FAQ Kereta Api Thailand (jenis, kelas, opsi, dan foto)

Seperti apa kereta api di Thailand?

Semua jalur kereta api di Thailand adalah milik perusahaan milik negara State Railway of Thailand (SRT). Rel kereta api melintasi negara, menggunakan lebar rel sempit satu meter. Di banyak daerah hanya ada jalur satu jalur, yang dapat mengakibatkan penundaan kereta api selama perjalanan Anda. Penumpang tetap berada di dalam kereta selama pemberhentian, yang biasanya berlangsung kurang dari sepuluh menit. Total panjang jalur kereta api sekitar 4180 km. Pusat utama jaringan kereta api berada di Bangkok. Klik di sini untuk melihat peta semua rute: Jalur Kereta Api yang berangkat dari Bangkok

Di mana saya dapat menemukan jadwal kereta api?

Tentu saja semua informasi tentang jadwal kereta populer dapat ditemukan di website kami (yang dalam beberapa kasus lebih up-to-date daripada website resmi SRT. Di sini Anda bisa mendapatkan semua informasi tentang pergerakan jadwal kereta api, biaya, waktu tempuh, dan jenis kereta api dengan memasukkan titik keberangkatan dan tujuan yang Anda inginkan.

Seperti apa stasiun kereta api di Thailand?

Jika dibandingkan dengan stasiun Eropa, stasiun kereta api di Thailand sedikit lebih jarang. Seringkali, stasiun terdiri dari atap tetapi tidak ada dinding kecuali kantor tiket di mana Anda dapat membeli tiket Anda. Di sebagian besar tempat terdapat ruang tunggu kecil di mana Anda dapat menemukan tempat duduk. Restoran dan bar makanan ringan juga tersedia di beberapa stasiun yang tersedia.

Stasiun-stasiun di Bangkok dan Chiang Mai lebih besar dan lebih modern. Mereka menawarkan toko kecil, agen perjalanan, kedai kopi dll. Di Chiang Mai, boarding pass untuk tiket yang dipesan melalui 12Go.Asia harus diambil di Bossotel di sebelah stasiun kereta api, kecuali jika Anda memesan e-tiket atau memilih pengiriman tiket ke hotel Anda. Jika Anda memesan tiket penjemputan, misalnya di Chiang Mai, maka tiket tersebut dicetak dan disimpan di sana - sehingga tidak dapat diambil di Bangkok, begitupun sebaliknya..

Stasiun kereta api Hua Lamphong di Bangkok.

Sebagian besar kereta api di Thailand berangkat dari Hua Lamphong - stasiun ini merupakan pusat lalu lintas kereta api di Thailand. Dalam signifikansinya, stasiun ini dapat dibandingkan dengan Bandara Suvarnabhumi.
Di stasiun, Anda dapat menemukan banyak layanan yang berbeda:

1. Jendela informasi Di sinilah Anda bisa mendapatkan jadwal cetak semua kereta api dalam bahasa Inggris dan Thailand. Staf juga akan mencoba menjawab semua pertanyaan Anda.

2. Loket Kas. Jika Anda membutuhkan tiket untuk hari yang sama, Anda dapat mengunjungi salah satu konter yang berada di sisi kiri di bawah potret Yang Mulia Raja. Konter yang tersedia bernomor ganjil. Tiket akan diterbitkan atas nama Anda, jadi harap membawa paspor atau bentuk foto-ID serupa.

3. Loket pra-penjualan Tiket dapat dibeli antara 1 hingga 30 hari sebelum tanggal perjalanan yang direncanakan. Rute yang sangat pendek (seperti Bangkok ke Ayutthaya, Hua Hin atau Pattaya) dapat dibeli hanya satu hari sebelumnya, dan rute pendek (seperti Bangkok ke Chumphon, Phitsanulok atau Korat) dapat dipesan 30 hari sebelumnya. Perjalanan yang dimulai di Bangkok dengan durasi lebih dari enam jam biasanya dirilis 30 hari sebelum tanggal keberangkatan (ada beberapa pengecualian). Kantor buka setiap hari dari pukul 08:30 hingga 16:00.

4. Penitipan Bagasi Jika Anda tidak menemukan tempat untuk meletakkan bawaan, gunakan ruang barang di sudut kanan di seberang pintu masuk jalur kereta, yang buka setiap hari dari jam 04:00 sampai 23:00. Harganya bervariasi dari 20 hingga 100 baht per buah per hari. Ada kotak penyimpanan barang di dekat ruang barang... Sayangnya, kami tidak bisa menyimpan bawaan Anda di kantor kami di Gedung DOB.

5. Restoran Tidak ada restoran di stasiun. Jika Anda mencari restoran, silakan masuk ke stasiun bawah tanah dan ambil pintu keluar nomor 3. Ada beberapa restoran, kedai kopi, dan toko serba ada 7-eleven di dekatnya. Di dalam stasiun kereta api ada Amazon dan kedai kopi Black Canyon.

Kami tidak menyarankan menyeberang jalan, itu berbahaya. Gunakan terowongan penyeberangan ber-AC di stasiun bawah tanah.

6. Layanan Taksi terletak di sisi kiri stasiun. Hindari tuk-tuk. Mereka menagih Anda dengan harga yang menggelikan dan sering kali tidak tahu tujuan Anda, sehingga mereka membawa Anda ke tempat lain. Tempat lain yang dimaksud biasanya adalah toko penjahit atau toko permata di mana mereka mendapatkan komisi. Taksi meteran lebih aman, lebih murah dan dilengkapi dengan AC.

7. WC terletak di sudut lobi di belakang meja informasi. Seperti biasa di tempat umum yang ramai, lebih baik hindari area ini jika Anda bisa.

8. Kantor 12Go terletak tepat di seberang stasiun Kereta Api Hua Lamphong, tetapi tidak di dalam stasiun. Silakan naik MRT (Kereta Bawah Tanah) keluar nomor 1. Jangan mencoba menyeberang jalan, silakan ambil jalan bawah tanah ber-AC dari kereta bawah tanah. Kantor kami berjarak 30 meter dari pintu keluar kereta bawah tanah nomor 1 dalam Gedung DOB di lantai dasar. Kami beroperasi dari ~ 10:00 - 20:00 setiap hari.

Beberapa kereta berangkat dari Thon Buri - tapi itu cerita yang berbeda.

Stasiun kereta Bang Sue

Kereta Api Thailand telah mengumumkan bahwa stasiun Bang Sue Grand akan menjadi stasiun pusat baru pada 2022.
Namun stasiun ini masih belum resmi dibuka dan saat ini hanya melayani SRT Dark Red Line saja.
Kereta Api Negara Thailand masih belum mengumumkan tanggal pembukaan resmi stasiun ini.
Jalur kereta berada di belakang gedung utama, yang dikenal sebagai stasiun Bang Sue Junction. Stasiun ini merupakan hub bagi semua kereta api rute manapun (Utara, Selatan, dan Tenggara).
Penumpang dapat membeli makanan atau minuman di toko-toko lokal di sekitar stasiun ini.
Penumpang dapat mencapai stasiun kereta api ini menggunakan kereta bawah tanah MRT, Skytrain SRT Dark Red Line, atau taksi.

Stasiun kereta Chiang Mai

Stasiun kereta Chiang Mai terletak di Jalan Charoen Muang, kira-kira di tengah-tengah antara Sungai Ping dan Superhighway. Ini adalah stasiun utama untuk Thailand utara. Sementara parkir adalah masalah di stasiun Bangkok, ada banyak ruang parkir yang tersedia di Chiang Mai. Anda juga akan menemukan pedagang kaki lima dan beberapa restoran lokal di sana. Bossotel, di mana boarding pass untuk tiket yang dipesan dengan 12Go harus diambil, terletak di sisi lain jalan.

Stasiun kereta Chumphon

Stasiun kereta Chumphon terutama berfungsi sebagai stasiun persinggahan bagi kereta tujuan Koh Tao dan Koh Phangan. Ini juga merupakan stasiun pengisian bahan bakar dan air di rute selatan. Stasiun (dan ruang parsel) buka 24 jam setiap hari dalam seminggu.

