Thailand Zug FAQ (Typen, Klassen, Optionen und Fotos)

Wie ist die Eisenbahn in Thailand?

Alle Eisenbahnstrecken in Thailand gehören dem staatlichen Unternehmen State Railway of Thailand (SRT). Die Gleise verlaufen quer durch das Land und haben eine schmale Bahnbreite von einem Meter. In vielen Gebieten gibt es nur eine eingleisige Strecke, was zu Zugverspätungen während der Reise führen kann. Die Fahrgäste bleiben während der Halte, die in der Regel weniger als zehn Minuten dauern, im Zug. Die Gesamtlänge des Schienennetzes beträgt etwa 4180 km. Der Hauptknotenpunkt des Eisenbahnnetzes befindet sich in Bangkok. Klicken Sie hier, um die Karte mit allen Strecken zu sehen: Eisenbahnlinien ab Bangkok

Wo finde ich Zugfahrpläne?

Natürlich finden Sie alle Informationen zu den beliebten Zugfahrplänen auf unserer Website (die in einigen Fällen aktueller ist als die offizielle Website der SRT). Hier erhalten Sie alle Informationen über den Zugverkehr, die Kosten, die Fahrzeiten und die Zugtypen, indem Sie den Abfahrtsort und Ihr gewünschtes Ziel eingeben.

Wie sehen die Bahnhöfe in Thailand aus?

Im Vergleich zu europäischen Bahnhöfen sind die Bahnhöfe in Thailand etwas spärlicher ausgestattet. Häufig haben die Bahnhöfe ein Dach, aber keine Wände, abgesehen von einem Fahrkartenschalter, an dem Sie Ihre Fahrkarten kaufen können. An den meisten Orten gibt es einen kleinen Warterbereich, in dem Sie einen Sitzplatz finden können. An einigen Bahnhöfen gibt es auch Restaurants und Snackbars.

Die Bahnhöfe in Bangkok und Chiang Mai sind größer und moderner. Sie bieten kleine Geschäfte, Reisebüros, Cafés usw. In Chiang Mai, müssen die Bordkarten für Tickets die bei 12Go.Asia gebuchten wurden im Bossotel neben dem Bahnhof abgeholt warden, es sei denn, haben Sie Ihr E-Ticket gebucht oder sich dafür entschieden, Ihre Tickets an Ihr Hotel schicken zu lassen. Wenn Sie ein Ticket zur Abholung z.B. in Chiang Mai bestellt haben, wird es dort gedruckt und aufbewahrt - es kann also nicht in Bangkok abgeholt werden, und umgekehrt.

Bahnhof Hua Lamphong in Bangkok.

Die meisten Züge in Thailand fahren von Hua Lamphong ab, dem zentralen Knotenpunkt des Bahnverkehrs in Thailand. In seiner Bedeutung, kann er mit dem Flughafen Suvarnabhumi verglichen werden.
Am Bahnhof finden Sie viele verschiedene Dienstleistungen:

1. Informationsfenster Hier erhalten Sie einen gedruckten Fahrplan aller Züge in Englisch und Thai. Das Personal wird auch versuchen, alle Ihre Fragen zu beantworten.

2. Kassenschalter. Wenn Sie eine Fahrkarte für denselben Tag benötigen, können Sie einen der Schalter besuchen, die sich auf der linken Seite unter dem Porträt Seiner Majestät des Königs befinden. Die verfügbaren Zähler haben eine ungerade Zahl. Die Eintrittskarten werden auf Ihren Namen ausgestellt, bringen Sie also bitte Ihren Reisepass oder einen ähnlichen Lichtbildausweis mit.

3. Vorverkaufsschalter Fahrkarten können zwischen 1 und 30 Tagen vor dem geplanten Reisedatum gekauft werden. Sehr kurze Strecken (wie Bangkok nach Ayutthaya, Hua Hin oder Pattaya) können nur einen Tag im Voraus gekauft werden, und kurze Strecken (wie Bangkok nach Chumphon, Phitsanulok oder Korat) können 30 Tage im Voraus gebucht werden. Fahrten, die in Bangkok beginnen und länger als sechs Stunden dauern, werden in der Regel 30 Tage vor dem Abfahrtsdatum freigegeben (es gibt einige Ausnahmen). Das Büro ist jeden Tag von 08:30 bis 16:00 Uhr geöffnet.

4. Gepäckaufbewahrung Wenn Sie Ihr Gepäck nirgendwo abstellen können, können Sie den Gepäckraum in der rechten Ecke gegenüber dem Eingang zu den Gleisen nutzen, der täglich von 04:00 bis 23:00 Uhr geöffnet ist. Der Preis variiert zwischen 20 und 100 Baht pro Stück und Tag. Es gibt auch installierte Gepäckaufbewahrungsboxen in der Nähe des Gepäckraums. Leider können wir Ihr Gepäck nicht in unserem Büro im DOB-Gebäude aufbewahren.

5. Restaurants Es gibt keine Restaurants im Bahnhof. Wenn Sie nach einem Restaurant suchen, betreten Sie bitte die U-Bahnstation und nehmen Sie den Ausgang Nr. 3. In der Nähe befinden sich einige Restaurants, Cafés und ein 7-Eleven-Supermarkt. Im Bahnhof befinden sich ein Amazon und ein Black Canyon Coffee Shop.

Wir empfehlen nicht, die Straße zu überqueren, da dies gefährlich ist. Bitte nehmen Sie die klimatisierte Unterführung durch die U-Bahnstation.

6. Ein Taxi-Service befindet sich auf der linken Seite des Bahnhofs. Vermeiden Sie Tuk-Tuks. Sie verlangen lächerliche Preise und wissen oft nicht, wohin Sie wollen, so dass sie Sie woanders hinbringen. Dieser andere Ort ist in der Regel ein Schneider oder ein Juweliergeschäft, wo sie eine Provision erhalten. Taxis mit Taxameter sind sicherer, billiger und verfügen über eine Klimaanlage.

7. Die Toiletten befinden sich in der Ecke der Lobby hinter dem Informationsschalter. Wie immer an überfüllten öffentlichen Orten ist es besser, diesen Bereich zu meiden, wenn Sie können.

8. Das 12Go-Büro befindet sich direkt gegenüber dem Hua Lamphong-Bahnhof, aber nicht innerhalb des Bahnhofs. Bitte nehmen Sie den MRT (U-Bahn) Ausgang Nummer 1. Versuchen Sie nicht, die Straße zu überqueren, sondern nehmen Sie die klimatisierte Unterführung der U-Bahn. Unser Büro befindet sich 30 Meter vom U-Bahn-Ausgang Nummer 1 entfernt im DOB-Gebäude im Erdgeschoss. Wir arbeiten täglich von ~ 10:00 - 20:00 Uhr.

Einige Züge fahren von Thon Buri ab - aber das ist eine ganz andere Geschichte.

Bang Sue Bahnhof

Die Staatsbahn von Thailand hat angekündigt, dass 2022, die Bang Sue Grand Station zum neuen Hauptbahnhof wird. Diese Station ist jedoch noch nicht offiziell eröffnet und im Moment ist nur für die SRT Dark Red Line erhältlich. Die Staatsbahn von Thailand hat den offiziellen Eröffnungstermin für diese Station noch nicht bekannt gegeben. Die Bahngleise befinden sich hinter dem großen Gebäude und als Bahnhof Bang Sue Junction bekannt ist. Dieser Bahnhof ist der Knotenpunkt für alle Züge, die auf allen Strecken fahren (Norden, Süden und Südosten). Fahrgäste können Lebensmittel oder Getränke in örtlichen Geschäften rund um diese Station kaufen. Fahrgäste können mit der MRT-U-Bahn, dem SRT Dark Red Line Skytrain oder mit dem Taxi zum Bahnhof gelangen.

Chiang Mai Bahnhof

Der Bahnhof von Chiang Mai liegt an der Charoen Muang Road, ungefähr in der Mitte zwischen dem Ping River und dem Superhighway. Er ist der Hauptbahnhof für Nordthailand. Während das Parken an Bahnhöfen in Bangkok ein Problem ist, gibt es in Chiang Mai genügend Parkplätze. Dort finden Sie auch Straßenhändler und einige lokale Restaurants. Das Bossotel, in dem die Bordkarten für mit 12Go gebuchte Tickets abgeholt werden müssen, befindet sich auf der anderen Straßenseite.

Chumphon Bahnhof

Der Bahnhof von Chumphon ist vor allem ein Zwischenstopp, um nach Koh Tao und Koh Phangan zu gelangen. Es wird auch zum Tanken von Benzin und Wasser auf der Südroute verwendet. Der Bahnhof (und der Paketraum) sind an jedem Tag der Woche 24 Stunden geöffnet.

Surat Thani Bahnhof

Der Bahnhof von Surat Thani ist im Gegensatz zu vielen anderen rund um die Uhr geöffnet, auch die Paketabteilung. Er ist der wichtigste Verkehrsknotenpunkt, der den Süden mit Bangkok verbindet, so dass rund um die Uhr Züge vorbeifahren. Die meisten Züge, für die Sie sich interessieren, fahren abends ab. Züge auf dieser Strecke sind oft nicht im Fahrplan.

