Preguntas frecuentes sobre el tren de Tailandia (tipos, clases, opciones y fotos)

¿Cómo es el ferrocarril en Tailandia?

Todas las vías férreas de Tailandia pertenecen a la empresa estatal State Railway of Thailand (SRT). Las vías atraviesan el país con un ancho de vía de un metro. En muchas zonas sólo hay una línea de vía única, lo que puede provocar retrasos en el tren durante el viaje. Los pasajeros permanecen en el tren durante las paradas, que suelen durar menos de diez minutos. La longitud total de las vías férreas es de unos 4180 km. El centro principal de la red ferroviaria está en Bangkok. Haga clic aquí para ver el mapa de todas las rutas: Líneas ferroviarias que salen de Bangkok

¿Dónde puedo encontrar los horarios de los trenes?

Por supuesto, toda la información sobre los populares horarios de los trenes se puede encontrar en nuestro sitio web (que en algunos casos está más actualizado que el sitio web oficial de SRT). Aquí puede obtener toda la información sobre la circulación en los horarios de los trenes, los costes, los tiempos de viaje y los tipos de trenes introduciendo el punto de partida y el destino deseado.

¿Cómo son las estaciones de tren en Tailandia?

En comparación con las estaciones europeas, las estaciones de tren de Tailandia son un poco más escasas. A menudo, las estaciones constan de un techo pero no de paredes, salvo una taquilla donde se pueden comprar los billetes. En la mayoría de los lugares hay una pequeña área de espera donde se puede encontrar un asiento. En algunas estaciones también hay restaurantes y bares.

Las estaciones de Bangkok y Chiang Mai son más grandes y modernas. Disponen de pequeñas tiendas, agencias de viajes, cafeterías, etc. En Chiang Mai, las tarjetas de embarque de los billetes reservados con 12Go.Asia tienen que recogerse en el Bossotel, cerca de la estación de tren, a menos que hayas reservado un billete electrónico o hayas seleccionado el envío de los billetes a tu hotel. Si solicitaste tu billete para ser recogido, por ejemplo, en Chiang Mai, este se imprime y se guarda en esa ciudad, por lo tanto, no se puede recoger en Bangkok, o viceversa.

Estación de tren de Hua Lamphong en Bangkok.

La mayoría de los trenes de Tailandia parten de Hua Lamphong que es el eje central del tráfico ferroviario en Tailandia. Por su importancia, puede compararse con el aeropuerto de Suvarnabhumi.
En la estación se pueden encontrar muchos servicios diferentes:

1. Ventanilla de información Aquí se puede obtener un horario impreso de todos los trenes en inglés y tailandés. El personal también intentará responder a todas sus preguntas.

2. Cajas de cobro. Si necesitas un billete para el mismo día, puedes acudir a cualquiera de los mostradores situados en el lado izquierdo, bajo el retrato de Su Majestad el Rey. Si el mostrador está disponible, este tendrá un número impar. Los billetes se emitirán a su nombre, por lo que deberá llevar su pasaporte o un documento de identidad similar con fotografía.

3. **Los billetes pueden comprarse entre 1 y 30 días antes de la fecha prevista para el viaje. Los trayectos muy cortos (como los de Bangkok a Ayutthaya, Hua Hin o Pattaya) pueden comprarse sólo con un día de antelación; y los trayectos cortos (como los de Bangkok a Chumphon, Phitsanulok o Korat) pueden reservarse con 30 días de antelación. Los viajes que empiezan en Bangkok con una duración superior a seis horas suelen salir 30 días antes de la fecha de salida (hay algunas excepciones). La oficina está abierta todos los días de 8:30 a 16:00.

4. Guarda de equipajes Si no tienes dónde dejar tu equipaje, puedes utilizar la consigna de equipajes. Está situada en la esquina derecha frente a la entrada a los andenes, y está abierta todos los días de 04:00 a 23:00. El precio varía de 20 a 100 baht por pieza y por día. Hay cajas de almacenamiento instaladas cerca de la consigna de equipajes... Lamentablemente, no podemos guardarlos dentro de nuestra oficina en el edificio DOB.

5. Restaurantes En la estación no hay restaurantes. Si buscas uno, entra a la estación de metro y dirígete a la salida número 3. En los alrededores encontrarás algunos restaurantes, cafeterías y una tienda de conveniencia 7-eleven. Dentro de la estación de tren hay un Amazon y un café Black Canyon.

No es recomendable cruzar la calle porque es peligroso. Te aconsejamos que uses el paso subterráneo de la estación de metro, que además tiene aire acondicionado.

6. Un servicio de Taxi se encuentra en el lado izquierdo de la estación. Evite los tuk-tuks. Te cobran precios ridículos y a menudo no conocen tu destino, por lo que te llevan a otro sitio. Ese lugar suele ser una sastrería o una tienda de gemas donde se llevan una comisión. Los taxis con taxímetro son más seguros, más baratos y tienen aire acondicionado.

7. Los WC se encuentran en la esquina del vestíbulo, detrás del mostrador de información. Como siempre en los lugares públicos concurridos es mejor evitar esta zona si se puede.

8. La oficina de 12Go está situada justo enfrente de la estación de tren de Hua Lamphong, pero no dentro de la estación. Por favor, tome la salida número 1 del MRT (metro). No intente cruzar la carretera, por favor tome el paso subterráneo con aire acondicionado del metro. Nuestra oficina está a 30 metros de la salida del metro número 1 dentro del edificio DOB en la planta baja. Trabajamos desde las 10:00 hasta las 20:00 todos los días.

Algunos trenes salen de Thon Buri, pero eso es otra historia.

La estación de tren de Bang Sue

La “State Railway of Thailand” (Ferrocarriles Estatales de Tailandia) ha anunciado que la Bang Sue Grand station será la nueva estación central en 2022.
Sin embargo, esta estación aún no se ha puesto en marcha oficialmente y actualmente sólo está disponible para la línea “SRT Dark Red Line”. La “State Railway of Thailand” aún no ha anunciado la fecha oficial de apertura de esta estación.
Los andenes están detrás del edificio principal, conocido como la estación Bang Sue Junction. Esta estación es el punto central en el que confluyen los trenes provenientes de cualquier ruta (la del norte, sur o sureste).
En las tiendas locales de los alrededores de la estación se puede comprar comida y bebidas.
Los pasajeros pueden llegar a la estación de tren en metro MRT, con el SRT Dark Red Line Skytrain o en taxi.

Estación de tren de Chiang Mai

La estación de tren de Chiang Mai se encuentra en la carretera Charoen Muang, aproximadamente en el centro entre el río Ping y la supercarretera. Es la principal estación del norte de Tailandia. Mientras que el aparcamiento es un problema en las estaciónes de Bangkok, en Chiang Mai hay mucho espacio disponible. También encontrará allí vendedores ambulantes y un par de restaurantes locales. El Bossotel, donde hay que recoger las tarjetas de embarque de los billetes reservados con 12Go, se encuentra al otro lado de la calle.

