FAQ sur les trains en Thaïlande (types, classes, options et photos)

Comment sont les chemins de fer en Thaïlande ?

Toutes les voies ferrées de Thaïlande appartiennent à la société d'État State Railway of Thailand (SRT). Les voies traversent le pays, avec une largeur de voie étroite d'un mètre. Dans de nombreuses régions, il n'y a qu'une seule voie, ce qui peut entraîner des retards de train au cours de votre voyage. Les passagers restent dans le train pendant les arrêts, qui durent généralement moins de dix minutes. La longueur totale des voies ferrées est d'environ 4180 km. La principale plaque tournante du réseau ferroviaire se trouve à Bangkok. Cliquez ici pour voir la carte de toutes les lignes : Lignes ferroviaires au départ de Bangkok

Où puis-je trouver les horaires des trains ?

Bien entendu, toutes les informations concernant les populaires horaires de train sont disponibles sur notre site Web (qui, dans certains cas, est plus à jour que le site officiel de la SRT). Vous pouvez y obtenir toutes les informations sur la circulation des trains, les coûts, les temps de trajet et les types de trains en indiquant le point de départ et la destination souhaitée.

Comment sont les gares en Thaïlande ?

Comparées aux gares européennes, les gares de Thaïlande sont un peu plus clairsemées. Souvent, les gares sont constituées d'un toit mais pas de murs, à l'exception d'un guichet où vous pouvez acheter vos billets. Dans la plupart des endroits, il y a une petite salle d'attente où vous pouvez trouver un siège. Des restaurants et des snack-bars sont également disponibles dans certaines gares.

Les gares de Bangkok et de Chiang Mai sont plus grandes et plus modernes. Elles proposent des petites boutiques, des agences de voyage, des cafés, etc. À Chiang Mai, les cartes d'embarquement des billets réservés auprès de 12Go.Asia doivent être récupérées au Bossotel situé à côté de la gare, à moins que vous n'ayez réservé un billet électronique ou choisi l'expédition de vos billets à votre hôtel. Si lors de la commande de votre billet vous avez précisé que vous souhaitiez le récupérer, par exemple à Chiang Mai, il est imprimé et conservé sur place - il ne peut donc pas être récupéré à Bangkok, et vice versa.

Gare ferroviaire de Hua Lamphong à Bangkok.

La plupart des trains en Thaïlande partent de Hua Lamphong – qui est la plaque tournante centrale du trafic ferroviaire en Thaïlande. Par son importance, elle peut être comparée à l'aéroport de Suvarnabhumi.
À la gare, vous pouvez trouver de nombreux services différents :

1. Guichet d'information C'est là que vous pouvez obtenir un horaire imprimé de tous les trains en anglais et en thaï. Le personnel s'efforcera également de répondre à toutes vos questions.

2. Comptoirs de caisse. Si vous avez besoin d'un billet pour le jour même, vous pouvez vous rendre à l'un des guichets situés sur la gauche, sous le portrait de Sa Majesté le Roi. Un guichet disponible porte un nombre impair. Les billets seront émis à votre nom, veuillez donc vous munir de votre passeport ou d'une autre pièce d'identité avec photo.

3. Comptoirs de prévente Les billets peuvent être achetés entre 1 et 30 jours avant la date prévue du voyage. Les trajets très courts (comme Bangkok vers Ayutthaya, Hua Hin ou Pattaya) ne peuvent être achetés qu'un jour à l'avance, et les trajets courts (comme Bangkok vers Chumphon, Phitsanulok ou Korat) peuvent être réservés 30 jours à l'avance. Les voyages au départ de Bangkok d'une durée de plus de six heures sont généralement libérés 30 jours avant la date de départ (il y a quelques exceptions). Le bureau est ouvert tous les jours de 08:30 à 16:00.

4. Stockage des bagages Si vous ne savez pas où laisser vos bagages, vous pouvez utiliser la bagagerie située dans le coin droit, à l’opposé de l'entrée des voies. La bagagerie est ouverte tous les jours de 04h00 à 23h00. Le prix varie de 20 à 100 bahts par pièce et par jour. Des boxes de stockage sont installés à proximité de la bagagerie... Malheureusement, nous ne pouvons pas conserver vos bagages à l'intérieur de nos bureaux du bâtiment DOB.

5. Restaurants Il n'y a pas de restaurant dans la gare. Si vous recherchez un restaurant, veuillez entrer dans la station de métro et emprunter la sortie numéro 3. Vous trouverez plusieurs restaurants, des cafés et une supérette de quartier 7-eleven à proximité. A l'intérieur de la gare vous pouvez trouver l’enseigne Amazon, et un café Black Canyon.

Nous vous conseillons de ne pas traverser la route, car c'est dangereux. Veuillez plutôt utiliser le passage souterrain climatisé qui traverse la station de métro.

6. Un service de Taxi est situé sur le côté gauche de la gare. Évitez les tuk-tuks. Ils vous font payer des prix ridicules et souvent ne connaissent pas votre destination, alors ils vous emmènent ailleurs. Cet autre endroit est généralement un tailleur ou une bijouterie où ils perçoivent une commission. Les taxis à compteur sont plus sûrs, moins chers et disposent de l'air conditionné.

7. Les WC sont situés dans le coin du hall d'entrée, derrière le bureau d'information. Comme toujours dans les lieux publics bondés, il est préférable d'éviter cette zone si vous le pouvez.

8. Le bureau 12Go est situé juste en face de la gare de Hua Lamphong, mais pas à l'intérieur de la gare. Veuillez prendre la sortie numéro 1 du MRT (métro). N'essayez pas de traverser la route, prenez le passage souterrain climatisé du métro. Nos bureaux se trouvent à 30 mètres de la sortie de métro numéro 1, à l'intérieur du bâtiment DOB, au rez-de-chaussée. Nous sommes ouverts de ~ 10:00 à 20:00 tous les jours.

Certains trains partent de Thon Buri - mais c'est une toute autre histoire.

Gare de Bang Sue

La State Railway of Thailand a annoncé que la gare (https://goo.gl/maps/UFdTbADKG8AtRUTB7) serait la nouvelle gare centrale en 2022.
Mais cette gare n'est toujours pas officiellement inaugurée, et elle n'est actuellement desservie que par la ligne SRT Dark Red Line (ligne rouge foncé).
La State Railway of Thailand n'a toujours pas annoncé la date d'ouverture officielle de cette gare.
Les voies se trouvent derrière l’imposant bâtiment principal appelé la Bang Sue Junction. Cette gare est le nœud principal pour tous les trains, quelle que soit la ligne ou la destination (vers le Nord, le Sud et le Sud-Est).
Les passagers peuvent acheter de quoi boire et se restaurer dans les commerces situés à proximité de la gare.
Les passagers peuvent rejoindre la gare en empruntant le métro MRT, le Skytrain de la ligne SRT Dark Red Line (ligne rouge foncé), ou en prenant un taxi.

Gare de Chiang Mai

La gare de Chiang Mai est située sur Charoen Muang Road, à peu près au milieu entre la rivière Ping et la Superhighway. C'est la gare principale pour le nord de la Thaïlande. Alors que le stationnement est un problème à la gare de Bangkok, de nombreuses places de stationnement sont disponibles à Chiang Mai. Vous y trouverez également des vendeurs de rue et quelques restaurants locaux. Le Bossotel, où l'on doit récupérer les cartes d'embarquement des billets réservés avec 12Go, se trouve de l'autre côté de la rue.

Gare de Chumphon

La gare de Chumphon est principalement un arrêt pour se rendre à Koh Tao et Koh Phangan. On peut aussi y faire le plein d'essence et d'eau sur la route du sud. La gare (et la salle des colis) est ouverte 24 heures sur 24, tous les jours de la semaine.