Können wir unsere Sachen am Bahnhof aufbewahren lassen?

Jeder größere Bahnhof bietet eine Gepäckaufbewahrung an. Die Gepäckaufbewahrung kann von jedermann genutzt werden, aber es kann erforderlich sein, eine Fahrkarte vorzulegen (und sie ist normalerweise nicht kostenlos). Bitte beachten Sie, dass die Gepäckaufbewahrung mit der Abfahrt des letzten Zuges (oder sogar früher) geschlossen wird.

Wie funktioniert das Boarding?

Der Zugang zu den Zügen wird auf unterschiedliche Weise kontrolliert. Die Fahrkarten für die erste und zweite Klasse werden vor dem Einsteigen kontrolliert. In der dritten Klasse nehmen Sie einen Sitzplatz ein, und der Schaffner kommt vorbei und prüft die Fahrkarten. Wenn Sie keine Zeit hatten, im Voraus eine Fahrkarte zu kaufen, können Sie diese im Zug beim Schaffner zum gleichen Preis wie am Schalter erwerben.

Wie lange im Voraus kann ich eine Fahrkarte buchen?

Der beste Zeitpunkt für die Buchung eines Fahrscheins ist der Moment, in dem Ihre Reisepläne feststehen. Im Allgemeinen ist es besser, so früh wie möglich zu buchen. Die beliebtesten Züge sind die Schlafwagenzüge, die Bangkok mit Chiang Mai, Surat Thani und Nong Khai verbinden.

An Feiertagen, in den Ferien und an langen Wochenenden ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass der gewünschte Zug nicht verfügbar ist. Am schwierigsten sind die Zeiten um Neujahr (etwa vom 30. Dezember bis 3. Januar), Songkran (das thailändische Neujahrsfest vom 11. bis 16. April), und Loy Krathong (die erste Vollmondnacht im November), wenn die Fahrkarten innerhalb weniger Stunden ausverkauft sind, nachdem sie einen Monat vor dem Reisetermin veröffentlicht wurden.

Wenn Sie während der Spitzenzeiten reisen möchten, sollten Sie Ihre Tickets mehr als 90 Tage im Voraus buchen. Wenn Sie sich für eine beliebte Strecke entscheiden, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass alle guten Plätze schon einige Tage vor der Reise ausverkauft sind.

Wenn Sie in einer Gruppe reisen und einen gemeinsamen Sitzplatz wünschen, sollten Sie ebenfalls vorausplanen.

Bei 12go.asia kaufen wir Ihre Tickets am ersten Tag, an dem sie für die Öffentlichkeit freigegeben werden. Unsere Mitarbeiter warten am Schalter, wenn dieser öffnet, kaufen die Tickets auf Ihren Namen und bewahren sie sicher auf, bis Sie sie an unseren Schaltern in Chiang Mai oder in Bangkoks Hua Lamphong Station abholen. Wenn eine persönliche Abholung nicht möglich ist, können Sie die von uns angebotene Versandoption wählen. Die ausgedruckten Fahrkarten (auf offiziellem Bahnpapier) sind die Bordkarten. Bewahren Sie das Ticket auf, um es dem Schaffner zu zeigen, wenn er Sie darum bittet.12go.asia ist die beste Lösung, um Fahrkarten im Voraus und aus dem Ausland zu buchen.

Wenn Sie Ihre Tickets in Ihrem Hotel oder zu Hause erhalten möchten, geben Sie bitte eine vollständige Adresse mit Postleitzahl an. Wenn Sie in einem Hotel übernachten, geben Sie bitte das Check-in-Datum an. Für den Versand verwenden wir den Einschreibeservice von EMS Post und nach vielen tausend verkauften Tickets haben wir noch nie Probleme damit gehabt. Das einzige Problem ist manchmal, dass Hotels die Sendung annehmen und sie dann nicht mehr finden, wenn die Gäste kommen und danach fragen. Für den Fall, dass sich Ihre Tickets in Luft auflösen oder während des Versands verloren gehen, benötigen wir eine Kopie des Reisepasses, um eine polizeiliche Anzeige über verlorene Tickets zu erstatten. Mit einer Kopie dieses Polizeiberichts und einem Foto der Originalfahrkarten der 12Go bereitstellen kann, kann der Fahrgast zum Bahnschalter gehen und eine neue Fahrkarte bekommen. Wenn der Kunde möchte, dass 12Go die Anzeige für ihn macht, muss eine Kopie des Reisepasses vorgelegt werden.

Update 2017: Wir versenden keine Fahrkarten mehr an die Inseln im Süden. Stattdessen können wir sie an das Paketbüro des Bahnhofs senden, von dem aus Sie abreisen möchten. Wenn Sie die Öffnungszeiten von Paketbüros wissen möchten , bitte kontaktieren Sie uns. Einige Paketbüros sind rund um die Uhr geöffnet, andere nur während der Bürozeiten. Bitte beachten Sie die Informationen unten.

Hua Lamphong - 04:00 - 22:00
Bang Sue - 08:30 - 20:30
Don Mueang - 08:00 - 17:00

Ayutthaya - 03:00 - 22:00
Chiang Mai - 05:00 - 17:00
Chumphon - 24 Stunden

Hat Yai - 08:00 - 17:00
Hua Hin - 08:00 - 17:00
Lopburi - 08:00 - 17:00

Nong Khai - 06:00 - 10:00/15:00 - 19:00
Phitsanulok - 05:00 - 22:00
Surat Thani - 24 Stunden
Trang - 08:00 - 17:00

Aktualisiert im September 2022

Wie kann ich vom Flughafen kommend in den Zug einsteigen?

Wenn Sie am internationalen Flughafen Suvarnabhumi ankommen, ist es am einfachsten, ins Erdgeschoss zu gehen und ein öffentliches Taxi zu nehmen. Gehen Sie zum Taxischalter, wo das englischsprachige Personal Sie nach Ihrem Fahrtziel fragt, es auf ein Formular schreibt und einen Teil davon dem Fahrer aushändigt, während Sie den anderen Teil als Referenz behalten. Denken Sie daran, dass die Mautgebühren vom Fahrgast in bar bezahlt werden müssen, wenn das Fahrzeug die Mautstation erreicht, und dass zusätzlich zu dem auf dem Taxameter angezeigten Betrag eine Flughafengebühr von 50 Baht erhoben wird. Kürzlich wurde ein Ticketautomat installiert, an dem Sie Ihre Warteschlangennummer ablesen können. Dort können Sie auch auswählen, ob Sie ein normales Taxi oder eines mit mehr als 4 Sitzen benötigen.

Wenn Sie wieder am Flughafen Don Mueang ankommen, ist es am einfachsten, ein Taxi zu nehmen. Der gleiche Flughafenzuschlag von 50 Baht ist zusätzlich zum Taxameterpreis zu entrichten, und die Mautgebühren sind vom Fahrgast bei der Ankunft am Stand zu zahlen. Bitte beachten Sie, dass die Warteschlange am Taxistand 30 Minuten oder länger dauern kann, wenn Sie zur gleichen Zeit wie viele andere Flüge ankommen.

Reisen mit Kindern

Kinder unter 3 Jahren und einer Körpergröße von weniger als 100 cm reisen kostenlos, wenn sie sich einen Sitzplatz mit einem Erwachsenen teilen können. Kinder unter 13 Jahren und mit einer Körpergröße von weniger als 150 cm können eine Ermäßigung erhalten, die sich nach Zugtyp, Klasse und Waggon richtet. Der Rabatt beträgt 10 Prozent (ungefähr). Ermäßigungen für Studenten oder ältere Menschen sind für Ausländer nicht möglich.

Wo wird das Gepäck im Zug aufbewahrt?

Sie können Ihr Gepäck in die Waggons tragen und es neben sich oder auf speziellen Ablagen aufbewahren. In einem Schlafwagen kann das Gepäck in einem Fach in der Nähe aufbewahrt werden. Manche Reisende befestigen ihr Gepäck mit einem Fahrradschloss am Gepäckträger.

Gibt es eine Gepäckbegrenzung?

Jeder Passagier hat das Recht, ein großes und ein kleines Gepäckstück mitzunehmen, aber diese Regel wird nicht streng durchgesetzt. Niemand wird Ihre Koffer wiegen oder kontrollieren. In der ersten Klasse dürfen Sie 60 kg pro Passagier mitnehmen, in der zweiten Klasse sind es 40 kg pro Passagier und in der dritten Klasse sind es 30 kg pro Passagier.

Ist es möglich, ein Fahrrad/Motorrad zu transportieren?

Verlassen Sie sich auf die Züge, denn einige Züge haben keinen Frachtraum. Es ist möglich, Ihr Fahrrad oder Motorrad mitzunehmen. Bitte vergewissern Sie sich im Voraus, dass Ihr Zug über ein solches Abteil verfügt. Während es bei Fahrrädern viel einfacher ist, muss man bei Motorrädern etwas mehr aufpassen. Der Hubraum eines für den Transport zugelassenen Motorrads darf 150 cm³ nicht überschreiten (Fragen Sie das Personal 3 Stunden vor Abfart).

