China Railways

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NaN 名乘客

China Railways 公司评论

J W
我读了关于这次旅行的其他评论,发现很多人都有和我类似的负面经历--我被告知会有一名代表在出发前一小时到 Gia Lam 车站接我,给我火车票--但这并没有发生;我找不到代表。我试着拨打 24 小时服务热线,但无人接听!最后,在别人的帮助下,我终于找到了在车站对面商店工作的一位女士,她知道谁应该来送票。她让我等着。等到火车快开时,她把我带到车站,让售票柜台后面的女人给我出了一张票!然后我就赶上了火车。这个过程至少可以说是非常紧张和混乱的。12go Asia 需要确保为今后的顾客大大改进这一特殊程序(从佳林购买火车票)。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年12月16日
A S
非常舒适的车厢。过境很迅速。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年11月5日
R W
虽然这种旅程总是有可能出现混乱,但 12Go 的代表很容易就避免了。他早早地找到了我们,从我们出发到抵达我们的车厢,他都为我们提供了帮助,还帮我们拿行李。这次旅行符合我们的预期--老旧的铁路设备、具有挑战性的边境口岸(2 次)和火车晚点;但这只是旅行经历的一部分,当我们乘坐从南宁出发的高速列车旅行时,这些都已成为过去。我们强烈推荐 12Go Asia。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年8月29日
N B
来往河内的方式非常省钱,停车有点不方便,但这是必要的边境管制措施,所以可以理解 设施是标准的,厕所可以稍作改进,我床边的插座不工作,但床很舒服!我在这里住了很长时间!
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年8月1日
N J
我收到的电子邮件上说会有一个代表在那里提供车票,我提前一个小时到达,没有人出现,我很幸运,在经历了很多混乱之后,工作人员给了我一张车票。正如之前在其他评论中提到的,与越南的火车相比,车厢很破旧。只有一个电源插座不工作,床也不舒服。过境是非常漫长和痛苦的,不要指望在火车上睡觉。尽管如此,工作人员还是尽可能地提供帮助。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年6月11日
W D
火车上的工作人员非常有帮助。车厢非常舒适。然而,我们最终在桂林主站,而不是车票上的桂林西站,但这对我们来说很好。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年3月10日
J M
售票员在我提前一个小时到达车站之前就已经到了。他甚至在我开始找他之前就找到了我。由于该公司做的是团体票,所以你从来没有真正拿到过票,他只是把你的票给火车售票员看。在你登上火车之前,似乎有一堆混乱,但最后还是可以的。乘坐火车本身是可以的。一等座的卧铺与越南铁路一等座的卧铺相比更加破旧,但仍然很舒适,尤其是中国这边的铁轨状况要好得多。我们的车厢里只有一个电源插座,是4个人共用的,而且无法使用,所以要确保你的设备有电。 另外,在火车穿越边境的时候,你是不允许使用厕所的。请确保你在火车停在边境之前去上厕所,因为你将在几个小时之后才能再次使用厕所。边境口岸本身是我所经历过的最没有效率和最可怕的边境口岸之一。如前所述,你必须从床上爬起来,拿上你所有的行李,离开火车,以获得离开越南的印章,然后再回到火车上。所有人都回来后,火车还会坐一个小时。刚好够你重新入睡,然后你又要拿着你的行李,出火车进入中国。在这个中国边境口岸没有电子通道。火车在凌晨1点前到达越南边境的大门,然后在凌晨4点左右到达中国边境的大门。 只有在进入中国后回到火车上,你才有机会不受干扰地睡几个小时。 如果你希望像越南其他卧铺火车那样有一个轻松的卧铺旅行,这不是它。但这仍然是一个有趣的经历,但不确定我是否想重复它。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年2月25日
H R
旅途非常轻松,车票在车站的服务台就能买到,火车也很准时。床铺非常舒适。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2018年6月28日
T
收到凭证和在河内与代表见面都很顺利。 我对在河内火车站候车室与代表见面感到担忧,因为有些评论说他们迟到了,但我们的代表按照建议在出发前一小时到了。 为什么我的分数不是5分,因为买票的过程很麻烦。 说明中说,与代表见面并将你的凭证换成票。 事实并非如此。 我们的票是七人一组的,所以没有组织。 你必须拿着团体票上火车,售票员递上登机牌,然后团体中的每个人都在争论他们想要哪个房间和床。 世界上不是每个人都是有礼貌的,所以这个过程并不顺利。 我不明白他们为什么不买单独的票,而是在候车室里分发。 我猜他们通过购买团体票获得了折扣,所以对他们来说是好事,但对旅客来说却不是好事。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2018年2月9日
N W
雨水本身是舒适和方便的。 然而,负责在车站给我递票的工作人员没有我的详细资料,而且英语说得不是很好。他没有我的详细资料,当我问他是否与12go合作时,他说不是,这给我带来了很多困惑和一些不必要的恐慌。他打了几个电话后,终于确认他应该把票递给我。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2017年8月30日
E S
火车还可以,有点老旧,但床单很干净。工作人员态度很好,乐于助人(尽管他们只懂中文)。过境总共需要 5 个小时左右! 最大的缺点是:给我们送票的人在火车出发前 20 分钟才出现,尽管票上写着他会在火车出发前 2 小时(!)到达。其他乘客都已经上车了,所以我们在最后一刻才赶到。我们有点恐慌,以为赶不上火车,因此无法在签证过期前离开这个国家。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2017年2月17日
W F
床单和床非常干净! 工作人员很好,乐于助人。 凌晨1点和3点半有两站,所有的行李都被运走了,但这不是火车的错。 不幸的是,火车上没有食物和饮料,没有餐厅,没有小贩。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2017年1月14日
D V
床铺很好,厕所和休息室也很好。在1点到4点左右,我们必须在检查我们的护照和行李前离开火车。我们不知道这一点。所以我们这晚睡得不怎么好。
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火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2017年1月6日
D D
火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2019年1月6日
A P
火车#MR1 4乘客贵宾卧铺车厢, China Railways, 2018年12月12日
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