Gare de Surat Thani

La gare de Surat Thani, contrairement à beaucoup d'autres, est ouverte 24 heures sur 24, y compris le service des colis. Il s'agit de la principale plaque tournante des transports reliant le Sud à Bangkok, de sorte que les trains passent 24 heures sur 24. La plupart des trains qui vous intéressent partent le soir. Les trains sur cette ligne sont assez souvent en retard.

Peut-on laisser des affaires à la gare pour les entreposer ?

Toutes les grandes gares ferroviaires proposent une consigne à bagages. Tout le monde peut l'utiliser, mais il peut être nécessaire de présenter un billet de train (et généralement ce n'est pas gratuit). Veuillez noter que la bagagerie ferme avec le départ du dernier train (ou même avant).

Comment fonctionne l'embarquement ?

L'accès aux trains est contrôlé de différentes manières. Les billets de première et deuxième classe sont contrôlés avant de monter dans le train. En troisième classe, vous prenez un siège et le contrôleur vient vérifier les billets. Si vous n'avez pas eu le temps d'acheter un billet à l'avance, vous pouvez l'acheter auprès du conducteur dans le train, au même prix qu'au guichet.

Combien de temps à l'avance puis-je réserver un billet ?

Le meilleur moment pour réserver un billet est le moment où vos plans de voyage sont finalisés. En général, il est préférable de réserver le plus tôt possible. Les trains les plus populaires sont les trains couchettes qui relient Bangkok à Chiang Mai, Surat Thani et Nong Khai.

Pendant les jours fériés, les périodes de vacances et les longs week-ends, il y a de fortes chances que le train souhaité ne soit pas disponible. Les dates les plus difficiles sont celles du Nouvel An (en gros du 30 décembre au 3 janvier), de Songkran (le nouvel an thaïlandais du 11 au 16 avril), et Loy Krathong (la première nuit de pleine lune de novembre) où les billets sont épuisés quelques heures après leur mise en vente au public un mois avant la date du voyage.

Si vous souhaitez voyager pendant les périodes de pointe, vous devez réserver vos billets plus de 90 jours à l'avance. Si vous choisissez de voyager sur un itinéraire populaire, il y a de fortes chances que toutes les bonnes places soient vendues quelques jours avant le voyage.

Si vous voyagez en groupe et que vous souhaitez être assis ensemble, vous devez également vous y prendre à l'avance.

Chez 12go.asia, nous achetons vos billets le premier jour de leur mise en vente au public. Nos employés attendront au comptoir à l'ouverture, achèteront les billets à votre nom et les garderont en sécurité jusqu'à ce que vous veniez les retirer à nos comptoirs à Chiang Mai ou à la gare Hua Lamphong de Bangkok. Si le retrait en personne n'est pas possible, vous pouvez choisir l'option d'expédition que nous proposons. Les billets imprimés (sur du papier officiel des chemins de fer) sont les cartes d'embarquement. Veuillez le conserver jusqu'à ce que vous le montriez au conducteur lorsqu'il vous demandera votre billet. 12go.asia est la meilleure solution pour réserver des billets à l'avance et depuis l'étranger.

Pour que les billets soient envoyés à votre hôtel ou à votre domicile, vous devez indiquer une adresse valable, comportant notamment le code postal et la date d'arrivée si l'adresse est celle d’un hôtel. Pour l'expédition, nous utilisons le service d'EMS post et après plusieurs milliers de billets vendus, nous n'avons jamais rencontré de problème avec eux. Le seul problème qui se pose de temps en temps est que les hôtels acceptent l'envoi des documents et ne les trouvent pas lorsque les clients arrivent et les demandent. Au cas où vos billets se seraient volatilisés ou perdus pendant le processus d'expédition, une copie du passeport est nécessaire pour faire un rapport de police sur les billets perdus. Avec une copie de ce rapport de police et une photo des billets originaux fournie par 12Go, le passager peut se rendre au guichet du chemin de fer afin d’obtenir un nouveau billet. Si le client souhaite que 12Go fasse la déclaration à sa place, une copie du passeport doit nous être fournie.

Mise à jour 2017 : nous n'envoyons plus de billets aux îles du sud. Au lieu de cela, nous pouvons les envoyer au bureau des colis de la gare d'où vous souhaitez partir. Veuillez nous contacter pour connaître les horaires d’ouverture du bureau de la compagnie d’acheminement de colis. Certaines compagnies de colis travaillent 24 heures sur 24, mais d'autres ne sont accessibles que pendant les heures de bureau. Veuillez consulter les informations ci-dessous.

Hua Lamphong - 04:00 - 22:00
Bang Sue - 08:30 - 20:30
Don Mueang - 08:00 - 17:00

Ayutthaya - 03:00 - 22:00
Chiang Mai - 05:00 - 17:00
Chumphon - 24 heures

Hat Yai - 08:00 - 17:00
Hua Hin - 08:00 - 17:00
Lopburi - 08:00 - 17:00

Nong Khai - 06:00 - 10:00/15:00 - 19:00
Phitsanulok - 05:00 - 22:00
Suratthani - 24 heures
Trang - 08:00 - 17:00

Mis à jour en septembre 2022

Comment monter dans le train en venant de l'aéroport ?

Si vous arrivez à l'aéroport international de Suvarnabhumi, le moyen le plus simple de vous rendre en ville est de vous rendre au rez-de-chaussée et de prendre un taxi public. Rendez-vous au comptoir des taxis où le personnel anglophone vous demandera votre destination, l'inscrira sur un formulaire et en remettra une partie au chauffeur, tandis que vous garderez l'autre partie pour votre référence. N'oubliez pas que les péages doivent être payés par le passager en espèces lorsque la voiture atteint la station de péage et qu'il y a une taxe d'aéroport supplémentaire de 50 bahts en plus du montant indiqué au compteur. Un distributeur de tickets a récemment été installé où vous pouvez maintenant obtenir votre numéro de file d'attente. Vous pouvez également y choisir si vous avez besoin d'un taxi normal ou d'un taxi de plus de 4 places.

Si vous arrivez à nouveau à l'aéroport de Don Mueang, le plus simple est de prendre un taxi. La même surcharge aéroportuaire de 50 bahts doit être payée en plus du prix au compteur et les frais de péage doivent être payés par le passager à son arrivée à la cabine. Veuillez noter que si vous arrivez en même temps que de nombreux autres vols, la file d'attente à la station de taxi peut durer 30 minutes ou plus.

Voyager avec des enfants

Les enfants âgés de moins de 3 ans et d'une taille inférieure à 100 cm voyagent gratuitement s'ils peuvent partager un siège avec un adulte. Les enfants âgés de moins de 11 ans et mesurant moins de 150 cm peuvent bénéficier d'une réduction, en fonction du type de train, de la classe et du wagon. La réduction est d'environ 10 %. Les réductions pour les étudiants ou les personnes âgées ne sont pas disponibles pour les étrangers.

Où sont conservés les bagages dans le train ?

Vous pouvez transporter vos bagages dans les voitures et les garder à côté de vous ou sur des supports spéciaux. Dans une voiture-lits, les bagages peuvent être rangés dans un compartiment à proximité. Certains voyageurs fixent leurs bagages au support avec un cadenas à vélo.

Y a-t-il une limitation des bagages ?

Chaque passager a le droit de transporter un grand et un petit bagage, mais cette règle n'est pas strictement appliquée. Personne ne pèsera ni ne contrôlera vos valises. En première classe, vous avez le droit d'emporter 60 kg par passager, en deuxième classe, c'est 40 kg par passager et en troisième classe, c'est 30 kg par passager.

Est-il possible de transporter un vélo/une moto ?