Es ist ratsam, sich mindestens 3 Stunden vor der Abfahrt des Zuges am Frachtterminal einzufinden, wo Sie nachweisen müssen, dass das Motorrad auf Ihren Namen zugelassen ist (bringen Sie Ihren Reisepass und das grüne Buch des Motorrads mit). Nehmen Sie sich Zeit und beobachten Sie, wie Ihr Fahrrad in den Zug verladen und gesichert wird. Es kann den Vorgang beschleunigen, wenn Sie dem Personal ein Trinkgeld geben, vorzugsweise der Person im Zug, die das Fahrrad ordnungsgemäß sichert und überwacht. An den meisten Bahnhöfen wird Ihr Fahrrad vom Bahnhofspersonal von Hand in den Zug gehoben.

Der Preis hängt vom Gewicht des Fahrrads ab, daher sollten Sie das Gewicht kennen, damit Sie nicht zu viel bezahlen müssen. Der Preis für ein kleines Fahrrad oder einen Roller sollte zwischen 1000 und 1500 Baht liegen, und der Preis hängt nicht von der Entfernung ab.

Wenn Sie ankommen, können Sie versuchen, Ihr Fahrrad gleich zu bekommen. Möglicherweise müssen Sie etwas mehr bezahlen, um den Prozess zu beschleunigen.

Wird der Zug pünktlich ankommen?

Thailändische Züge fahren nicht immer pünktlich ab oder kommen nicht immer pünktlich an. Oft gibt es Verspätungen, manchmal mehrere Stunden. Planen Sie Ihren Anschlussflug nicht ohne eine deutliche Pause von mindestens 6 Stunden zwischen der Ankunft des Zuges und dem Abflug Ihres Fluges. Wenn Sie ein Kombiticket zu einer der Inseln gebucht haben, müssen Sie sich keine Sorgen machen. Die Fährgesellschaft akzeptiert Ihr Ticket für das nächste verfügbare Schiff, falls der Zug Verspätung hat.

Welche Arten von Zügen werden in Thailand verwendet?

In Thailand gibt es sieben Arten von Zügen. Der Zugtyp bestimmt die Fahrzeit, die Anzahl der Haltestellen, die Reisegeschwindigkeit und die verfügbaren Klassen sowie die Qualität der Wagen, die an den Zug angehängt sind. Die Zugnummer gibt die Art des Zuges an.

• Spezialexpress Züge haben eine Nummer von 1 bis 48. Diese Züge sind die schnellsten und fahren fast ohne Unterbrechung, sind aber auch die teuersten. Diese Züge haben normalerweise Wagen der ersten und zweiten Klasse mit Ausnahme des Spezialexpresszuges Nr. 37, der auf der Strecke Bangkok-Sungai Kolok auch Wagen der dritten Klasse hat.

• Dieseltriebwagen Die Buchstaben DRC neben der Zugnummer zeigen an, dass es sich um spezielle selbstfahrende Dieseltriebwagen handelt. Diese Züge bestehen in der Regel aus nur 2 oder 3 Wagen in der zweiten Klasse, wobei der erste Wagen derjenige mit dem Motor ist. Fast die Hälfte aller thailändischen Züge fahren mit Diesel.

• Expresszüge haben Nummern von 51 bis 98. Sie unterscheiden sich von den Spezialexpresszügen dadurch, dass sie mehr Haltestellen anfahren und daher mehr Zeit auf der gleichen Strecke benötigen. Die Züge haben Waggons der ersten, zweiten und dritten Klasse.

• Schnellzüge haben Nummern von 101 bis 198. Sie sind der häufigste Zugtyp in Thailand und verfügen über Wagen der zweiten Klasse (meist ohne Klimaanlage) und der dritten Klasse. Sie halten an fast jedem Bahnhof.

• Ordinäre Züge haben Nummern von 298 bis 300. Es handelt sich um sehr langsame Züge, die so viele Halte wie möglich einlegen. Die Züge haben nur Wagen der dritten Klasse und verkehren nur tagsüber über Strecken von höchstens 500 km.

Pendelzüge sind Vorortzüge mit Nummern von 301 bis 398. Sie verfügen über die gleichen Merkmale wie die normalen Züge.

Lokalzüge haben die Nummern 401 bis 498. Sie haben die gleichen Eigenschaften wie die normalen Züge und fahren auf kürzeren Strecken.

Welche Arten von Klassen gibt es?

Es gibt nur 3 Haupttypen von Wagen: erste, zweite und dritte Klasse. Jede Klasse hat Unterklassen, die sich auf die Qualität der Reise und die Kosten auswirken.

Erste Klasse

Die erste Klasse ist die komfortabelste Art zu reisen. Sie genießen ein separates Abteil mit individueller Klimaanlage und einem eigenen Waschbecken. Im Fahrpreis enthalten sind frische Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, Seife und Handtücher. Am Ende des Wagens befinden sich normalerweise eine Toilette und eine Dusche mit kaltem Wasser. Für Paare ist es kein Problem, gemeinsam in einem Zimmer zu reisen.

Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich in einem Abteil mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie Privatsphäre und ein ganzes Zimmer für sich allein haben möchten, teilen Sie uns dies bitte mit, indem Sie einen Support-Fall unter Angabe Ihrer Buchungsnummer eröffnen.

Bitte beachten Sie, dass Sie in den klimatisierten Wagen der ersten Klasse keine Tiere mitnehmen können, da dies gegen die Bestimmungen der State Railway of Thailand verstößt. Die Tiere dürfen in den Ventilatorwagen mitgenommen werden.

Die Abteilwagen sind in der Regel schnell ausverkauft. Es ist ratsam, sie mindestens einen Monat vor Reiseantritt zu reservieren, und wenn Sie mehr als 90 Tage im Voraus buchen, haben Sie die besten Chancen, ein eigenes Abteil zu bekommen. Wagen der ersten Klasse sind in der Regel in speziellen Expresszügen zu finden.

Es gibt verschiedene Ausführungen von Erste-Klasse-Wagen. Bitte beachten Sie, dass die VIP-Abteile in den alten Zügen nicht den gleichen Standard bieten, wie Sie ihn vielleicht in Ihrem Heimatland oder in den neueren Zügen der State Railways of Thailand auf bestimmten Strecken erwarten.

VIP-Schlafwagen bestehen in der Regel aus 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Liegeplätzen). Am Abend verwandelt ein Steward die Sitze in bequeme Betten.

Zweite Klasse

Die zweite Klasse ist die gängigste und beliebteste Klasse in Thailand. In diesen Wagen sind die Sitze/Kojen entlang der Wände auf beiden Seiten des Wagens angeordnet. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze in Sitze umgewandelt, die einander gegenüberliegen. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Liegeplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet. Schlafwagen der zweiten Klasse gibt es in zwei Ausführungen: klimatisiert und mit Ventilatoren. Die klimatisierten Wagen sind in der Regel neuer und sauberer, aber die Wagen mit offenen Fenstern sind ideal für Foto- und Videoaufnahmen. Die obere Schlafkabine ist etwas billiger als die untere, aber sie ist kleiner und etwas kürzer. Wenn Sie kleiner als 185 cm (6'1") sind, haben Sie in der oberen Kabine genügend Platz. Wenn Sie größer sind, sollten Sie eine untere Koje mit einer Länge von 190 cm reservieren, in der Sie bequem in der Diagonale schlafen können.

Ihr Gepäck kann auf speziellen Gepäckträgern verstaut werden und zu Ihrer Sicherheit können Sie es mit einem Fahrradschloss am Gepäckträger sichern. Sie können auch die Reißverschlüsse mit einem Vorhängeschloss sichern. Am Ende des Wagens befindet sich eine Toilette mit einem WC.

Bitte beachten Sie, dass Sie in den klimatisierten Wagen der zweiten Klasse keine Tiere mitnehmen können, da dies gegen die Bestimmungen der State Railway of Thailand verstößt. Die Tiere sind im Ventilatorwagen erlaubt.

Die Sitze im Speisewagen sind ähnlich wie die in einem Flugzeug: weich und verstellbar. Die Fahrkarten für diese Waggons werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Bitte beachten Sie, dass die Klimaanlagen in Thailand in der Regel auf Hochtouren laufen und auf eine Temperatur eingestellt sind, die einen Eisbären zum Lächeln bringen würde, also seien Sie vorbereitet und bringen Sie warme Kleidung mit. Sie können um eine zusätzliche Decke bitten oder einfach Ihr großes Handtuch benutzen.

