عبّارات من مكتب سفريات كوه تشانغ إلى كاو سان بونسيري

عبّارات من مكتب سفريات كوه تشانغ إلى كاو سان بونسيري

مكتب سفريات كوه تشانغ
كاو سان بونسيري
الأحد، 2 يونيو
اتجاه واحد
ركاب ليس رقمًا

خيارات أخرى

مواعيد Ferry من مكتب سفريات كوه تشانغ إلى كاو سان بونسيري

مواعيد Ferry من مكتب سفريات كوه تشانغ إلى كاو سان بونسيري
اسم النقلوقت الرحلةالسعر
Boonsiri High Speed Ferries Taxi + Ferry + Bus 09:00 - 17:00฿ 1,000
Boonsiri High Speed Ferries Taxi + Ferry + Bus 10:00 - 17:00฿ 950
Boonsiri High Speed Ferries Ferry 12:00 - 20:00฿ 935

النقل من مكتب سفريات كوه تشانغ إلى كاو سان بونسيري

حقائق عن العبّارة من مكتب سفريات كوه تشانغ إلى كاو سان بونسيري

أرخص عبّارة‏19 US$
أسرع عبّارة7 ساعات و‫30 دقائق
أبكر عبّارة7:00 AM
آخر عبّارة10:00 AM
خطوط العبّارة اليومية1
المسافة375 كم
شركات العبّاراتBoonsiri High Speed Ferries, Suwarnphum Burapha

مكتب سفريات كوه تشانغ إلى كاو سان بونسيري آراء حول الوجهة

OR
ولسوء الحظ ربما كنت سيئ الحظ تماما مع السائق. ثم اضطررنا إلى الانتظار لفترة طويلة جدًا لمواصلة رحلتنا بسبب تغيير غير صحيح ولكن مخطط للمركبة وانتهى بنا الأمر بالوصول إلى وجهتنا متأخرًا أكثر من ساعة و 30 دقيقة
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
عبّارة سريع, Suwarnphum Burapha (บริษัทสุวรรณภูมิบูรพา), ٠٦‏/٠٣‏/٢٠٢٣
JJ
استخدمت هذه الخدمة مرتين الآن وكانت رائعة في المرتين
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٣٠‏/٠١‏/٢٠٢٣
R
كان علينا أن نقود سيارة أجرة بين العبارة والحافلة الكبيرة المتجهة إلى بانكوك والتي كانت تنتظرنا لأكثر من نصف ساعة بالسيارة من العبارة. كنت أسافر وحدي كامرأة تبلغ من العمر 50 عامًا بالإضافة إلى. اضطررت للجلوس على أصغر مقعد في الحافلة الكبيرة في المنتصف تمامًا في الجزء الخلفي من الحافلة. تقلص بين 2 الرجال. لأنه لم تكن هناك مقاعد عادية متبقية. لم أستطع الجلوس إلا إذا انحنيت إلى الأمام. ولم يكن من الممكن أيضًا تعديل المقاعد الموجودة في الجزء الخلفي من الحافلة. جاء الشباب في الحافلة واختاروا أفضل الأماكن بأسرع ما يمكن، وخاصة الأزواج الأصغر سنًا الذين لا يدركون هذه الأشياء. لم يقف أحد في منتصف الرحلة لتبادل الأماكن. ذهبت إلى السائق لكن الحافلة كانت محجوزة بالكامل. لذلك كانت رحلتي مخيبة للآمال إذا رأيت كل هؤلاء الشباب ينامون مع الكرسي المريح تمامًا. لا ينبغي للشركة أن تبيع هذا الكرسي، ربما للأطفال ولكن ليس للبالغين. وإعطاء الناس رقم الكرسي مع حجزهم. بعد هذه الرحلة بالحافلة، سافرت إلى أوروبا وكان لدي القليل من الأمل قبل الرحلة للنوم قليلاً. لو كان لي مقعد عادي كان هذا أفضل.
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٣١‏/١٢‏/٢٠٢٢
R
كانت الرحلة منظمة بشكل جيد وفي الموعد المحدد. كانت الرحلة بأكملها مريحة وكان الموظفون لطيفين ومتعاونين للغاية.
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٢٠‏/٠٤‏/٢٠٢١
JC
Waited after the ferry for over an hour before the big bus left for Bangkok. Big bus driver also needs driving lessons. Baht bus was good pretty much on time for pick up from hotel and good.
عبّارة Taxi + Ferry + Bus, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٠٧‏/٠١‏/٢٠٢٤
DG
Alltrough all was easy going.
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ١٤‏/٠٢‏/٢٠٢٣
BH
Except the first pickup at koh chang, the trip was good. Minibus would be appreciated from hotel to pier at koh chaang. The way back to bangkok was great, the driver incredible !
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٢٦‏/١٢‏/٢٠٢٢
VT
The bus came more than one hour late and had us waiting in the middle of nowhere
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٢٣‏/١١‏/٢٠٢٢
DB
Verry fine ride with a brand new car, smelled nice. Driver was verry friendly. Drove like a pro
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٠٧‏/١١‏/٢٠٢٢
MS
We were asked to wait half an hour before the pick up, but we waited one hour for the taxi to come. After the ferry we took another Taxi, our heavy baggage was not fixed so we needed to hold it all the time. We did not know (and nobody informed us) when or if we would change to a real bus - fortunately we did. We arrived on time in Bangkok.
عبّارة عبّارة, Boonsiri High Speed Ferries (บุญศิริเรือเร็ว), ٠١‏/١١‏/٢٠٢٢
4.4
211 تقييمات الزبائن
5
33%
4
32%
3
23%
2
12%
1
0%