Cela dépend des trains car certains trains n'ont pas de compartiment à marchandises. Il est possible de transporter votre vélo ou votre moto. Veuillez vérifier à l'avance pour vous assurer que votre train dispose d'un tel compartiment. Si c'est beaucoup plus facile avec les bicyclettes, les motos demandent un peu plus d'attention. La cylindrée d'une moto autorisée à être transportée ne peut dépasser 150 cm3 (demandez au personnel 3 heures avant le départ).

Il est conseillé d'arriver au moins 3 heures avant le départ du train au terminal de fret, où vous devez prouver que la moto est enregistrée à votre nom (apportez votre passeport et le carnet vert de la moto). Prenez votre temps et observez comment votre vélo est chargé et attaché dans le train. Vous pouvez accélérer le processus en donnant un pourboire au personnel, de préférence à la personne qui, dans le train, l'attachera correctement et le surveillera. Dans la plupart des gares, votre vélo sera soulevé à la main par le personnel de la gare pour être placé dans le train.

Les frais dépendent du poids du vélo, alors assurez-vous de connaître le poids pour éviter d'être surfacturé. Le prix d'un petit vélo ou d'un scooter devrait se situer entre 1000 et 1500 bahts et le prix ne dépend pas de la distance.

À votre arrivée, vous pouvez essayer d'obtenir votre vélo tout de suite. Vous devrez peut-être payer un supplément pour accélérer le processus.

Le train arrivera-t-il à l'heure ?

Les trains thaïlandais ne partent ou n'arrivent pas toujours à l'heure. Il y a souvent un retard, parfois de plusieurs heures. Ne prévoyez pas votre vol de correspondance sans une pause significative d' au moins 6 heures entre l'arrivée du train et le départ de votre vol. Si vous disposez d'un billet combiné pour l'une des îles, vous n'avez pas à vous inquiéter. L'opérateur du ferry acceptera votre billet sur le prochain bateau disponible en cas de retard du train.

Quels types de trains sont utilisés en Thaïlande ?

En Thaïlande, il existe sept types de trains. Le type de train définit la durée du voyage, le nombre d'arrêts, la vitesse de déplacement et les classes disponibles, ainsi que la qualité des voitures accrochées au train. Le numéro du train indique le type de train.

• Les trains Special Express ont un numéro allant de 1 à 48. Les trains de ce type sont les plus rapides et circulent presque sans interruption, mais ils sont aussi les plus chers. Ces trains ont normalement des wagons de première et de deuxième classe sauf pour le train express spécial n° 37 qui comprend également des voitures de troisième classe sur la ligne Bangkok-Sungai Kolok.

• Diesel Railcar Les lettres DRC à côté du numéro du train indiquent qu'il dispose d'autorails diesel spéciaux. Ces trains ne comportent généralement que 2 ou 3 wagons en deuxième classe, le premier wagon est la rame motrice. Près de la moitié des trains thaïlandais roulent au diesel.

• Les trains Express ont des numéros allant de 51 à 98. Ils diffèrent des trains express spéciaux en ce qu'ils font plus d'arrêts et ont donc besoin de plus de temps sur la même voie. Les trains ont des wagons de première, deuxième et troisième classe.

• Les trains Rapides ont des numéros allant de 101 à 198. Ils sont le type de train le plus courant en Thaïlande et comprennent des wagons de deuxième classe (généralement sans climatisation) et de troisième classe. Ils font un arrêt dans presque toutes les gares.

• Les trains Ordinaires ont des numéros allant de 298 à 300. Ce sont des trains très lents qui font le maximum d'arrêts. Ces trains ne comportent que des voitures de troisième classe et ne circulent que de jour sur des distances ne dépassant pas 500 km.

• Les trains de banlieue Commuter sont des trains de banlieue dont les numéros vont de 301 à 398. Ils ont toutes les mêmes caractéristiques que les trains ordinaires.

• Les trains locaux portent les numéros 401 à 498. Ils ont également les mêmes caractéristiques que les trains ordinaires et circulent sur de plus courtes distances.

Quels types de classes sont disponibles ?

Il n'existe que 3 grands types de wagons : première, deuxième et troisième classe. Chaque classe comporte des sous-types qui influent sur la qualité du voyage et sur son coût.

Première classe

La première classe est la façon la plus confortable de voyager. Vous bénéficiez d'un compartiment séparé avec climatisation individuelle et d'un lavabo privé. Le prix du billet comprend le linge de lit frais et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture, savon et serviettes. Au bout de la voiture se trouvent généralement des toilettes et une douche avec de l'eau froide. Voyager ensemble dans une même chambre ne pose aucun problème aux couples.

Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans un compartiment avec un autre passager du même sexe. Si vous voulez de l'intimité et la chambre entière pour vous seul, veuillez nous le faire savoir en ouvrant un dossier de support en vous référant à votre identifiant de réservation.

Veuillez noter que dans les voitures climatisées de première classe, vous ne pouvez pas emmener d'animaux, car cela va à l'encontre de la politique des chemins de fer thaïlandais. Les animaux ne seront autorisés que dans le wagon à ventilateur.

Les voitures à compartiments sont généralement rapidement épuisées. Il est conseillé de les réserver au moins un mois avant le début du voyage prévu, et réserver plus de 90 jours à l'avance vous donne la meilleure chance d'obtenir réellement votre compartiment. Les voitures de première classe se trouvent généralement dans les trains spéciaux de type express.

Il existe différentes versions de voitures de première classe. Veuillez noter que les compartiments VIP des anciens trains n'offrent pas les mêmes normes que celles que vous pourriez attendre de votre pays d'origine ou des trains plus récents proposés par les chemins de fer thaïlandais sur certaines lignes.

Les couchettes VIP se composent généralement de 12 compartiments doubles (avec couchettes supérieures et inférieures). Le soir, un steward transforme les sièges en lits confortables.

Deuxième classe

La deuxième classe est la classe la plus courante et la plus populaire en Thaïlande. Dans ces voitures, les sièges/couchettes sont disposés le long des parois des deux côtés du wagon. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité. Les wagons-lits de deuxième classe sont disponibles en deux versions : climatisés et avec ventilateurs. Les voitures climatisées sont généralement plus récentes et plus propres, mais les voitures à fenêtres ouvertes sont parfaites pour un voyage de prise de vue photo/vidéo. La couchette supérieure est légèrement moins chère que la couchette inférieure, mais elle est plus petite en taille et un peu plus courte. Si votre taille est inférieure à 185 cm (6'1"), vous aurez suffisamment de place dans la couchette supérieure. Si vous êtes plus grand, vous devriez réserver une couchette inférieure d'une longueur de 190 cm (6'3") où vous pourrez dormir confortablement en diagonale.

Vos bagages peuvent être rangés sur des porte-bagages spéciaux et, pour votre tranquillité d'esprit, vous pouvez les fixer au porte-bagages avec un cadenas à vélo. Vous pouvez également sécuriser les fermetures éclair avec un petit cadenas. Au bout du wagon, vous trouverez une salle de repos avec des toilettes.

**Veuillez noter que dans le wagon climatisé de deuxième classe, vous ne pouvez pas emmener vos animaux, car cela va à l'encontre de la politique des chemins de fer thaïlandais. Les animaux ne sont autorisés que dans la voiture à ventilateur.

Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Veuillez noter que la climatisation en Thaïlande fonctionne généralement à plein régime et est réglée sur une température qui ferait sourire un ours polaire, alors soyez prêt et apportez des vêtements chauds. Vous pouvez demander une couverture supplémentaire ou simplement utiliser votre grande serviette.