Estación de tren de Chumphon

La estación de tren de Chumphon sirve sobre todo como estación de parada para ir a Koh Tao y Koh Phangan. También se utiliza para el abastecimiento de gasolina y agua en la ruta del sur. La estación (y la sala de paquetería) están abiertas las 24 horas todos los días de la semana.

Estación de tren de Surat Thani

La estación de tren de Surat Thani, a diferencia de muchas otras, está abierta las 24 horas, incluido el departamento de paquetería. Es el principal centro de transporte que conecta el sur con Bangkok, por lo que los trenes pasan por allí las 24 horas del día. La mayoría de los trenes que le interesan salen por la tarde. Los trenes de esta ruta suelen estar fuera de horario.

¿Podemos dejar las cosas en la estación para guardarlas?

Todas las grandes estaciones de ferrocarril ofrecen servicio de consigna. Cualquiera puede utilizarlo, pero puede ser necesario presentar un billete de tren (y normalmente no es gratuito). Tenga en cuenta que la consigna cierra con la salida del último tren (o incluso antes).

¿Cómo funciona el embarque?

El acceso a los trenes se controla de diferentes maneras. Los billetes de primera y segunda clase se comprueban antes de subir al tren. En tercera clase se toma asiento y el revisor se acerca y comprueba los billetes. Si no ha tenido tiempo de comprar un billete con antelación, se puede comprar al revisor en el tren al mismo precio que en la ventanilla.

¿Con cuánto tiempo de antelación puedo reservar un billete?

El mejor momento para reservar un billete es el momento en que se finalizan los planes de viaje. En general, es mejor reservar lo antes posible. Los trenes más populares son los trenes-cama que conectan Bangkok con Chiang Mai, Surat Thani y Nong Khai.

Durante los días festivos, los periodos de vacaciones y los fines de semana largos, hay muchas posibilidades de que el tren deseado no esté disponible. Las fechas más difíciles son alrededor del Año Nuevo (aproximadamente del 30 de diciembre al 3 de enero), el Songkran (el Año Nuevo tailandés, del 11 al 16 de abril), y Loy Krathong (la primera noche de luna llena de noviembre), cuando los billetes se agotan a las pocas horas de haberse puesto a disposición del público un mes antes de la fecha de viaje.

Si quiere viajar durante los periodos de máxima afluencia, debe reservar sus billetes con más de 90 días de antelación. Si elige viajar en una ruta popular, hay muchas posibilidades de que todos los asientos buenos se agoten unos días antes del viaje.

Si viaja en grupo y quiere estar sentado junto, también debe planificar con antelación.

En 12go.asia compraremos sus billetes el primer día que se pongan a disposición del público. Nuestros empleados esperarán en el mostrador cuando se abra, comprarán los billetes a su nombre y los guardarán de forma segura hasta que venga a recogerlos en nuestros mostradores de Chiang Mai o en la estación de Hua Lamphong de Bangkok. Si no es posible la recogida en persona, puede seleccionar la opción de envío que ofrecemos. Los billetes impresos (en papel oficial de los ferrocarriles) son las tarjetas de embarque. Conserva el billete para mostrárselo al revisor si te lo pida durante el viaje. 12go.asia es la mejor solución para reservar billetes con antelación y desde el extranjero.

Si quieres recibir los billetes en tu hotel o casa, indica una dirección completa, incluyendo el código postal. Si la dirección es un hotel, indica también la fecha de check-in. Para el envío utilizamos el servicio EMS post y después de muchos miles de billetes vendidos nunca hemos tenido problemas con ellos. El único dolor de cabeza de vez en cuando es que los hoteles aceptan el envío de documentos y luego no los encuentran cuando los huéspedes llegan y preguntan por ellos. En caso de que sus entradas se desvanezcan en el aire o se pierdan durante el proceso de envío, se necesita una copia del pasaporte para hacer un informe policial sobre las entradas perdidas. Con una copia de la denuncia policial y una foto de los billetes originales proporcionada por 12Go, el pasajero puede ir a los mostradores de la estación y obtener un nuevo billete. Si el cliente quiere que 12Go haga la denuncia por él, deberá aportar una copia del pasaporte.

Actualización 2017: ya no enviamos los billetes a las islas del sur. En su lugar, podemos enviarlos a la oficina de paquetería de la estación de tren desde la que desea salir. Si quieres conocer los horarios de las oficinas de paquetería, ponte en contacto con nosotros. Algunas oficinas trabajan las 24 horas, mientras que otras sólo trabajan en horario de oficina. Consulta la información que aparece a continuación.

Hua Lamphong - 04:00 - 22:00
Bang Sue - 08:30 - 20:30
Don Mueang - 08:00 - 17:00

Ayutthaya - 03:00 - 22:00
Chiang Mai - 05:00 - 17:00
Chumphon - 24 horas

Hat Yai - 08:00 - 17:00
Hua Hin - 08:00 - 17:00
Lopburi - 08:00 - 17:00

Nong Khai - 06:00 - 10:00/15:00 - 19:00
Phitsanulok - 05:00 - 22:00
Surat Thani - 24 horas
Trang - 08:00 - 17:00

Actualizado en septiembre del 2022

¿Cómo puedo subir al tren viniendo del aeropuerto?

Si llega al aeropuerto internacional de Suvarnabhumi, la forma más fácil de llegar a la ciudad es dirigirse a la planta baja y coger un taxi público. Diríjase al mostrador de taxis, donde el personal de habla inglesa le preguntará por su destino, lo escribirá en un formulario y le entregará una parte al conductor, mientras usted se queda con la otra para su referencia. Hay que tener en cuenta que los peajes tienen que ser pagados por el pasajero en efectivo cuando el coche llega a la estación de peaje y que hay una tasa aeroportuaria adicional de 50 bahts además del importe indicado en el taxímetro. Recientemente se ha instalado una máquina expendedora de billetes en la que se puede obtener el número de cola. Allí también se puede seleccionar si se necesita un taxi normal o uno con más de 4 plazas.

Si se llega al aeropuerto de Don Mueang, lo más fácil es tomar un taxi. Hay que pagar el mismo recargo de 50 bahts del aeropuerto, además del precio del taxímetro, y las tasas de peaje las debe pagar el pasajero al llegar a la cabina. Hay que tener en cuenta que si se llega a la misma hora que muchos otros vuelos, la cola en la línea de taxis puede consumir 30 minutos o más.

Viajar con niños

Los niños menores de 3 años con una altura inferior a 100 cm viajan gratis si pueden compartir asiento con un adulto. Los niños menores de 13 años con una altura inferior a 150 cm pueden obtener un descuento, según el tipo de tren, la clase y el vagón. El descuento es del 10% (aproximadamente). Los descuentos para estudiantes o personas mayores no están disponibles para los extranjeros.

¿Dónde se guarda el equipaje en el tren?

Puede llevar su equipaje a los vagones y guardarlo junto a usted o en estantes especiales. En un coche cama, el equipaje puede guardarse en un compartimento cercano. Algunos viajeros fijan sus maletas al portaequipajes con un candado de bicicleta.

¿Existe una limitación de equipaje?