In der zweiten Klasse gibt es die folgenden Wagentypen:

• Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage mit 36 oder 40 Betten.
• Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator mit 32 Betten.
• Schlafwagen der zweiten Klasse nur für Frauen sind nur für Frauen und Mädchen. Jungen bis zum Alter von 8 Jahren dürfen mit ihrer Mutter reisen. Die Regeln werden streng durchgesetzt, und ein männlicher Fahrgast mit einer Reservierung für diesen Wagen wird nicht an Bord gelassen und muss mit ernsthaften Problemen mit den Behörden rechnen.
• Sitzplätze zweiter Klasse mit Ventilator mit 48 oder 64 Plätzen.
• Die klimatisierten Sitzwagen der zweiten Klasse verfügen über 58 oder 64 Sitze, unterscheiden sich aber von den Wagen mit Gebläse, vor allem von den Wagen der Sonderzüge. In diesen Wagen gibt es auch Sitze, die mit denen in einem Flugzeug vergleichbar sind, aber noch komfortabler sind. Die Wagen haben einen Steward, der die Haltestellen ankündigt und Speisen und Getränke serviert, die entweder im Fahrpreis enthalten sind oder separat bezahlt werden müssen. Vergewissern Sie sich, ob sie im Preis inbegriffen sind; es hat schon unangenehme Überraschungen für Reisende gegeben, die dachten, dass sie inbegriffen sind (oder denen man dies zunächst gesagt hatte).

Dritte Klasse-Waggons

Diese Art von Wagen eignet sich gut für kurze Fahrten, etwa von Bangkok nach Kanchanaburi oder von Bangkok nach Ayutthaya. Stellen Sie sich auf einen kleinen Wagen mit Sitzbereichen entlang der Wände ein. Einige Sitze können sehr hart sein. Diese Wagen sind in der Regel mit Ventilatoren ausgestattet (die nicht immer funktionieren). Die Fenster können geöffnet werden. Am Ende des Wagens befinden sich möglicherweise eine Toilette und ein Waschbecken. Die dritte Klasse wird von Einheimischen bevorzugt und ist oft überfüllt.

Auf kurzen Strecken kann es eine neue Erfahrung sein, mit Einheimischen zu reisen, und durch die offenen Fenster haben Sie vielleicht die Chance, einige wirklich beeindruckende Bilder zu schießen.
Sie können Ihren Hund mitnehmen, wenn Sie in der dritten Klasse reisen. Die Gebühr beträgt je nach Größe des Tieres zwischen 90 und 150 Baht, und Ihr vierbeiniger Begleiter muss während der gesamten Reise in einem Käfig untergebracht sein. Käfige werden nicht gestellt; Sie müssen Ihre eigenen mitbringen. Eine viel bessere Möglichkeit, mit Ihrem Haustier zu reisen, ist, einen privaten Van-Transfer bei uns zu buchen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass unser Reiseveranstalter keine Nutztiere, gefährliche oder gefährdete Arten annimmt. Bitte kontaktieren Sie unseren Support für weitere Informationen.

Nur für Damen!

In den folgenden Zügen gibt es einen Sonderwagen, der ausschließlich für weibliche Fahrgäste und ihre Kinder reserviert ist: 9 / 10 (Chiang Mai), 31 / 32 (Hat Yai), 37 / 38 (Surat Thani), 67 / 68 (Ubon Ratchathani) und 25 / 26 (Nong Khai). Jungen bis zu einem Alter von 8 Jahren und einer Körpergröße von weniger als 100 cm dürfen mit ihrer Mutter reisen.

Die Regeln werden streng durchgesetzt, und ein männlicher Fahrgast mit einer Reservierung für diesen Wagen wird nicht an Bord gelassen und bekommt ernsthafte Probleme mit den Behörden.

Behinderte Fahrgäste

Im Allgemeinen ist das Personal der Staatsbahn sehr hilfsbereit gegenüber Menschen in Not. Wenn Fahrgäste eine Behinderung haben, findet sich immer jemand, der ihnen hilft. Blinde werden zu ihrem Sitzplatz geführt, und Fahrgäste, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind, können möglicherweise einen speziellen Eingang/Aufzug benutzen, um den Zug zu besteigen. Dies gilt jedoch nicht für alle Züge. Bitte erkundigen Sie sich vor der Buchung, welche Art von Sonderausstattung in dem von Ihnen gewünschten Zug verfügbar ist. Wenn Sie eine Behinderung haben, wenden Sie sich bitte an unseren Support auf der Website, und wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu helfen.

Bahnlinien ab Bangkok

Nordroute Bangkok - Chiang Mai.

Dies ist die älteste Eisenbahnstrecke. Der erste Abschnitt wurde im Jahr 1894 eröffnet. Die Länge der Strecke beträgt 751 km und die Züge legen diese Strecke im Durchschnitt in 11-14 Stunden zurück.
Zwei Expresszüge und drei Spezialexpresszüge verbinden die Rose des Nordens (Chiang Mai) mit der Großen Mango (Bangkok). Die Nachtzüge brauchen etwas länger, aber ihre Sitze werden bei Einbruch der Dunkelheit in bequeme Schlafkojen umgewandelt. Wenn man Bangkok am Abend verlässt, ist die Landschaft nicht so aufregend, aber wenn die Sonne am Morgen aufgeht, hat der Zug die Berge erreicht, die Chiang Mai umgeben, und die Reisenden werden mit fantastischen Aussichten belohnt.

Östliche Route Bangkok - Aranyaprathet (mit einer Abzweigung nach Pattaya).

Diese Strecke endet an der Grenze zu Kambodscha. In der Vergangenheit führte die Strecke über die Grenze nach Kambodscha. Während des Bürgerkriegs in Kambodscha wurde die Verbindung jedoch unterbrochen und ist bis heute nicht wiederhergestellt worden. Zurzeit werden nur Gebäude und Kasinos im Grenzgebiet in Poi Pet gebaut. Es gibt einen Plan zur Wiederherstellung der Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Ländern, der sich jedoch erst im Planungsstadium befindet. Die Fahrt zwischen Bangkok und Aranyaprathet dauert etwa 4-5 Stunden. Fahrkarten können nur einen Tag im Voraus gekauft werden (daher ist eine Online-Buchung nicht möglich), und viele Leute halten es für bequemer, mit dem Bus zum Rong Klua Market zu fahren, der direkt an der Grenze liegt. Einheimische können die Kasinobusse nutzen, die diejenigen kostenlos befördern, die die Grenze nur überqueren, um die Kasinos zu besuchen. Für Touristen ist dieser Service nicht verfügbar.

Nordost-Route Bangkok - Nong Khai (an der Grenze zu Laos)

Bis zur Ban Phachi-Kreuzung dient die Strecke auch der nördlichen Linie, aber danach ist die Strecke von der nordöstlichen Linie getrennt. Die Länge der Strecke beträgt 624 km. Die Fahrzeit zwischen Bangkok und Nong Khai beträgt durchschnittlich 10-12 Stunden, zwischen Bangkok und Ubon Ratchathani kann man mit 8-10 Stunden rechnen.

Südliche Route

SRT-Züge dürfen die malaysische Grenze nicht mehr bis zum Bahnhof Butterworth überqueren oder passieren. Die neue Ausstiegsstation ist Padang Besar (thailändische Seite). Fahrgäste können ihre Reise nach Butterworth weiterhin über den Bahnhof Padang Besar (malaysische Seite) fortsetzen, indem sie eine Fahrkarte für den KTM-Zug im Voraus buchen oder eine Fahrkarte direkt am Bahnhof kaufen.

Bangkok nach Norden (Chiang Mai)

Auf dieser Strecke verkehren 5 Züge: Special Express # 7 / 8, # 9 / 10 und # 13 / 14 Express # 51 / 52 und Züge # 109 / 102.

Wenn Sie Wert auf Schnelligkeit legen, empfehlen wir Ihnen, den Zug Nr. 7 / 8 zu nehmen, aber bedenken Sie, dass Sie die ganzen 11 Stunden lang sitzen müssen. Dieser Zug ist ein Sitzzug, kein Schlafwagenzug.

Wenn Sie morgens und bequemer nach Chiang Mai gelangen möchten, sollten Sie den Zug Nr. 9 / 10 nehmen, die Bangkok abends verlassen und morgens ankommen. So haben Sie den ganzen Tag Zeit, Bangkok zu genießen und können dann im Auto schlafen. Auf diese Weise sparen Sie auch die Kosten für eine Übernachtung in einem Hotel. Beide Züge brauchen 13 Stunden.

Die bequemen Züge sind in der Regel schon lange im Voraus ausgebucht. Es wird dringend empfohlen, mehr als 90 Tage im Voraus zu buchen, aber das ist immer noch keine Garantie dafür, dass man tatsächlich einen Platz in der ersten Klasse bekommt. In der Vergangenheit ist es (sehr selten) vorgekommen, dass die thailändische Staatsbahn keine Fahrkarten für die Öffentlichkeit freigab, z. B. wenn Gruppen von Regierungsbeamten auf einer offiziellen Reise unterwegs waren.

Die Schnellzüge Nr. 51/52 und Nr. 109/102 benötigen für die rund 700 km lange Strecke 14 Stunden. Nehmen Sie den Zug Nr. 51, um die wunderschöne Landschaft der Berge zu genießen, die das Plateau umgeben, auf dem Chiang Mai liegt.