Les types de wagons suivants peuvent être trouvés en seconde classe :

• les wagons-lits de seconde classe avec climatisation wagons-lits de 36 ou 40 lits.
• les wagons-lits de seconde classe avec ventilateurs sont équipés de 32 lits.
• les wagons-lits de seconde classe pour femmes seulement sont réservés aux femmes et aux filles. Les garçons jusqu'à l'âge de 8 ans sont autorisés à voyager avec leurs mères. Les règles sont strictement appliquées et un passager masculin ayant une réservation pour ce wagon ne sera pas autorisé à embarquer et aura de sérieux problèmes avec les autorités.
• les voitures de deuxième classe avec ventilateur sont disponibles en 48 ou 64 sièges.
• les voitures de deuxième classe avec climatisation comportent 58 ou 64 sièges, mais elles sont différentes des voitures avec ventilateur, notamment celles des trains express spéciaux. Dans ces voitures se trouvent également des sièges comparables à ceux d'un avion, mais encore plus confortables. Les wagons ont un steward qui annonce les arrêts et sert de la nourriture et des boissons qui sont soit incluses dans le prix du billet, soit à payer séparément. Vérifiez bien s'il s'agit de compléments ; il y a eu des surprises désagréables pour des voyageurs qui pensaient (ou à qui on avait dit) qu'ils étaient inclus.

Voitures de troisième classe

Ce type de wagon convient aux voyages courts, comme de Bangkok à Kanchanaburi ou de Bangkok à Ayutthaya. Préparez-vous à une petite voiture avec des sièges le long des murs. Les certains sièges peuvent être très durs. Ces voitures sont généralement équipées de ventilateurs (qui ne fonctionnent pas toujours). Les fenêtres peuvent être ouvertes. Au bout du wagon, vous trouverez peut-être des toilettes et un lavabo. La troisième classe est préférée par les locaux et est souvent surpeuplée.

Sur les petits trajets, cela peut être une nouvelle expérience de voyager avec les habitants et, à travers les fenêtres ouvertes, vous aurez peut-être la chance de prendre des photos vraiment impressionnantes.
Vous pouvez emmener votre chien avec vous lorsque vous voyagez en troisième classe. Le prix est compris entre 90 et 150 bahts selon la taille de l'animal et votre compagnon à 4 pattes doit être dans une cage de voyage pendant toute la durée du voyage. Les cages ne sont pas fournies ; vous devez apporter la vôtre. Une bien meilleure façon de voyager avec votre animal est de réserver un transfert en van privé avec nous. Veuillez comprendre que nos opérateurs n'accepteront pas les animaux de ferme, les espèces dangereuses ou en voie de disparition. Veuillez contacter notre service d'assistance pour plus d'informations.

Seulement les dames !

Les trains suivants disposent d'une voiture spéciale réservée uniquement aux femmes et à leurs enfants : 9 / 10 (Chiang Mai), 31 / 32 (Hat Yai), 37 / 38 (Surat Thani), 67 / 68 (Ubon Ratchathani) et 25 / 26 (Nong Khai). Les garçons jusqu'à l'âge de 8 ans et d'une taille inférieure à 100 cm sont autorisés à voyager avec leurs mères.

Les règles sont strictement appliquées et un passager masculin ayant une réservation pour ce transport ne sera pas autorisé à embarquer et aura de sérieux problèmes avec les autorités.

Passagers handicapés

En général, le personnel des chemins de fer nationaux est très serviable envers ceux qui en ont besoin. Si les passagers souffrent d'un quelconque handicap, il y aura quelqu'un pour les aider. Les personnes aveugles seront guidées jusqu'à leur siège et les passagers qui ont besoin d'un fauteuil roulant pourront utiliser une entrée spéciale ou un ascenseur pour monter dans le train. Cela ne s'applique toutefois pas à tous les trains. Avant de réserver, veuillez vérifier quel type d'équipement spécial est disponible dans le train que vous prévoyez de prendre. Si vous avez un quelconque handicap, veuillez contacter notre service d'assistance sur le site web et nous ferons de notre mieux pour vous aider.

Lignes ferroviaires au départ de Bangkok

• Route du Nord Bangkok - Chiang Mai.

Il s'agit de la plus ancienne ligne ferroviaire. Le premier tronçon a été ouvert en 1894. La longueur de la branche est de 751 km et les trains franchissent cette distance en 11-14 heures en moyenne.
Deux trains express et trois trains express spéciaux relient la Rose du Nord (Chiang Mai) à la Grande Mangue (Bangkok). Les trains de nuit prennent un peu plus de temps, mais leurs sièges sont transformés en couchettes confortables à la nuit tombée. Le paysage au départ de Bangkok le soir n'est pas très excitant, mais lorsque le soleil se lève le matin, le train a atteint les montagnes qui entourent Chiang Mai et les passagers sont récompensés par des vues fantastiques.

• Route de l'Est** Bangkok - Aranyaprathet (avec une branche vers Pattaya).

Cette ligne se termine à la frontière avec le Cambodge. Dans le passé, la voie passait par la frontière et entrait au Cambodge. Cependant, pendant la guerre civile au Cambodge, la connexion a été interrompue et n'a pas encore été rétablie. Pour l'instant, les seules activités de construction concernent des bâtiments et des casinos dans la zone frontalière de Poi Pet. Il existe un projet de rétablissement de la liaison ferroviaire entre les deux pays, mais il n'en est qu'au stade de la planification. Le voyage entre Bangkok et Aranyaprathet dure environ 4 à 5 heures. Les billets ne peuvent être achetés qu'un jour à l'avance (la réservation en ligne n'est donc pas possible) et beaucoup de gens pensent qu'il est plus pratique de prendre un bus pour se rendre au marché de Rong Klua, qui est situé directement à la frontière. Les locaux peuvent profiter des bus des casinos qui assurent un transport gratuit pour ceux qui traversent la frontière juste pour visiter les casinos. Ce service n'est pas disponible pour les touristes.

• Itinéraire nord-est** Bangkok - Nong Khai (à la frontière avec le Laos)

Jusqu'à la jonction de Ban Phachi, la voie dessert également la ligne du nord, mais après cela, la ligne est séparée de la ligne du nord-est. La longueur de la voie est de 624 km. Le trajet entre Bangkok et Nong Khai dure en moyenne 10-12 heures ; entre Bangkok et Ubon Ratchathani, il faut compter 8-10 heures.

La ligne du sud

Les trains SRT ne sont plus autorisés à traverser ou à passer la frontière malaise jusqu'à la gare de Butterworth. La nouvelle gare de débarquement est Padang Besar (côté Thaïlande). Les passagers peuvent poursuivre leur voyage jusqu'à Butterworth via la gare de Padang Besar (côté malaisien) en réservant à l'avance un billet de train KTM ou en achetant directement un billet à la gare.

De Bangkok au nord (Chiang Mai)

Sur cet itinéraire circulent 5 trains : les trains express spéciaux n° 7/8, n° 9/10 et n° 13/14, les trains express n° 51/52 et les trains n° 109/102.

Si la vitesse est importante pour vous, nous vous recommandons de prendre le train # 7 / 8, mais n'oubliez pas que vous devrez rester assis pendant les 11 heures. Ce train est un train de places assises et non un train de couchettes.

Si vous voulez arriver à Chiang Mai le matin et plus confortablement, vous devriez prendre le train n° 9 / 10. Ils partent de Bangkok le soir et arrivent le matin. Ainsi, vous aurez toute la journée pour profiter de Bangkok et pourrez ensuite dormir dans la voiture. De cette façon, vous économisez également le coût d'une nuit à l'hôtel. Les deux trains durent 13 heures.

Les trains confortables sont généralement complets longtemps à l'avance. Il est fortement recommandé de réserver plus de 90 jours à l'avance, mais cela ne garantit pas pour autant que vous aurez la chance d'obtenir une place en première classe. Il est arrivé (très rarement) dans le passé que les chemins de fer d'État de Thaïlande ne distribuent pas de billets au public, par exemple lorsque des groupes de représentants du gouvernement effectuaient un voyage officiel.

