungkin tertangguh atau dibatalkan kerana cuaca atau keadaan jalan raya yang buruk. Ambil kira perkara ini jika anda mengembara pada musim tertentu atau ke destinasi tertentu.