Im Sommer 2015, rüstete die thailändische Staatsbahn die Lokomotiven von drei Zügen nach, was zu kürzeren Fahrzeiten auf dieser Strecke führte. Bei fast unveränderten Abfahrtszeiten ist die Ankunft nun etwa eine Stunde früher. Die größte Änderung betraf den Zug Nr. 52, der nun zwei Stunden früher als zuvor abfährt und drei Stunden früher um 05:25 Uhr morgens ankommt.

Zug # 9 / 10 "Bangkok - Chiang Mai"

Dieser Zug ist ein Spezial-Express und braucht für die Fahrt zwischen den Städten etwa 13 Stunden. Der Zug ist recht bequem, da er um 18:10 Uhr in Bangkok abfährt und morgens um 07:15 Uhr am Endbahnhof ankommt. Der alte Zug wurde im November 2016 durch neue Waggons ersetzt und verfügt über einen Speisewagen und nur Schlafwagen:

VIP-Schlafwagen bestehen in der Regel aus 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Schlafplätzen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend wandelt ein Steward die Sitze in Schlafplätze um. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, Seife und Handtücher. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich im Zimmer mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür verlangen (zwischen 1. und 2., 3. und 4. usw.).

In den klimatisierten Schlafwagen der zweiten Klasse sind die Sitze/Kojen entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze zu gegenüberliegenden Sitzen umfunktioniert. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet. Bitte stellen Sie sich darauf ein, dass es nachts im Zug recht kalt werden kann, insbesondere in den oberen Abteilen.

Zug Nr. 7 / 8 "Bangkok - Chiang Mai"

Bei diesem Zug handelt es sich um einen Spezial-Express mit einer Reisezeit von etwa 11 Stunden zwischen den Endstationen. Dies ist die Mindestreisezeit für diese Strecke. Der Zug verlässt Bangkok morgens um 08:30 Uhr und kommt um 19:30 Uhr an. Der Zug besteht aus Dieseltriebwagen mit klimatisierten Sitzen zweiter Klasse, ohne Liegeplätze. Die Sitze sind weich und anlehnbar, ähnlich wie in einem Flugzeug. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer Sitznummer verkauft. Die Mahlzeiten sind im Fahrpreis inbegriffen, aber es gibt auch einen Restaurantwagen im Zug.

Zug # 13 / 14 "Bangkok - Chiang Mai"

Der Zugtyp ist Special Express und die Fahrzeit zwischen den Endstationen beträgt wiederum etwa 13 Stunden. Das ist praktisch, weil der Zug Bangkok um 19:35 Uhr verlässt und morgens um 08:40 Uhr in Chiang Mai ankommt. Der Zug verfügt über einen Speisewagen und die folgenden Klassen:

VIP-Schlafwagen : Dieser Wagen verfügt über 12 Doppelabteile (mit oberen und unteren Schlafplätzen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend werden die Sitze von einem Steward in Schlafplätze umgewandelt. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, Seife und Handtücher. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich im Zimmer mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür (zwischen dem 1. und 2., 3. und 4. usw.) anfordern.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die in 2er-Gruppen auf beiden Seiten des Zuges angeordnet sind. Das ist ideal, wenn Sie in einer Gruppe von 4 Personen reisen. Tagsüber werden die unteren Kojen in Sitze umgewandelt, die einander gegenüberliegen. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Kojen (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist von einem Vorhang umgeben, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Zug # 51 / 52 "Bangkok - Chiang Mai"

Die Zugart ist "Express" und die Fahrzeit nach Chiang Mai beträgt etwa 14 Stunden. Dieser Zug hat Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage und Ventilator, Sitzwagen mit Klimaanlage und Ventilator und Wagen der dritten Klasse.

Die Schlafwagen der zweiten Klasse sind die gängigsten und beliebtesten Wagen. In diesen Wagen sind die Sitze/Kojen entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist von einem Vorhang umgeben, der den persönlichen Raum abgrenzt und ein gewisses Maß an Privatsphäre bietet. Second-class sleeping cars come with both air-condition and fans. Die klimatisierten Wagen sind in der Regel neuer und sauberer, aber die Wagen mit offenen Fenstern sind ideal für Foto- und Videoaufnahmen.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind mit denen in einem Flugzeug vergleichbar. Sie sind weich und lehnen sich an. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Drittklassige Sitze mit Ventilator - Dies ist ein Wagen mit Sitzen, die nur an den Wänden angebracht sind. Die Sitze können entweder sehr hart oder weich sein, je nachdem, welcher Wagentyp verwendet wird. Wenn Sie Pech haben und einen harten Sitz bekommen, werden Sie die lange Fahrt nach Chiang Mai nicht vergessen. Diese Wagen sind in der Regel mit Ventilatoren ausgestattet, von denen einige sogar funktionieren. Dieser Zug hat normalerweise ein Bordrestaurant.

Zug # 109 / 102 "Bangkok - Chiang Mai"

Der Typ dieser Züge ist "Schnell". Die Reisezeit zwischen den Endstationen beträgt 14 Stunden und 20 Minuten. Der Zug verlässt Bangkok nachmittags um 13:45 Uhr und kommt frühmorgens um 04:05 Uhr in Chiang Mai an. Dieser Zug hält an fast jedem Bahnhof. Dieser Zug besteht aus den folgenden Wagen:

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator haben an den Wänden entlang angeordnete Schlafplätze auf beiden Seiten des Wagens. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist mit einem Vorhang versehen, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Die Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator sind recht weich und verstellbar, aber nicht unbedingt für die gesamte Strecke zu empfehlen. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer Sitzplatznummer verkauft.

Sitze der dritten Klasse mit Ventilator - Dies ist ein kleiner Wagen mit Sitzbereichen an den Wänden. Die Sitze können entweder sehr hart oder weich sein. Das hängt davon ab, welche Art von Wagen verwendet wird.

Von Bangkok in den Nordosten (Nong Khai)

Die Endstation dieser Strecke liegt in der Nähe der Grenze zu Laos und ist 621 km entfernt. Wenn Sie Ihre Reise nach Laos fortsetzen, können Sie zu Fuß bis zur Grenze gehen (2 km) oder das Tuk-Tuk im Bahnhof nach Vientiane nehmen. Die bequemste Verbindung nach Nong Khai ist der Zug Nr. 25 / 26 - er ist der schnellste und ein Schlafwagen.
Es gibt eine direkte Bahnlinie von Nong Khai nach Laos, aber sie bietet den Service noch nicht an. Es wird nur für den Paketdienst verwendet.

Zug Nr. 75 / 76 "Bangkok - Nong Khai"

Die Zugart ist "Express" und die Fahrzeit zwischen den Endbahnhöfen beträgt etwa neuneinhalb Stunden. Zug Nr. 75 fährt morgens um 08:20 Uhr ab und kommt um 17:45 Uhr in Nong Khai an. Diese Züge haben nur Sitzer-Wagen:

Sitze der zweiten Klasse, klimatisiert Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug. Die Sitze selbst sind weich und lassen sich leicht verstellen, sind aber für lange Strecken nicht zu empfehlen. Fahrkarten sind nur an bestimmten Orten erhältlich, nicht an jedem Bahnhof.

Dritte-Klasse-Sitze in den Zügen Thailands sind nicht für Touristen gedacht. Sie werden hauptsächlich von einheimischen Fahrgästen auf kurzen Streckenabschnitten genutzt.

Zug # 25 / 26 "Bangkok - Nong Khai"

Der Typ dieses Zuges ist Special Express . Die Fahrtzeit bis zum Endbahnhof beträgt 10h 45min. Der Zug fährt um 20:00 Uhr in Bangkok ab und erreicht sein Ziel um 06:45 Uhr morgens. Dieser Zug hat nur Schlafwagen.

VIP-Schlafwagen bestehen aus 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Kojen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend werden die Sitze von einem Steward in Schlafplätze umgewandelt. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, Seife und Handtücher. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich im Zimmer mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür verlangen (zwischen 1. und 2., 3. und 4. usw.).

In den klimatisierten Schlafwagen der zweiten Klasse sind die Sitze/Kojen entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze zu gegenüberliegenden Sitzen umfunktioniert. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Schlafplätze sind entlang der Wände auf beiden Seiten des Wagens angeordnet. Tagsüber sind die unteren Schlafplätze so angeordnet, dass sie einander gegenüberliegende Sitze bilden. Bei Einbruch der Dunkelheit bauen die Stewards die unteren Sitze ab und stellen die oberen und unteren Kojen auf (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Die klimatisierten Wagen sind in der Regel neuer und sauberer, aber die Wagen mit offenen Fenstern sind ideal für Foto- und Videoaufnahmen.

Zug # 133 / 134 "Bangkok - Nong Khai"

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Kojen in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist von einem Vorhang umgeben, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Sitzbänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in spezielle Sitze unterteilt. Der Wagen hat einen Ventilator und wenn Sie Glück haben, funktioniert er sogar, aber Sie können jederzeit die Fenster öffnen.