Les trains express n° 51/52 et n° 109/102 mettent 14 heures pour parcourir les 700 km environ. Prenez le train n° 51 pour profiter du magnifique paysage des montagnes qui entourent le plateau sur lequel repose Chiang Mai.

Au cours de l'été 2015, les chemins de fer d'État de Thaïlande ont modernisé les moteurs de trois trains, ce qui a permis d'accélérer les temps de trajet sur cette ligne. Avec presque les mêmes heures de départ, l'arrivée se fait désormais environ une heure plus tôt. Le plus grand changement a été le train n° 52, qui part désormais deux heures plus tôt qu'auparavant et arrive trois heures plus tôt, à 05h25 du matin.

Train n° 9 / 10 "Bangkok - Chiang Mai"

Le type de ce train est Special Express et le trajet entre les villes dure environ 13 heures. Le train est assez pratique car il part de Bangkok à 18 h 10 et arrive à la gare terminus à 7 h 15 le matin. L'ancien train a été remplacé en novembre 2016 par de nouveaux wagons et dispose d'un wagon-restaurant et uniquement de wagons-lits :

Les wagons-lits VIP se composent généralement de 12 compartiments doubles (avec des couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture, savon et serviettes. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2ème, le 3ème et le 4ème, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure de l'intimité. Sachez qu'il peut faire assez froid dans le train la nuit, surtout sur la couchette supérieure.

Train n° 7 / 8 "Bangkok - Chiang Mai".

Le type de ce train est Special Express avec une durée de voyage d'environ 11 heures entre les gares d'arrivée. Il s'agit de la durée minimale de voyage pour cet itinéraire. Le train quitte Bangkok le matin à 08h30 et arrive à 19h30. Le train est composé de voitures diesel avec des sièges climatisés de deuxième classe, sans couchette. Les sièges sont souples et inclinables, comme ceux d'un avion. Les billets pour ces voitures sont vendus avec un numéro de siège. Les repas sont inclus dans le prix du billet, mais il existe également une voiture-restaurant dans le train.

Train n° 13 / 14 "Bangkok - Chiang Mai"

Le type de ce train est Special Express et la durée du trajet entre les gares d'arrivée est à nouveau d'environ 13 heures. C'est pratique car le train quitte Bangkok à 19h35 et arrive à Chiang Mai le matin à 08h40. Le train dispose d'une voiture-restaurant et des classes suivantes :

Les wagons-lits VIP : Cette voiture est composée de 12 compartiments doubles (avec couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture, savon et serviettes. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2ème, le 3ème et le 4ème, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation comportent des sièges/couchettes disposés par groupes de 2 des deux côtés du train. C'est parfait si vous voyagez en groupe de 4. Dans la journée, les couchettes inférieures sont converties en sièges qui se font face. À la nuit tombée, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est inclus dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Train n° 51 / 52 "Bangkok - Chiang Mai".

Le type de ce train est "Express" et la durée du voyage jusqu'à Chiang Mai est d'environ 14 heures. Ce train dispose de wagons-lits de deuxième classe avec climatisation et ventilateurs, de wagons de places assises avec climatisation et ventilateurs, et de wagons de troisième classe.

Les voitures-lits de deuxième classe sont les plus courantes et les plus populaires. Dans ces voitures, les sièges / couchettes sont disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité. Les voitures-lits de deuxième classe sont équipées de la climatisation et de ventilateurs. Les voitures climatisées sont généralement plus récentes et propres, mais les voitures à fenêtres ouvertes sont parfaites pour un voyage de prise de vue photo/vidéo.

Sièges de deuxième classe avec ventilateur - Les sièges sont comparables aux sièges d'un avion. Ils sont souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe avec ventilateur - Il s'agit d'une voiture avec des sièges uniquement le long des murs. Les sièges peuvent être très durs ou très souples, cela dépend du type de wagon utilisé. Si vous êtes malchanceux et que vous obtenez un siège dur, vous n'oublierez pas le long voyage vers Chiang Mai. Ces wagons sont généralement équipés de ventilateurs et certains fonctionnent même. Ce train dispose généralement d'un restaurant à bord.

Train n° 109 / 102 "Bangkok - Chiang Mai"

Le type de ces trains est "Rapide". La durée du trajet entre les stations d'extrémité est calculée à 14 heures et 20 minutes. Parti de Bangkok dans l'après-midi à 13:45, il arrive à Chiang Mai tôt le matin à 04:05. Ce train fait un arrêt dans presque toutes les gares et dispose d'une voiture-restaurant. Ce train est composé des voitures suivantes :

Voitures-couchettes de deuxième classe avec ventilateurs ont des couchettes disposées le long des parois des deux côtés du wagon. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Les sièges de seconde classe avec ventilateur sont assez souples et inclinables, mais ne sont pas recommandés pour l'ensemble du trajet. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège.

Sièges de troisième classe avec ventilateur - Il s'agit d'une petite voiture dont les sièges sont disposés le long des parois. Les sièges peuvent être soit très durs, soit très souples. Cela dépend du type de wagon utilisé.

De Bangkok au nord-est (Nong Khai)

La station terminale de cet itinéraire est proche de la frontière avec le Laos et sa distance est de 621 km. Si vous poursuivez votre voyage vers le Laos, vous pouvez soit vous rendre à pied jusqu'à la frontière (2 km), ou prendre un tuk-tuk depuis l'intérieur de la gare jusqu'à Vientiane. La liaison la plus pratique avec Nong Khai est le train n° 25 / 26 - c'est le plus rapide et c'est un train couchette.

Il existe bien une voie ferrée reliant directement Nong Khai au Laos, mais aucune liaison passagers n’est assurée. Elle n’est utilisée que pour le transport de marchandises.

Train n° 75 / 76 "Bangkok - Nong Khai".

Le type de ce train est "Express" et la durée du trajet entre les gares terminales est d'environ neuf heures et demie. Le train n° 75 part à 8h20 du matin et arrive à Nong Khai à 17h45. Ces trains n'ont que des voitures à places assises :

Sièges de seconde classe, climatisés Les sièges sont similaires à ceux d'un avion. Les sièges eux-mêmes sont souples et légèrement inclinables, mais ne sont pas recommandés pour les longues distances. Les billets ne sont disponibles qu'à des endroits spécifiques, pas dans toutes les gares.

Les sièges de troisième classe dans les trains en Thaïlande ne sont pas conçus pour les touristes. Ils sont principalement utilisés par les passagers locaux sur les trajets courts.

Train n° 25 / 26 "Bangkok - Nong Khai"

Le type de ces trains est Special Express . Le temps pour se rendre à la station terminale est de 10h 45min. Déplacé de Bangkok à 20h00, le train arrive à sa destination à 06h45 du matin. Ce train ne comporte que des voitures-lits.

Les wagons-lits VIP se composent de 12 compartiments doubles (avec couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture, savon et serviettes. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2ème, le 3ème et le 4ème, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Voitures-lits de deuxième classe avec ventilateurs - Les couchettes sont disposées le long des parois des deux côtés de la voiture. Dans la journée, les couchettes inférieures sont disposées de manière à former des sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, les stewards démontent les sièges du bas et construisent des couchettes supérieures et inférieures (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui définit l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Les voitures climatisées sont généralement plus récentes et propres, mais les voitures à fenêtres ouvertes sont parfaites pour un voyage de prise de vue photo/vidéo.

