เรือข้ามฟากในฟิลิปปินส์
การเดินทางในฟิลิปปินส์ด้วยเรือข้ามฟาก: เส้นทาง ผู้ให้บริการ และคู่มือการจอง
เรือโดยสารเป็นเครือข่ายการขนส่งหลักที่เชื่อมเกาะกว่า 7,000 เกาะของฟิลิปปินส์ การเดินทางทางทะเลภายในประเทศมีตั้งแต่การข้าม 30 นาทีบนเรือไม้ขนาดเล็กไปจนถึงการเดินทาง 30 ชั่วโมงบนเรือโดยสารหลายชั้น เรือข้ามฟากขนส่งผู้โดยสารหลายล้านคนต่อปี ทำให้เป็นทางเลือกที่จำเป็นแทนเที่ยวบินภายในประเทศสำหรับนักเดินทางที่ใส่ใจงบประมาณหรือผู้ที่ไปเยือนเกาะที่ไม่มีลานบิน
นักเดินทางที่มาถึงสนามบินมะนิลา (MNL) ต้องเดินทางทางบกไปยังท่าเรือเพื่อเริ่มการเที่ยวเกาะ เครือข่ายขนส่งในเมืองอย่างสายรถไฟ LRT-2 ช่วยให้คุณข้ามเมืองหลวง การนั่งไปสถานี Recto ทำให้คุณอยู่ห่างจากท่าเรือข้ามฟากหลักเพียงระยะนั่งแท็กซี่สั้น ๆ การเข้าใจประเภทเรือ ผู้ให้บริการรายใหญ่ และชั้นการขายตั๋วทำให้การวางแผนการเดินทางทางทะเลของคุณตรงไปตรงมา
ผู้ให้บริการและบริษัทเรือข้ามฟากรายใหญ่
บริษัทขนส่งทางทะเลหลายสิบแห่งดำเนินการในประเทศ แบ่งเป็นผู้ให้บริการเรือขับขึ้น-ลง (RORO) ขนาดใหญ่และผู้ให้บริการเรือเร็วในภูมิภาค เรือ RORO บรรทุกทั้งผู้โดยสารและสินค้า เดินทางช้ากว่า และรับมือกับสภาพอากาศเลวร้ายได้ดีกว่า เรือเร็วเป็นเรือคาตามารันสำหรับผู้โดยสารเท่านั้นที่ให้บริการเส้นทางในภูมิภาคที่สั้นกว่า
- 2GO Travel (หรือที่เรียกว่า 2GO Group) ให้บริการกองเรือ RORO สมัยใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ครองเส้นทางระยะไกลที่เชื่อมมะนิลากับภูมิภาควิซายัสและมินดาเนา
- Lite Ferries เดินกองเรือขนาดใหญ่ที่ให้บริการหลักในวิซายัสและมินดาเนาตอนเหนือ เป็นตัวเลือก RORO ระดับกลางที่เชื่อถือได้
- Starlite Ferries และ Roble Shipping ให้บริการเชื่อมต่อข้ามคืนและกลางวันทั่วเกาะตอนกลาง มักเชื่อม Batangas, Mindoro และ Panay
- SuperCat Fast Ferry Corporation (หรือที่เรียกว่า SuperCat) และ Cebu Ferries เน้นเส้นทางผู้โดยสารความเร็วสูงระหว่างศูนย์กลางหลักตอนกลาง ลดเวลาเดินทางลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับเรือ RORO
- Archipelago Philippine Ferries Corporation (ให้บริการภายใต้แบรนด์ FastCat) ให้บริการเรือ RORO คาตามารันสมัยใหม่ที่เชื่อมทางหลวงทางทะเลฝั่งตะวันออก
- ผู้ให้บริการในภูมิภาคและเฉพาะทาง ได้แก่ Jomalia Shipping, Weesam Express, Montenegro Lines, Starhorse Shipping Lines และ Atienza Shipping
- ผู้ให้บริการที่เน้นขนส่งสินค้าหนักซึ่งบรรทุกผู้โดยสารด้วย ได้แก่ Asian Marine Transport Corporation, Philippine Span Asia Carrier Corporation และ Trans Asia Shipping Lines
> นักเดินทางในชุมชนระบุว่า เรือขนาดใหญ่ที่ให้บริการโดย 2GO Travel, Roble Shipping และ Starlite Ferries มักมีร้านอาหารบนเรือ ร้านสะดวกซื้อขนาดเล็ก และพื้นที่ความบันเทิงสด
เส้นทางยอดนิยม ตารางเวลา และระยะเวลาการเดินทาง
ตารางเวลาแตกต่างกันตามฤดูกาล ผู้ให้บริการ และประเภทเรือ ศูนย์กลางระหว่างภูมิภาคหลักเดินเรือตามตารางรายสัปดาห์ที่กำหนด ขณะที่เส้นทางเที่ยวเกาะระยะสั้นอาจวิ่งหลายครั้งต่อวันหรือเพียงออกเดินทางเมื่อผู้โดยสารเต็ม
เที่ยวข้ามเกาะจากมะนิลา
