Kereta API Indonesia

Stesen utama yang diliputi oleh peta laluan Kereta API Indonesia termasuk:

• Kadipiro
• Bandung
• Tugu Yogyakarta
• Leles
• Lamongan
• Pasar Senen
• Pemalang
• Tegineneng
• Cirebon Prujakan
• Jember
• Weleri
• Prupuk
• Ketapang
• Bogor
• Rancaekek
• Lahat
• Kotabumi Kota
• Kelurahan Jatinegara
• Cirebon
• Mojokerto
• Cepu
• Kertosono
• Sidareja
• Pegadenbaru
• Muara Enim
• Babat
• Waru
• Malang
• Temuguruh
• Bojonegoro
• Kesamben
• Krian
• Adi Soemarmo Airport
• Ngawi
• Solojebres
• Cipeundeuy
• Telawa
• Tulungagung
• Walikukun
• Madiun
• Kutowinangun
• Sidoarjo
• Slawi
• