Indonesia Railways

Stesen utama yang terangkum dalam peta laluan Indonesia Railways termasuklah:

• Lempuyangan
• Bandung
• Wates
• Kelurahan Jatinegara
• Tugu Yogyakarta
• Muara Enim
• Lamongan
• Pemalang
• Gandrungmangun
• Jember
• Kradenan
• Weleri
• Bogor
• Karangasem
• Rancaekek
• Arjawinangun
• Sidareja
• Pegadenbaru
• Bojonegoro
• Ngawi
• Solojebres
• Cipeundeuy
• Sidoarjo
• Negararatu
• Rampah
• Bekri
• Payakabung
• Tanjungkarang
• Blambanganumpu
• Klaten
• Karanganyar
• Kutoarjo
• Cigombong
• Bābakān
• Limapuluh
• Sulusuban
• Ketapang
• Cibatu
• Gumilir
• Bekasi
• Tanjung Balai
• Lidahtanah
• Ngrombro
• Maseng
• Lubuklinggau
• Pasar Turi Surabaya
• Alastuwo
• Bandar Tinggi
• Semarang Poncol
• Tanjung
• Jombang
• Purwokerto
• Brebes
• Rejosari
• Wonokromo
• Wonokromo
• Bank Tawang Semarang Jateng
• Kota Banjar
• Leles
• Losari
• Tulungbuyut
• Babakan
• Prupuk
• Lahat
• Batang
• Cirebon
• Padalarang
• Caruban
• Pasuruan
• Temuguruh
• Kisaran
• Walikukun
• Tanjung Priuk
• Slawi
• Kebasen
• Sumberpucung
• Karawang
• Gambringan
• Papar
• Cikampek
• Banyuwangi Baru
• Pasar Senen
• Bumiayu
• Araskabu
• Banyuwangi Kota
• Sumpiuh
• Cilacap
• Labuanratu
• Cimahi
• Perbaungan
• Kotapadang
• Purwosari
• Tebing Tinggi
• Batutulis
• Kediri
• Salem
• Maos
• Jeruklegi
• Baturaja
• Puluraja
• Malang Kota Lama
• Paninjawan
• Kotabumi Kota
• Medan
• Giham
• Cepu
• Kertosono
• Tebing Tinggi
• Rambipuji
• Magetan
• Kalibaru
• Jambon
• Kertapati
• Madiun
• Kalisetail
• Jember
• Klakah
• Purwakarta
• Kalisat
• Sragen
• Jatibarang
• Wojo
• Ciledug
• Tanggul
• Hajipemanggilan
• Surabaya Kota
• Kiaracondong
• Cibadak
• Negeriagung
• Kutoarjo
• Garut
• Tegalluar
• Tasikmalaya
• Ngunut
• Rantauprapat
• Membang Muda
• Kedungjati
• Terisi
• Pamingke
• Telawa
• Tegineneng
• Cirebon Prujakan
• Haurgeulis
• Ketapang
• Temuguruh
• Bangil
• Waytuba
• Gubeng, Surabaya
• Mojokerto
• Babat
• Waru
• Malang
• Marbau
• Kesamben
• Parung Kuda
• Telawa
• Tulungagung
• Padanghalaban
• Caruban
• Cikarang
• Perlanaan
• Cicurug
• Teluk Mengkudu
• Bangil
• Doplang
• Banjarsari
• Lubuk Pakam
• Blitar
• Gundih
• Kutowinangun
• Sukabumi
• Cisaat
• Batang Kuis
• Kepanjen
• Ciamis
• Solo Balapan
• Kroya
• Prabumulih
• Gambir
• Nganjuk
• Randublatung
• Martapura
• Seibejangkar
• Lawang
• Tegal
• Kebumen
• Bekasi
• Rogojampi
• Brumbung
• Karangtengah
• Gombong
• Ketanggungan
• Probolinggo
• Wadu
• Bandar Khalipah
• Wlingi
• Cikarang
• Pekalongan

Berikut ialah beberapa laluan yang ditawarkan oleh Indonesia Railways yang terkenal dalam kalangan pengembara:

• Yogyakarta - Malang
• Pasar Baru - Yogyakarta
• Bandung - Yogyakarta
• Malang - Banyuwangi
• Yogyakarta - Pasar Baru
• Yogyakarta - Kota Surabaya
• Pasar Baru - Bandung
• Malang - Yogyakarta
• Probolinggo - Banyuwangi
• Kota Surabaya - Yogyakarta
• Pasar Baru - Jogja
• Banyuwangi - Malang
• Yogyakarta - Bandung
• Jogja - Probolinggo
• Banyuwangi - Kota Surabaya
• Bandung - Pasar Baru
• Jakarta - Jogja
• Pasar Baru - Kota Surabaya
• Banyuwangi - Probolinggo
• Pasar Baru - Indonesia
• Kota Surabaya - Banyuwangi
• Kota Surabaya - Malang
• Kota Surabaya - Pasar Baru
• Malang - Ketapang
• Yogyakarta - Probolinggo
• Probolinggo - Ketapang
• Indonesia - Pasar Baru
• Bandung - Jogja
• Yogyakarta - Jakarta
• Kota Surabaya - Probolinggo
• Indonesia - Kota Surabaya
• Kota Surabaya - Indonesia
• Yogyakarta - Banyuwangi
• Jogja - Kota Surabaya
• Jogja - Pasar Baru
• Malang - Probolinggo
• Jakarta - Yogyakarta
• Kota Surabaya - Jogja
• Jakarta - Bandung
• Banyuwangi - Yogyakarta
• Probolinggo - Kota Surabaya
• Pasar Baru - Cirebon
• Malang - Kota Surabaya
• Probolinggo - Yogyakarta
• Lumajang - Banyuwangi
• Pasar Baru - Malang
• Cirebon - Pasar Baru
• Kota Surabaya - Jakarta
• Jogja - Banyuwangi
• Bogor - Sukabumi
• Ketapang - Yogyakarta
• Ketapang - Probolinggo
• Ketapang - Kota Surabaya
• Ketapang - Malang
• Bandung - Jakarta
• Sukabumi - Bogor
• Indramayu - Pasar Baru
• Cilacap - Yogyakarta
• Banyuwangi - Jogja
• Jogja - Jakarta
• Purwokerto - Pasar Baru
• Kota Surabaya - Ketapang
• Pasar Baru - Purwokerto
• Probolinggo - Jogja
• Probolinggo - Malang
• Pasar Baru - Banjar
• Bandung - Kota Surabaya
• Palembang - Indonesia
• Indonesia - Jakarta
• Pasar Baru - Indramayu
• Bandung - Banjar
• Pasar Baru - Cilacap
• Jakarta - Indonesia
• Jogja - Bandung
• Cilacap - Pasar Baru
• Malang - Pasar Baru
• Banjar - Yogyakarta
• Pasar Baru - Pekalongan
• Banjar - Bandung
• Bandung - Malang
• Banyuwangi - Lumajang
• Kota Surabaya - Bandung
• Cilacap - Bandung
• Jember - Banyuwangi
• Yogyakarta - Ketapang
• Jakarta - Kota Surabaya
• Malang - Indonesia
• Banyuwangi - Ketapang
• Kota Surakarta - Kota Surabaya
• Banjar - Pasar Baru
• Bandung - Cilacap
• Yogyakarta - Banjar
• Jogja - Kota Surakarta
• Indonesia - Palembang
• Bandung - Tasikmalaya
• Malang - Jakarta
• Tasikmalaya - Bandung
• Yogyakarta - Indonesia
• Pasar Baru - Kota Surakarta
• Yogyakarta - Cilacap

Bergantung pada tempoh perjalanan dan pilihan anda, anda boleh memilih tiket kelas pertama atau kedua dalam koc sleeper untuk perjalanan semalaman atau memilih tempat duduk keras atau lembut, sekiranya ada. Ambil maklum bahawa pilihan kelas tiket adalah bergantung pada laluan dan tempoh perjalanan anda. Pada dasarnya, kereta api anda mungkin menampilkan koc kelas pertama. Tetapi, anda tidak akan dapat menempahnya jika tempoh perjalanan anda hanya dua jam yang singkat. Secara umumnya, tempat tidur kelas kedua ialah pilihan yang bagus untuk perjalanan yang lebih jauh. Tempat duduk yang lembut pula memberikan keselesaan jika perjalanan kereta api anda mengambil masa kurang dari 4-5 jam.

Kelebihan Mengembara dengan Kereta Api

• Perkara terbaik tentang pengembaraan dengan kereta api ialah tiada kesesakan lalu lintas. Walaupun pada waktu sibuk, cuti panjang hujung minggu atau musim cuti.
• Proses tempahan dalam talian juga adalah mudah. Anda tidak perlu pergi ke stesen kereta api, seperti kebiasaannya di banyak tempat tidak lama dahulu!
• Harga tiket kereta api biasanya lebih berpatutan berbanding dengan tiket kapal terbang. Namun, untuk destinasi dan perjalanan tertentu, jumlah masa perjalanannya mungkin hampir sama
• Walaupun mengembara dengan kereta api jelas lebih perlahan daripada penerbangan, stesen kereta api selalunya terletak di tengah-tengah bandar, menjimatkan masa anda untuk berulang-alik. Lapangan terbang pula biasanya terletak agak jauh dari bandar
• Perjalanan pada waktu malam membolehkan anda berjimat dari segi bilik hotel serta tidur dengan nyenyak, berbeza daripada bas waktu malam yang kelas sleepernya pun merupakan satu kompromi yang besar
• Perkhidmatan mewah tersedia di laluan tertentu

Kekurangan Mengembara dengan Kereta Api

• Untuk perjalanan yang lebih jauh, menaiki kereta api pastinya lebih memakan masa berbanding penerbangan
• Kereta api memang berjalan mengikut jadual, tetapi tidak mengikut jadual bukanlah sesuatu yang luar biasa untuk perjalanan dengan kereta api. Kelewatan juga mungkin teruk, jadi jika anda merancang sambungan ke penerbangan anda, semak dengan teliti masa kereta api tiba di stesen dan pertimbangkan dengan baik.
• Kebersihan kadangkala menjadi isu dengan tiket kelas kedua dan ketiga, begitu juga dengan tandas.
• Jika kereta api anda banyak membuat hentian, dalam keadaan tertentu, sukar untuk anda mengetahui masa untuk turun kerana hentian tidak selalu diumumkan atau ditandakan dengan jelas, kecuali jika terdapatnya skrin elektronik.