Stasiun kereta Surat Thani

Stasiun kereta Surat Thani, tidak seperti stasiun lainnya, buka 24 jam, termasuk departemen Parcel. Pada dasarnya stasiun ini merupakan pusat transportasi utama yang menghubungkan selatan ke Bangkok, sehingga kereta api lewat sepanjang waktu. Sebagian besar kereta yang akan Anda minati berangkat di malam hari. Kereta di jalur ini sering tidak sesuai jadwal.

Bisakah kita meninggalkan barang di stasiun untuk disimpan?

Setiap stasiun kereta api besar menawarkan tempat penyimpanan barang. Siapa pun dapat menggunakannya, tetapi mungkin perlu menunjukkan tiket kereta api (dan biasanya tidak gratis). Harap diperhatikan bahwa kantor penitipan barang akan tutup bersamaan dengan keberangkatan kereta terakhir (atau bahkan lebih awal).

Bagaimana cara kerja boarding?

Akses ke kereta dikendalikan dengan berbagai cara. Tiket kelas satu dan dua diperiksa sebelum naik kereta. Di kelas tiga, Anda akan duduk dan kondektur akan berkeliling dan memeriksa tiket. Jika Anda tidak sempat membeli tiket sebelumnya, tiket dapat dibeli dari kondektur di dalam kereta dengan harga yang sama seperti di loket.

Berapa lama sebelumnya saya bisa memesan tiket?

Waktu terbaik untuk memesan tiket adalah pada saat rencana perjalanan Anda sudah final. Secara umum lebih baik memesan sedini mungkin. Kereta yang paling populer adalah kereta tidur yang menghubungkan Bangkok dengan Chiang Mai, Surat Thani dan Nong Khai.

Selama hari libur nasional, periode liburan dan akhir pekan yang panjang, ada kemungkinan besar kereta yang dibutuhkan tidak tersedia. Tanggal-tanggal yang paling sulit adalah sekitar Tahun Baru (kira-kira dari 30 Desember hingga 3 Januari), Songkran (Tahun Baru Thailand dari 11 hingga 16 April) dan Loy Krathong (malam bulan purnama pertama di bulan November) ketika tiket terjual habis dalam beberapa jam setelah dirilis ke publik satu bulan sebelum tanggal perjalanan.

Jika Anda ingin melakukan perjalanan selama periode puncak, Anda harus memesan tiket Anda lebih dari 90 hari sebelumnya. Jika Anda memilih untuk melakukan perjalanan dengan rute populer, ada kemungkinan besar semua kursi yang bagus akan terjual habis beberapa hari sebelum perjalanan.

Jika Anda bepergian dalam kelompok dan ingin duduk bersama, Anda juga harus merencanakannya terlebih dahulu.

Di 12go.asia, kami akan membeli tiket Anda pada hari pertama tiket dirilis ke publik. Karyawan kami akan menunggu di loket ketika dibuka, membeli tiket atas nama Anda dan menyimpannya dengan aman sampai Anda datang untuk mengambilnya di loket kami di Chiang Mai atau di stasiun Hua Lamphong Bangkok. Jika pengambilan secara langsung tidak memungkinkan, Anda dapat memilih opsi pengiriman yang kami tawarkan. Tiket yang dicetak (di atas kertas resmi Kereta Api) adalah boarding pass. Simpan tiket sampai kondekur meminta Anda untuk menunjukkannya. 12go.asia adalah solusi terbaik untuk memesan tiket di muka dan dari luar negeri.

Agar tiket dikirim ke hotel atau rumah, Anda harus memberikan alamat yang benar, terutama kode pos dan tanggal check-in jika alamatnya adalah hotel. Untuk pengiriman, kami menggunakan EMS post dan setelah ribuan tiket terjual, kami tidak pernah mengalami masalah dengan mereka. Satu-satunya sakit kepala dari waktu ke waktu adalah hotel menerima kiriman dokumen dan kemudian tidak dapat menemukannya ketika tamu tiba dan memintanya. Jika tiket Anda lenyap begitu saja atau hilang selama proses pengiriman, salinan paspor diperlukan untuk membuat laporan polisi tentang tiket yang hilang. Dengan salinan laporan polisi ini dan gambar tiket asli dari 12Go, penumpang bisa datang ke loket kereta api dan mendapatkan tiket baru. Jika pelanggan ingin 12Go membuat laporan untuk mereka, salinan paspor harus diberikan.

Diperbarui 2017: kami tidak lagi mengirim tiket ke pulau-pulau di selatan. Sebagai gantinya, kami dapat mengirimkannya ke kantor paket di stasiun kereta api tempat Anda ingin berangkat. Silahkan hubungi kami tentang jam kerja kantor pengiriman. Beberapa kantor pengiriman buka 24 jam tetapi yang lain hanya buka di jam kerja. Perhatikan informasi berikut.

Hua Lamphong - 04:00 - 22:00
Bang Sue - 08:30 - 20:30
Don Mueang - 08:00 - 17:00

Ayutthaya - 03:00 - 22:00
Chiang Mai - 05:00 - 17:00
Chumphon - 24 jam

Hat Yai - 08:00 - 17:00
Hua Hin - 08:00 - 17:00
Lopburi - 08:00 - 17:00

Nong Khai - 06:00 - 10:00/15:00 - 19:00
Phitsanulok - 05:00 - 22:00
Surat Thani - 24 jam
Trang - 08:00 - 17:00

Diperbarui September 2022

Bagaimana saya bisa naik kereta yang datang dari bandara?

Jika Anda tiba di Bandara Internasional Suvarnabhumi, cara termudah untuk masuk ke kota adalah dengan menuju ke lantai dasar dan naik taksi umum. Pergilah ke konter taksi di mana staf berbahasa Inggris akan menanyakan tujuan Anda, tulislah di formulir dan serahkan salah satu bagiannya kepada pengemudi, sementara Anda menyimpan bagian lainnya untuk referensi Anda. Perlu diingat bahwa tol harus dibayar oleh penumpang secara tunai ketika mobil mencapai stasiun tol dan bahwa ada biaya bandara tambahan sebesar 50 baht di atas jumlah yang ditunjukkan pada meteran. Baru-baru ini sebuah mesin tiket dipasang di mana Anda sekarang bisa mendapatkan nomor antrian Anda. Di sana Anda juga dapat memilih apakah Anda membutuhkan taksi normal atau taksi dengan lebih dari 4 kursi.

Jika Anda tiba di Bandara Don Mueang lagi, cara termudah adalah dengan naik taksi. Biaya tambahan bandara 50 baht yang sama harus dibayarkan di atas harga meteran dan biaya tol harus dibayar oleh penumpang ketika tiba di stan. Harap dicatat bahwa jika Anda tiba pada waktu yang sama dengan banyak penerbangan lain, antrian di antrian taksi mungkin memakan waktu 30 menit atau lebih.

Bepergian dengan Anak-anak

Anak-anak di bawah usia 3 tahun dengan tinggi badan kurang dari 100 cm tidak dikenakan biaya jika mereka dapat berbagi tempat duduk dengan orang dewasa. Anak-anak di bawah usia 11 tahun dengan tinggi badan kurang dari 150 cm bisa mendapatkan diskon, berdasarkan jenis kereta, kelas dan gerbong. Diskonnya 10 persen (kira-kira). Diskon untuk pelajar atau orang tua tidak tersedia untuk orang asing.

Di mana barang bawaan disimpan di dalam kereta?

Anda dapat membawa barang bawaan Anda ke dalam gerbong dan menyimpannya di samping Anda atau di rak khusus. Di dalam gerbong tidur, barang bawaan mungkin disimpan di kompartemen di dekatnya. Beberapa wisatawan mengamankan tas mereka ke rak dengan kunci sepeda.

Apakah ada batasan bagasi?

Setiap penumpang berhak membawa satu koper besar dan satu koper kecil, tetapi aturan ini tidak diberlakukan secara ketat. Tidak ada yang akan menimbang atau memeriksa koper Anda. Di kelas pertama Anda berhak membawa 60 kg per penumpang, di kelas kedua 40 kg per penumpang dan di kelas ketiga 30 kg per penumpang.

Apakah mungkin untuk mengangkut sepeda/sepeda motor?