การเดินทางทางทะเลระยะไกลเริ่มที่ Manila South Harbor (หรือที่เรียกว่าท่าเรือมะนิลา) การเดินทางจากมะนิลาไป ท่าเรือเมืองเซบู ใช้เวลา 22 ถึง 24 ชั่วโมงบนเรือขนาดใหญ่ ณ ปี 2026 การเดินเรือไป Puerto Princesa ให้บริการสัปดาห์ละครั้ง ขณะที่เรือไป Cagayan de Oro ออกเดินทางสามถึงสี่ครั้งต่อสัปดาห์ ผู้โดยสารที่มุ่งสู่ Siargao ต้องนั่งเรือ 30 ชั่วโมงไป Surigao City ก่อน แล้วจึงเปลี่ยนเป็นเรือเร็วในภูมิภาค
การเชื่อมต่อในภูมิภาคเซบู
เซบูเป็นศูนย์กลางทางทะเลหลักของประเทศ เรือเร็วเดินทางจากท่าเรือเมืองเซบูไป Tagbilaran (โบโฮล) ในเวลาสองชั่วโมงพอดี โดยมีเที่ยวออกหลายสิบเที่ยวต่อวัน ในการไป Malapascua นักเดินทางต้องนั่งรถจาก Cebu Terminal (หรือที่เรียกว่า North Bus Terminal) ไป Maya Port ที่ปลายเหนือของเกาะเซบู จากที่นั่น เรือหางยาวท้องถิ่นข้ามฟาก 45 นาที ทางใต้ Liloan Port (หรือที่เรียกว่า Liloan Santander Port) ให้บริการ RORO ข้ามช่องแคบ 30 นาทีไป Negros Oriental
ราคา ค่าโดยสาร และชั้นตั๋ว
ตั๋วเรือข้ามฟากแตกต่างกันตามความยาวการเดินทาง ประเภทเรือ และชั้นที่พักที่เลือก การข้ามระยะสั้นในภูมิภาคบนเรือเร็วมักมีราคาระหว่าง 350 ถึง 900 เปโซ (6 ถึง 16 ดอลลาร์สหรัฐ) การเดินทางระยะไกลต้องเลือกชั้นเตียงเฉพาะ ซึ่งกำหนดค่าโดยสารโดยรวม
| ชั้นตั๋ว | การจัดที่นอน | สิ่งอำนวยความสะดวก | ช่วงราคา (ระยะไกล) |
|---|---|---|---|
| ชั้นประหยัด | เตียงสองชั้นกลางแจ้งบนดาดฟ้าชั้นบน | ห้องน้ำรวม ระบายอากาศธรรมชาติ | 1,500 - 2,000 เปโซ (26 - 35 ดอลลาร์) |
| ชั้นท่องเที่ยว | ห้องเตียงสองชั้นแบบปิด (50+ เตียง) | เครื่องปรับอากาศ ห้องน้ำรวม | 450 - 3,000 เปโซ (8 - 52 ดอลลาร์) |
| ชั้นห้องโดยสาร | ห้องส่วนตัวแบบใช้ร่วม (4 ถึง 8 เตียง) | เครื่องปรับอากาศ ทีวีในห้อง ห้องน้ำรวม | 3,500 - 10,000+ เปโซ (61 - 175+ ดอลลาร์) |
| ห้องสเตตรูม / สวีท | ห้องส่วนตัวสำหรับสองคน | ห้องน้ำในตัว ผ้าปูที่นอนระดับพรีเมียม | 6,000 - 15,000+ เปโซ (105 - 260+ ดอลลาร์) |
ค่าธรรมเนียมสถานีแทบไม่รวมในราคาตั๋วพื้นฐาน ผู้โดยสารต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสถานีท่าเรือแยกต่างหากเป็นเงินสดก่อนขึ้นเรือ ค่าธรรมเนียมเหล่านี้แตกต่างกันมากตามท่าเรือ ขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกขนาดเล็กบางแห่งคิดประมาณ 25 เปโซ (0.50 ดอลลาร์สหรัฐ) ค่าธรรมเนียมสถานีผู้โดยสารที่ศูนย์กลางทางทะเลหลักมักเกิน 100 เปโซ (1.75 ดอลลาร์สหรัฐ)
วิธีการจองตั๋วเรือข้ามฟาก
คุณสามารถจองตั๋วบน 12Go เพื่อยืนยันที่นั่งล่วงหน้า การจองออนไลน์รับประกันชั้นบริการที่คุณต้องการ ซึ่งสำคัญมากสำหรับการเดินทางระยะไกลที่ห้องส่วนตัวขายหมดล่วงหน้าหลายสัปดาห์ ในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนสูงสุด (มีนาคมถึงพฤษภาคม) และวันหยุดสำคัญอย่างสัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ การจองล่วงหน้าเป็นข้อบังคับ เนื่องจากช่องขายตั๋วที่ท่าเรือมักขายสินค้าในคลังหมด
เมื่อจอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชื่อของคุณตรงกับหนังสือเดินทางทุกประการ เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยท่าเรือต้องการบัตรประจำตัวที่ถูกต้องตรงกับรายชื่อผู้โดยสารก่อนอนุญาตให้เข้าสถานีขึ้นเรือ
คำถามที่พบบ่อย
เรือข้ามฟากฟิลิปปินส์ปลอดภัยสำหรับการเดินทางไหม?