Train n° 133 / 134 "Bangkok - Nong Khai"

Le type de ce train est "rapide". La durée du trajet entre Hua Lamphong à Bangkok et Nong Khai est de 11h 50min. Parti de la gare centrale de Bangkok à 20h45, il arrive à 08h35 à Nong Khai. Il s'arrête dans presque toutes les gares. Ce train dispose d'une voiture-restaurant et des classes suivantes :

Les couchettes de deuxième classe avec air conditionné ont des sièges/couchettes disposés le long des parois des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Sièges de deuxième classe avec ventilateur - Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges spécifiques. La voiture est équipée de ventilateurs et si vous avez de la chance, ils fonctionneront même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres.

De Bangkok au nord-est (Ubon Ratchathani)

La distance entre Bangkok et Ubon Ratchathani (dans le nord de la Thaïlande, près de la frontière sud du Laos) est de 575 km. Sur cet itinéraire circulent un train express spécial et trois trains express rapides. Si vous êtes pressé, choisissez le train le plus rapide, le n° 21 / 22, mais vous devrez passer tout le trajet assis. Si vous préférez le confort, choisissez le train couchette n° 67 / 68 et n° 23 / 24.

Train n° 21 / 22 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Le type de ce train est Special Express et la durée du trajet entre les gares terminales est de 8h 15min. Déplacé de Bangkok tôt le matin à 05h45, il arrive à 14h00. Ce train est composé uniquement de sièges de seconde classe, climatisés et les sièges sont souples et légèrement inclinables. Les billets ne sont disponibles qu'à certains endroits, pas dans toutes les gares.

Train n° 23 / 24 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

La catégorie de ce train est Special Express, et le trajet entre les deux villes dure environ 10 heures. Ce train peut s’avérer pratique car il part de Bangkok à 20 h 30 et arrive au terminus à 6 h 15 le lendemain matin.

Les wagons-lits VIP se composent de 12 compartiments doubles (avec couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture, savon et serviettes. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2ème, le 3ème et le 4ème, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité. Sachez qu'il peut faire assez froid dans le train la nuit, surtout si vous êtes installé sur la couchette supérieure.

Train n° 67 / 68 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Les types de ces trains sont "Express" et la durée du trajet est de 10h 55min. Le train part de Bangkok à 20 h 30 et arrive à Ubon Ratchathani le matin à 07 h 25. Ce train dispose d'une voiture-restaurant et de wagons des types suivants :

Les wagons-lits VIP comprennent jusqu'à 12 compartiments doubles (avec couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture, savon et serviettes. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2ème, le 3ème et le 4ème, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Sièges de deuxième classe avec ventilateur - Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Train n° 135 / 136 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Le type de ce train est "rapide". La durée du trajet entre les gares d'extrémité est de 11h 20min. Vous passerez toute la journée sur la route entre 06h40 du matin et arriverez quand il fera presque nuit à 18h00. Le train s'arrête à presque toutes les stations et dispose d'une voiture-restaurant. Il dispose également des voitures suivantes :

Sièges de seconde classe avec ventilateur - Les sièges sont similaires à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces voitures sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges spécifiques. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres. Plus de 11 heures de votre vie que vous n'oublierez pas facilement.

Train n° 139 / 140 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Le type de ce train est "rapide". Le voyage entre les deux villes dure 11h 20min. Le train fait un arrêt à presque toutes les gares, possède un wagon-restaurant et se compose des voitures suivantes :

Les voitures-lits de deuxième classe avec climatisation ont des sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Sièges de deuxième classe avec ventilateur - Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges spécifiques. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres. Nous ne recommandons cette classe que pour les courtes distances.

Train n° 141 / 142 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Le type de ce train est "rapide" . Le voyage entre les deux villes dure 11h 55min. Le train fait un arrêt dans presque toutes les gares, dispose d'un wagon-restaurant et se compose des wagons suivants :

Sièges de seconde classe avec ventilateur - Les sièges sont similaires à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges spécifiques. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres. C'est vraiment un voyage très spécial. Êtes-vous prêt pour cela ?

De Bangkok à l'est (Aranyaprathet)

Aranyaprathet est situé à 255 kilomètres de Bangkok et à seulement 6 km du poste frontière cambodgien Poi Pet, d'où partent des bus pour Siem Reap et d'autres villes du Cambodge. Sur cette route se trouvent deux trains réguliers, mais il n'est pas possible de les réserver à l'avance.

Train n° 275 / 286 "Bangkok - Aranyaprathet".

Il s'agit d'un train "ordinaire" . Il met 5 heures et 40 minutes de Bangkok à la gare terminus. Le départ est tôt le matin à 05h55 et l'heure d'arrivée à la station terminale est 11h35. Ce train est composé de plusieurs wagons de sièges de troisième classe. Les banquettes sont généralement dures et ne sont pas divisées en sièges individuels. La voiture est équipée d'un ventilateur qui ne fonctionne pas toujours, mais il est possible d'ouvrir les fenêtres.

Train n° 279 / 280 "Bangkok - Aranyaprathet"

Il s'agit également d'un train "ordinaire" . Un peu plus rapide que l'autre il ne met que 4 heures 20 minutes pour rejoindre la gare terminus. Ce train est composé de plusieurs wagons de sièges de troisième classe. Les banquettes sont généralement dures et ne sont pas divisées en sièges individuels. La voiture est équipée d'un ventilateur qui ne fonctionne pas toujours, mais il est possible d'ouvrir les fenêtres.

De Bangkok au Sud

La voie ferrée entre Bangkok et Hua Hin est longue de seulement 229 km et très bien aménagée. Par Hua Hin, l'une des plus anciennes stations balnéaires de Thaïlande, beaucoup de trains qui finiront quelque part dans le sud passent.

Chumphon special !

Attention : les billets à destination et en provenance de Chumphon ne peuvent être confirmés que 30 jours à l'avance. À ce moment-là, la plupart des places sont déjà vendues à des personnes qui voyagent sur une plus longue distance et ont réservé leurs billets jusqu'à 90 jours à l'avance. Si vous ne voulez pas prendre de risque, réservez plutôt vos billets depuis/vers la gare de Lang Suan**. Bien entendu, vous pouvez toujours embarquer ou débarquer à Chumphon. La différence de prix par siège est actuellement (août 2017) de seulement 42 bahts pour les trains de seconde classe et 68 bahts pour la première classe. Réserver la plus longue distance vous donne une bien meilleure chance d'obtenir les billets dont vous avez besoin.

Train n° 261 / 262 "Bangkok - Hua Hin"

C'est un train "ordinaire" . Il est très lent et s'arrête partout. Les trains conventionnels ne circulent que pendant la journée. La durée du trajet jusqu'à Hua Hin est de 4 heures 15 minutes. Ce train est composé de plusieurs wagons de sièges de troisième classe. Les banquettes sont généralement dures et ne sont pas divisées en sièges individuels. La voiture est équipée de ventilateurs qui ne fonctionne pas toujours, mais il est possible d'ouvrir les fenêtres.

Train n° 171 / 172 "De Bangkok à Sungai Kolok"

Le type de ce train est "Express". C'est le type de train le plus courant en Thaïlande. Le trajet jusqu'à Hua Hin dure environ 5 à 6 heures. La dernière station est Sungai Kolok. Il fait un arrêt dans presque toutes les gares. Ce train est composé des voitures supplémentaires suivantes :

Les voitures-lits de deuxième classe avec climatisation ont des sièges/couchettes disposés le long des parois des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Voitures-lits de deuxième classe avec ventilateurs - Les couchettes sont disposées le long des murs des deux côtés de la voiture. Dans la journée, les couchettes inférieures sont disposées de manière à former des sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, les stewards démontent les sièges du bas et construisent des couchettes supérieures et inférieures (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Les voitures climatisées sont généralement plus récentes et propres, mais les voitures à fenêtres ouvertes sont parfaites pour un voyage de prise de vue photo/vidéo.