Tergantung pada kereta api karena beberapa kereta api tidak memiliki kompartemen kargo. Dimungkinkan untuk membawa sepeda atau sepeda motor Anda. Silakan periksa terlebih dahulu untuk memastikan kereta api Anda memiliki kompartemen seperti itu. Meskipun jauh lebih mudah dengan sepeda, sepeda motor memerlukan sedikit perhatian lebih. Kapasitas mesin sepeda motor yang diperbolehkan untuk diangkut tidak boleh melebihi 150 cc (tanyakan kepada staf 3 jam sebelum keberangkatan).

Disarankan untuk tiba setidaknya 3 jam sebelum keberangkatan kereta api di terminal kargo, di mana Anda harus membuktikan bahwa sepeda motor terdaftar atas nama Anda (bawa paspor dan buku hijau sepeda motor). Luangkan waktu Anda dan perhatikan bagaimana sepeda Anda dimuat dan diamankan di kereta. Mungkin akan mempercepat prosesnya dengan memberi tip kepada staf, lebih baik orang di kereta yang akan mengamankannya dengan benar dan memantaunya. Di sebagian besar stasiun, sepeda Anda akan diangkat dengan tangan oleh staf stasiun ke dalam kereta.

Biaya yang dikenakan tergantung pada berat sepeda, jadi pastikan Anda mengetahui beratnya agar tidak dikenakan biaya yang berlebihan. Harga sepeda kecil atau skuter harus antara 1000 dan 1500 baht dan harga tidak tergantung pada jarak.

Ketika Anda tiba, Anda dapat mencoba untuk mendapatkan sepeda Anda segera. Mungkin diperlukan beberapa pembayaran tambahan untuk mempercepat prosesnya.

Apakah kereta akan tiba tepat waktu?

Kereta api Thailand tidak selalu berangkat atau tiba tepat waktu. Seringkali terjadi keterlambatan, terkadang beberapa jam. Jangan merencanakan penerbangan lanjutan Anda tanpa jeda yang signifikan setidaknya 6 jam antara kedatangan kereta dan keberangkatan penerbangan Anda. Jika Anda memesan tiket combo ke salah satu pulau, Anda tidak perlu khawatir. Operator feri akan menerima tiket Anda di kapal berikutnya yang tersedia jika kereta tertunda.

Jenis kereta apa yang digunakan di Thailand?

Di Thailand, ada tujuh jenis kereta api. Jenis kereta menentukan waktu perjalanan, jumlah pemberhentian, kecepatan perjalanan dan kelas yang tersedia, serta kualitas gerbong yang dihubungkan ke kereta. Nomor kereta menunjukkan jenis kereta.

• Kereta Ekspres Khusus memiliki nomor dari 1 hingga 48. Kereta jenis ini adalah yang tercepat dan berjalan hampir tanpa henti, tetapi juga yang paling mahal. Kereta ini biasanya memiliki gerbong kelas satu dan dua kecuali untuk kereta ekspres khusus # 37 yang juga termasuk gerbong kelas tiga pada rute Bangkok-Sungai Kolok.

• Diesel Railcar Huruf DRC di samping nomor kereta menunjukkan bahwa kereta ini memiliki gerbong kereta diesel khusus yang digerakkan sendiri. Kereta api ini umumnya hanya terdiri dari 2 atau 3 gerbong di kelas dua, di mana di gerbong pertama adalah gerbong dengan mesin. Hampir setengah dari semua kereta api Thailand menggunakan diesel.

• Kereta ekspres memiliki nomor dari 51 hingga 98. Mereka berbeda dari kereta ekspres khusus karena mereka membuat lebih banyak pemberhentian dan karena itu membutuhkan lebih banyak waktu di jalur yang sama. Kereta api ini memiliki gerbong kelas satu, dua dan tiga.

• Kereta api Rapid memiliki nomor dari 101 hingga 198. Kereta ini adalah jenis kereta yang paling umum di Thailand dan termasuk gerbong kelas dua (biasanya tanpa AC) dan kelas tiga. Kereta ini berhenti di hampir setiap stasiun.

• Kereta api biasa memiliki nomor dari 298 hingga 300. Ini adalah kereta api yang sangat lambat yang melakukan jumlah pemberhentian maksimum. Kereta api ini hanya memiliki gerbong kelas tiga dan hanya beroperasi pada siang hari dengan jarak tidak lebih dari 500 km.

Kereta komuter adalah kereta pinggiran kota dengan nomor dari 301 hingga 398. Kereta ini memiliki semua fitur yang sama dengan kereta biasa.

• Kereta api lokal memiliki nomor dari 401 hingga 498. Kereta ini juga memiliki fitur yang sama dengan kereta biasa dan berjalan sepanjang jarak yang lebih pendek.

Jenis kelas apa saja yang tersedia?

Hanya ada 3 jenis gerbong utama: kelas pertama, kedua dan ketiga. Setiap kelas memiliki sub-jenis yang mempengaruhi kualitas perjalanan dan biaya.

Kelas pertama

Kelas pertama adalah cara yang paling nyaman untuk bepergian. Anda akan menikmati kompartemen terpisah dengan AC individual dan wastafel pribadi. Harga tiket sudah termasuk sprei baru dan aksesoris cuci: sprei, selimut, sabun dan handuk. Di ujung mobil biasanya terdapat toilet dan shower dengan air dingin. Untuk bepergian bersama dalam satu kamar tidak masalah bagi pasangan.

Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, Anda akan menemukan diri Anda berada di kompartemen dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda menginginkan privasi dan seluruh ruangan untuk Anda sendiri, beri tahu kami dengan membuka kasus dukungan yang mengacu pada id pemesanan Anda.

Harap diperhatikan bahwa pada gerbong ber-AC kelas satu, Anda tidak dapat membawa hewan bersama Anda karena bertentangan dengan kebijakan State Railway of Thailand. Hewan-hewan hanya akan diizinkan di gerbong kipas saja.

Gerbong kompartemen biasanya cepat terjual habis. Disarankan untuk memesannya setidaknya sebulan sebelum dimulainya perjalanan yang dimaksudkan, dan memesan lebih dari 90 hari sebelumnya memberi Anda kesempatan terbaik untuk benar-benar mendapatkan kompartemen Anda sendiri. Gerbong kelas satu biasanya ditemukan dalam jenis kereta ekspres khusus.

Ada berbagai versi gerbong kelas satu. Harap dicatat bahwa kompartemen VIP di kereta api lama tidak menawarkan standar yang sama seperti yang mungkin Anda harapkan dari negara asal Anda atau dari kereta api baru yang ditawarkan State Railways of Thailand pada rute tertentu.

Tempat tidur VIP biasanya terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur yang nyaman.

Kelas Dua

Kelas kedua adalah kelas yang paling umum dan populer di Thailand. Di dalam gerbong ini kursi/tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, yang menentukan ruang pribadi dan memberikan privasi. Gerbong tidur kelas dua tersedia dalam dua versi: ber-AC dan dengan kipas angin. Gerbong ber-AC biasanya lebih baru dan lebih bersih, tetapi gerbong dengan jendela terbuka sangat cocok untuk perjalanan pengambilan foto/video. Tempat tidur atas sedikit lebih murah daripada yang lebih rendah, tetapi ukurannya lebih kecil dan sedikit lebih pendek. Jika tinggi badan Anda kurang dari 185 cm (6'1"), Anda akan memiliki cukup ruang di tempat tidur atas. Jika Anda lebih tinggi, Anda harus memesan tempat tidur bawah dengan panjang 190 cm (6'3") di mana Anda dapat tidur dengan nyaman berbaring secara diagonal.

Barang bawaan Anda dapat disimpan di rak khusus dan untuk ketenangan pikiran Anda, Anda dapat mengamankannya dengan kunci sepeda ke rak bagasi. Anda juga dapat mengamankan ritsleting dengan gembok kecil. Di ujung gerbong dapat ditemukan kamar kecil dengan toilet.

Harap dicatat bahwa pada gerbong ber-AC kelas dua, Anda tidak dapat membawa hewan Anda karena bertentangan dengan kebijakan State Railway of Thailand. Hewan-hewan hanya akan diizinkan di gerbong kipas saja.

Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Harap dicatat bahwa AC di Thailand biasanya berjalan dengan kapasitas penuh dan diatur ke suhu yang akan membuat beruang kutub tersenyum, jadi bersiaplah dan bawa pakaian hangat. Anda dapat meminta selimut tambahan atau cukup gunakan handuk besar Anda sendiri.