Bangkok zum Nordosten (Ubon Ratchathani)

Die Entfernung von Bangkok nach Ubon Ratchathani (im Norden Thailands, nahe der südlichen Grenze zu Laos) beträgt 575 km. Auf dieser Strecke verkehren ein Spezialexpress und drei schnelle Expresszüge. Wenn Sie es eilig haben, wählen Sie den schnellsten Zug, Nr. 21 / 22, aber Sie müssen die ganze Strecke sitzend zurücklegen. Wenn Sie Komfort bevorzugen, wählen Sie den Schlafwagenzug Nr. 67 / 68 und 23 / 24.

Zug # 21 / 22 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Die Zugart ist Special Express und die Fahrzeit zwischen den Endbahnhöfen beträgt 8 Stunden und 15 Minuten. Er fährt frühmorgens um 05:45 Uhr in Bangkok ab und kommt um 14:00 Uhr an. Dieser Zug verfügt nur über Sitze der zweiten Klasse, klimatisiert und die Sitze sind weich und leicht verstellbar. Fahrkarten sind nur an bestimmten Orten erhältlich, nicht an jedem Bahnhof.

Zug # 23 / 24 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Die Zugart ist Special Express und die Fahrzeit zwischen den Endbahnhöfen beträgt etwa 10 Stunden. Der Zug ist sehr praktisch, da er um 20:30 Uhr von Bangkok abfährt und um 06:15 Uhr morgens an der Endstation ankommt.

VIP-Schlafwagen bestehen aus 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Kojen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend werden die Sitze von einem Steward in Schlafplätze umgewandelt. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, Seife und Handtücher. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich im Zimmer mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür verlangen (zwischen 1. und 2., 3. und 4. usw.).

In den klimatisierten Schlafwagen der zweiten Klasse sind die Sitze/Kojen entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze zu gegenüberliegenden Sitzen umfunktioniert. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet. Bitte seien Sie darauf gefasst, dass es nachts im Zug recht kalt werden kann, besonders im oberen Bett.

Zug # 67 / 68 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Die Zugtypen sind "Express" und die Fahrzeit beträgt 10h 55min. Der Zug fährt abends um 20:30 Uhr in Bangkok ab und kommt morgens um 07:25 Uhr in Ubon Ratchathani an. Dieser Zug verfügt über einen Speisewagen und Wagen der folgenden Typen:

VIP-Schlafwagen bestehen aus bis zu 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Schlafplätzen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend werden die Sitze von einem Steward in Schlafplätze umgewandelt. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, Seife und Handtücher. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, werden Sie mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts in einem Zimmer reisen. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür (zwischen dem 1. und 2., 3. und 4. usw.) anfordern.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Kojen in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist von einem Vorhang umgeben, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Zug # 135 / 136 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Die Art dieses Zuges ist "schnell". Die Fahrtzeit zwischen den Endstationen beträgt 11h 20min. Sie verbringen den ganzen Tag auf der Straße zwischen 06:40 Uhr morgens und kommen an, wenn es um 18:00 Uhr fast dunkel ist. Der Zug hält an fast jedem Bahnhof und verfügt über einen Speisewagen. Außerdem verfügt er über die folgenden Wagen:

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Sitzbänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in spezielle Sitze unterteilt. Der Wagen hat einen Ventilator und wenn Sie Glück haben, funktioniert er sogar, aber Sie können die Fenster jederzeit öffnen. 11+ Stunden deines Lebens, die du nicht so schnell vergessen wirst.

Zug # 139 / 140 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Der Typ dieses Zuges ist "schnell". Die Fahrt zwischen den Städten dauert 11 Stunden und 20 Minuten. Der Zug hält an fast jedem Bahnhof, hat einen Speisewagen und besteht aus den folgenden Wagen:

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist mit einem Vorhang versehen, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Sitzbänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in spezielle Sitze unterteilt. Der Wagen ist mit einem Ventilator ausgestattet, der mit etwas Glück sogar funktioniert, aber Sie können jederzeit die Fenster öffnen. Wir empfehlen diese Klasse nur für kurze Strecken.

Zug # 141 / 142 "Bangkok - Ubon Ratchathani"

Der Typ dieses Zuges ist "schnell" . Die Fahrt zwischen den Städten dauert 11h 55min. Der Zug hält an fast jedem Bahnhof, hat einen Speisewagen und besteht aus den folgenden Waggons:

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Sitzbänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in spezielle Sitze unterteilt. Der Wagen ist mit einem Ventilator ausgestattet, der mit etwas Glück sogar funktioniert, aber Sie können jederzeit die Fenster öffnen. Wahrlich eine ganz besondere Reise. Sind Sie bereit dafür?

Von Bangkok nach Osten (Aranyaprathet)

Aranyaprathet liegt 255 km von Bangkok und nur 6 km vom kambodschanischen Grenzposten Poi Pet entfernt, von wo aus Busse nach Siem Reap und anderen Städten in Kambodscha fahren. Auf dieser Strecke verkehren zwei regelmäßige Züge, die jedoch nicht im Voraus gebucht werden können.

Zug # 275 / 286 "Bangkok - Aranyaprathet"

Dies ist ein "gewöhnlicher" Zug. Er braucht 5 Stunden und 40 Minuten von Bangkok bis zum Endbahnhof. Die Abfahrt ist frühmorgens um 05:55 Uhr und die Ankunftszeit am Endbahnhof ist 11:35 Uhr. Dieser Zug besteht aus mehreren Dritte-Klasse-Sitzwagen. Die Sitzbänke sind in der Regel hart und nicht in Einzelsitze unterteilt. Der Wagen hat einen Ventilator, der nicht immer funktioniert, aber es ist möglich, die Fenster zu öffnen.

Zug # 279 / 280 "Bangkok - Aranyaprathet"

Dies ist auch ein "gewöhnlicher" Zug. Er ist etwas schneller als der andere und braucht nur 4 Stunden und 20 Minuten bis zum Endbahnhof. Dieser Zug besteht aus mehreren Dritte-Klasse-Sitzwagen. Die Bänke sind in der Regel hart und nicht in Einzelsitze unterteilt. Der Wagen hat einen Ventilator, der nicht immer funktioniert, aber es ist möglich, die Fenster zu öffnen.

Von Bangkok in den Süden

Die Strecke zwischen Bangkok und Hua Hin ist nur 229 km lang und sehr gut ausgebaut. Durch Hua Hin, einen der ältesten Ferienorte Thailands, fahren viele Züge, die irgendwo im Süden enden werden.

Chumphon Spezial!

Achtung: Tickets von und nach Chumphon können nur 30 Tage im Voraus bestätigt werden. Zu diesem Zeitpunkt sind die meisten Plätze bereits an Reisende verkauft, die eine längere Strecke zurücklegen und ihre Tickets 90 Tage im Voraus gebucht haben. Wenn Sie kein Risiko eingehen wollen, buchen Sie bitte stattdessen Ihre Fahrkarten vom/zum Bahnhof Lang Suan. Natürlich können Sie auch in Chumphon ein- oder aussteigen. Der Preisunterschied pro Sitzplatz beträgt derzeit (August 2017) nur 42 Baht für Züge der zweiten Klasse und 68 Baht für die erste Klasse. Wenn Sie die längere Strecke buchen, haben Sie eine viel bessere Chance, die benötigten Fahrkarten zu bekommen.

Zug # 261 / 262 "Bangkok - Hua Hin"

Dies ist ein "gewöhnlicher" Zug. Er ist sehr langsam und hält überall an. Konventionelle Züge fahren nur tagsüber. Die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 4 Stunden und 15 Minuten. Dieser Zug besteht aus mehreren Dritte-Klasse-Sitzwagen. Die Bänke sind in der Regel hart und nicht in Einzelsitze unterteilt. Der Wagen hat einen Ventilator, der nicht immer funktioniert, aber man kann die Fenster öffnen.

Zug # 171 / 172 "Bangkok nach Sungai Kolok"

Der Typ dieses Zuges ist "Express". Dies ist die häufigste Zugart in Thailand. Die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt ca. 5-6 Stunden. Der Endbahnhof ist Sungai Kolok. Der Zug hält an fast jeder Station. Der Zug hat einen Speisewagen. Dieser Zug besteht aus den folgenden zusätzlichen Wagen:

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Schlafplätze sind entlang der Wände auf beiden Seiten des Wagens angeordnet. Tagsüber sind die unteren Schlafplätze so angeordnet, dass sie einander gegenüberliegende Sitze bilden. Bei Einbruch der Dunkelheit bauen die Stewards die unteren Sitze ab und stellen die oberen und unteren Kojen auf (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Die klimatisierten Wagen sind in der Regel neuer und sauberer, aber die Wagen mit offenen Fenstern sind ideal für Foto- und Videoaufnahmen.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Sitzbänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in spezielle Sitze unterteilt. Der Wagen ist mit einem Ventilator ausgestattet, der mit etwas Glück sogar funktioniert, aber Sie können die Fenster jederzeit öffnen.

