Indian Railways IR

The main stations covered by Indian Railways IR’s route map include สถานีรถไฟที่เป็นสถานีหลักของIndian Railways IR และครอบคลุมหลายเส้นทางไม่ว่าจะเป็นสายเหนือหรือสายใต้ ได้แก่

• เบลลารี่ จังก์ชัน
• เจนไน เซ็นทรัล
• สถานีรถไฟคาชิ
• ฮาสราตนิซามุดดิน
• บังกาลอร์ ตะวันออก
• พาราณาสี จังก์ชัน
• Alnavar Jn
• เมืองลัคเนา
• เซกันเดอราบาด จังก์ชัน
• ฮาว์ราห์
• ไรปุระ จังก์ชัน
• คยา จังก์ชัน
• สามแยกลอนดา
• เออร์นาคูลัม จังก์ชัน
• ธานจาวูร์
• ดีกา
• อุทัยปุระ
• มุมไบ CST
• นิวจัลไปกุรี
• จาลเกออน จังก์ชัน
• โกลกาตา
• ฮัสซัน
• สามแยกทิรัชจิรัปปาลี
• ชัยปุระ
• เบลคาอุม
• ลัคเนา เอ็นอาร์
• นิวเดลีซาไรโรฮิลลา
• คาร์มาลี
• บังกาลอร์ แคนท์
• เมือง อัครา
• Bangarapet
• Daulatabad
• สถานีรถไฟโฮสเพท
• จัลปากูริ
• มัดกอน
• วิเจยาวารา จังก์ชัน
• ชาลิมาร์
• ดีโอเรีย ซาดาร์
• อารังกาบาด
• ลอกมันยา ติลัก เติร์ม
• ดาร์จีลิง
• KSR บังกาลอร์
• รัตนคีรี
• ปูเน่ จังก์ชัน
• นาลันทา
• โกลฮาเปอร์
• ชานดิการ์
• อัจเมอร์ จังก์ชัน
• ถนนนาสิก
• ไบคาเนอร์ จังก์ชัน
• โคตา จังก์ชัน
• อาห์มาดาบัด จังก์ชัน
• ป้อมอัครา
• กาซิอาบาด
• ถนน กรณาฏกะ
• สถานีบันดรา
• จิตตอร์การห์
• บาดามิ
• อัครา แคนท์
• โบริวาลี
• เมืองพาราณาสี
• โคราฑปุระ
• ราชคฤห์
• จัยซัลเมียร์
• คานปูร์ เซ็นทรัล
• สถานีรถไฟกาลกา
• มังกาลอร์ เซ็นทรัล
• สามแยกเยสวันต์ปุระ
• นิวเดลี
• มุมไบ ดาดาร์
• Sindhudurg
• สามแยกมังกาลอร์
• วาสโก ดา กามา
• บารัตปุระ จังก์ชัน
• ภัตนี จังก์ชัน
• ซาไวมาดโฮเปอร์
• อะลาปุระ
• เดลี แคนท์
• คูดาล
• อัมริตสา จังก์ชัน
• เจนไนเอ็กมอร์
• อาร์ซิเคเร
• กวาเลียร์ จังก์ชัน
• กอนดา จูเนียร์
• เมืองเออร์นาคูลัมเหนือ
• เดลี
• จูดห์ปุระ จังก์ชัน
• ซานเวอดัม ชูสช์
• คชุราโห
• จัมมู
• ชิมลา
• พาคลโกฏ
• พัฏนา จังก์ชัน
• ถนนสวรรค์วาดี
• เซอัลดาห์
• บานัสวาดี
• สารนาถ
• มาดูไร จังก์ชัน
• เทอร์มินอลอานันท์ วิหาร
• ทีวิม
• อนันต์ จังก์ชัน
• พอนดิเชอร์รี
• สุรัต
• โพปาล จังก์ชัน
• ฟเตหปุระสีกรี
• อินดอร์ จังก์ชัน บีจี
• ไฮเดอราบัดเดคัน
• ธิรุวานันทพุราม เซ็นทรัล
• หริทวาระ จังก์ชัน
• นาคปุระ
• วิสาขปัตนัม
• ไมซอร์ จังก์ชัน
• เนาทันวา

เส้นทางรถไฟที่ให้บริการโดยIndian Railways IR และได้รับความนิยมมากที่สุดจากกลุ่มนักท่องเที่ยว หรือนักเดินทาง ได้แก่