Jenis gerbong berikut ini dapat ditemukan di kelas dua:

• tempat tidur kelas dua dengan AC dilengkapi dengan 36 atau 40 tempat tidur.
• tempat tidur kelas dua dengan kipas angin dilengkapi dengan 32 tempat tidur.
• tempat tidur kelas dua khusus wanita hanya untuk wanita dan anak perempuan saja. Anak laki-laki hingga usia 8 tahun diizinkan untuk bepergian dengan ibu mereka. Aturannya ditegakkan dengan ketat dan penumpang pria yang memesan gerbong ini tidak akan diizinkan naik dan akan menghadapi masalah serius dengan pihak berwenang.
• tempat duduk kelas dua dengan kipas angin dilengkapi dengan 48 atau 64 kursi.
• tempat duduk kelas dua dengan AC dilengkapi dengan 58 atau 64 kursi, tetapi berbeda dengan gerbong dengan kipas angin, terutama yang ada di kereta ekspres khusus. Di dalam gerbong ini juga terdapat kursi yang sebanding dengan kursi di pesawat terbang, tetapi bahkan lebih nyaman. Di dalam gerbong terdapat pramugara yang mengumumkan pemberhentian dan menyajikan makanan dan minuman yang sudah termasuk dalam tarif atau harus dibayar secara terpisah. Periksa kembali apakah makanan dan minuman tersebut bersifat komplementer; ada kejutan yang tidak menyenangkan bagi para pelancong yang mengira (atau pada awalnya diberitahu) bahwa makanan dan minuman tersebut sudah termasuk.

Gerbong kelas tiga

Jenis gerbong ini bagus untuk perjalanan singkat seperti dari Bangkok ke Kanchanaburi atau dari Bangkok ke Ayutthaya. Bersiaplah untuk gerbong kecil dengan area tempat duduk di sepanjang dinding. Kursi yang sama bisa sangat keras. Mobil-mobil ini biasanya dilengkapi dengan kipas angin (yang tidak selalu berfungsi). Jendela bisa dibuka. Di ujung gerbong Anda mungkin menemukan toilet dan wastafel. Kelas tiga lebih disukai oleh penduduk setempat dan sering penuh sesak.

Pada rute-rute pendek, ini bisa menjadi pengalaman baru untuk bepergian dengan penduduk setempat dan melalui jendela yang terbuka, Anda mungkin memiliki kesempatan untuk memotret beberapa gambar yang sangat mengesankan.
Anda dapat membawa anjing Anda ketika Anda bepergian di kelas tiga. Biayanya antara 90 dan 150 baht tergantung pada ukuran hewan dan teman berkaki 4 Anda harus berada di kandang perjalanan sepanjang waktu. Kandang tidak disediakan; Anda harus membawa kandang sendiri. Cara yang jauh lebih baik untuk bepergian dengan hewan peliharaan Anda adalah dengan memesan transfer van pribadi bersama kami. Harap dipahami bahwa operator kami tidak akan menerima hewan ternak, spesies berbahaya atau terancam punah. Silakan hubungi dukungan kami untuk informasi lebih lanjut.

Hanya untuk wanita!

Kereta berikut ini memiliki gerbong khusus yang disediakan hanya untuk penumpang wanita dan anak-anak mereka: 9/10 (Chiang Mai), 31/32 (Hat Yai), 37/38 (Surat Thani), 67/68 (Ubon Ratchathani) dan 25/26 (Nong Khai). Anak laki-laki hingga usia 8 tahun dan tinggi badan kurang dari 100 cm diizinkan untuk bepergian dengan ibu mereka.

Aturannya ditegakkan secara ketat dan penumpang pria dengan reservasi untuk gerbong ini tidak akan diizinkan naik dan akan menghadapi masalah serius dengan pihak berwenang.

Penumpang penyandang cacat

Secara umum, personel State Railways sangat membantu mereka yang membutuhkan. Jika penumpang memiliki disabilitas, akan ada seseorang yang membantu. Orang buta akan dipandu ke tempat duduk mereka dan penumpang yang membutuhkan kursi roda mungkin dapat menggunakan pintu masuk khusus/lift untuk naik kereta. Namun, hal ini tidak berlaku untuk semua kereta. Sebelum memesan, harap periksa jenis peralatan khusus apa yang tersedia di kereta yang Anda rencanakan. Jika Anda memiliki disabilitas, silakan hubungi dukungan kami di situs web dan kami akan melakukan yang terbaik untuk membantu Anda.

Jalur Kereta Api yang berangkat dari Bangkok

• Rute Utara Bangkok - Chiang Mai.

Ini adalah jalur kereta api tertua. Bagian pertama dibuka pada tahun 1894. Panjang cabang ini adalah 751 km dan kereta api melintasi jarak ini rata-rata dalam 11-14 jam.
Dua kereta Ekspres dan tiga kereta Ekspres Khusus menghubungkan Mawar dari Utara (Chiang Mai) dengan Mangga Besar (Bangkok). Kereta malam memakan waktu sedikit lebih lama, tetapi tempat duduknya diubah menjadi tempat tidur yang nyaman ketika malam tiba. Pemandangan ketika meninggalkan Bangkok di malam hari tidak begitu menarik, tetapi ketika matahari terbit di pagi hari, kereta akan mencapai pegunungan yang mengelilingi Chiang Mai dan penumpang dihadiahi pemandangan yang fantastis.

Rute Timur Bangkok - Aranyaprathet (dengan cabang ke Pattaya).

Jalur ini berakhir di perbatasan dengan Kamboja. Di masa lalu jalur ini melewati perbatasan dan masuk ke Kamboja. Namun, selama perang saudara di Kamboja, koneksi terputus dan belum dipulihkan. Saat ini, satu-satunya kegiatan konstruksi adalah untuk bangunan dan kasino di daerah perbatasan di Poi Pet. Ada rencana untuk memulihkan hubungan kereta api antara kedua negara, tetapi baru pada tahap perencanaan. Perjalanan antara Bangkok dan Aranyaprathet memakan waktu sekitar 4-5 jam. Tiket hanya dapat dibeli satu hari sebelumnya (oleh karena itu pemesanan online tidak memungkinkan) dan banyak orang berpikir lebih nyaman untuk naik bus ke Pasar Rong Klua, yang terletak langsung di perbatasan. Penduduk setempat dapat menikmati bus kasino yang menyediakan transportasi gratis bagi mereka yang baru saja melintasi perbatasan untuk mengunjungi kasino. Layanan ini tidak tersedia bagi wisatawan.

Rute Timur Laut Bangkok - Nong Khai (di perbatasan dengan Laos)

Sampai dengan Ban Phachi Junction, jalur ini juga melayani jalur utara, tetapi setelah itu jalur ini terpisah dari jalur timur laut. Panjang jalur ini adalah 624 km. Perjalanan antara Bangkok dan Nong Khai memakan waktu rata-rata 10-12 jam; antara Bangkok dan Ubon Ratchathani Anda dapat mengharapkan 8-10 jam.

Rute Selatan

Kereta SRT tidak lagi diizinkan untuk menyeberang atau melewati perbatasan Malaysia ke Stasiun Kereta Butterworth. Stasiun turun yang baru adalah Padang Besar (Sisi Thailand). Penumpang masih dapat melanjutkan perjalanan ke Butterworth melalui stasiun kereta Padang Besar (Sisi Malaysia) dengan melakukan pemesanan tiket kereta KTM atau pembelian tiket langsung di stasiun.

Bangkok ke Utara (Chiang Mai)

Pada rute ini menjalankan 5 kereta: Kereta Ekspres Khusus # 7/8, # 9/10 dan # 13/14, ekspres # 51/52 dan kereta # 109/102.

Jika kecepatan penting bagi Anda, kami sarankan Anda naik kereta # 7 / 8, tetapi perlu diingat bahwa Anda harus duduk selama 11 jam. Kereta ini adalah kereta seater, bukan kereta tidur.

Jika Anda ingin sampai ke Chiang Mai di pagi hari dan lebih nyaman, Anda harus naik kereta # 9 / 10. Kereta ini meninggalkan Bangkok di malam hari dan tiba di pagi hari. Dengan demikian, Anda akan memiliki waktu seharian penuh untuk menikmati Bangkok dan kemudian dapat tidur di dalam mobil. Dengan cara ini Anda juga menghemat biaya malam di hotel. Kedua kereta tersebut memakan waktu 13 jam.

