Trans Copacabana SA

Карта маршрутов Trans Copacabana SA включает в себя следующие крупные автовокзалы и станции:

• Якуиба Автовокзал
• Тариха Автовокзал
• Ла Пас Автовокзал
• Санта Круз Автовокзал
• Кочабамба Автовокзал
• Оруро Автовокзал
• Потоси Автовокзал
• Trinidad Bus Station
• Сукре Автовокзал
• Санта Круз ЖД станция

Наиболее популярными направлениями Trans Copacabana SA являются:

• Ла Пас - Сукре
• Сукре - Ла Пас
• Ла Пас - Кочабамба
• Кочабамба - Ла Пас
• Ла Пас - Потоси
• Потоси - Ла Пас
• Сукре - Кочабамба
• Кочабамба - Сукре
• Санта Круз - Ла Пас
• Кочабамба - Санта Круз
• Санта Круз - Тариха
• Ла Пас - Санта Круз
• Оруро - Санта Круз
• Ла Пас - Тариха
• Санта Круз - Кочабамба
• Кочабамба - Тариха
• Потоси - Кочабамба
• Санта Круз - Тринидад
• Санта Круз - Оруро
• Якуиба - Санта Круз
• Тариха - Санта Круз
• Санта Круз - Якуиба
• Тариха - Ла Пас
• Тринидад - Санта Круз
• Тариха - Кочабамба
• Кочабамба - Потоси

Цена автобусного билета зависит как от самого маршрута, так и от класса автобуса. На некоторых направлениях выбор может быть ограничен, однако на длительных маршрутах у вам почти всегда будет несколько вариантов. Для ночной поездки очевидным решением будет автобус со спальным местом или откидывающимися сиденьями. Обычно в таком автобусе имеется туалет и другие опции, такие как закуски или даже обед. Кроме этого, ночной рейс дает возможность немного сэкономить на гостинице.

В дневное же время лучшим вариантом по соотношению цены и качества является экспресс-автобус. Как правило, он делает меньше остановок в пути и в целом едет быстрее. На некоторых маршрутах экспресс сможет сократить длительность поездки в 2-3 раза!

Обращаем внимание, что в странах СНГ применяется иная классификация автобусов.
Глобально, автобусный транспорт для дальних путешествий там делится на два вида: пригородный и междугородный (или туристический). У пригородных автобусов могут присутствовать стоячие места, меньше места под багаж, сидения, как правило, более узкие и нерегулируемые. Отсутствуют многие дополнительные опции: в таком автобусе может не быть кондиционера, wi-fi, подставок под напитки и т.п. Такой вариант является самым дешевым и отлично подойдет для коротких поездок в соседние города.

Междугородные автобусы же рассчитаны на длительные поездки и потому предлагают больший комфорт: как правило, в таком транспорте имеется кондиционер, кресла шире и могут откидываться, проход между сиденьями уже, а багажный отсек - вместительней. Также, опционально в таких автобусах может иметься собственный туалет, wi-fi или экраны для показа кино или туристических видеоматериалов. Этот класс автобусов больше подходит для длительных и ночных поездок, предлагая намного более комфортные условия. Что, в свою очередь, значительно сказывается на цене.

Плюсы:

• Автобусы часто могут похвастаться самой большой маршрутной сетью. Они довезут вас туда, куда не довезет ни самолет, ни даже поезд.
• Путешествовать на автобусе легко - нет необходимости приезжать на автовокзал заранее, а регистрация обычно является очень быстрой формальностью, в отличие от авиаперелетов. Хотя вопрос с очередями актуален и для автобусов.
• Стоимость билетов. Да, встречаются и дорогие VIP-варианты, но если вы ограничены в бюджете, автобус - это первый вид транспорта, о котором следует подумать.
• В то же время, существуют различные классы обслуживания, буквально на любой бюджет. Если вам нужен повышенный уровень комфорта, автобусные перевозки также к вашим услугам.

Минусы:

• Междугородные автобусные терминалы часто могут находиться на окраине города. А это дополнительное время и деньги на дорогу. Также, в некоторых местах стоимость проезда от/до автовокзала может быть завышена. Учитывайте это.
• В выходные и праздничные дни, а также, в разгар туристического сезона, некоторые автобусы могут ходить не по расписанию и быть доступны только по предварительному бронированию.
• Хоть автобусы и не так зависимы от погоды, как паромы, автобусные рейсы также могут быть отложены или отменены из-за плохой погоды или дорожных условий - имейте это в виду, особенно в горах.