Sel, 6 Okt
+ Tambah perjalanan bali
2 pengembara

Amey Travels

0.0
0 ulasan pelanggan
  • Tentang
  • Laluan Popular
  • Stesen
  • Jadual Waktu

Tentang Amey Travels

Bas merupakan jenis pengangkutan yang paling berpatutan, dengan bilangan terminal yang banyak di seluruh negara dan jadual waktu yang bersesuaian untuk membantu anda merancang perjalanan. Bas ialah pilihan yang mudah untuk mereka yang mahu mengembara dengan bajet yang kecil serta mereka yang tidak mahu berkompromi tentang keselesaan. Amey Travels menawarkan perkhidmatan bas dengan khidmat tempahan dalam talian. Sebelum menempah tiket anda, baca dahulu ulasan pengembara lain untuk membuat pilihan yang terbaik.

Apakah Stesen Utama Amey Travels?

Amey Travels mengendalikan bas berulang-alik di stesen berikut:

  • Ulhasnagar
  • Haathkhamba
  • Mumbai
  • Ratnagiri
  • Panvel
  • Taloja Panchnand
  • Thane
  • Aaravli
  • Chiplun
  • Nala Sopara
  • Pune
  • Vasai
  • Virar
  • Kalyan
  • Rajgurunagar khed
  • Savarde
  • NerulMumbai
  • Sangameshwar

Apakah Laluan Paling Popular bagi Amey Travels?

Destinasi paling popular bagi Amey Travels ialah:

Apakah Kelas & Harga Bas Amey Travels?

Harga perjalanan bas anda akan bergantung pada kedua-dua destinasi dan kelas tiket anda. Ambil perhatian bahawa tidak semua kelas tiket tersedia di laluan tertentu, namun untuk perjalanan yang lebih jauh, biasanya terdapat pilihan yang bagus. Pilih bas dengan koc sleeper untuk perjalanan semalaman yang paling selesa. Bas sleeper biasanya dilengkapi tempat tidur atau tempat duduk boleh dibaringkan yang lembut, mempunyai tandas di dalam bas dan tiket anda juga mungkin merangkumi faedah lain seperti makanan ringan atau makanan tengah hari. Menaiki bas malam juga merupakan idea yang bagus jika anda ingin menjimatkan kos bilik hotel. Pada waktu siang, perkhidmatan ekspres selalunya memberikan nilai terbaik untuk wang anda kerana perkhidmatan bas ini kurang membuat hentian berbanding bas biasa atau bas standard. Perjalanannya juga lebih pantas. Di sesetengah laluan, penting untuk memilih kelas yang betul kerana bas biasa atau bas kelas kedua mungkin memerlukan kira-kira 6 jam untuk menempuh jarak perjalanan, manakala bas kelas pertama atau bas ekspres hanya mengambil masa dua jam sahaja!

Kelebihan & Kekurangan Mengembara dengan Bas

Kelebihan Mengembara dengan Bas

  • Kebiasaannya, bas merangkumi rangkaian destinasi yang paling meluas. Bas-bas tersebut menuju ke destinasi yang tidak boleh anda tuju dengan kapal terbang atau kereta api.
  • Perjalanan dengan bas adalah mudah. Anda tidak perlu tiba di terminal bas lebih awal dan biasanya pendaftaran masuk merupakan formaliti yang sangat pantas berbanding dengan penerbangan
  • Tiket bas sangat berpatutan. Ya, terdapat pilihan kelas pertama atau VIP yang mahal. Tetapi, jika bajet anda terhad, bas ialah jenis pengangkutan pertama yang perlu anda pertimbangkan
  • Pada masa yang sama, terdapat kelas perkhidmatan yang berbeza untuk memenuhi sebarang bajet. Jika anda inginkan tahap keselesaan yang lebih tinggi, bas juga dapat menyediakannya kepada anda.