Cada pasajero tiene derecho a llevar una pieza de equipaje grande y otra pequeña, pero esta norma no se aplica estrictamente. Nadie pesará ni controlará sus maletas. En primera clase tiene derecho a llevar 60 kg por pasajero, en segunda clase son 40 kg por pasajero y en tercera clase son 30 kg por pasajero.

¿Es posible transportar una bicicleta/moto?

Depende de los trenes porque algunos no tienen compartimento de carga. Es posible llevar su bicicleta o moto. Por favor, compruebe de antemano para asegurarse de que su tren tiene dicho compartimento. Aunque es mucho más fácil con las bicicletas, las motos requieren un poco más de atención. La cilindrada de una moto que se permite transportar no puede superar los 150 cc (consulta con el personal 3 horas antes de la salida).

Se aconseja llegar al menos 3 horas antes de la salida del tren a la terminal de carga, donde tiene que demostrar que la moto está registrada a su nombre (lleve su pasaporte y el libro verde de la moto). Tómese su tiempo y observe cómo se carga y se asegura su bicicleta en el tren. Puede acelerar el proceso si da una propina al personal, preferiblemente a la persona del tren que la asegura correctamente y la supervisa. En la mayoría de las estaciones, el personal subirá la bicicleta a mano al tren.

El precio depende del peso de la bicicleta, así que asegúrese de conocer el peso para evitar que le cobren de más. El precio de una bicicleta pequeña o un scooter debería estar entre 1000 y 1500 baht y el precio no depende de la distancia.

Cuando llegues, puedes intentar que te den la moto enseguida. Es posible que se requiera algún pago adicional para acelerar el proceso.

¿Llegará el tren a tiempo?

Los trenes tailandeses no siempre salen o llegan a tiempo. A menudo hay un retraso, a veces de varias horas. No planifique su vuelo de conexión sin una pausa significativa de al menos 6 horas entre la llegada del tren y la salida de su vuelo. Si tiene reservado un billete combinado para una de las islas, no debe preocuparse. El operador del ferry aceptará su billete en el siguiente barco disponible en caso de que el tren se retrase.

¿Qué tipos de trenes se utilizan en Tailandia?

En Tailandia hay siete tipos de trenes. El tipo de tren define la duración del viaje, el número de paradas, la velocidad del viaje y las clases disponibles, así como la calidad de los vagones que se enganchan al tren. El número de tren indica el tipo de tren.

• Los trenes Special Express tienen un número del 1 al 48. Los trenes de este tipo son los más rápidos y circulan casi sin parar, pero también son los más caros. Estos trenes suelen tener vagones de primera y segunda clase excepto el tren expreso especial nº 37, que también incluye vagones de tercera clase en la ruta Bangkok-Sungai Kolok.

• Trenes diésel Las letras DRC junto al número de tren indican que dispone de vagones diésel especiales autopropulsados. Estos trenes suelen constar de sólo 2 ó 3 vagones de segunda clase, en los que el primer vagón es el que lleva el motor. Casi la mitad de los trenes tailandeses funcionan con diésel.

• Los trenes Express tienen números del 51 al 98. Se diferencian de los trenes expresos especiales en que hacen más paradas y, por tanto, necesitan más tiempo en la misma vía. Los trenes tienen vagones de primera, segunda y tercera clase.

• Los trenes rápidos tienen números del 101 al 198. Son el tipo de tren más común en Tailandia e incluyen vagones de segunda clase (normalmente sin aire acondicionado) y de tercera. Hacen una parada en casi todas las estaciones.

• Los trenes ordinarios tienen números del 298 al 300. Son trenes muy lentos que realizan el máximo número de paradas. Los trenes sólo tienen vagones de tercera clase y sólo circulan durante el día en distancias no superiores a 500 km.

• Los trenes de cercanías son trenes suburbanos con números del 301 al 398. Tienen las mismas características que los trenes ordinarios.

• Los trenes locales tienen números del 401 al 498. También tienen las mismas características que los trenes ordinarios y recorren distancias más cortas.

¿Qué tipos de clases hay?

Sólo hay 3 tipos principales de vagones: primera, segunda y tercera clase. Cada clase tiene subtipos que afectan a la calidad del viaje y al coste.

Primera clase

La primera clase es la forma más cómoda de viajar. Disfrutará de un compartimento separado con aire acondicionado individual y un lavabo privado. El precio del billete incluye ropa de cama fresca y accesorios de aseo: sábana, manta, jabón y toallas. Al final del vagón suele haber un aseo y una ducha con agua fría. Viajar juntos en una habitación no es un problema para las parejas.

Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará en un compartimento con otro pasajero del mismo sexo. Si desea privacidad y toda la habitación para usted, por favor, infórmenos abriendo un caso de soporte haciendo referencia a su identificación de reserva.

**Tenga en cuenta que en el vagón de primera clase con aire acondicionado no puede llevar animales, ya que va en contra de la política de los Ferrocarriles del Estado de Tailandia. Los animales podrán viajar en el vagón con ventilador.

Los vagones compartimentados suelen agotarse rápidamente. Se aconseja reservarlos al menos un mes antes del inicio del viaje previsto, y reservar con más de 90 días de antelación le da la mejor oportunidad de conseguir su propio compartimento. Los vagones de primera clase suelen encontrarse en los trenes expresos especiales.

Hay diferentes versiones de vagones de primera clase. Tenga en cuenta que los compartimentos VIP de los trenes antiguos no ofrecen los mismos niveles de calidad que podría esperar de su país o de los trenes más nuevos que ofrece State Railways of Thailand en determinadas rutas.

Las literas VIP suelen constar de 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Por la noche, un camarero convierte los asientos en cómodas camas.

Segunda clase

La segunda clase es la más común y popular en Tailandia. En estos vagones los asientos / literas están dispuestos a lo largo de las paredes a ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está rodeada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta privacidad. Los coches cama de segunda clase están disponibles en dos versiones: con aire acondicionado y con ventiladores. Los vagones con aire acondicionado suelen ser más nuevos y limpios, pero los vagones con ventanas abiertas son perfectos para un viaje de fotografía/vídeo. La litera superior es ligeramente más barata que la inferior, pero es de menor tamaño y un poco más corta. Si su estatura es inferior a 185 cm, tendrá espacio suficiente en la litera superior. Si eres más alto, debes reservar una litera inferior de 190 cm, donde podrás dormir cómodamente tumbado en diagonal.

Tu equipaje puede guardarse en bacas especiales y para tu tranquilidad puedes asegurarlo con un candado de bicicleta al portaequipajes. También puede asegurar las cremalleras con un candado. Al final del vagón hay un baño con un inodoro.

**Tenga en cuenta que en el vagón de segunda clase con aire acondicionado no puede llevar animales, ya que va en contra de la política de los Ferrocarriles Estatales de Tailandia. Los animales podrán viajar en el vagón con ventilador.

Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Tenga en cuenta que el aire acondicionado en Tailandia suele funcionar a pleno rendimiento y a una temperatura que haría sonreír a un oso polar, así que esté preparado y lleve ropa de abrigo. Puede pedir una manta extra o simplemente utilizar su toalla grande.

