Vietnam Rail

Карта маршрутов Vietnam Rail включают в себя следующие крупные вокзалы:

• Нячанг
• Да Нанг
• Мау А
• Чо Си
• Ди Ан
• Dong Ha
• Вьетчи
• Минь Ли
• Донг Ли
• Van Gia
• Мидык
• Лонгбьен
• Бинь Туан
• Da Lat
• Бао Ха
• Кам Жанг
• Трай Хат
• Сонг Мао
• Куинен
• Ниньбинь
• Хайзыонг
• Намдинь
• Тамки
• Фули
• Сапа Лао Кай
• Тхуонг Ли
• Донг Ань
• Куангнгай
• Thap Cham
• Туй Хоа
• Bim Son
• Йен Вьен
• Фо Лу
• Лахай
• Хюэ
• Yen Vien
• Минь Хой
• Хайфон
• Бим Шон
• Хуонг Фо
• Йен Трунг
• Йенбай
• Gia Lam
• Донгхой
• Ми Трач
• Bong Son
• Ханой
• Футхо
• Лонг Хан
• Ниньхоа
• Нуитхань
• Phan Thiet Train Station
• Хошимин Сити
• Trai Mat
• Фу Тай
• То Лок
• Фантхьет
• Таньхоа
• Фук Йен
• Винь Йен
• Бонг Шон
• Донгха
• Бьенхоа
• Део Чи
• Винь
• Nam Dinh
• Суой Киет
• Дук Фо
• Lang Khay
• Лэнг-Ко
• Тра Кие

Самые популярные направления, предлагаемые Vietnam Rail:

• Дананг - Хюэ
• Ханой - Ниньбин
• Хюэ - Дананг
• Хошимин - Дананг
• Нячанг - Дананг
• Ниньбин - Ханой
• Дананг - Нячанг
• Дананг - Биньдинь
• Хошимин - Нячанг
• Дананг - Хошимин
• Ханой - Дананг
• Ниньбин - Дананг
• Биньдинь - Дананг
• Нячанг - Хошимин
• Дананг - Ханой
• Лао Сай - Ханой
• Ниньбин - Хюэ
• Дананг - Донгхой
• Ниньбин - Донгхой
• Дананг - Ниньбин
• Ханой - Лао Сай
• Хюэ - Ниньбин
• Донгхой - Дананг
• Биньдинь - Нячанг
• Хюэ - Донгхой
• Нячанг - Биньдинь
• Ханой - Хюэ
• Ханой - Хайфон
• Донгхой - Хюэ
• Хошимин - Ханой
• Донгхой - Ниньбин
• Хюэ - Ханой
• Хайфон - Ханой
• Хошимин - Биньтхуан
• Ханой - Хошимин
• Ханой - Донгхой
• Нячанг - Фуйен
• Биньтхуан - Дананг
• Донгхой - Ханой
• Биньтхуан - Хошимин
• Лао Сай - Зялам
• Биньдинь - Хошимин
• Биньзыонг - Дананг
• Хошимин - Биньдинь
• Дананг - Фуйен
• Дананг - Кванг-Нгаи
• Дананг - Биньзыонг
• Фуйен - Нячанг
• Дананг - Биньтхуан
• Нячанг - Phan Rang
• Хошимин - Phan Rang
• Биньтхуан - Нячанг
• Нячанг - Биньтхуан
• Хошимин - Хюэ
• Зялам - Лао Сай
• Фуйен - Дананг
• Хюэ - Нячанг
• Хюэ - Хошимин
• Нгеан - Ханой
• Ниньбин - Нгеан
• Биньдинь - Фуйен
• Хюэ - Биньдинь
• Биньзыонг - Нячанг
• Ханой - Нгеан
• Кванг-Нгаи - Куанг Бинь
• Кванг-Нгаи - Дананг
• Нячанг - Ханой
• Phan Rang - Хошимин
• Нячанг - Биньзыонг
• Phan Rang - Нячанг
• Биньдинь - Биньтхуан
• Нгеан - Донгхой
• Фуйен - Хошимин
• Биньтхуан - Биньдинь
• Ниньбин - Хошимин
• Phan Rang - Дананг
• Хошимин - Фуйен
• Ханой - Нячанг
• Биньдинь - Хюэ
• Хайфон - Зялам
• Кванг-Нгаи - Биньдинь
• Нячанг - Хюэ
• Лао Сай - Йенбай
• Биньзыонг - Ханой
• Зялам - Хайфон
• Куанг-Нам - Биньдинь
• Ханой - Биньзыонг
• Дананг - Dong Ha
• Нгеан - Ниньбин
• Биньтхуан - Биньзыонг
• Донгхой - Нгеан
• Нгеан - Хюэ
• Нгеан - Дананг
• Фуйен - Биньдинь
• Дананг - Нгеан
• Биньзыонг - Биньтхуан
• Ханой - Намдинь
• Хошимин - Ниньбин
• Биньдинь - Phan Rang
• Йенбай - Ханой