ผู้ให้บริการรายใหญ่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยทางทะเลที่เข้มงวดและเดินกองเรือสมัยใหม่ที่ผ่านการตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม เพื่อลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเรือข้ามเกาะเก่า นักเดินทางควรจองตั๋วเฉพาะกับผู้ให้บริการที่มีชื่อเสียงอย่าง 2GO Travel หรือเรือเร็วสมัยใหม่ ควรตรวจสอบประกาศเตือนสภาพอากาศท้องถิ่นก่อนเดินเรือเสมอ เดินทางในช่วงกลางวันในเส้นทางขนาดเล็ก และมองหาตำแหน่งเสื้อชูชีพของคุณเมื่อขึ้นเรือ
เป็นเรื่องปกติไหมที่เรือข้ามฟากจะกระแทกท่าเทียบเรือขณะเทียบท่า?
ปกติ ขั้นตอนการเทียบท่าที่ท่าเรือภูมิภาคขนาดเล็กบางครั้งอาจรู้สึกกะทันหัน นักเดินทางมักสังเกตเห็นลำเรือกระแทกท่าเทียบเรือคอนกรีตในช่วงน้ำลงหรือคลื่นแรง ควรนั่งอยู่กับที่หรือจับราวจับจนกว่าลูกเรือจะประกาศชัดเจนว่าปลอดภัยที่จะลงจากเรือ
เวลาออกเดินทางที่เร็วที่สุดของเรือไป Malapascua คือกี่โมง?
เรือหางยาวสาธารณะออกจาก Maya Port ไป Malapascua เร็วสุดเวลา 6.30 น. เรือท้องถิ่นเหล่านี้มักรอให้ผู้โดยสารเต็มก่อนออกเดินทาง แทนที่จะยึดตารางเวลาแบบนาทีต่อนาทีอย่างเคร่งครัด
ฉันจะเลี่ยงการถูกคิดราคาแพงเกินจริงจากผู้ให้บริการเรือได้อย่างไร?
นักเดินทางรายงานว่า ผู้ให้บริการเรือหางยาวส่วนตัวที่ไม่มีตารางอาจพยายามคิดราคาแพงเกินกับนักท่องเที่ยว บางครั้งเสนอราคา 3,000 เปโซ (52 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับการข้ามที่ปกติมีราคาประมาณ 200 เปโซ (3.50 ดอลลาร์สหรัฐ) ควรจองเรือข้ามฟากทางการตามตารางเสมอ หรือรอให้เรือสาธารณะร่วมเต็มความจุเพื่อรับประกันราคาท้องถิ่นมาตรฐาน
ฉันจะเดินทางจากมะนิลาไป Siargao ด้วยเรือข้ามฟากอย่างไร?
ไม่มีเรือโดยสารตรงจากมะนิลาไป Siargao คุณต้องนั่งเรือ RORO ขนาดใหญ่จาก Manila South Harbor ไป Surigao City ก่อน ซึ่งเป็นการเดินทางที่ใช้เวลาประมาณ 30 ชั่วโมง จากท่าเรือ Surigao คุณเปลี่ยนเป็นเรือเร็วในภูมิภาคสำหรับการข้าม 1.5 ชั่วโมงไปยังท่าเรือ Dapa บนเกาะ Siargao