En segunda clase encontrará los siguientes tipos de vagones

• traviesas de segunda clase con aire acondicionado vienen con 36 o 40 camas.
• Camas de segunda clase con ventilador vienen con 32 camas.
• Las traviesas de segunda clase sólo para mujeres son sólo para mujeres y niñas. Los niños de hasta 8 años pueden viajar con su madre. Las normas se aplican estrictamente y un pasajero masculino con una reserva para este vagón no podrá embarcar y se enfrentará a graves problemas con las autoridades.
• Asientos de segunda clase con ventilador vienen con 48 o 64 asientos.
• Los vagones de segunda clase con aire acondicionado vienen con 58 o 64 asientos, pero son diferentes de los vagones con ventilador, especialmente los de un tren expreso especial. En estos vagones también hay asientos comparables a los de un avión, pero aún más cómodos. Los vagones tienen un auxiliar de vuelo que anuncia las paradas y sirve alimentos y bebidas que, o bien están incluidos en la tarifa, o bien hay que pagarlos aparte. Compruebe dos veces si son complementarias; ha habido sorpresas desagradables para viajeros que pensaban (o les dijeron inicialmente) que estaban incluidas.

Vagones de tercera clase

Este tipo de vagón es bueno para viajes cortos, como de Bangkok a Kanchanaburi o de Bangkok a Ayutthaya. Prepárese para un vagón pequeño con zonas de asiento a lo largo de las paredes. Algunos asientos pueden ser muy duros. Estos coches suelen estar equipados con ventiladores (que no siempre funcionan). Las ventanas se pueden abrir. Al final del vagón puede encontrar un retrete y un lavabo. La tercera clase es la preferida por los lugareños y suele estar abarrotada.

En los trayectos cortos puede ser una nueva experiencia viajar con los lugareños y, a través de las ventanas abiertas, puede tener la oportunidad de tomar algunas fotos realmente impresionantes.
Puede llevar a su perro si viaja en tercera clase. La tarifa oscila entre los 90 y los 150 baht, dependiendo del tamaño del animal, y su compañero de cuatro patas tiene que estar en una jaula de viaje todo el tiempo. No se proporcionan jaulas; hay que llevar la propia. Una forma mucho mejor de viajar con su mascota es reservar un traslado privado en furgoneta con nosotros. Por favor, comprenda que nuestro operador no acepta animales de granja, ni especies peligrosas o en peligro de extinción. Póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia para obtener más información.

¡Sólo para mujeres!

Los siguientes trenes disponen de un vagón especial reservado únicamente para las pasajeras y sus hijos: 9 / 10 (Chiang Mai), 31 / 32 (Hat Yai), 37 / 38 (Surat Thani), 67 / 68 (Ubon Ratchathani) y 25 / 26 (Nong Khai). Los niños de hasta 8 años y una altura inferior a 100 cm pueden viajar con su madre.

Las normas se aplican estrictamente y un pasajero varón con una reserva para este vagón no podrá embarcar y se enfrentará a graves problemas con las autoridades.

Pasajeros discapacitados

En general, el personal de los Ferrocarriles del Estado es muy servicial con quienes lo necesitan. Si los pasajeros tienen alguna discapacidad habrá alguien que les ayude. Las personas ciegas serán guiadas hasta su asiento y los pasajeros que necesiten una silla de ruedas podrán utilizar una entrada especial/ascensor para subir al tren. Sin embargo, esto no se aplica a todos los trenes. Antes de reservar, compruebe qué tipo de equipamiento especial está disponible en el tren que piensa tomar. Si tiene alguna discapacidad, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia en el sitio web y haremos todo lo posible por ayudarle.

Líneas de tren que salen de Bangkok

• Ruta Norte Bangkok - Chiang Mai.

Esta es la línea ferroviaria más antigua. El primer tramo se inauguró en 1894. La longitud del ramal es de 751 km y los trenes recorren esta distancia en 11-14 horas de media.
Dos trenes exprés y tres especiales conectan la Rosa del Norte (Chiang Mai) con el Gran Mango (Bangkok). Los trenes nocturnos tardan un poco más, pero sus asientos se convierten en cómodas literas cuando cae la noche. El paisaje al salir de Bangkok por la tarde no es tan emocionante, pero cuando sale el sol por la mañana el tren habrá alcanzado las montañas que rodean Chiang Mai y los pasajeros se ven recompensados con unas vistas fantásticas.

• Ruta del Este Bangkok - Aranyaprathet (con un ramal a Pattaya).

Esta línea termina en la frontera con Camboya. En el pasado, la vía atravesaba la frontera y se adentraba en Camboya. Sin embargo, durante la guerra civil en Camboya, la conexión se interrumpió y aún no se ha restablecido. Por el momento, las únicas actividades de construcción son edificios y casinos en la zona fronteriza de Poi Pet. Existe un plan para restablecer la conexión ferroviaria entre ambos países, pero sólo está en fase de planificación. El viaje entre Bangkok y Aranyaprathet dura unas 4-5 horas. Los billetes sólo pueden comprarse con un día de antelación (por lo que no es posible reservar en línea) y mucha gente cree que es más conveniente tomar un autobús hasta el mercado de Rong Klua, situado directamente en la frontera. Los lugareños pueden disfrutar de los autobuses de los casinos, que ofrecen transporte gratuito a quienes sólo cruzan la frontera para visitarlos. Este servicio no está disponible para los turistas.

• Ruta del noreste Bangkok - Nong Khai (en la frontera con Laos)

Hasta el cruce de Ban Phachi, la vía también sirve a la línea norte, pero después la línea se separa de la línea noreste. La longitud de la vía es de 624 km. El viaje entre Bangkok y Nong Khai dura una media de 10 a 12 horas; entre Bangkok y Ubon Ratchathani, entre 8 y 10 horas.

• Ruta Sur

Los trenes SRT ya no pueden cruzar o pasar la frontera malaya hasta la estación de tren de Butterworth. La nueva estación de desembarco es Padang Besar (lado de Tailandia). Los pasajeros pueden continuar su viaje a Butterworth a través de la estación de tren de Padang Besar (lado malayo) reservando previamente un billete de tren KTM o comprando directamente un billete en la estación.

De Bangkok al norte (Chiang Mai)

En esta ruta circulan 5 trenes: Los trenes expresos especiales # 7 / 8, # 9 / 10 y # 13 / 14, los expresos # 51 / 52 y los trenes # 109 / 102.

Si la velocidad es importante para usted, le recomendamos que tome el tren nº 7 / 8, pero tenga en cuenta que tendrá que estar sentado durante las 11 horas. Este tren es un tren de asientos, no un tren cama.

Si quiere llegar a Chiang Mai por la mañana y más cómodamente, debería tomar el tren nº 9 / 10. Salen de Bangkok por la tarde y llegan por la mañana. Así, tendrás todo el día para disfrutar de Bangkok y luego podrás dormir en el coche. De este modo, también se ahorrará el coste de una noche de hotel. Ambos trenes tardan 13 horas.

Los trenes cómodos suelen estar totalmente reservados con mucha antelación. Se recomienda encarecidamente reservar con más de 90 días de antelación, pero esto no garantiza tener la suerte de conseguir un asiento en primera clase. En el pasado ha sucedido (en muy raras ocasiones) que los Ferrocarriles Estatales de Tailandia no pusieran los billetes a disposición del público, por ejemplo, cuando grupos de funcionarios del Gobierno viajaban en un viaje oficial.