Sièges de seconde classe avec ventilateur - Les sièges sont similaires à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges spécifiques. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres.

Train n° 45 / 46 "De Bangkok à Padang Besar (côté Malaisie)"

Le type de ce train est Special Express - la durée du trajet jusqu'à Hua Hin est de 5 heures. La gare d'arrivée est Padang Besar (côté Malaisie). Les trains de ce type sont les plus rapides et sont presque sans arrêt, mais ils sont aussi les plus chers.

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Train n° 37 / 38 "De Bangkok à Sungai Kolok".

Le type de ce train est Special Express - la durée du trajet jusqu'à Hua Hin est de 5-6 heures. La gare finale est Sungai Kolok. Les trains de ce type sont les plus rapides et sont presque sans arrêt, mais ils sont aussi les plus chers. Dans ce train, il y a les wagons suivants :

Les wagons-lits VIP comprennent jusqu'à 12 compartiments doubles (avec des couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture et 2 bouteilles d'eau. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2e, le 3e et le 4e, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Voitures-lits de deuxième classe avec ventilateurs - Les couchettes sont disposées le long des parois des deux côtés de la voiture. Dans la journée, les couchettes inférieures sont disposées de manière à former des sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, les stewards démontent les sièges du bas et construisent des couchettes supérieures et inférieures (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Les voitures climatisées sont généralement plus récentes et propres, mais les voitures à fenêtres ouvertes sont parfaites pour un voyage de prise de vue photo/vidéo.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges individuels. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres. C'est un excellent moyen d'entrer en contact avec la population locale.

Train n° 169 / 170 "De Bangkok à Yala".

Le type de ce train est "Express". C'est le type de train le plus courant en Thaïlande. Le temps de trajet jusqu'à Hua Hin est de 5-6 heures et la station terminale est Yala. Le train fait un arrêt à presque toutes les stations et est composé des wagons suivants :

Les couchettes de deuxième classe avec climatisation ont des sièges/couchettes disposés le long des parois des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Voitures-lits de deuxième classe avec ventilateurs - Les couchettes sont disposées le long des murs des deux côtés de la voiture. Dans la journée, les couchettes inférieures sont disposées de manière à former des sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, les stewards démontent les sièges du bas et construisent des couchettes supérieures et inférieures (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, définissant l'espace personnel et offrant une certaine intimité.

Sièges de deuxième classe avec ventilateur - Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe dans ce train sont livrés sans numéro de siège. Montez simplement et trouvez de la place. Bien que le voyage jusqu'à Hua Hin puisse être survécu dans cette classe, nous ne la recommandons pas pour les longues distances.

Train n° 83 / 84 "De Bangkok à Trang"

Le type de ce train est "Express" - la durée du voyage jusqu'à Hua Hin est de 5-6 heures et la station terminale est "Trang". En raison d'un plus grand nombre d'arrêts, cette connexion prend son temps. Ce train dispose d'une voiture-restaurant et de wagons des types suivants :

Les wagons-lits VIP comprennent jusqu'à 12 compartiments doubles (avec couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture et 2 bouteilles d'eau. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2e, le 3e et le 4e, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Sièges de deuxième classe avec ventilateur - Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les bancs en bois de ce train seront assez durs après un certain temps et ne sont pas divisés en sièges individuels. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres.

Train n° 173 / 174 "Bangkok à Nakhon Si Thammarat"

Le type de ce train est "rapide". C'est le type de train le plus courant en Thaïlande. La durée du trajet jusqu'à Hua Hin est de 5-6 heures. La gare terminale est Nakhon Si Thammarat. Le train fait un arrêt à presque toutes les stations et possède des wagons des types suivants :

Les couchettes de deuxième classe avec climatisation ont des sièges/couchettes disposés le long des parois des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est inclus dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Voitures-lits de deuxième classe avec ventilateurs - Les couchettes sont disposées le long des murs des deux côtés de la voiture. Dans la journée, les couchettes inférieures sont disposées de manière à former des sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, les stewards démontent les sièges du bas et construisent des couchettes supérieures et inférieures (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Les voitures climatisées sont généralement plus récentes et propres, mais les voitures à fenêtres ouvertes sont parfaites pour un voyage de prise de vue photo/vidéo.

Les sièges de 2e classe avec ventilateur sont inclinables et suffisent pour un voyage à Hua Hin. Tout ce qui est plus éloigné ne sera pas atteint avec un sourire sur le visage, même si vous avez profité de l'occasion pour monter et descendre du train à plusieurs reprises. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges spécifiques. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres.

Train n° 167 / 168 "Bangkok à Kantang"

Le type de ce train est "rapide". C'est le type de train le plus courant en Thaïlande. La durée du trajet jusqu'à Hua Hin est de 5-6 heures. La station terminale est Kantang. Le train fait des arrêts dans presque toutes les stations et possède des wagons des types suivants :

Les couchettes de deuxième classe avec climatisation ont des sièges/couchettes disposés le long des parois des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Voitures-lits de deuxième classe avec ventilateurs - Les couchettes sont disposées le long des parois des deux côtés de la voiture. Dans la journée, les couchettes inférieures sont disposées de manière à former des sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, les stewards démontent les sièges du bas et construisent des couchettes supérieures et inférieures (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Les voitures climatisées sont généralement plus récentes et propres, mais les voitures à fenêtres ouvertes sont parfaites pour un voyage de prise de vue photo/vidéo.

Sièges de seconde classe avec ventilateur - Les sièges sont similaires à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges spécifiques. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres. Des snacks et des boissons non alcoolisées sont vendus pendant le voyage.

Train n° 85 / 86 "De Bangkok à Nakhon Si Thammarat".

Le type de ce train est "Express" - la durée du voyage jusqu'à Hua Hin est de 5-6 heures. La gare terminale est Nakhon Si Thammarat. En raison d'un plus grand nombre d'arrêts, ce train prend plus de temps pour arriver à destination. Le train est déjà assez long en service, mais il dispose d'une voiture-restaurant et de wagons des types suivants :

Les voitures-lits VIP comprennent jusqu'à 12 compartiments doubles (avec des couchettes supérieures et inférieures). Il est agréable de pouvoir fermer le compartiment et de disposer d'un contrôle individuel de la climatisation et d'un lavabo privé. Le soir, un steward convertit les sièges en couchettes. Le prix du billet comprend le linge de lit et les accessoires de toilette : drap de lit, couverture et 2 bouteilles d'eau. Au bout de chaque voiture se trouvent des toilettes et parfois une douche avec de l'eau froide. Si vous voyagez seul, mais que vous n'avez pas payé pour une chambre individuelle, vous vous retrouverez dans la chambre d'un autre passager du même sexe. Si vous voyagez en groupe, vous pouvez demander des compartiments adjacents avec une porte communicante intérieure (entre le 1er et le 2e, le 3e et le 4e, etc.).

Les wagons-lits de deuxième classe avec climatisation sont équipés de sièges/couchettes disposés le long des parois, des deux côtés. Dans la journée, les couchettes inférieures sont transformées en sièges qui se font face. À la tombée de la nuit, le steward démonte les sièges et aménage les couchettes (le linge de lit propre est compris dans le prix du billet). Chaque couchette est fermée par un rideau, ce qui délimite l'espace personnel et assure une certaine intimité.

Les sièges de deuxième classe avec ventilateurs sont utilisés pour les distances moyennes. Ils conviennent pour les voyages de quelques heures, mais pour les distances plus longues, nous recommandons une couchette. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Sièges de troisième classe Êtes-vous prêt pour un voyage aventureux ? Les banquettes de ce train seront assez dures après un certain temps et ne sont pas divisées en sièges individuels. La voiture est équipée d'un ventilateur et si vous avez de la chance, il fonctionnera même, mais vous pouvez toujours ouvrir les fenêtres.