Kereta yang nyaman biasanya sudah penuh dipesan jauh-jauh hari. Sangat disarankan agar Anda memesan lebih dari 90 hari sebelumnya, tetapi ini masih bukan jaminan untuk cukup beruntung untuk benar-benar mendapatkan kursi di kelas satu. Telah terjadi (sangat jarang) di masa lalu bahwa State Railways of Thailand tidak merilis tiket untuk umum, misalnya ketika sekelompok pejabat Pemerintah bepergian dalam perjalanan resmi.

Kereta ekspres # 51/52 dan # 109/102 memakan waktu 14 jam untuk jarak sekitar 700 km. Naik kereta # 51 untuk menikmati pemandangan indah pegunungan yang mengelilingi dataran tinggi tempat Chiang Mai berada.

Pada musim panas 2015, State Railways of Thailand meningkatkan mesin tiga kereta api, yang menghasilkan waktu tempuh yang lebih cepat pada rute ini. Dengan waktu keberangkatan yang hampir sama, kedatangan sekarang sekitar satu jam lebih awal. Perubahan terbesar adalah kereta api # 52, yang sekarang berangkat dua jam lebih awal dari sebelumnya dan tiba tiga jam lebih awal pada pukul 05:25 pagi.

Kereta # 9 / 10 "Bangkok - Chiang Mai"

Jenis kereta ini adalah Special Express dan untuk melakukan perjalanan antar kota membutuhkan waktu sekitar 13 jam. Kereta ini cukup nyaman karena berangkat dari Bangkok pada pukul 18:10 dan tiba di stasiun terminal pada pukul 07:15 pagi. Kereta lama diganti pada bulan November 2016 dengan gerbong baru dan memiliki gerbong makan dan hanya gerbong tidur:

VIP Sleepers biasanya terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individu dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, sabun dan handuk. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi/tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, yang menentukan ruang pribadi dan memberikan privasi. Harap bersiap-siap bahwa di dalam kereta pada malam hari bisa menjadi sangat dingin, terutama di tempat tidur atas.

Kereta #7/8 "Bangkok - Chiang Mai"

Jenis kereta ini adalah Special Express dengan waktu tempuh sekitar 11 jam antara stasiun akhir. Ini adalah waktu tempuh minimum untuk rute tersebut. Kereta meninggalkan Bangkok di pagi hari pada pukul 08:30 dan tiba pada pukul 19:30. Kereta api ini terdiri dari gerbong diesel dengan kursi ber-AC kelas dua dan tanpa tempat tidur. Kursinya empuk dan bisa direbahkan, mirip dengan kursi di pesawat terbang. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi. Makanan sudah termasuk dalam harga tiket, tetapi ada juga gerbong restoran di kereta.

Kereta # 13 / 14 "Bangkok - Chiang Mai"

Jenis kereta ini adalah Special Express dan waktu tempuh antara stasiun akhir lagi-lagi sekitar 13 jam. Ini nyaman karena kereta meninggalkan Bangkok pada pukul 19:35 dan tiba di Chiang Mai di pagi hari pada pukul 08:40. Kereta ini memiliki gerbong makan dan kelas-kelas berikut:

VIP Sleeper: Gerbong ini dilengkapi dengan 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individual dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, sabun dan handuk. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta untuk kenyamanan Anda kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Second-class Sleeper dengan AC memiliki kursi/tempat tidur yang diatur dalam kelompok 2 di kedua sisi kereta. Sangat cocok jika Anda bepergian dalam kelompok 4 orang. Pada siang hari tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kereta #51/52 "Bangkok - Chiang Mai"

Jenis kereta ini adalah "Express" dan waktu tempuh ke Chiang Mai sekitar 14 jam. Kereta ini memiliki gerbong tidur kelas dua dengan AC dan kipas angin, gerbong tempat duduk dengan AC dan kipas angin, dan gerbong kelas tiga.

Gerbong Second-class Sleeper adalah gerbong yang paling umum dan populer. Di dalam gerbong ini tempat duduk / tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Pada malam hari, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, yang menentukan ruang pribadi dan memberikan privasi. Gerbong tidur kelas dua dilengkapi dengan AC dan kipas angin. Gerbong ber-AC biasanya lebih baru dan bersih, tetapi gerbong dengan jendela terbuka sangat cocok untuk perjalanan pengambilan foto/video.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya sebanding dengan kursi di pesawat. Kursi-kursi tersebut empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga dengan kipas angin - Ini adalah gerbong dengan kursi hanya di sepanjang dinding. Kursi bisa sangat keras atau empuk; tergantung pada jenis gerbong yang digunakan. Jika Anda tidak beruntung dan Anda mendapatkan kursi yang keras, Anda tidak akan melupakan perjalanan panjang ke Chiang Mai. Gerbong-gerbong ini biasanya dilengkapi dengan kipas angin dan beberapa di antaranya bahkan berfungsi. Kereta ini biasanya memiliki restoran di dalam kereta.

Kereta # 109 / 102 "Bangkok - Chiang Mai"

Jenis kereta ini adalah "Rapid." Waktu tempuh antara stasiun akhir dihitung sebagai 14 jam 20 menit. Berangkat dari Bangkok pukul 13:45, kereta ini tiba di Chiang Mai pagi-pagi sekali pada pukul 04:05. Kereta ini berhenti di hampir setiap stasiun. Kereta ini terdiri dari gerbong-gerbong berikut:

Gerbong tidur kelas dua dengan kipas angin memiliki tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Pada malam hari, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, yang menentukan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kursi kelas dua dengan kipas angin cukup empuk dan bisa direbahkan, tetapi tidak terlalu direkomendasikan untuk seluruh rute. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi.

Kursi kelas tiga dengan kipas angin - Ini adalah gerbong kecil dengan area tempat duduk di sepanjang dinding. Kursi bisa sangat keras atau empuk. Tergantung pada jenis gerbong yang digunakan.

Dari Bangkok ke Timur Laut (Nong Khai)

Stasiun terminal rute ini dekat dengan perbatasan dengan Laos dan jaraknya 621 km. Jika Anda melanjutkan perjalanan ke Laos, Anda bisa berjalan kaki (2 km) ke perbatasan, atau Anda bisa naik tuk-tuk (kendaraan roda tiga) dari dalam stasiun ke Vientiane. Koneksi yang paling nyaman ke Nong Khai adalah kereta # 25 / 26 - ini adalah yang tercepat dan merupakan kereta tidur.

Ada jalur yang langsung menghubungkan Nong Khai dan Laos tetapi belum ada kereta yang melayani rute tersebut. Jalur tersebut hanya digunakan untuk layanan pengiriman barang.

Kereta #75 & 77 / 76 & 78 "Bangkok - Nong Khai"

Jenis kereta ini adalah "Express" dan waktu tempuh antar stasiun akhir sekitar sembilan setengah jam. Kereta #75 berangkat pada pukul 08:20 pagi dan tiba di Nong Khai pada pukul 17:45. Kereta-kereta ini hanya memiliki gerbong dengan tempat duduk:

Kursi kelas dua, ber-AC Kursinya mirip dengan kursi di pesawat udara. Kursinya sendiri empuk dan sedikit berbaring, tetapi tidak direkomendasikan untuk jarak jauh. Tiket hanya tersedia di lokasi tertentu, tidak di setiap stasiun.

Kursi kelas tiga pada kereta api di Thailand tidak dibuat untuk wisatawan. Kursi-kursi ini terutama digunakan oleh penumpang lokal pada rute-rute pendek.

Kereta #25/26 "Bangkok - Nong Khai"

Jenis kereta ini adalah Special Express . Waktu untuk sampai ke stasiun terminal adalah 10 jam 45 menit. Berangkat dari Bangkok pada pukul 20:00, kereta tiba di tujuan pada pukul 06:45 pagi. Kereta ini hanya memiliki gerbong tidur.

Gerbong tidur VIP terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individual dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, sabun dan handuk. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta untuk kenyamanan Anda kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Gerbong tidur kelas dua dengan kipas angin - Tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari, tempat tidur bawah diatur sedemikian rupa sehingga membentuk kursi yang saling berhadapan. Pada malam hari, para pramugara membongkar kursi bawah dan membangun tempat tidur atas dan bawah (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Mobil ber-AC biasanya lebih baru dan bersih, tetapi mobil dengan jendela terbuka sangat cocok untuk perjalanan pengambilan foto/video.