Los trenes exprés nº 51 / 52 y nº 109 / 102 tardan 14 horas en recorrer los aproximadamente 700 km de distancia. Tome el tren nº 51 para disfrutar del hermoso paisaje de las montañas que rodean la meseta sobre la que descansa Chiang Mai.

En el verano de 2015, los Ferrocarriles Estatales de Tailandia mejoraron los motores de tres trenes, lo que dio lugar a tiempos de viaje más rápidos en esta ruta. Con casi los mismos horarios de salida, la llegada es ahora aproximadamente una hora antes. El mayor cambio fue el tren nº 52, que ahora sale dos horas antes que antes y llega tres horas antes, a las 05:25 de la mañana.

Tren # 9 / 10 "Bangkok - Chiang Mai"

El tipo de este tren es Expreso especial y para viajar entre las ciudades tarda unas 13 horas. El tren es bastante cómodo porque sale de Bangkok a las 18:10 y llega a la estación terminal a las 07:15 de la mañana. El antiguo tren fue sustituido en noviembre de 2016 por nuevos vagones y cuenta con un vagón comedor y solo vagones cama:

Dormidores VIP que suelen constar de 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y tener un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar de vuelo convertirá los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta, jabón y toallas. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos / literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está rodeada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta privacidad. Tenga en cuenta que por la noche puede hacer bastante frío en el tren, especialmente en la litera superior.

Tren # 7 / 8 "Bangkok - Chiang Mai"

El tipo de este tren es Especial Express con un tiempo de viaje de unas 11 horas entre las estaciones finales. Este es el tiempo mínimo de viaje para esa ruta. El tren sale de Bangkok por la mañana a las 08:30 y llega a las 19:30. El tren consta de vagones diésel con asientos de segunda clase con aire acondicionado, sin literas. Los asientos son blandos y reclinables, similares a los de un avión. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento. Las comidas están incluidas en el precio del billete, pero también hay un vagón restaurante en el tren.

Tren 13 / 14 "Bangkok - Chiang Mai"

El tipo de este tren es Expreso especial y el tiempo de viaje entre las estaciones finales es de nuevo de unas 13 horas. Esto es conveniente porque el tren sale de Bangkok a las 19:35 horas y llega a Chiang Mai por la mañana a las 08:40 horas. El tren tiene un vagón comedor y las siguientes clases:

Dormidores VIP : Este vagón dispone de 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y disponer de un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar convertirá los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta, jabón y toallas. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Los compartimentos de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos en grupos de 2 en ambos lados del tren. Es perfecto si se viaja en grupo de 4. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está cerrada por una cortina, lo que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Tren # 51 / 52 "Bangkok - Chiang Mai"

El tipo de este tren es "Express" y la duración del viaje a Chiang Mai es de unas 14 horas. Este tren dispone de coches cama de segunda clase con aire acondicionado y ventilador, vagones de asiento con aire acondicionado y ventilador, y vagones de tercera clase.

Los vagones dormitorio de segunda clase son los más comunes y populares. En estos vagones los asientos/literas están dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está rodeada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta privacidad. Los coches cama de segunda clase disponen de aire acondicionado y ventiladores. Los vagones con aire acondicionado suelen ser más nuevos y limpios, pero los vagones con ventanas abiertas son perfectos para un viaje de fotografía/vídeo.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son comparables a los de un avión. Son suaves y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase con ventilador - Se trata de un vagón con asientos sólo a lo largo de las paredes. Los asientos pueden ser muy duros o blandos; depende del tipo de vagón que se utilice. Si tiene mala suerte y le toca un asiento duro, no olvidará el largo viaje a Chiang Mai. Estos vagones suelen estar equipados con ventiladores y algunos incluso funcionan. Este tren suele tener un restaurante a bordo.

Tren # 109 / 102 "Bangkok - Chiang Mai"

El tipo de estos trenes es "Rápido". El tiempo de viaje entre las estaciones finales se calcula en 14 horas y 20 minutos. Saliendo de Bangkok por la tarde a las 13:45 llega a Chiang Mai por la mañana temprano a las 04:05. Este tren realiza una parada en casi todas las. Este tren consta de los siguientes vagones

Los coches cama de segunda clase con ventilador tienen literas dispuestas a lo largo de las paredes de ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está rodeada por una cortina que delimita el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Los asientos de segunda clase con ventilador son bastante mullidos y reclinables, pero no son muy recomendables para todo el recorrido. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento.

Asientos de tercera clase con ventilador - Se trata de un vagón pequeño con zonas de asiento a lo largo de las paredes. Los asientos pueden ser muy duros o blandos. Depende del tipo de vagón que se utilice.

De Bangkok al noreste (Nong Khai)

La estación terminal de esta ruta está cerca de la frontera con Laos y su distancia es de 621 km. Si continúas tu viaje a Laos, es posible ir a pie hasta la frontera (2 km). También puedes tomar el tuk-tuk a Vientiane desde la estación. La conexión más conveniente a Nong Khai es el tren nº 25 / 26: es el más rápido y es un tren nocturno.
Hay una línea de tren directa de Nong Khai a Laos, pero el servicio aún no está disponible. Por el momento sólo se utiliza para el servicio de paquetería.

Tren # 75 / 76 "Bangkok - Nong Khai".

El tipo de este tren es "Express" y el tiempo de viaje entre las estaciones finales es de unas nueve horas y media. El tren nº 75 sale a las 8:20 de la mañana y llega a Nong Khai a las 17:45. Estos trenes tienen vagones de un solo asiento:

Asientos de segunda clase, con aire acondicionado Los asientos son similares a los de un avión. Los asientos son blandos y ligeramente reclinables, pero no se recomiendan para largas distancias. Los billetes están disponibles sólo en lugares específicos, no en todas las estaciones.

Los asientos de tercera clase en los trenes de Tailandia no están hechos para los turistas. Los utilizan principalmente los pasajeros locales en los tramos cortos del recorrido.

Tren 25 / 26 "Bangkok - Nong Khai".

El tipo de estos trenes es Expreso especial . El tiempo para llegar a la estación terminal es de 10h 45min. Sale de Bangkok a las 20:00 y llega a su destino a las 06:45 de la mañana. Este tren sólo dispone de coches cama.

Los coches cama VIP constan de 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y disponer de un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar de vuelo convierte los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta, jabón y toallas. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Vagones cama de segunda clase con ventilador - Las literas están dispuestas a lo largo de las paredes de ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores están dispuestas de manera que forman asientos enfrentados. Al anochecer, los auxiliares de vuelo desmontan los asientos inferiores y construyen las literas superiores e inferiores (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Los vagones con aire acondicionado suelen ser más nuevos y limpios, pero los vagones con ventanas abiertas son perfectos para un viaje de fotografía/vídeo.

Tren 133 / 134 "Bangkok - Nong Khai".