Kekurangan Mengembara dengan Bas

  • Terminal bas antara bandar mungkin terletak di luar pusat bandar, di pinggir bandar. Hal ini bermakna anda perlu mengira kos masa dan wang tambahan untuk tiba di sana. Di destinasi tertentu, bergerak dari terminal bas boleh memakan belanja yang lebih tinggi daripada yang anda jangkakan kerana hanya sebilangan kecil syarikat pengangkutan sahaja yang dibenarkan untuk menyediakan laluan tersebut. Harganya juga mungkin lebih tinggi.
  • Ketika hujung minggu yang sibuk atau musim kemuncak, tiket bas untuk ke beberapa destinasi pelancongan mungkin akan habis dengan cepat dan memerlukan tempahan awal.
  • Walaupun bas tidak bergantung pada cuaca seperti feri, perjalanan bas juga mungkin tertangguh atau dibatalkan kerana cuaca atau keadaan jalan raya yang buruk. Ambil kira perkara ini jika anda mengembara pada musim tertentu atau ke destinasi tertentu.
Baca lebih lanjut

Laluan Popular Amey Travels

Dari Ratnagiri ke Mumbai
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:15, 20:30, 20:35, 20:40, 21:15, 21:30, 22:15, 22:50, 23:30
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:30
Dari Mumbai ke Ratnagiri
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10, 20:30, 20:40, 20:55, 21:10, 21:20, 21:40, 22:35
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Dari Nala Sopara ke Chiplun
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Dari Nerul ke Ratnagiri
20:10
Dari Panvel ke Ratnagiri
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Dari Pune ke Chiplun
19:30
Dari Mumbai ke Chiplun
20:10
Dari Nala Sopara ke Ratnagiri
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Dari Nerul ke Chiplun
20:10
Dari Panvel ke Chiplun
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Dari Pune ke Ratnagiri
19:30
Dari Chiplun ke Mumbai
Bas Tempat Duduk Tiada AC
23:45
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
23:30
Dari Shiroda Goa ke Thane
22:15
Dari Ulhasnagar ke Ratnagiri
20:10
Dari Nerul ke Deorukh
20:10
Dari Panvel ke Deorukh
20:10
Dari Ratnagiri ke Pune
20:45
Dari Ratnagiri ke Panvel
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:15
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:30
Dari Mumbai ke Deorukh
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Dari Panvel ke Maharashtra
20:10
Dari Chiplun ke Panvel
Bas Tempat Duduk Tiada AC
23:45
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
23:30
Dari Chiplun ke Pune
23:40
Dari Nerul ke Maharashtra
20:10
Dari Mumbai ke Maharashtra
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Dari Ulhasnagar ke Chiplun
20:10
Dari Shiroda Goa ke Mumbai
22:15
Dari Chiplun ke Ulhasnagar
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
23:30
Bas Tempat Duduk Tiada AC
23:45
Dari Mumbai ke Kherdi
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Dari Thane ke Deorukh
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10
Dari Thane ke Maharashtra
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
20:10
Bas Tempat Duduk Tiada AC
20:10

Amey Travels Senarai dan Jadual

KelasStesen BerlepasStesen KetibaanMasa bertolakMasa ketibaanMasa perjalanan
Ranjang Landas Berhawa DinginAaravliThane22:1504:456h 30m
Tempat Duduk Tiada ACAaravliPanvel22:3005:006h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginAaravliPanvel22:1504:456h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginAaravliMumbai22:1504:456h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginUlhasnagarRatnagiri20:1007:1011h 0m
Ranjang Landas Berhawa DinginUlhasnagarChiplun20:1005:008h 50m
Ranjang Landas Berhawa DinginHaathkhambaPune21:3005:157h 45m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriUlhasnagar20:1504:458h 30m
Tempat Duduk Tiada ACRatnagiriThane20:3005:008h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriThane20:3005:058h 35m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriThane20:1504:458h 30m
Tempat Duduk Tiada ACRatnagiriTaloja Panchnand20:3005:008h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriTaloja Panchnand20:3005:058h 35m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriTaloja Panchnand20:1504:458h 30m
Tempat Duduk Tiada ACRatnagiriPanvel20:3005:008h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriPanvel20:1504:458h 30m
Tempat Duduk Tiada ACRatnagiriNala Sopara20:3005:008h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriNala Sopara20:1504:458h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriPune20:4505:158h 30m
Tempat Duduk Tiada ACRatnagiriMumbai20:3005:008h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai23:3004:455h 15m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai22:5004:455h 55m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai22:1504:456h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai21:3004:457h 15m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai21:1504:457h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai20:4004:458h 5m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai20:3504:458h 10m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai20:3005:058h 35m
Ranjang Landas Berhawa DinginRatnagiriMumbai20:1504:458h 30m
Tempat Duduk Tiada ACChiplunUlhasnagar23:4505:005h 15m

Stesen Amey Travels

UlhasnagarHaathkhambaVasaiMumbaiRatnagiriPanvelTaloja PanchnandThaneVirarAaravliKalyanChiplunNala SoparaPuneRajgurunagar khedSavardeNerulMumbaiSangameshwar