• มุมไบ - กัว
• เจนไน - บังคาลอร์
• เดลี - จัณฑีครห์
• มุมไบ - อาห์เมดาบัด
• บังคาลอร์ - เจนไน
• เดลี - หริทวาระ
• บังคาลอร์ - กัว
• เดลี - อัมริตซาร์
• มุมไบ - ปูเน
• ชัยปุระ - เดลี
• เดลี - อัคระ
• บังคาลอร์ - ไมซอร์
• เดลี - กัว
• จัณฑีครห์ - เดลี
• เดลี - มุมไบ
• ชัยปุระ - โชธปุระ
• ปูเน - กัว
• เดลี - ชัยปุระ
• เดลี - ลัคเนา
• อัคระ - เดลี
• ชัยปุระ - อุทัยปุระ
• บังคาลอร์ - ไฮเดอราบัด
• อาห์เมดาบัด - มุมไบ
• ไฮเดอราบัด - บังคาลอร์
• เจนไน - มทุราย
• ชัยปุระ - อัจเมอร์
• ลัคเนา - เดลี
• มทุราย - เจนไน
• สุรัต - มุมไบ
• ปูเน - มุมไบ
• อัมริตซาร์ - เดลี
• ปัฏนา - คยา
• อาห์เมดาบัด - เดลี
• เดลี - เดรดุน
• บังคาลอร์ - ปุทุเชอร์รี
• คยา - ปัฏนา
• อัจเมอร์ - ชัยปุระ
• เดลี - อาห์เมดาบัด
• โกตา - ชัยปุระ
• มุมไบ - ไฮเดอราบัด
• อัคระ - ชัยปุระ
• โชธปุระ - ชัยปุระ
• อินโดร์ - โภปาล
• บังคาลอร์ - ปูเน
• ชัยปุระ - อัคระ
• กัว - มุมไบ
• มุมไบ - สุรัต
• ฮาวราห์ - ดีกา
• อุทัยปุระ - ชัยปุระ
• บังคาลอร์ - มุมไบ
• ไฮเดอราบัด - กัว
• ปูเน - ไฮเดอราบัด
• ไมซอร์ - บังคาลอร์
• เดลี - ปุระ
• เจนไน - ไฮเดอราบัด
• เดลี - พาราณสี
• ชัยปุระ - พิฆเนร์
• เดลี - ปูเน
• ปูเน - บังคาลอร์
• ไฮเดอราบัด - เจนไน
• นาคปุระ - ปูเน
• ลัคเนา - พาราณสี
• ชัยปุระ - อาห์เมดาบัด
• ปูเน - เดลี
• เจนไน - เดลี
• เดลี - โชธปุระ
• หริทวาระ - เดลี
• อาห์เมดาบัด - ชัยปุระ
• เจนไน - มุมไบ
• โชธปุระ - ไจซาลเมอร์
• นาคปุระ - มุมไบ
• เดลี - ไจซาลเมอร์
• วิชัยวาทะ - เจนไน
• โกลกาตา - ซิลิกุริ
• ไฮเดอราบัด - มุมไบ
• เดลี - อุทัยปุระ
• พิฆเนร์ - ชัยปุระ
• เจนไน - ตริรุชชิรัปปัลลิ
• ตริรุชชิรัปปัลลิ - เจนไน
• อาห์เมดาบัด - กัว
• กวาลิออร์ - เดลี
• พาราณสี - เดลี
• ชัยปุระ - ไจซาลเมอร์
• วิชัยวาทะ - วิสาขปัตนัม
• ปุระ - เดลี
• อัคระ - ลัคเนา
• ลัคเนา - โคราฆปุระ
• ปุทุเชอร์รี - บังคาลอร์
• เดลี - กวาลิออร์
• ฮาวราห์ - ปูรี
• เดลี - โภปาล
• ปูเน - นาคปุระ
• โชธปุระ - เดลี
• กัว - ปูเน
• อาห์เมดาบัด - โชธปุระ
• พาราณสี - ลัคเนา
• ชัยปุระ - ซาไว มาโธปูร์
• วิสาขปัตนัม - วิชัยวาทะ
• ซาไว มาโธปูร์ - ชัยปุระ
• เดลี - อัจเมอร์