El tipo de este tren es "rápido". El tiempo de viaje entre Hua Lamphong en Bangkok y Nong Khai es de 11h 50min. Sale de la estación principal de Bangkok a las 20:45 y llega a las 08:35 a Nong Khai. Se detiene en casi todas las estaciones. Este tren tiene un vagón comedor y las siguientes clases:

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos específicos. El vagón tiene un ventilador y, si tiene suerte, incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas.

Bangkok al noreste (Ubon Ratchathani)

La distancia de Bangkok a Ubon Ratchathani (en el norte de Tailandia, cerca de la frontera sur de Laos) es de 575 km. En esta ruta circulan un expreso especial y tres expresos rápidos. Si tiene prisa, elija el tren más rápido, el nº 21 / 22, pero tendrá que pasar todo el trayecto sentado. Si prefiere la comodidad, elija el tren-cama nº 67 / 68 y nº 23 / 24.

Tren 21 / 22 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

El tipo de este tren es Expreso especial y el tiempo de viaje entre las estaciones finales es de 8h 15min. Sale de Bangkok a primera hora de la mañana, a las 05:45, y llega a las 14:00. Este tren consta sólo de asientos de segunda clase, con aire acondicionado y los asientos son blandos y ligeramente reclinables. Los billetes están disponibles sólo en lugares específicos, no en todas las estaciones.

Tren 23 / 24 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

El tipo de tren es Special Express y el trayecto entre las ciudades dura unas 10 horas. Este tren es muy conveniente porque sale de Bangkok a las 20:30 y llega a la estación terminal a las 06:15 de la mañana.

Los coches cama VIP constan de 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y disponer de un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar de vuelo convierte los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta, jabón y toallas. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.
Ten en cuenta que en el tren puede hacer bastante frío durante la noche, especialmente en la litera de arriba.

Tren 67 / 68 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Los tipos de estos trenes son "Express" y el tiempo de viaje es de 10h 55min. El tren sale de Bangkok a las 20:30 y llega a Ubon Ratchathani por la mañana a las 07:25. Este tren tiene un vagón comedor y vagones de los siguientes tipos:

Las literas VIP constan de hasta 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y disponer de un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar de vuelo convertirá los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta, jabón y toallas. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos / literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Tren # 135 / 136 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

El tipo de este tren es "rápido". El tiempo de viaje entre las estaciones finales es de 11h 20min. Pasarás todo el día en el camino entre las 06:40 de la mañana y llegarás cuando esté casi oscuro a las 18:00. El tren se detiene en casi todas las estaciones y cuenta con un vagón comedor. También cuenta con los siguientes vagones:

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos específicos. El vagón tiene un ventilador y si tiene suerte incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas. Más de 11 horas de tu vida que no olvidarás fácilmente.

Tren # 139 / 140 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

El tipo de este tren es "rápido". El viaje entre las ciudades dura 11h 20min. El tren hace una parada en casi todas las estaciones, tiene un vagón comedor y consta de los siguientes vagones:

Los coches cama de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está rodeada por una cortina que delimita el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos específicos. El vagón tiene un ventilador y si tiene suerte incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas. Recomendamos esta clase sólo para distancias cortas.

Tren # 141 / 142 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

La clase de este tren es "rapid" . El viaje entre las ciudades dura 11h 55min. El tren hace una parada en casi todas las estaciones, tiene un vagón comedor y consta de los siguientes vagones:

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos específicos. El vagón tiene un ventilador y si tiene suerte incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas. Realmente es un viaje muy especial. ¿Está preparado para ello?

De Bangkok al Este (Aranyaprathet)

Aranyaprathet se encuentra a 255 kilómetros de Bangkok y a sólo 6 km del puesto fronterizo camboyano de Poi Pet, desde donde parten autobuses hacia Siem Reap y otras ciudades de Camboya. En esta ruta hay dos trenes regulares, pero no se pueden reservar con antelación.

Tren 275 / 286 "Bangkok - Aranyaprathet".

Este es un tren "ordinario" . Tarda 5 horas y 40 minutos desde Bangkok hasta la estación terminal. La salida es a primera hora de la mañana a las 05:55 y la hora de llegada a la estación terminal es a las 11:35. Este tren consta de varios vagones de tercera clase. Los bancos suelen ser duros y no están divididos en asientos individuales. El vagón tiene un ventilador que no siempre funciona, pero es posible abrir las ventanas.

Tren # 279 / 280 "Bangkok - Aranyaprathet"

Este también es un tren "ordinario" . Un poco más rápido que el otro sólo tarda 4 horas y 20 minutos en llegar a la estación terminal. Este tren se compone de varios vagones de tercera clase. Los bancos suelen ser duros y no están divididos en asientos individuales. El vagón tiene un ventilador que no siempre funciona, pero es posible abrir las ventanas.

De Bangkok al Sur

La vía entre Bangkok y Hua Hin tiene sólo 229 km y está muy bien desarrollada. A través de Hua Hin, uno de los centros turísticos más antiguos de Tailandia, pasan muchos trenes que acabarán en algún lugar del sur.

¡Especial Chumphon!

Atención: los billetes hacia y desde Chumphon sólo se pueden confirmar con 30 días de antelación. Para entonces, la mayoría de las plazas ya están vendidas a personas que viajan en un trayecto más largo y han reservado sus billetes hasta con 90 días de antelación. Si no quiere arriesgarse, reserve sus billetes desde/hacia la estación de Lang Suan. Por supuesto, puede seguir subiendo o bajando en Chumphon. La diferencia de precio por asiento es actualmente (agosto de 2017) de solo 42 baht para los trenes de segunda clase y 68 baht para los de primera. Reservar el trayecto más largo te da muchas más posibilidades de conseguir realmente los billetes que necesitas.

Tren # 261 / 262 "Bangkok - Hua Hin"

Este es un tren "ordinario" . Es muy lento y se detiene en todas partes. Los trenes convencionales sólo circulan durante el día. El tiempo hasta Hua Hin es de 4 horas y 15 minutos. Este tren consta de varios vagones de tercera clase. Los bancos suelen ser duros y no están divididos en asientos individuales. El vagón tiene un ventilador que no siempre funciona, pero es posible abrir las ventanas.

Tren # 171 / 172 "Bangkok a Sungai Kolok"

El tipo de este tren es "Express". Es el tipo de tren más común en Tailandia. El tiempo hasta Hua Hin es de aproximadamente 5 a 6 horas. La estación final es Sungai Kolok. Hace una parada en casi todas las estaciones. Este tren tiene un vagón comedor. Este tren consta de los siguientes vagones adicionales:

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Vagones cama de segunda clase con ventilador - Las literas están dispuestas a lo largo de las paredes de ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores están dispuestas de forma que forman asientos enfrentados. Al anochecer, los auxiliares de vuelo desmontan los asientos inferiores y construyen las literas superiores e inferiores (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Los vagones con aire acondicionado suelen ser más nuevos y limpios, pero los vagones con ventanas abiertas son perfectos para un viaje de fotografía/vídeo.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: suaves y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos específicos. El vagón tiene un ventilador y, si tiene suerte, incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas.