Zug # 45 / 46 "Bangkok nach Butterworth, MY (Padang Besar auf malaysischeSeite)"

Der Zugtyp ist Spezialexpress - die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 5 Stunden. Der Endbahnhof ist Padang Besar (malaysischeSeite). Diese Züge sind die schnellsten und fahren fast ohne Unterbrechung, aber sie sind auch die teuersten.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Kojen in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Zug # 37 / 38 "Bangkok nach Sungai Kolok"

Der Zugtyp ist Spezialexpress - die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 5-6 Stunden. Der Endbahnhof ist Sungai Kolok. Züge dieser Art sind die schnellsten und fahren fast ohne Unterbrechung, sind aber auch die teuersten. Dieser Zug besteht aus den folgenden Wagen:

VIP-Schlafwagen bestehen aus bis zu 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Schlafplätzen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend werden die Sitze von einem Steward in Schlafplätze umgewandelt. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, und 2 Flaschen Wasser. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich im Zimmer mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür (zwischen dem 1. und 2., 3. und 4. usw.) anfordern.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Kojen in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Schlafplätze sind entlang der Wände auf beiden Seiten des Wagens angeordnet. Tagsüber sind die unteren Schlafplätze so angeordnet, dass sie einander gegenüberliegende Sitze bilden. Bei Einbruch der Dunkelheit bauen die Stewards die unteren Sitze ab und stellen die oberen und unteren Kojen auf (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Die klimatisierten Wagen sind in der Regel neuer und sauberer, aber die Wagen mit offenen Fenstern sind ideal für Foto- und Videoaufnahmen.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Bänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in Einzelsitze unterteilt. Der Wagen hat einen Ventilator, und wenn Sie Glück haben, funktioniert er sogar, aber Sie können jederzeit die Fenster öffnen. Es ist eine gute Möglichkeit, mit Einheimischen in Kontakt zu kommen.

Zug Nr. 169 / 170 "Bangkok nach Yala"

Der Typ dieses Zuges ist "Express". Es ist die häufigste Zugart in Thailand. Die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 5-6 Stunden und der Endbahnhof ist Yala. Der Zug hält an fast jeder Station. Dieser Zug verfügt über die folgenden Waggons:

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Kojen in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Schlafplätze sind entlang der Wände auf beiden Seiten des Wagens angeordnet. Tagsüber sind die unteren Schlafplätze so angeordnet, dass sie einander gegenüberliegende Sitze bilden. Bei Einbruch der Dunkelheit bauen die Stewards die unteren Sitze ab und stellen die oberen und unteren Kojen auf (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze der dritten Klasse in diesem Zug haben keine Sitzplatznummer. Steigen Sie einfach ein und suchen Sie sich einen Platz. Während die Fahrt nach Hua Hin in dieser Klasse überstanden werden kann, würden wir sie für längere Strecken nicht empfehlen.

Zug ## 83 / 84 "Bangkok nach Trang"

Der Typ dieses Zuges ist "Express". - Die Reisezeit nach Hua Hin beträgt 5-6 Stunden und die Endstation ist "Trang". Aufgrund einer größeren Anzahl von Haltestellen braucht diese Verbindung ihre Zeit. Dieser Zug hat einen Speisewagen und Wagen der folgenden Typen:

VIP-Schlafwagen bestehen aus bis zu 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Schlafplätzen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend werden die Sitze von einem Steward in Schlafplätze umgewandelt. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, und 2 Flaschen Wasser. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich im Zimmer mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür verlangen (zwischen 1. und 2., 3. und 4. usw.).

In den klimatisierten Schlafwagen der zweiten Klasse sind die Sitze/Kojen entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze zu gegenüberliegenden Sitzen umfunktioniert. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist mit einem Vorhang versehen, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Holzbänke in diesem Zug werden nach einiger Zeit ziemlich hart und sind nicht in Einzelsitze unterteilt. Der Wagen ist mit einem Ventilator ausgestattet, der mit etwas Glück sogar funktioniert, aber Sie können jederzeit die Fenster öffnen.

Zug Nr. 173 / 174 "Bangkok nach Nakhon Si Thammarat"

Die Art dieses Zuges ist "schnell". Dies ist die häufigste Zugart in Thailand. Die Reisezeit nach Hua Hin beträgt 5-6 Stunden. Der Endbahnhof ist Nakhon Si Thammarat. Der Zug hält an fast allen Bahnhöfen. Dieser Zug hat Wagen der folgenden Typen:

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Kojen in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Schlafplätze sind entlang der Wände auf beiden Seiten des Wagens angeordnet. Tagsüber sind die unteren Schlafplätze so angeordnet, dass sie einander gegenüberliegende Sitze bilden. Bei Einbruch der Dunkelheit bauen die Stewards die unteren Sitze ab und stellen die oberen und unteren Kojen auf (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Die klimatisierten Wagen sind in der Regel neuer und sauberer, aber die Wagen mit offenen Fenstern sind ideal für Foto- und Videoaufnahmen.

Die Sitze der 2. Klasse mit Ventilator sind verstellbar und reichen für eine Fahrt nach Hua Hin aus. Alles, was weiter weg ist, werden Sie nicht mit einem Lächeln im Gesicht erreichen, selbst wenn Sie die Gelegenheit genutzt haben, ein paar Mal im Zug auf und ab zu gehen. Fahrkarten für diese Waggons werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Sitzbänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in bestimmte Plätze unterteilt. Der Wagen ist mit einem Ventilator ausgestattet, der mit etwas Glück sogar funktioniert, aber Sie können die Fenster jederzeit öffnen.

Zug # 167 / 168 "Bangkok nach Kantang"

Die Art dieses Zuges ist "schnell". Dies ist die häufigste Zugart in Thailand. Die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 5-6 Stunden. Der Endbahnhof ist Kantang. Der Zug hält an fast jeder Station und hat Wagen der folgenden Typen:

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Klimaanlage haben Sitze/Kojen, die entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet sind. Tagsüber werden die unteren Kojen in gegenüberliegende Sitze umgewandelt. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Schlafwagen der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Schlafplätze sind entlang der Wände auf beiden Seiten des Wagens angeordnet. Tagsüber sind die unteren Schlafplätze so angeordnet, dass sie einander gegenüberliegende Sitze bilden. Bei Einbruch der Dunkelheit bauen die Stewards die unteren Sitze ab und stellen die oberen und unteren Kojen auf (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jeder Schlafplatz ist mit einem Vorhang abgetrennt, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Die klimatisierten Wagen sind in der Regel neuer und sauberer, aber die Wagen mit offenen Fenstern sind ideal für Foto- und Videoaufnahmen.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator - Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Sitzbänke in diesem Zug werden nach einer Weile ziemlich hart und sind nicht in spezielle Sitze unterteilt. Der Wagen ist mit einem Ventilator ausgestattet, der mit etwas Glück sogar funktioniert, aber Sie können die Fenster jederzeit öffnen. Während der Fahrt werden Snacks und Erfrischungsgetränke verkauft.

Zug Nr. 85 / 86 "Bangkok nach Nakhon Si Thammarat"

Der Zugtyp ist "Express" - die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 5-6 Stunden. Der Endbahnhof ist Nakhon Si Thammarat. Aufgrund einer größeren Anzahl von Haltestellen benötigt dieser Zug mehr Zeit, um an seinem Ziel anzukommen. Der Zug ist schon recht lange in Betrieb, verfügt aber über einen Speisewagen und Wagen der folgenden Typen:

VIP-Schlafwagen bestehen aus bis zu 12 Doppelabteilen (mit oberen und unteren Schlafplätzen). Es ist angenehm, das Abteil schließen zu können und über eine individuell regulierbare Klimaanlage und ein eigenes Waschbecken zu verfügen. Am Abend werden die Sitze von einem Steward in Schlafplätze umgewandelt. Im Fahrpreis enthalten sind Bettwäsche und Waschzubehör: Bettlaken, Decke, und 2 Flaschen Wasser. Am Ende jedes Wagens gibt es eine Toilette und manchmal eine Dusche mit kaltem Wasser. Wenn Sie allein reisen, aber nicht für die Einzelbelegung bezahlt haben, finden Sie sich im Zimmer mit einem anderen Fahrgast desselben Geschlechts wieder. Wenn Sie in einer Gruppe reisen, können Sie benachbarte Abteile mit einer inneren Verbindungstür verlangen (zwischen 1. und 2., 3. und 4. usw.).

In den klimatisierten Schlafwagen der zweiten Klasse sind die Sitze/Kojen entlang der Wände auf beiden Seiten angeordnet. Tagsüber werden die unteren Liegeplätze zu gegenüberliegenden Sitzen umfunktioniert. Bei Einbruch der Dunkelheit baut der Steward die Sitze ab und bezieht die Schlafplätze (saubere Bettwäsche ist im Fahrpreis enthalten). Jede Koje ist mit einem Vorhang versehen, der den persönlichen Bereich abgrenzt und eine gewisse Privatsphäre bietet.

