Firstplan Transport Services, Sawadee Esan, Thai Railway
Из Кхонкэна в Нонгкхай отзывы
TP
Timothy P
Место, которое я забронировал, было в спальном вагоне второго класса с кондиционером. По моим воспоминаниям, в вагоне было около 20 двухъярусных кроватей, по 10 с каждой стороны от центрального прохода. Насколько я мог судить, вагон был почти полон. Таким образом, в тесном пространстве одного вагона на 20 двухъярусных кроватях теснилось около 40 пассажиров. Учитывая, что физическое нахождение в такой близости от незнакомых людей, пока человек спит, не понравится большинству западных людей, большинство пассажиров были тайцами - страной, которая отличается большой численностью населения по сравнению с ее небольшими географическими размерами. Другими словами, тайцы больше привыкли находиться в непосредственной физической близости от незнакомых людей, и поэтому идея заснуть, находясь в физической близости от 39 незнакомцев в замкнутом пространстве, не является проблемой. Я заметил в вагоне несколько западных бэкпекеров, которые относятся к тайцам примерно так же. Но их принятие ситуации объясняется скорее финансовыми трудностями, чем культурными нормами. Думаю, я был единственным западным жителем среднего класса в вагоне. За исключением западных бэкпекеров, я не думаю, что путешествие на дальние расстояния в вагоне поезда такого типа будет привлекательным для среднего западного человека. Но для тайцев и бэкпекеров это считается приемлемым. Что касается меня лично, то я думаю, что опыт был нормальным, потому что я заранее знал, что у меня нет намерения спать. Половину койки я использовал как место для хранения багажа, а вторая половина койки, которую я превратил в импровизированное кресло, оказалась довольно удобной после того, как я потратил немного времени при посадке, аккуратно разложив подушку и одеяло поверх вполне приемлемого по качеству матраса. В общем, для меня все прошло отлично. И я бы с удовольствием повторил его снова. Но, повторюсь, я думаю, что это, вероятно, больше подходит для тайцев и западных бэкпекеров.
Этот отзыв был переведен автоматически
The seat I booked was in the second class sleeper with a/c carriage. My recollection is that there were around 20 bunk beds in the carriage, 10 to each side of the central passage way. The carriage was close to full from what I could tell. So there were about 40 passengers in 20 bunk beds crammed into the confined space of one carriage. Given that being physically so close to strangers while one is asleep would not be something most Western people would be comfortable with, most of the passengers were Thai - a country that is notable for its large human population relative to its small geographical size. So, in other words - Thais are more accustomed to being in close physical proximity to strangers - and as such, the idea of being asleep while physically close to 39 strangers in a confined space is not a problem. I noticed a few Western backpackers in the carriage who are similar in their attitude to the Thais. But their acceptance of the situation is due to financial constraints rather than cultural norms. I think I was the only middle class Westerner in the carriage. Apart from the Western backpackers, I don't think travelling long distance on a train carriage of this type of carriage would hold much appeal for the average Westerner. But for Thais and backpackers it is viewed as acceptable. As for me personally, I guess the experience was okay because I knew in advance that I had no intention of going to sleep. I was actually content to just use half my bunk as storage space for my luggage, and the other half of the bunk I transformed into as a make-shift chair was turned out to be actually quite comfortable after I spent a little time upon boarding arranging the pillow and blanket provided in a careful way on top of the quite reasonable quality mattress. In summary, the experience for me was fine. And I would happily do it again. But to reiterate, I think it is probably most suitable for Thais and Western backpackers.
Поезд #25 2 класс плацкарт с конд., Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 3 февр. 2024 г.
Основные виды транспорта, осуществляющие пассажирские перевозки по этому маршруту:
Автобус
Поезд
Такси
Если важно добраться до пункта назначения как можно быстрее, то выбирайте Поезд. Если же время терпит, а на первом месте – доступность поездки, то лучший вариант - Автобус.
Сравнение цен на билеты Кхонкэн - Нонгкхай
Перед покупкой билета стоит определиться со средством передвижения. Самый бюджетный вариант предлагает Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย): выбирайте Поезд, и билет обойдется в USD 23.72.
Если же хочется путешествовать с большим комфортом, то обратите внимание на Поезд. Стоимость билета в одну сторону составит около USD 23.72.
Цены для различных видов транспорта:
Автобусные билеты – USD 5.58;
Железнодорожные билеты – USD 23.72;
У вас всегда есть вариант заказать такси: приблизительная стоимость поездки составит от USD 64.70 до USD 103.79.
Какое расстояние между Кхонкэн и Нонгкхай?
При поездках наземным транспортом расстояние, которое придется преодолеть составляет 111 километров. По прямой – как летит самолет – расстояние составляет 111 км.
Как доехать дешево?
Цена билета зависит от выбранного вида транспорта. Поезд – самый дорогой вариант. Он обойдется примерно в USD 23.72. Если хочется сэкономить на дороге, то лучше купить билет на Поезд: он будет стоить относительно недорого, всего USD 23.72.
Как забронировать билеты туда и обратно?
Для оформления брони в две стороны нужно:
Указать даты обеих поездок в верхнем меню;
Выбрать предложение для поездки из Кхонкэн в Нонгкхай;
Выбрать предложения для поездки из Нонгкхай в Кхонкэн после обновления списка;
Внести данные пассажиров и оформить бронь.
Сколько рейсов в день между Кхонкэн и Нонгкхай?
В зависимости от выбранного вида транспорта число рейсов в день разнится.
Жд транспорт всегда ходит строго по расписанию: ежедневно на маршрут выходят 1 поездов.