Kereta # 133/134 "Bangkok - Nong Khai"

Jenis kereta ini adalah "rapid." Waktu tempuh antara Hua Lamphong di Bangkok dan Nong Khai adalah 11 jam 50 menit. Berangkat dari stasiun utama Bangkok pada pukul 20:45 dan tiba pada pukul 08:35 di Nong Khai. Kereta ini berhenti di hampir setiap stasiun. Kereta ini memiliki gerbong makan dan kelas-kelas berikut:

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi/tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisi. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi-kursi tertentu. Gerbong ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela.

Bangkok ke Timur Laut (Ubon Ratchathani)

Jarak dari Bangkok ke Ubon Ratchathani (di utara Thailand dekat perbatasan selatan Laos) adalah 575 km. Pada rute ini beroperasi satu kereta ekspres khusus dan tiga kereta ekspres cepat. Jika Anda terburu-buru pilih kereta tercepat, # 21 / 22, tetapi Anda harus menghabiskan seluruh perjalanan dengan duduk. Jika Anda lebih suka kenyamanan, pilih kereta tidur # 67 / 68 dan # 23 / 24.

Kereta # 21 / 22 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Jenis kereta ini adalah Special Express dan waktu tempuh antar stasiun akhir adalah 8 jam 15 menit. Berangkat dari Bangkok pagi-pagi sekali pada pukul 05:45 dan tiba pada pukul 14:00. Kereta ini hanya terdiri dari kursi kelas dua, ber-AC dan kursinya empuk dan sedikit berbaring. Tiket hanya tersedia di lokasi tertentu, tidak di setiap stasiun.

Kereta #23 / 24 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Jenis kereta ini adalah Ekspres Khusus dan melayani perjalanan antar kota selama sekitar 10 jam. Kereta ini cukup nyaman karena berangkat dari Bangkok pada pukul 20:30 dan tiba di stasiun terminal pada pukul 06:15 pagi.

Gerbong tidur VIP terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individual dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, sabun dan handuk. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta untuk kenyamanan Anda kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi. Harap bersiap-siap karena suhu di dalam kereta bisa sangat dingin pada malam hari, terutama di tempat tidur atas.

Kereta #67/68 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Jenis kereta ini adalah "Express" dan waktu tempuhnya adalah 10 jam 55 menit. Kereta berangkat dari Bangkok pada pukul 20:30 dan tiba di Ubon Ratchathani pada pagi hari pukul 07:25. Kereta ini memiliki gerbong makan dan gerbong-gerbong dengan tipe berikut:

VIP Sleepers terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individual dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, sabun dan handuk. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta untuk kenyamanan Anda kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kereta # 135/136 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Jenis kereta ini adalah "rapid." Waktu tempuh antara stasiun akhir adalah 11 jam 20 menit. Anda akan menghabiskan waktu seharian penuh di jalan antara pukul 06:40 pagi dan tiba ketika hari hampir gelap pada pukul 18:00. Kereta berhenti di hampir setiap stasiun dan memiliki gerbong makan. Kereta ini juga memiliki gerbong-gerbong berikut:

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi-kursi tertentu. Mobil ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin itu akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela. 11+ jam dalam hidup Anda tidak akan Anda lupakan dengan mudah.

Kereta # 139 / 140 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Jenis kereta ini adalah "rapid." Perjalanan antar kota memakan waktu 11 jam 20 menit. Kereta berhenti di hampir setiap stasiun, memiliki gerbong makan dan terdiri dari gerbong-gerbong berikut:

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki tempat duduk/tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi-kursi tertentu. Mobil ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela. Kami merekomendasikan kelas ini hanya untuk jarak pendek.

Kereta # 141 / 142 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Jenis kereta ini adalah "rapid" . Perjalanan antar kota memakan waktu 11 jam 55 menit. Kereta berhenti di hampir setiap stasiun, memiliki gerbong makan dan terdiri dari gerbong-gerbong berikut:

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi-kursi tertentu. Mobil ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin itu akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela. Benar-benar perjalanan yang sangat istimewa. Apakah Anda siap untuk itu?

Dari Bangkok ke Timur (Aranyaprathet)

Aranyaprathet terletak 255 kilometer dari Bangkok dan hanya 6 km dari pos perbatasan Kamboja, Poi Pet, dari mana bus-bus berangkat ke Siem Reap dan kota-kota lain di Kamboja. Pada rute ini terdapat dua kereta api reguler, tetapi tidak dapat dipesan terlebih dahulu.

Kereta # 275 / 286 "Bangkok - Aranyaprathet"

Ini adalah kereta "biasa" . Dibutuhkan 5 jam 40 menit dari Bangkok ke stasiun terminal. Keberangkatannya pagi-pagi sekali pada pukul 05:55 dan waktu kedatangan di stasiun terminal adalah 11:35. Kereta ini terdiri dari beberapa gerbong kelas tiga tempat duduk. Bangku-bangkunya biasanya keras dan tidak dibagi menjadi kursi individu. Gerbong ini memiliki kipas angin yang tidak selalu berfungsi, tetapi Anda dapat membuka jendela.

Kereta # 279/280 "Bangkok - Aranyaprathet"

Ini juga merupakan "biasa" kereta api. Sedikit lebih cepat dari yang lain, hanya membutuhkan waktu 4 jam 20 menit untuk sampai ke stasiun terminal. Kereta ini terdiri dari beberapa gerbong kelas tiga tempat duduk. Bangku-bangkunya biasanya keras dan tidak dibagi menjadi kursi individu. Gerbong ini memiliki kipas angin yang tidak selalu berfungsi, tetapi Anda dapat membuka jendela.

Dari Bangkok ke Selatan

Jalur antara Bangkok dan Hua Hin hanya sepanjang 229 km dan berkembang dengan sangat baik. Melalui Hua Hin, salah satu resor tertua di Thailand, melewati banyak kereta api yang akan berakhir di suatu tempat di selatan.

Chumphon spesial!

Perhatian: tiket ke dan dari Chumphon hanya dapat dikonfirmasi 30 hari sebelumnya. Pada saat itu sebagian besar kursi sudah terjual kepada orang-orang yang melakukan perjalanan dengan jarak yang lebih jauh dan memesan tiket mereka hingga 90 hari sebelumnya. Jika Anda tidak ingin mengambil risiko apa pun, silakan pesan tiket Anda dari/ke stasiun Lang Suan sebagai gantinya. Tentu saja Anda masih bisa naik atau turun di Chumphon. Perbedaan harga per kursi saat ini (Agustus 2017) hanya 42 Baht untuk kereta kelas dua dan 68 Baht untuk kelas satu. Memesan jarak yang lebih jauh memberi Anda kesempatan yang jauh lebih baik untuk benar-benar mendapatkan tiket yang Anda butuhkan.

Kereta #261/262 "Bangkok - Hua Hin"

Ini adalah kereta "biasa" . Kereta ini sangat lambat dan berhenti di mana-mana. Kereta konvensional hanya beroperasi pada siang hari. Waktu ke Hua Hin adalah 4 jam 15 menit. Kereta ini terdiri dari beberapa gerbong kelas tiga tempat duduk. Bangku-bangku biasanya keras dan tidak dibagi menjadi kursi individu. Gerbong memiliki kipas angin yang tidak selalu berfungsi, tetapi memungkinkan untuk membuka jendela.

Kereta # 171 / 172 "Bangkok ke Sungai Kolok"

Jenis kereta ini adalah "Ekspres." Ini adalah jenis kereta yang paling umum di Thailand. Waktu tempuh ke Hua Hin sekitar 5 - 6 jam. Stasiun terakhir adalah Sungai Kolok. Kereta ini berhenti di hampir setiap stasiun. Kereta ini terdiri dari gerbong tambahan berikut:

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi/tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisi. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Gerbong tidur kelas dua dengan kipas angin - Tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari, tempat tidur bawah diatur sedemikian rupa sehingga membentuk kursi yang saling berhadapan. Pada malam hari, para pramugara membongkar kursi bawah dan membangun tempat tidur atas dan bawah (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Mobil ber-AC biasanya lebih baru dan bersih, tetapi mobil dengan jendela terbuka sangat cocok untuk perjalanan pengambilan foto/video.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi-kursi tertentu. Gerbong ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela.