Sitze der zweiten Klasse mit Ventilator werden für mittlere Entfernungen verwendet. Diese sind für mehrstündige Fahrten gut geeignet, für längere Strecken empfehlen wir jedoch einen Schlafwagenplatz. Die Fahrkarten für diese Wagen werden mit einer reservierten Sitzplatznummer verkauft.

Sitze dritter Klasse Sind Sie bereit für eine abenteuerliche Reise? Die Bänke in diesem Zug werden nach einiger Zeit ziemlich hart und sind nicht in Einzelsitze unterteilt. Der Wagen hat einen Ventilator und wenn Sie Glück haben, funktioniert er sogar, aber Sie können jederzeit die Fenster öffnen.

Zug # 39 / 40 "Bangkok nach Surat Thani"

Der Zugtyp ist Spezialexpress - die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 5-6 Stunden. Der Endbahnhof ist Surat Thani. Züge dieser Art sind sehr schnell und fahren fast ohne Unterbrechung. Die Komposition der Züge besteht ausschließlich aus Diesel-Autositzern in der zweiten Klasse mit Ventilatoren. The seats are similar to seats in an airplane: soft and reclining. Tickets for these carriages are sold with a reserved seat number.

Zug # 43 / 44 "Bangkok nach Surat Thani"

Der Zugtyp ist Spezialexpress - die Fahrzeit nach Hua Hin beträgt 5 Stunden. Der Endbahnhof ist Surat Thani. Züge dieser Art sind sehr schnell und fahren fast ohne Unterbrechung. Die Komposition der Züge besteht ausschließlich aus Dieselwagen mit Sitzplätzen in der zweiten Klasse und Klimaanlage. Die Sitze sind ähnlich wie in einem Flugzeug: weich und anlehnbar. Tickets for these carriages are sold with a reserved seat number. Meals are included in the ticket price and there is a dining car on the train. Es ist möglich, dass ein Teil der Dieselabgase durch die offenen Fenster in den Waggon gelangt.

Bangkok zu den Inseln (Phuket / Phi Phi / Samui / Koh Phangan / Koh Tao)

Die Inseln sind nicht allein mit dem Zug erreichbar, aber das Kombiticket (mit Zug oder Bus und Fähre) ist sehr bequem. Der Zug bringt Sie zunächst zum Bahnhof von Surat Thani, von wo aus die Passagiere in einen Bus umsteigen und zur Anlegestelle gebracht werden. Dieser Transfer ist in den Fährtickets von 12go.asia enthalten. Diese Reisen können nur 30 Tage im Voraus bestätigt werden, aber Sie können sie viel früher buchen. Wir empfehlen den Zug Nr. 83 / 84, da er der schnellste und bequemste ist und eine günstige Ankunftszeit hat. Wenn Sie Koh Tao oder Koh Phangan besuchen möchten, sollten Sie den Zug in Chumphon verlassen. Wenn Sie die längere Strecke buchen, haben Sie eine viel bessere Chance, die benötigten Fahrkarten zu bekommen.

Züge, die nach Chumphon und Surat Thani fahren:
(scrollen Sie nach oben, um die Zugdetails zu sehen)

• Zug Nr. 171 / 172 "Bangkok nach Sungai Kolok"
• Zug Nr. 37 / 38 "Bangkok nach Sungai Kolok"
• Zug Nr. 169 / 170 "Bangkok nach Yala".
• Zug Nr. 83 / 84 "Bangkok nach Trang"
• Zug Nr. 173 / 174 Bangkok nach "Nakhon Si Thammarat".
• Zug Nr. 167 / 168 "Bangkok nach Kantang"
• Zug Nr. 85 / 86 "Bangkok nach Nakhon Si Thammarat"
• Zug Nr. 39 / 40 "Bangkok nach Surat Thani"
• Zug Nr. 43 / 44 "Bangkok nach Surat Thani"

Die Züge, die Bangkok mit Surat Thani verbinden und in der Nähe der ersten Abfahrtszeiten der morgendlichen Fähren ankommen, sind sehr beliebt und die Erste-Klasse-Abteile der Züge Nr. 85 und Nr. 83 sind oft sehr schnell ausverkauft. Alternative Verbindungen sind die Züge Nr. 167 und Nr. 173, die beide über Schlafwagen zweiter Klasse mit und ohne Klimaanlage verfügen.

Bangkok - Kanchanaburi - Fluss Kwai - Nam Tok

1943 bauten die Japaner in Kanchanaburi eine Brücke über den Fluss Kwai (gesprochen: kwaehr - ausgesprochen wie 'square' ohne 's'), um ihre in Indien kämpfenden Truppen zu unterstützen. Die Brücke war Teil einer 415 km langen Strecke, die hauptsächlich von australischen, niederländischen und britischen Kriegsgefangenen gebaut wurde. Die Strecke wurde "Death Railway" genannt und verband Thailand 17 Monate lang mit Birma. Insgesamt 12.624 Kriegsgefangene überlebten den Bau nicht.

In der Gegend gibt es viele besondere Sehenswürdigkeiten, wie die Brücke selbst (die nach dem Krieg wieder aufgebaut wurde), den Höllenfeuerpass und einige Museen. Reservierungen für diese Fahrt können (noch) nicht online vorgenommen werden, aber Sie können unter der Telefonnummer 1690 weitere Informationen erhalten. Der touristische Wochenend-Sonderzug 909 / 910 kann nur mindestens 7 Tage im Voraus gebucht werden.

Was ist die Geschichte der Eisenbahnen in Thailand?

Die ersten Pläne für den Bau einer Eisenbahn in Thailand wurden in den 1840er Jahren geschmiedet, kamen aber nicht zustande. Im Jahr 1856 erhielt der König ein Geschenk von Königin Victoria: eine Modelleisenbahn (die heute noch im Nationalmuseum in Bangkok zu sehen ist). In den 1880er Jahren wurden neue Projekte in Angriff genommen, aber nie zu Ende geführt. Erst am 11. April 1893 wurde die erste private Eisenbahnlinie von Bangkok nach Samut Prakan offiziell eröffnet.

Im März 1892 begann ein britisches Unternehmen mit dem Bau der Strecke Bangkok - Korat, doch im September 1896 wurde der Vertrag gekündigt. Thailand setzte den Bau unter lokaler Leitung und mit deutschen Ingenieuren fort. Am 26. März 1897 wurde der erste Abschnitt von Bangkok nach Ayutthaya offiziell eröffnet und gilt als "Geburtstag" der thailändischen Staatsbahn. Als die Strecke nach Korat fertiggestellt war, dauerte die Fahrt nur noch 6 Stunden, während die Reise auf der Straße noch 5 Tage dauerte. Dies war ein großer Fortschritt für das öffentliche Verkehrsnetz Thailands, und es wurden weitere Strecken geplant und gebaut.
Im Jahr 1909 verkehrten in Thailand bereits 49 Züge. Der Hauptbahnhof von Bangkok, Hua Lamphong, wurde 1916 eröffnet. In den 1920er Jahren nahm der erste Dieseltriebwagen seinen Dienst auf Thailands Gleisen auf, und die ersten Schlafwagen wurden eingeführt. Zu dieser Zeit dauerte eine Fahrt von Bangkok nach Chiang Mai etwa 26 Stunden.

Während des Zweiten Weltkriegs stellten die japanischen Besatzungstruppen zwei Großprojekte fertig: die Thailand-Burma-Eisenbahn und die Strecke von Chumphon zum Bahnhof Khao Fachi. Letztere wurde nach dem Krieg von britischen Soldaten vollständig demontiert. Kurze Zeit später unterstützten die Vereinigten Staaten von Amerika Thailand beim Bau neuer Gleise und der Verbindung von Bangkok bis hinauf zum Mekong in Nong Khai.

1982 wurden die letzten Dampflokomotiven ausgemustert, und in den 1980er und 1990er Jahren wurden einige neue Gleise verlegt, um die Seehäfen Map Ta Phut und Laem Chabang an der Ostküste zu verbinden.
Im Jahr 2009 wurden die thailändischen Eisenbahnen mit Thanaleng in Laos verbunden.

Dank verbesserter Lokomotiven konnte die thailändische Staatsbahn im Juli 2015 die Fahrzeit auf der Nord- und der Nordweststrecke erheblich verkürzen. Heute erreicht der Zug Nr. 7 Chiang Mai von Hua Lamphong aus in nur 11 Stunden.

Im Mai 2015 unterzeichnete der Verkehrsminister eine Vereinbarung mit seinem japanischen Amtskollegen über eine Machbarkeitsstudie für ein 700 km langes Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekt zwischen Bangkok und Chiang Mai.

Der Östliche und Orientalische Express

In drei Nächten und vier Tagen kann man mit dem Eastern & Orient Express von Bangkok über Kanchanaburi und Butterworth nach Singapur fahren, eine Strecke von mehr als 2000 Kilometern. Der Zug wurde in Japan gebaut und diente einige Jahre als "Silver Star" in Neuseeland, bevor 24 luxuriöse Waggons ihren Weg nach Südostasien fanden.

Am Ende des Zuges befindet sich der berühmte offene Aussichtswagen.