Для ночной поездки вы можете выбрать первый или второй класс в спальном вагоне, в противном случае к вашим услугам “сидячие” вагоны с мягкими или жесткими сиденьями. При выборе класса вагона стоит принимать во внимание как особенности маршрута, так и его продолжительность. В вашем поезде могут быть спальные места первого класса, но вы просто не сможете забронировать их, если ехать вам нужно будет всего пару часов. В целом, места второго класса - оптимальный выбор для более длительных поездок, а мягкие сиденья будут идеальным решением, если поездка займет не более 4-5 часов.

Обращаем внимание, что в странах СНГ применяется иная классификация вагонов. Практически на любом направлении вы можете выбрать один из следующих вариантов:
СВ - двухместное купе, часто имеют персональную душевую и туалет, wi-fi, включены стандартные удобства: спальные места, кондиционер, розетки и т.п.
Купе на 4 человека - оснащены базовыми удобствами: спальные места, кондиционер, розетки и т.п.
Плацкарт - купе открытого типа, вагон “общий” на всех пассажиров. Спальные места и розетки имеются, а вот кондиционер может работать значительно хуже, т.к. работает централизованно на весь вагон.

На некоторых поездах могут встречаться “сидячие” купе или вагоны открытого типа, а также люкс-вагоны повышенной комфортности.

Выбирать тот или иной класс стоит, прежде всего, в зависимости от продолжительности поездки. Если путь займет несколько часов, то целесообразно будет сэкономить и провести это время в плацкарте или в вагоне с местами для сидения. Более же длительные поездки, наоборот, рекомендуется осуществлять в более приватных и комфортабельных купе с лежачими местами.

Плюсы:

• Пробки! Точнее, их полное отсутствие. В час пик, в выходные, в самый горячий сезон - на ж/д направлениях пробок не бывает никогда
• Простой и понятный процесс онлайн-бронирования. Еще не так давно, для покупки билетов было необходимо лично ехать на вокзал. Теперь же, купить билет на поезд можно в несколько кликов мышью.
• Поезда - это относительно дешево. Стоимость билетов на поезд в большинстве случаев значительно ниже в сравнении с авиабилетами. При этом, для некоторых направлений время в пути может быть почти одинаковым.
• Хотя ж/д транспорт, безусловно, медленнее авиационного, ж/д вокзалы часто расположены в черте (а то и в самом центре) города, что дополнительно экономит время на дорогу, в то время как аэропорты почти всегда находятся далеко за городом.
• На некоторых направлениях доступны услуги класса люкс, такие как купе с душем и туалетом или бар.

Минусы:

• На большинстве направлений (особенно это касается поездов дальнего следования) поездка на поезде все же занимает больше времени, чем авиаперелет.
• Хоть поезда в целом и ходят по расписанию, опоздания все же иногда случаются и это надо учитывать. В редких случаях, задержки могут растягиваться на часы. Обязательно помните об этом, когда составляете маршрут путешествия - если вы планируете пересадку на самолет, то билет на поезд лучше забронировать с хорошим запасом по времени.
• Слабое место практически всех поездов - чистота туалетов.
• Поезд может делать много остановок на коротком отрезке пути, а остановки далеко не всегда объявляются, что может легко внести путаницу. Также, нужно быть готовым к тому, что ваша остановка будет посреди ночи, а поезд простоит на станции всего несколько минут.