Japan Railways West

Карта маршрутов Japan Railways West включают в себя следующие крупные вокзалы:

• Киото
• Hikone
• Майбара
• Tsuruga
• Nara
• Кансай Аэропорт ЖД Станция
• Saga Arashiyama
• Kobe
• Wakayama
• Sannomiya
• Omi Imazu
• Осака
• Химедзи
• Oji
• Ishiyama
• Akashi
• Uji
• Аиои
• Kamigori
• Yamashina
• Minami Kusatsu
• Kusatsu Shiga
• Moriyama Shiga
• Yasu Shiga
• Omihachiman
• Arashiyama
• Hiyoshi
• Kameoka
• Nagahama
• Shin Asahi
• Omi Takashima
• Sonobe
• Banshu Ako
• Sasayamaguchi
• Sanda
• Shin Sanda
• Takada
• Amagasaki

Самые популярные направления, предлагаемые Japan Railways West:

• Осака - Киото
• Киото - Осака
• Киото - Нара
• Осака - Нара
• Осака - Кобе
• Кобе - Киото
• Киото - Кансай Аэропорт
• Нара - Киото
• Нара - Осака
• Кобе - Осака
• Киото - Химедзи
• Киото - Кобе
• Осака - Химедзи
• Кансай Аэропорт - Осака
• Осака - Кансай Аэропорт
• Кансай Аэропорт - Киото
• Осака - Вакаяма
• Киото - Universal Studios Japan
• Химедзи - Осака
• Вакаяма - Осака
• Осака - Tsuruga
• Киото - Uji
• Осака - Universal Studios Japan
• Химедзи - Киото
• Uji - Киото
• Киото - Arashiyama
• Tsuruga - Киото
• Uji - Осака
• Кусацу Шига - Осака
• Kameoka - Arashiyama
• Ako - Осака
• Киото - Akashi
• Arashiyama - Kameoka
• Киото - Вакаяма
• Киото - Ako
• Кобе - Химедзи
• Осака - Arashiyama
• Ako - Киото
• Нара - Вакаяма
• Химедзи - Кобе
• Amagasaki - Киото
• Tamba Sasayama - Осака
• Ako - Хего
• Киото - Takashima
• Киото - Tsuruga
• Кусацу Шига - Tsuruga
• Tamba Sasayama - Киото
• Осака - Takashima
• Amagasaki - Осака
• Вакаяма - Нара
• Nantan - Киото
• Осака - Nantan
• Нара - Uji
• Кобе - Ako
• Хего - Akashi
• Осака - Тоттори
• Осака - Akashi
• Киото - Кусацу Шига
• Maibara - Осака
• Kameoka - Осака
• Сига - Киото
• Осака - Kameoka
• Химедзи - Ako
• Tsuruga - Maibara
• Uji - Нара
• Amagasaki - Химедзи
• Киото - Тоттори
• Кобе - Amagasaki
• Ako - Химедзи
• Сига - Осака
• Kameoka - Киото
• Химедзи - Хего
• Maibara - Киото
• Осака - Кусацу Шига
• Киото - Kameoka
• Tsuruga - Осака
• Ako - Кобе
• Nantan - Осака
• Киото - Nantan
• Amagasaki - Кобе
• Tsuruga - Сига
• Кобе - Хего
• Химедзи - Amagasaki
• Arashiyama - Nantan
• Химедзи - Тоттори
• Akashi - Химедзи
• Химедзи - Akashi
• Осака - Ako
• Кусацу Шига - Maibara
• Киото - Maibara
• Sanda Hyogo - Киото
• Хего - Осака
• Tsuruga - Кусацу Шига
• Киото - Хего
• Осака - Tamba Sasayama
• Akashi - Кобе
• Осака - Сига
• Хего - Ako
• Сига - Кусацу Шига
• Кусацу Шига - Киото

Для ночной поездки вы можете выбрать первый или второй класс в спальном вагоне, в противном случае к вашим услугам “сидячие” вагоны с мягкими или жесткими сиденьями. При выборе класса вагона стоит принимать во внимание как особенности маршрута, так и его продолжительность. В вашем поезде могут быть спальные места первого класса, но вы просто не сможете забронировать их, если ехать вам нужно будет всего пару часов. В целом, места второго класса - оптимальный выбор для более длительных поездок, а мягкие сиденья будут идеальным решением, если поездка займет не более 4-5 часов.

Обращаем внимание, что в странах СНГ применяется иная классификация вагонов. Практически на любом направлении вы можете выбрать один из следующих вариантов:
СВ - двухместное купе, часто имеют персональную душевую и туалет, wi-fi, включены стандартные удобства: спальные места, кондиционер, розетки и т.п.
Купе на 4 человека - оснащены базовыми удобствами: спальные места, кондиционер, розетки и т.п.
Плацкарт - купе открытого типа, вагон “общий” на всех пассажиров. Спальные места и розетки имеются, а вот кондиционер может работать значительно хуже, т.к. работает централизованно на весь вагон.

На некоторых поездах могут встречаться “сидячие” купе или вагоны открытого типа, а также люкс-вагоны повышенной комфортности.

Выбирать тот или иной класс стоит, прежде всего, в зависимости от продолжительности поездки. Если путь займет несколько часов, то целесообразно будет сэкономить и провести это время в плацкарте или в вагоне с местами для сидения. Более же длительные поездки, наоборот, рекомендуется осуществлять в более приватных и комфортабельных купе с лежачими местами.

Плюсы:

• Пробки! Точнее, их полное отсутствие. В час пик, в выходные, в самый горячий сезон - на ж/д направлениях пробок не бывает никогда
• Простой и понятный процесс онлайн-бронирования. Еще не так давно, для покупки билетов было необходимо лично ехать на вокзал. Теперь же, купить билет на поезд можно в несколько кликов мышью.
• Поезда - это относительно дешево. Стоимость билетов на поезд в большинстве случаев значительно ниже в сравнении с авиабилетами. При этом, для некоторых направлений время в пути может быть почти одинаковым.
• Хотя ж/д транспорт, безусловно, медленнее авиационного, ж/д вокзалы часто расположены в черте (а то и в самом центре) города, что дополнительно экономит время на дорогу, в то время как аэропорты почти всегда находятся далеко за городом.
• На некоторых направлениях доступны услуги класса люкс, такие как купе с душем и туалетом или бар.

Минусы:

• На большинстве направлений (особенно это касается поездов дальнего следования) поездка на поезде все же занимает больше времени, чем авиаперелет.
• Хоть поезда в целом и ходят по расписанию, опоздания все же иногда случаются и это надо учитывать. В редких случаях, задержки могут растягиваться на часы. Обязательно помните об этом, когда составляете маршрут путешествия - если вы планируете пересадку на самолет, то билет на поезд лучше забронировать с хорошим запасом по времени.
• Слабое место практически всех поездов - чистота туалетов.
• Поезд может делать много остановок на коротком отрезке пути, а остановки далеко не всегда объявляются, что может легко внести путаницу. Также, нужно быть готовым к тому, что ваша остановка будет посреди ночи, а поезд простоит на станции всего несколько минут.