สำหรับราคาค่าตั๋วโดยสารรถไฟ ขึ้นอยู่กับระยะทางและช่วงเวลาในการเดินทาง ยังไม่รวมประเภทรถโดยสาร (ธรรมดา ด่วน หรือด่วนพิเศษ) ชั้นที่นั่งแบบแข็งหรือเบาะนุ่ม รวมไปถึงรถไฟตู้นอน เหล่านี้ล้วนมีผลต่อราคาค่าโดยสารทั้งสิ้น โดยพื้นฐานแล้วหากคุณใช้เวลาในการเดินทางเพียงระยะเวลาสั้นๆ 2-3 ชั่วโมง คุณอาจไม่สามารถทำการจองรถนอนปรับอากาศชั้น 1 ได้ เพราะส่วนใหญ่ตั๋วโดยสารจะขายหมดเร็ว เมื่อเทียบกับที่นั่งชั้น 2 จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในระยะเวลาสั้นๆ หรือหลายๆชั่วโมง ตัวเลือกนี้จะตอบโจทย์ผู้โดยสารมากที่สุด โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ ที่ราคาทั้งประหยัดและคุ้มค่า

ข้อดีของการเดินทางด้วยรถไฟ

• สิ่งที่ดีที่สุดในการเดินทางด้วยรถไฟ คือ รถไม่ติด แม้ในชั่วโมงเร่งรีบ วันหยุดยาว หรือช่วงไฮซีซั่น เราไม่ต้องเจอปัญหาดังกล่าวเหมือนบนท้องถนนแน่นอน
• ขั้นตอนการจองออนไลน์ที่ง่ายแสนง่าย ไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีต่อแถวรอคิวให้เสียเวลา
• ราคาตั๋วรถไฟส่วนใหญ่แล้วมักจะถูกกว่าตั๋วเครื่องบิน ถึงแม้ว่าในบางเส้นทางราคาอาจจะไล่ๆกันก็ตาม
• แน่นอนว่าการเดินทางโดยรถไฟจะใช้ระยะเวลามากกว่าการเดินทางอากาศ แต่สถานีรถไฟส่วนใหญ่มักจะตั้งอยู่ใจกลางเมือง ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเวลามีการเดินทางไปไหนมาไหนได้ในขณะที่สนามบินมักจะอยู่นอกตัวเมืองค่อนข้างไกล
• การเดินทางในช่วงเวลากลางคืนจะช่วยให้คุณประหยัดค่าที่พักในโรงแรม เพราะคุณสามารถเลือกจองตู้นอนสำหรับการเดินทางโดยรถไฟได้ ที่ทางสะดวกและสบายไม่ต่างกัน ตรงกันข้ามกับการโดยสารรถบัสในเวลากลางคืน เวลานอนอาจลำบากเหยียดแข้งเหยียดขาได้ไม่สะดวก
• มีบริการสุดหรู่ในบางเส้นทาง

ข้อเสียของการเดินทางด้วยรถไฟ

• สำหรับการเดินทางในระยะไกล การนั่งรถไฟจะใช้เวลามีการเดินทางนานกว่าโดยเครื่องบินทางอากาศ
• การเดินทางโดยรถไฟจะยึดตารางเวลาเป็นตัวกำหนด ซึ่งในหลายๆครั้งอาจเกิดความล่าช้าในการเดินทางซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะฉะนั้นหากคุณวางแผนเดินทางต่อเนื่อง จะต้องเผื่อเวลาไว้เป็นอย่างดี เพื่อไม่ให้คุณเสียเวลาหรือพลาดโอกาสในการเดินทาง
• ความสะอาดบนชั้นโดยสารมักเป็นปัญหาที่สามารถพบเจอได้กับขบวนรถไฟชั้นที่ 2 และ 3 โดยเฉพาะอย่างยิ่งห้องน้ำ
• รถไฟบางขบวนอาจหยุดจอดตามสถานีหลายครั้ง ทำให้ผู้โดยสารยากที่จะรู้ถึงเวลาลงจากขบวนรถ เพราะในหลายสถานีจะไม่มีการประกาศแจ้งผู้โดยสารว่าขณะนี้อยู่สถานีไหน ยกเว้นสถานีหลักหรือสถานีใหญ่ๆ อาจต้องอาศัยสอบถามจากเจ้าหน้าที่หรือผู้โดยสารที่นั่งอยู่ข้างๆ หรือเช็คจาะระบบติดตามขบวนรถ