Tren # 45 / 46 "Bangkok a Butterworth, MY (Padang Besar en el lado de Malasia)"

El tipo de este tren es Expreso especial - el tiempo de viaje hasta Hua Hin es de 5 horas. La estación final es Padang Besar (lado de Malasia). Los trenes de este tipo son los más rápidos y casi sin paradas, pero también son los más caros.

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Tren 37 / 38 "Bangkok a Sungai Kolok".

El tipo de este tren es Expreso especial - el tiempo de viaje hasta Hua Hin es de 5 a 6 horas. La estación final es Sungai Kolok. Los trenes de este tipo son los más rápidos y casi sin paradas, pero también son los más caros. En este tren hay los siguientes vagones:

Las literas VIP constan de hasta 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y disponer de un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar de vuelo convertirá los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta, y 2 botellas de agua. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Vagones cama de segunda clase con ventilador - Las literas están dispuestas a lo largo de las paredes de ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores están dispuestas de manera que forman asientos enfrentados. Al anochecer, los auxiliares de vuelo desmontan los asientos inferiores y arman las literas superiores e inferiores (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Los vagones con aire acondicionado suelen ser más nuevos y limpios, pero los vagones con ventanas abiertas son perfectos para un viaje de fotografía/vídeo.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos individuales. El vagón tiene un ventilador y si tiene suerte incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas. Es una forma estupenda de entrar en contacto con la población local.

Tren # 169 / 170 "Bangkok a Yala"

El tipo de este tren es "Express". Es el tipo de tren más común en Tailandia. El tiempo hasta Hua Hin es de 5 a 6 horas y la estación terminal es Yala. El tren hace una parada en casi todas las estaciones. Este tren consta de los siguientes vagones:

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos / literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Vagones cama de segunda clase con ventilador - Las literas están dispuestas a lo largo de las paredes de ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores están dispuestas de forma que forman asientos enfrentados. Al anochecer, los auxiliares de vuelo desmontan los asientos inferiores y construyen las literas superiores e inferiores (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Los asientos de tercera clase de este tren no tienen número de asiento. Basta con subirse y encontrar un espacio. Aunque el viaje a Hua Hin se puede sobrevivir en esta clase, no la recomendamos para distancias más largas.

Tren # 83 / 84 "Bangkok a Trang"

La clase de este tren es "Express" - el tiempo de viaje a Hua Hin es de 5 a 6 horas y la estación terminal es "Trang". Debido a un mayor número de paradas esta conexión lleva su tiempo. Este tren tiene un vagón comedor y vagones de los siguientes tipos

Dormidores VIP que constan de hasta 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y disponer de un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar de vuelo convertirá los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta,y 2 botellas de agua. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de madera de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos individuales. El vagón tiene un ventilador y, si tiene suerte, incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas.

Tren # 173 / 174 "Bangkok a Nakhon Si Thammarat"

El tipo de este tren es "rápido". Es el tipo de tren más común en Tailandia. La duración del viaje a Hua Hin es de 5 a 6 horas. La estación terminal es Nakhon Si Thammarat. El tren hace una parada en casi todas las estaciones. Este tren tiene vagones de los siguientes tipos:

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos / literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Vagones cama de segunda clase con ventilador - Las literas están dispuestas a lo largo de las paredes de ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores están dispuestas de forma que forman asientos enfrentados. Al anochecer, los auxiliares de vuelo desmontan los asientos inferiores y construyen las literas superiores e inferiores (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Los vagones con aire acondicionado suelen ser más nuevos y limpios, pero los vagones con ventanas abiertas son perfectos para un viaje de fotografía/vídeo.

Los asientos de segunda clase con ventilador son reclinables y serán suficientes para un viaje a Hua Hin. A todo lo que esté más lejos no se llegará con una sonrisa en la cara, aunque se haya aprovechado para subir y bajar del tren un par de veces. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos específicos. El vagón tiene un ventilador y, si tiene suerte, incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas.

Tren # 167 / 168 "Bangkok a Kantang"

El tipo de este tren es "rápido". Es el tipo de tren más común en Tailandia. El tiempo hasta Hua Hin es de 5 a 6 horas. La estación terminal es Kantang. El tren hace paradas en casi todas las estaciones y tiene vagones de los siguientes tipos:

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Vagones cama de segunda clase con ventilador - Las literas están dispuestas a lo largo de las paredes de ambos lados del vagón. Durante el día, las literas inferiores están dispuestas de manera que forman asientos enfrentados. Al anochecer, los auxiliares de vuelo desmontan los asientos inferiores y construyen las literas superiores e inferiores (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Los vagones con aire acondicionado suelen ser más nuevos y limpios, pero los vagones con ventanas abiertas son perfectos para un viaje de fotografía/vídeo.

Asientos de segunda clase con ventilador - Los asientos son similares a los de un avión: suaves y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos específicos. El vagón tiene un ventilador y, si tiene suerte, incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas. Se venden aperitivos y refrescos durante el viaje.

Tren # 85 / 86 "Bangkok a Nakhon Si Thammarat"

El tipo de este tren es "Express" - el tiempo de viaje hasta Hua Hin es de 5 a 6 horas. La estación terminal es Nakhon Si Thammarat. Debido a un mayor número de paradas, este tren tarda más tiempo en llegar a su destino. El tren ya es bastante largo en servicio, pero tiene un vagón comedor y vagones de los siguientes tipos:

Las literas VIP constan de hasta 12 compartimentos dobles (con literas superiores e inferiores). Es agradable poder cerrar el compartimento y disponer de un control individual del aire acondicionado y un lavabo privado. Por la noche, un auxiliar de vuelo convertirá los asientos en literas. El precio del billete incluye la ropa de cama y los accesorios de aseo: sábana, manta, y 2 botellas de agua. Al final de cada vagón hay un aseo y a veces una ducha con agua fría. Si viaja solo, pero no ha pagado por la ocupación individual, se encontrará viajando en la habitación con otro pasajero del mismo sexo. Si viaja en grupo, puede solicitar para su comodidad compartimentos adyacentes con una puerta de conexión interior (entre el 1º y el 2º, el 3º y el 4º, etc.).

Las literas de segunda clase con aire acondicionado tienen asientos/literas dispuestos a lo largo de las paredes de ambos lados. Durante el día, las literas inferiores se convierten en asientos enfrentados. Al anochecer, el auxiliar de vuelo desmonta los asientos y acondiciona las literas (la ropa de cama limpia está incluida en el precio del billete). Cada litera está delimitada por una cortina, que define el espacio personal y proporciona cierta intimidad.

Los asientos de segunda clase con ventilador se utilizan para distancias medias. Están bien para viajes de varias horas, pero para distancias más largas recomendamos una litera para dormir. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Asientos de tercera clase ¿Está preparado para un viaje aventurero? Los bancos de este tren serán bastante duros después de un tiempo y no están divididos en asientos individuales. El vagón tiene un ventilador y, si tiene suerte, incluso funcionará, pero siempre puede abrir las ventanas.