Kereta #45/46 "Bangkok ke Padang Besar (wilayah Malaysia)"

Jenis kereta ini adalah Special Express - waktu tempuh ke Hua Hin adalah 5 jam. Stasiun terakhir adalah Padang Besar (wilayah Malaysia). Kereta jenis ini adalah yang tercepat dan hampir non-stop, tetapi juga yang paling mahal.

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi/tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kereta #37/38 "Bangkok ke Sungai Kolok"

Jenis kereta ini adalah Special Express - waktu tempuh ke Hua Hin adalah 5-6 jam. Stasiun terakhir adalah Sungai Kolok. Kereta jenis ini adalah yang tercepat dan hampir non-stop, tetapi juga yang paling mahal. Ada gerbong-gerbong berikut di kereta ini:

VIP Sleepers terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individual dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, dan 2 botol air. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta untuk kenyamanan Anda kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Gerbong tidur kelas dua dengan kipas angin - Tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari, tempat tidur bawah diatur sedemikian rupa sehingga membentuk kursi yang saling berhadapan. Pada malam hari, para pramugara membongkar kursi bawah dan membangun tempat tidur atas dan bawah (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Mobil ber-AC biasanya lebih baru dan bersih, tetapi mobil dengan jendela terbuka sangat cocok untuk perjalanan pengambilan foto/video.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi individu. Mobil ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin itu akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela. Ini adalah cara yang bagus untuk berhubungan dengan penduduk setempat.

Kereta # 169 / 170 "Bangkok ke Yala"

Jenis kereta ini adalah "Express." Ini adalah jenis kereta yang paling umum di Thailand. Waktu ke Hua Hin adalah 5-6 jam dan stasiun terminal adalah Yala. Kereta ini berhenti di hampir setiap stasiun. Kereta ini terdiri dari gerbong-gerbong berikut:

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi/tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisi. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Gerbong tidur kelas dua dengan kipas angin - Tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari, tempat tidur bawah diatur sedemikian rupa sehingga membentuk kursi yang saling berhadapan. Pada malam hari, para pramugara membongkar kursi bawah dan membangun tempat tidur atas dan bawah (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga di kereta ini tanpa nomor kursi. Naik saja dan temukan ruang kosong. Meskipun perjalanan ke Hua Hin dapat bertahan di kelas ini, kami tidak akan merekomendasikannya untuk jarak yang lebih jauh.

Kereta # 83 / 84 "Bangkok ke Trang"

Jenis kereta ini adalah "Express" - waktu tempuh ke Hua Hin adalah 5-6 jam dan stasiun terminal adalah "Trang". Karena jumlah pemberhentian yang lebih banyak, koneksi ini membutuhkan waktu. Kereta ini memiliki gerbong dari jenis berikut:

VIP Sleepers terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individual dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, dan 2 botol air. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta untuk kenyamanan Anda kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku kayu di kereta ini akan terasa cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi individu. Gerbong ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela.

Kereta # 173 / 174 "Bangkok ke Nakhon Si Thammarat"

Jenis kereta ini adalah "rapid." Ini adalah jenis kereta yang paling umum di Thailand. Waktu tempuh ke Hua Hin adalah 5-6 jam. Stasiun terminal adalah Nakhon Si Thammarat. Kereta api ini berhenti di hampir setiap stasiun. Kereta ini memiliki gerbong-gerbong dengan tipe berikut:

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisi. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Gerbong tidur kelas dua dengan kipas angin - Tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari, tempat tidur bawah diatur sedemikian rupa sehingga membentuk kursi yang saling berhadapan. Pada malam hari, para pramugara membongkar kursi bawah dan membangun tempat tidur atas dan bawah (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Mobil ber-AC biasanya lebih baru dan bersih, tetapi mobil dengan jendela terbuka sangat cocok untuk perjalanan pengambilan foto/video.

Kursi kelas 2 dengan kipas angin dapat direbahkan dan akan cukup baik untuk perjalanan ke Hua Hin. Apa pun yang lebih jauh tidak akan Anda capai dengan senyuman di wajah Anda, bahkan jika Anda telah mengambil kesempatan untuk berjalan naik dan turun kereta beberapa kali. Tiket untuk gerbong-gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan terasa cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi-kursi tertentu. Gerbong ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela.

Kereta # 167 / 168 "Bangkok ke Kantang"

Jenis kereta ini adalah "rapid." Ini adalah jenis kereta yang paling umum di Thailand. Waktu ke Hua Hin adalah 5-6 jam. Stasiun terminal Kantang. Kereta berhenti di hampir setiap stasiun dan memiliki gerbong dari jenis berikut:

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisi. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi kursi yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Gerbong tidur kelas dua dengan kipas angin - Tempat tidur disusun di sepanjang dinding di kedua sisi gerbong. Pada siang hari, tempat tidur bawah diatur sedemikian rupa sehingga membentuk kursi yang saling berhadapan. Pada malam hari, para pramugara membongkar kursi bawah dan membangun tempat tidur atas dan bawah (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Mobil ber-AC biasanya lebih baru dan bersih, tetapi mobil dengan jendela terbuka sangat cocok untuk perjalanan pengambilan foto/video.

Kursi kelas dua dengan kipas angin - Kursinya mirip dengan kursi di pesawat: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi-kursi tertentu. Mobil ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela. Makanan ringan dan minuman ringan dijual selama perjalanan.

Kereta # 85/86 "Bangkok ke Nakhon Si Thammarat"

Jenis kereta ini adalah "Express" - waktu tempuh ke Hua Hin adalah 5-6 jam. Stasiun terminal adalah Nakhon Si Thammarat. Karena jumlah pemberhentian yang lebih banyak, kereta ini membutuhkan waktu lebih lama untuk tiba di tempat tujuan. Kereta ini sudah cukup lama beroperasi, tetapi memiliki gerbong makan dan gerbong dari jenis berikut:

VIP Sleepers terdiri dari 12 kompartemen ganda (dengan tempat tidur atas dan bawah). Sangat menyenangkan untuk dapat menutup kompartemen dan memiliki kontrol AC individual dan wastafel pribadi. Di malam hari, seorang pramugara akan mengubah kursi menjadi tempat tidur. Harga tiket sudah termasuk sprei dan aksesoris cuci: sprei, selimut, dan 2 botol air. Di ujung setiap gerbong terdapat toilet dan terkadang shower dengan air dingin. Jika Anda bepergian sendiri, tetapi tidak membayar untuk hunian tunggal, maka Anda akan menemukan diri Anda bepergian di kamar dengan penumpang lain dengan jenis kelamin yang sama. Jika Anda bepergian dalam kelompok, maka Anda dapat meminta untuk kenyamanan Anda kompartemen yang berdekatan dengan pintu penghubung bagian dalam (antara 1 dan 2, 3 dan 4, dan seterusnya).

Kursi tidur kelas dua dengan AC memiliki kursi / tempat tidur yang disusun di sepanjang dinding di kedua sisinya. Pada siang hari, tempat tidur bawah diubah menjadi tempat duduk yang saling berhadapan. Menjelang malam, pramugara membongkar kursi dan merapikan tempat tidur (sprei bersih sudah termasuk dalam harga tiket). Setiap tempat tidur ditutup dengan tirai, mendefinisikan ruang pribadi dan memberikan privasi.

Kursi kelas dua dengan kipas angin digunakan untuk jarak menengah. Kursi ini dapat digunakan untuk perjalanan beberapa jam, tetapi untuk jarak yang lebih jauh, kami merekomendasikan tempat tidur. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kursi kelas tiga Apakah Anda siap untuk perjalanan yang penuh petualangan? Bangku-bangku di kereta ini akan terasa cukup keras setelah beberapa saat dan tidak dibagi menjadi kursi individu. Gerbong ini memiliki kipas angin dan jika Anda beruntung, kipas angin akan berfungsi, tetapi Anda selalu dapat membuka jendela.

