G Train

Карта маршрутов G Train включают в себя следующие крупные вокзалы:

• Gunsan
• Оньянгончхон
• Асан
• Дэчон
• Джангханг
• Сувон
• Yesan
• Yongsan
• Хунсон
• Кван Чхон
• Иксан

Самые популярные направления, предлагаемые G Train:

• Чолла-Пукто - Сеул
• Иксан - Сеул
• Сеул - Daecheon
• Сувон - Чолла-Пукто
• Сеул - Asan
• Сеул - Чолла-Пукто
• Daecheon - Сеул
• Yesan - Сеул
• Сеул - Yesan
• Asan - Daecheon
• Сувон - Daecheon
• Hongseong - Asan
• Asan - Сеул
• Чолла-Пукто - Сувон
• Asan - Иксан
• Hongseong - Сувон
• Иксан - Сувон
• Иксан - Asan
• Сувон - Сеул
• Сеул - Сувон
• Сувон - Hongseong
• Сувон - Иксан
• Сеул - Иксан
• Сеул - Hongseong
• Сувон - Asan
• Чолла-Пукто - Иксан
• Asan - Сувон
• Hongseong - Сеул
• Иксан - Чолла-Пукто
• Asan - Yesan
• Сувон - Yesan

Для ночной поездки вы можете выбрать первый или второй класс в спальном вагоне, в противном случае к вашим услугам “сидячие” вагоны с мягкими или жесткими сиденьями. При выборе класса вагона стоит принимать во внимание как особенности маршрута, так и его продолжительность. В вашем поезде могут быть спальные места первого класса, но вы просто не сможете забронировать их, если ехать вам нужно будет всего пару часов. В целом, места второго класса - оптимальный выбор для более длительных поездок, а мягкие сиденья будут идеальным решением, если поездка займет не более 4-5 часов.

Обращаем внимание, что в странах СНГ применяется иная классификация вагонов. Практически на любом направлении вы можете выбрать один из следующих вариантов:
СВ - двухместное купе, часто имеют персональную душевую и туалет, wi-fi, включены стандартные удобства: спальные места, кондиционер, розетки и т.п.
Купе на 4 человека - оснащены базовыми удобствами: спальные места, кондиционер, розетки и т.п.
Плацкарт - купе открытого типа, вагон “общий” на всех пассажиров. Спальные места и розетки имеются, а вот кондиционер может работать значительно хуже, т.к. работает централизованно на весь вагон.

На некоторых поездах могут встречаться “сидячие” купе или вагоны открытого типа, а также люкс-вагоны повышенной комфортности.

Выбирать тот или иной класс стоит, прежде всего, в зависимости от продолжительности поездки. Если путь займет несколько часов, то целесообразно будет сэкономить и провести это время в плацкарте или в вагоне с местами для сидения. Более же длительные поездки, наоборот, рекомендуется осуществлять в более приватных и комфортабельных купе с лежачими местами.

Плюсы:

• Пробки! Точнее, их полное отсутствие. В час пик, в выходные, в самый горячий сезон - на ж/д направлениях пробок не бывает никогда
• Простой и понятный процесс онлайн-бронирования. Еще не так давно, для покупки билетов было необходимо лично ехать на вокзал. Теперь же, купить билет на поезд можно в несколько кликов мышью.
• Поезда - это относительно дешево. Стоимость билетов на поезд в большинстве случаев значительно ниже в сравнении с авиабилетами. При этом, для некоторых направлений время в пути может быть почти одинаковым.
• Хотя ж/д транспорт, безусловно, медленнее авиационного, ж/д вокзалы часто расположены в черте (а то и в самом центре) города, что дополнительно экономит время на дорогу, в то время как аэропорты почти всегда находятся далеко за городом.
• На некоторых направлениях доступны услуги класса люкс, такие как купе с душем и туалетом или бар.

Минусы:

• На большинстве направлений (особенно это касается поездов дальнего следования) поездка на поезде все же занимает больше времени, чем авиаперелет.
• Хоть поезда в целом и ходят по расписанию, опоздания все же иногда случаются и это надо учитывать. В редких случаях, задержки могут растягиваться на часы. Обязательно помните об этом, когда составляете маршрут путешествия - если вы планируете пересадку на самолет, то билет на поезд лучше забронировать с хорошим запасом по времени.
• Слабое место практически всех поездов - чистота туалетов.
• Поезд может делать много остановок на коротком отрезке пути, а остановки далеко не всегда объявляются, что может легко внести путаницу. Также, нужно быть готовым к тому, что ваша остановка будет посреди ночи, а поезд простоит на станции всего несколько минут.