Train n° 39 / 40 "De Bangkok à Surat Thani"

Le type de ce train est Special Express - la durée du trajet jusqu'à Hua Hin est de 3h 30min. La station finale est Surat Thani. Les trains de ce type sont très rapides et circulent presque sans interruption. La composition des trains est entièrement des voitures sièges diesel en seconde classe avec climatisation. Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé.

Train n° 43 / 44 "De Bangkok à Surat Thani"

Le type de ce train est Special Express - la durée du trajet jusqu'à Hua Hin est de 5 heures. La station finale est Surat Thani. Les trains de ce type sont très rapides et circulent presque sans interruption. La composition des trains est entièrement des sièges de voitures diesel en seconde classe avec climatisation. Les sièges sont semblables à ceux d'un avion : souples et inclinables. Les billets pour ces wagons sont vendus avec un numéro de siège réservé. Les repas sont inclus dans le prix du billet et il y a un wagon-restaurant dans le train. Certains gaz d'échappement du diesel peuvent pénètre dans le wagon par les fenêtres ouvertes.

De Bangkok aux îles (Phuket / Phi Phi / Samui / Koh Phangan / Koh Tao)

Les îles ne sont pas accessibles par le train seul, mais le billet combo (avec le train ou le bus & le ferry) est très pratique. Le train vous emmène d'abord à la gare de Surat Thani, puis les passagers sont transférés dans un bus et conduits à l'embarcadère. Ce transfert est inclus dans les billets de ferry de 12go.asia. Ces voyages ne peuvent être confirmés que 30 jours à l'avance, mais vous pouvez les réserver beaucoup plus tôt. Nous vous recommandons le train n° 83 / 84, car il est le plus rapide et le plus confortable, avec une heure d'arrivée convenable. Si vous souhaitez visiter Koh Tao ou Koh Phangan, vous devez quitter le train à Chumphon. Réserver la plus longue distance vous donne une bien meilleure chance d'obtenir réellement les billets dont vous avez besoin.

Trains qui vont à Chumphon et Surat Thani :
(faites défiler vers le haut pour voir les détails du train)

• Train n° 171 / 172 "De Bangkok à Sungai Kolok".
• Train n° 37 / 38 " de Bangkok à Sungai Kolok ".
• Train n° 169 / 170 " Bangkok à Yala ".
• Train n° 83 / 84 " Bangkok à Trang ".
• Train n° 173 / 174 "Bangkok à Nakhon Si Thammarat"
• Train n° 167 / 168 " Bangkok à Kantang ".
• Train n° 85 / 86 " Bangkok à Nakhon Si Thammarat ".
• Train n° 39 / 40 " De Bangkok à Surat Thani "
• Train n° 43 / 44 " Bangkok à Surat Thani ".

Les trains qui relient Bangkok à Surat Thani et qui arrivent à proximité des premiers départs des ferries du matin sont très populaires et les compartiments de première classe des trains n°85 et n°83 se vendent souvent très rapidement. Les autres liaisons sont assurées par les trains n°167 et n°173, qui disposent tous deux de wagons-lits de deuxième classe avec ou sans climatisation.

Bangkok - Kanchanaburi - Rivière Kwai - Nam Tok

En 1943, le Japon a construit un pont sur la rivière Kwai (parlé : kwaehr - prononcé un peu comme " carré " sans le " s ") à Kanchanaburi pour soutenir ses troupes combattant en Inde. Le pont faisait partie d'une piste de 415 km de long et il a été construit principalement par des prisonniers de guerre australiens, néerlandais et britanniques. Cette piste, appelée "Death Railway", a relié la Thaïlande à la Birmanie pendant 17 mois. Au total, 12 624 prisonniers de guerre n'ont pas survécu à la construction.

De nombreux points d'intérêt particuliers peuvent être trouvés dans la région, comme le pont lui-même (qui a été reconstruit après la guerre), le Hellfire Pass et quelques musées. Les réservations pour ce voyage ne peuvent pas (encore) être faites en ligne, mais vous pouvez appeler le 1690 pour plus d'informations. Le train touristique spécial week-end 909 / 910 ne peut être réservé qu'au moins 7 jours à l'avance.

Quelle est l'histoire des chemins de fer en Thaïlande ?

Les premiers projets de construction d'un chemin de fer en Thaïlande datent des années 1840, mais n'ont pas abouti. En 1856, le roi a reçu un cadeau de la reine Victoria : un train miniature (que l'on peut toujours voir au musée national de Bangkok). Dans les années 1880, de nouveaux projets ont été lancés, mais n'ont jamais abouti. Ce n'est que le 11 avril 1893 que le premier chemin de fer privé reliant Bangkok à Samut Prakan a été officiellement ouvert.

En mars 1892, une société britannique a commencé la construction de la ligne Bangkok - Korat, mais en septembre 1896, le contrat a été annulé. La Thaïlande a poursuivi la construction sous une direction locale et avec des ingénieurs allemands. Le 26 mars 1897, le premier tronçon entre Bangkok et Ayutthaya a été officiellement ouvert, ce qui constitue l'anniversaire des chemins de fer thaïlandais. Lorsque la voie ferrée jusqu'à Korat est terminée, le voyage ne prend que 6 heures, alors qu'il faut encore 5 jours pour voyager par la route. C'était un grand pas en avant pour le réseau de transport public de la Thaïlande et d'autres voies ont été prévues et construites.
En 1909, la Thaïlande comptait déjà 49 trains en circulation. La gare principale de Bangkok, Hua Lamphong, a été ouverte en 1916. Dans les années 1920, le premier wagon diesel est entré en service sur les voies de Thaïlande et les premiers wagons-lits ont été introduits. À cette époque, un voyage de Bangkok à Chiang Mai prenait environ 26 heures.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces d'occupation japonaises ont achevé deux grands projets : le chemin de fer Thaïlande-Birmanie et la voie ferrée reliant Chumphon à la gare de Khao Fachi. Cette dernière a été totalement démantelée par les soldats britanniques après la guerre. Peu de temps après, les États-Unis d'Amérique ont aidé la Thaïlande à construire de nouvelles voies et la connexion de Bangkok jusqu'au fleuve Mékong à Nong Khai.

En 1982, les dernières machines à vapeur ont été retirées et, dans les années 1980 et 1990, de nouvelles voies ont été posées pour relier les ports maritimes de Map Ta Phut et Laem Chabang sur la côte est.
En 2009, les chemins de fer thaïlandais ont été reliés à Thanaleng au Laos.

L'amélioration des moteurs a permis aux chemins de fer d'État de Thaïlande, en juillet 2015, de réduire considérablement le temps de trajet sur les lignes du Nord et du Nord-Ouest. Aujourd'hui, le train n° 7 atteint Chiang Mai depuis Hua Lamphong en seulement 11 heures.

En mai 2015, le ministre des transports a signé un accord avec son homologue japonais pour une étude de faisabilité d'un projet de train à grande vitesse de 700 km de long reliant Bangkok et Chiang Mai.

L'Eastern and Oriental Express

Sur trois nuits et quatre jours, on peut monter dans l'Eastern & Orient Express de Bangkok à Singapour, via Kanchanaburi et Butterworth, sur une distance de plus de 2000 kilomètres. Le train a été construit au Japon et a servi quelques années sous le nom de "Silver Star" en Nouvelle-Zélande, avant que 24 wagons luxueux ne trouvent le chemin de l'Asie du Sud-Est.

Au bout du train se trouve la fameuse voiture d'observation ouverte.