China Railways

Ik heb andere recensies over deze reis gelezen en gezien dat verschillende mensen een soortgelijke negatieve ervaring als ik hadden. Er was mij verteld dat een vertegenwoordiger mij een uur voor de reis zou ontmoeten op het station van Gia Lam om mijn treinkaartje te geven - dit gebeurde niet; ik kon de vertegenwoordiger niet vinden. Ik probeerde de 24-uurs hulplijn te bellen - niemand nam op! Uiteindelijk kwam ik er met hulp achter dat een vrouw die in de winkel tegenover het station werkte, wist wie mijn ticket zou afleveren. Ze zei dat ik moest wachten. Na gewacht te hebben tot vlak voordat de trein zou vertrekken, nam ze me mee naar het station en zorgde ervoor dat de vrouw achter het loket me een kaartje gaf! Toen kon ik de trein halen. Dit proces was op zijn zachtst gezegd extreem stressvol en verwarrend. 12go Asia moet ervoor zorgen dat deze specifieke procedure (een kaartje krijgen voor de trein vanuit Gia Lam) sterk wordt verbeterd voor toekomstige klanten.

Zeer comfortabel rijtuig. Grensovergangen waren snel.

Hoewel deze reizen altijd verwarring kunnen veroorzaken, werd dit gemakkelijk vermeden door de vertegenwoordiger van 12Go. Hij was vroeg, zocht ons op en leidde ons vertrek tot aan de aankomst in onze coupé en hielp een handje met de bagage. De reis voldeed aan de verwachtingen - oud treinmaterieel, lastige grensovergangen (2) en treinen die te laat waren; maar dit hoort gewoon bij de ervaring en was gemakkelijk te vergeten toen we met de hogesnelheidstreinen vanaf Nanning reisden. We raden 12Go Asia ten zeerste aan.

Een zeer geldbewuste manier om van en naar Hanoi te reizen, de stops waren een beetje onhandig maar het zijn essentiële grenscontrolemaatregelen dus het was begrijpelijk! De faciliteiten waren standaard, de toiletten konden iets worden verbeterd en het stopcontact naast mijn bed werkte niet, maar het bed was comfortabel!

In de e-mail die ik ontving stond dat er een vertegenwoordiger zou zijn om het kaartje te verstrekken, ik arriveerde ruim een uur van tevoren en er kwam niemand opdagen, ik had geluk dat na veel verwarring het personeel mij een kaartje gaf. Zoals eerder vermeld in andere commentaren zijn de wagons versleten in vergelijking met de Vietnamese treinen. Er was slechts één stopcontact dat niet werkte en de bedden waren oncomfortabel. De grensovergang is erg lang en pijnlijk, verwacht niet te slapen in de trein. Dat gezegd hebbende probeert het personeel zoveel mogelijk te helpen.

Zeer behulpzaam personeel in de trein. Zeer comfortabele coupés. We eindigden echter in Guilin Main Station en niet in Guilin West zoals op het ticket, maar dat vonden we prima