Kereta # 39 / 40 "Bangkok ke Surat Thani"

Jenis kereta ini adalah Special Express - waktu tempuh ke Hua Hin adalah 4-5 jam. Stasiun terakhir adalah Surat Thani. Kereta jenis ini sangat cepat dan perjalanan hampir tanpa gangguan. Komposisi kereta api ini seluruhnya adalah kereta diesel di kelas dua dengan AC. Ada kemungkinan beberapa knalpot diesel akan masuk ke dalam gerbong melalui jendela yang terbuka. Kursinya mirip dengan kursi di pesawat terbang: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan.

Kereta # 43 / 44 "Bangkok ke Surat Thani"

Jenis kereta ini adalah Special Express - waktu tempuh ke Hua Hin adalah 5 jam. Stasiun terakhir adalah Surat Thani. Kereta jenis ini sangat cepat dan perjalanan hampir tanpa gangguan. Komposisi kereta secara keseluruhan adalah mobil diesel di kelas dua dengan AC. Kursinya mirip dengan kursi di pesawat terbang: empuk dan bisa direbahkan. Tiket untuk gerbong ini dijual dengan nomor kursi yang sudah dipesan. Makanan sudah termasuk dalam harga tiket dan ada gerbong makan di kereta. Ada kemungkinan bahwa beberapa knalpot diesel akan masuk ke dalam gerbong melalui jendela yang terbuka.

Bangkok ke Kepulauan (Phuket / Phi Phi / Samui / Koh Phangan / Koh Tao)

Pulau-pulau tersebut tidak dapat diakses dengan kereta api saja, tetapi tiket kombo (dengan kereta api atau bus & feri) sangat nyaman. Kereta pertama-tama membawa Anda ke stasiun Surat Thani, dan kemudian penumpang dipindahkan ke bus dan dibawa ke dermaga. Transfer ini sudah termasuk dalam tiket feri dari 12go.asia. Perjalanan ini hanya dapat dikonfirmasi 30 hari sebelum keberangkatan, tetapi Anda dapat memesannya jauh lebih awal. Kami merekomendasikan kereta # 83 / 84 karena merupakan kereta tercepat dan ternyaman dan dilengkapi dengan waktu kedatangan yang nyaman. Jika Anda ingin mengunjungi Koh Tao atau Koh Phangan, Anda harus meninggalkan kereta di Chumphon. Memesan jarak yang lebih jauh memberi Anda kesempatan yang jauh lebih baik untuk benar-benar mendapatkan tiket yang Anda butuhkan.

Kereta yang menuju ke Chumphon dan Surat Thani:
(gulir ke atas untuk melihat detail kereta)

• Kereta # 171 / 172 "Bangkok ke Sungai Kolok"
• Kereta # 37 / 38 "Bangkok ke Sungai Kolok"
• Kereta # 169 / 170 "Bangkok ke Yala"."
• Kereta # 83 / 84 "Bangkok ke Trang"
• Kereta # 173 / 174 Bangkok ke "Nakhon Si Thammarat"
• Kereta # 167 / 168 "Bangkok ke Kantang"
• Kereta # 85 / 86 "Bangkok ke Nakhon Si Thammarat"
• Kereta # 39 / 40 "Bangkok ke Surat Thani"
• Kereta # 43 / 44 "Bangkok ke Surat Thani"

Kereta yang menghubungkan Bangkok dengan Surat Thani dan tiba dekat dengan waktu keberangkatan pertama feri pagi sangat populer dan kompartemen kelas satu kereta #85 dan #83 sering terjual habis dengan sangat cepat. Koneksi alternatif adalah kereta #167 dan #173, yang keduanya memiliki gerbong tidur kelas dua dengan dan tanpa AC.

Bangkok - Kanchanaburi - Sungai Kwai - Nam Tok

Pada tahun 1943 Jepang membangun jembatan di atas Sungai Kwai (diucapkan: kwaehr - diucapkan sedikit seperti 'square' tanpa 's') di Kanchanaburi untuk mendukung pasukan mereka yang berperang di India. Jembatan itu adalah bagian dari jalur sepanjang 415 km dan sebagian besar dibangun oleh tawanan perang Australia, Belanda dan Inggris. Jalur itu disebut 'Death Railway' dan menghubungkan Thailand dengan Burma selama 17 bulan. Secara total 12.624 tawanan perang tidak selamat dari konstruksi.

Banyak tempat menarik khusus dapat ditemukan di daerah tersebut, seperti jembatan itu sendiri (yang dibangun kembali setelah perang), Hellfire Pass dan beberapa museum. Pemesanan untuk perjalanan ini tidak dapat dilakukan secara online (belum), tetapi Anda dapat menghubungi 1690 untuk informasi lebih lanjut. Kereta wisata akhir pekan khusus 909/910 hanya dapat dipesan setidaknya 7 hari sebelumnya.

Bagaimana sejarah perkeretaapian di Thailand?

Rencana pertama untuk membangun rel kereta api di Thailand dibuat pada tahun 1840-an, tetapi tidak berjalan ke mana-mana. Pada tahun 1856 Raja menerima hadiah dari Ratu Victoria: sebuah model kereta api (yang masih dapat dilihat di museum nasional di Bangkok). Pada tahun 1880-an proyek-proyek baru dimulai, tetapi tidak pernah selesai. Baru pada tanggal 11 April 1893, kereta api swasta pertama dari Bangkok ke Samut Prakan secara resmi dibuka.

Pada bulan Maret 1892, sebuah perusahaan Inggris memulai pembangunan jalur Bangkok - Korat, tetapi pada bulan September 1896 kontraknya dibatalkan. Thailand melanjutkan pembangunan di bawah manajemen lokal dan dengan insinyur Jerman. Pada tanggal 26 Maret 1897, jalur pertama dari Bangkok ke Ayutthaya secara resmi dibuka dan dianggap sebagai 'hari lahir' Kereta Api Negara Thailand. Ketika jalur ke Korat selesai, perjalanan hanya akan memakan waktu 6 jam, sementara perjalanan di jalan darat masih memakan waktu 5 hari. Ini merupakan langkah besar bagi jaringan transportasi umum Thailand dan lebih banyak jalur yang direncanakan dan dibangun.
Pada tahun 1909 Thailand sudah memiliki 49 kereta api yang beroperasi. Stasiun utama Bangkok, Hua Lamphong dibuka pada tahun 1916. Pada tahun 1920-an, gerbong kereta api diesel pertama mulai beroperasi di rel Thailand dan gerbong tidur pertama diperkenalkan. Pada saat itu perjalanan dari Bangkok ke Chiang Mai memakan waktu sekitar 26 jam.

Selama Perang Dunia II, pasukan pendudukan Jepang menyelesaikan dua proyek besar: Jalur Kereta Api Thailand-Burma dan jalur dari Chumphon ke stasiun Khao Fachi. Yang kemudian dibongkar total oleh tentara Inggris setelah perang. Beberapa waktu kemudian, Amerika Serikat mendukung Thailand dalam pembangunan rel baru dan koneksi dari Bangkok ke Sungai Mekong di Nong Khai.

Pada tahun 1982, mesin uap terakhir dipensiunkan dan pada tahun 1980-an dan 1990-an beberapa jalur baru diletakkan untuk menghubungkan pelabuhan laut Map Ta Phut dan Laem Chabang di pantai timur.
Pada tahun 2009 jalur kereta api Thailand terhubung ke Thanaleng di Laos.

Mesin yang lebih baik memungkinkan Kereta Api Negara Thailand pada bulan Juli 2015 untuk mengurangi waktu tempuh di jalur Utara dan Timur Laut secara signifikan. Saat ini kereta api # 7 mencapai Chiang Mai dari Hua Lamphong hanya dalam 11 jam.

Pada bulan Mei 2015, menteri transportasi menandatangani perjanjian dengan mitranya dari Jepang untuk studi kelayakan proyek kereta api berkecepatan tinggi sepanjang 700 km yang menghubungkan Bangkok dan Chiang Mai.

The Eastern and Oriental Express

Selama tiga malam dan empat hari, seseorang dapat menaiki Eastern & Orient Express dari Bangkok melalui Kanchanaburi dan Butterworth ke Singapura dengan jarak lebih dari 2000 kilometer. Kereta ini dibangun di Jepang dan melayani beberapa tahun sebagai 'Silver Star' di Selandia Baru, sebelum 24 gerbong kereta mewah menemukan jalannya ke Asia Tenggara.

Di ujung kereta terdapat gerbong observasi terbuka yang terkenal.