Tren 39 / 40 "Bangkok a Surat Thani"

El tipo de este tren es Expreso especial - el tiempo de viaje hasta Hua Hin es de 5 a 6 horas. La estación final es Surat Thani. Los trenes de este tipo son muy rápidos y viajan casi sin interrupción. La composición de los trenes es en su totalidad de asientos de coche diesel en segunda clase con ventiladores. Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado.

Tren # 43 / 44 "Bangkok a Surat Thani"

El tipo de este tren es Expreso especial - la duración del viaje a Hua Hin es de 5 horas. La estación final es Surat Thani. Los trenes de este tipo son muy rápidos y viajan casi sin interrupción. La composición de los trenes es en su totalidad de coches diesel de segunda clase con aire acondicionado. Los asientos son similares a los de un avión: blandos y reclinables. Los billetes para estos vagones se venden con un número de asiento reservado. Las comidas están incluidas en el precio del billete y hay un vagón comedor en el tren. Es posible que algunos gases de escape del diesel entren en el vagón a través de las ventanas abiertas.

Bangkok a las islas (Phuket / Phi Phi / Samui / Koh Phangan / Koh Tao)

No se puede acceder a las islas sólo en tren, pero el billete combinado (con tren o autobús y ferry) es muy cómodo. El tren le lleva primero a la estación de Surat Thani, y luego los pasajeros son trasladados a un autobús y llevados al muelle. Este traslado está incluido en los billetes de ferry de 12go.asia. Estos viajes sólo pueden confirmarse 30 días antes, sin embargo, se pueden reservar con mucha mayor antelación. Recomendamos el tren nº 83 / 84, ya que es el más rápido y cómodo y tiene una hora de llegada conveniente. Si desea visitar Koh Tao o Koh Phangan debe dejar el tren en Chumphon. Reservar el trayecto más largo te da muchas más posibilidades de conseguir realmente los billetes que necesitas.

Trenes que van a Chumphon y Surat Thani:
(desplácese hacia arriba para ver los detalles del tren)

• Tren # 171 / 172 "Bangkok a Sungai Kolok"
• Tren nº 37 / 38 "Bangkok a Sungai Kolok".
• Tren # 169 / 170 "Bangkok a Yala".
• Tren # 83 / 84 "Bangkok a Trang"
• Tren # 173 / 174 "Bangkok a Nakhon Si Thammarat"
• Tren # 167 / 168 "Bangkok a Kantang"
• Tren # 85 / 86 "Bangkok a Nakhon Si Thammarat"
• Tren # 39 / 40 "Bangkok a Surat Thani"
• Tren # 43 / 44 "Bangkok a Surat Thani"

Los trenes que conectan Bangkok con Surat Thani y que llegan cerca de las primeras horas de salida de los ferrys de la mañana son muy populares y los compartimentos de primera clase de los trenes #85 y #83 suelen agotarse rápidamente. Las conexiones alternativas son los trenes #167 y #173, que cuentan con vagones cama de segunda clase con y sin aire acondicionado.

Bangkok - Kanchanaburi - Río Kwai - Nam Tok

En 1943, Japón construyó un puente sobre el río Kwai (se habla: kwaehr - se pronuncia como "cuadrado" sin la "s") en Kanchanaburi para apoyar a sus tropas que luchaban en la India. El puente formaba parte de una vía de 415 km de longitud y fue construido principalmente por prisioneros de guerra australianos, holandeses y británicos. La vía se llamó "Ferrocarril de la Muerte" y conectó Tailandia con Birmania durante 17 meses. En total, 12.624 prisioneros de guerra no sobrevivieron a la construcción.

En la zona se pueden encontrar muchos puntos de interés especiales, como el propio puente (que se reconstruyó después de la guerra), el Paso del Fuego Infernal y un par de museos. Las reservas para este viaje no pueden hacerse en línea (todavía), pero puede llamar al 1690 para obtener más información. El tren turístico especial de fin de semana 909 / 910 sólo puede reservarse con un mínimo de 7 días de antelación.

¿Cuál es la historia del ferrocarril en Tailandia?

Los primeros planes para construir un ferrocarril en Tailandia se hicieron en la década de 1840, pero no llegaron a ninguna parte. En 1856 el Rey recibió un regalo de la Reina Victoria: una maqueta de tren (que aún puede verse en el museo nacional de Bangkok). En la década de 1880 se iniciaron nuevos proyectos, pero nunca se finalizaron. Sólo el 11 de abril de 1893 se inauguró oficialmente el primer ferrocarril privado de Bangkok a Samut Prakan.

En marzo de 1892, una empresa británica inició la construcción de la línea Bangkok - Korat, pero en septiembre de 1896 se canceló el contrato. Tailandia continuó la construcción bajo la dirección local y con ingenieros alemanes. El 26 de marzo de 1897 se inauguró oficialmente el primer tramo de Bangkok a Ayutthaya, lo que supone el "cumpleaños" de los Ferrocarriles Estatales de Tailandia. Cuando la vía hasta Korat estuvo terminada, el viaje duraba sólo 6 horas, mientras que por carretera aún se tardaba 5 días. Fue un gran paso adelante para la red de transporte público de Tailandia y se planificaron y construyeron más vías.
En 1909 Tailandia ya contaba con 49 trenes en funcionamiento. La estación principal de Bangkok, Hua Lamphong, se inauguró en 1916. En la década de 1920, el primer vagón diésel comenzó a circular por las vías tailandesas y se introdujeron los primeros coches cama. En esa época, un viaje de Bangkok a Chiang Mai duraba unas 26 horas.

Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas de ocupación japonesas completaron dos grandes proyectos: el ferrocarril Tailandia-Birmania y la vía de Chumphon a la estación de Khao Fachi. Esta última fue totalmente desmantelada por los soldados británicos después de la guerra. Poco después, los Estados Unidos de América apoyaron a Tailandia en la construcción de nuevas vías y la conexión desde Bangkok hasta el río Mekong en Nong Khai.

En 1982 se retiraron las últimas locomotoras de vapor y en los años 80 y 90 se colocaron algunas vías nuevas para conectar los puertos marítimos de Map Ta Phut y Laem Chabang, en la costa oriental.
En 2009, los ferrocarriles tailandeses se conectaron con Thanaleng, en Laos.

La mejora de los motores permitió a los Ferrocarriles Estatales de Tailandia, en julio de 2015, reducir considerablemente el tiempo de viaje en las líneas del Norte y del Noroeste. Actualmente el tren nº 7 llega a Chiang Mai desde Hua Lamphong en solo 11 horas.

En mayo de 2015, el ministro de Transportes firmó un acuerdo con su homólogo japonés para realizar un estudio de viabilidad de un proyecto de tren de alta velocidad de 700 km de longitud que conecte Bangkok y Chiang Mai.

El Expreso de Oriente y Oriente

Durante tres noches y cuatro días se puede viajar en el Eastern & Orient Express desde Bangkok, pasando por Kanchanaburi y Butterworth, hasta Singapur en una distancia de más de 2000 kilómetros. El tren se construyó en Japón y sirvió un par de años como "Silver Star" en Nueva Zelanda, antes de que 24 lujosos vagones llegaran al Sudeste Asiático.

Al final del tren se encuentra el famoso vagón de observación abierto.