De ticketagent was al op het station voordat ik aankwam, ongeveer een uur te vroeg. Hij vond me zelfs voordat ik hem begon te zoeken. Omdat het bedrijf een groepsticket aanbiedt, krijg je eigenlijk nooit een ticket en laat hij je ticket gewoon aan de treinconducteurs zien. Het lijkt erop dat er een hoop verwarring is vlak voordat je aan boord van de trein stapt, maar uiteindelijk komt het goed. De treinreis zelf is ok. De 1e klas slaapwagons zijn meer vervallen in vergelijking met de 1e klas slaapwagons van de Vietnamese spoorwegen, maar nog steeds comfortabel, vooral omdat de staat van de rails aan de Chinese kant veel beter is. Er was slechts één stopcontact in onze cabine, dat gedeeld moest worden met 4 mensen, en het werkte niet, dus zorg ervoor dat je apparaten zijn opgeladen. In de tijd dat de trein de grens oversteekt, mag je ook NIET naar de wc. Zorg ervoor dat je naar het toilet gaat voordat de trein stopt bij de grens, want het duurt UUREN voordat je er weer gebruik van kunt maken. De grensovergang zelf was een van de meest inefficiënte en verschrikkelijke grensovergangen die ik ooit heb meegemaakt. Zoals eerder gezegd, moet je je bed uit en al je koffers pakken en de trein verlaten om een stempel te krijgen om Vietnam te verlaten, om vervolgens weer in de trein te stappen. De trein blijft nog een uur staan nadat iedereen is teruggekeerd. Net genoeg tijd om weer in slaap te vallen en dan moet je weer je koffers pakken en de trein uit om China in te gaan. Er is geen e-kanaal bij deze Chinese grensovergang. De trein komt voor 1 uur 's nachts aan bij de grenspoort van Vietnam en dan rond 4 uur 's ochtends bij de grenspoort van China. Pas nadat je in de trein bent teruggekeerd nadat je China bent binnengekomen, heb je de kans om een paar uur ongestoord te slapen. Als je hoopt op een ontspannen slaaptreinreis zoals de andere slaaptreinen in Vietnam, dan is dit het niet. Maar het is nog steeds een interessante ervaring, maar ik weet niet zeker of ik het zou willen herhalen.

De reis was erg gemakkelijk, de kaartjes lagen bij de balie op het station en de trein reed op tijd. De bedden waren erg comfortabel.

Het ontvangen van de voucher en de ontmoeting met de vertegenwoordiger in Hanoi verliepen soepel. Ik maakte me zorgen over de ontmoeting met de vertegenwoordiger in de wachtruimte van het treinstation in Hanoi omdat sommige mensen zeiden dat ze te laat waren, maar onze vertegenwoordiger was er een uur voor vertrek, zoals geadviseerd. Waarom mijn score geen vijf is, komt door het onhandige ticketingproces. Instructies zeggen dat je de vertegenwoordiger moet ontmoeten en je voucher moet inwisselen voor de tickets. Dit is niet het geval. Onze tickets zijn voor een groep van zeven dus het is niet georganiseerd. Je moet op de trein stappen met een groepsticket, de conducteur deelt de instapkaart uit en vervolgens maakt iedereen in de groep ruzie over welke kamer en welk bed ze willen. Niet iedereen in de wereld is beleefd en hoffelijk dus dit proces werkt niet goed. Ik begrijp niet waarom ze niet gewoon de losse kaartjes kopen en die in de wachtruimte uitdelen. Ik denk dat ze korting krijgen door een groepsticket te kopen, dus goed voor hen maar niet goed voor de reiziger.

De trein zelf was comfortabel en handig. Echter, het personeel dat verantwoordelijk was voor het doorgeven van mijn ticket op het station had mijn gegevens niet en sprak niet goed Engels. Hij had mijn gegevens niet en toen ik vroeg of hij met 12go werkte, zei hij nee, wat voor veel verwarring en onnodige paniek zorgde. Het kostte hem een paar telefoontjes om uiteindelijk te bevestigen dat hij mij het ticket moest geven.

Trein was ok, een beetje oud en versleten, maar lakens waren schoon. Personeel was erg aardig en behulpzaam (ook al kennen ze alleen Chinees). In totaal duurt het ongeveer 5 uur om de grens over te steken! Groot nadeel: de man die de kaartjes kwam brengen verscheen 20 minuten voordat de trein vertrok, hoewel op het kaartje stond dat hij er 2 uur (!) eerder zou zijn. De andere passagiers gingen al de trein in, dus we haalden het pas op het laatste moment. We hadden een kleine paniekaanval omdat we dachten dat we de trein niet zouden halen en daarom het land niet zouden verlaten voordat het visum zou verlopen.

heets en bed zeer schoon! Personeel aardig, behulpzaam. Twee stops om 1 uur 's nachts en 3.30 uur met alle bagage eruit, maar dat ligt niet aan de trein. Helaas geen eten en drinken in de trein, geen restaurant geen verkopers.

De bedden waren prima, de toiletten en toiletten ook. Rond 01.00 en 04.00 moesten we de trein uit om onze paspoorten en lugage te controleren. Dat wisten we niet. Dus slapen we deze nacht niet zo veel.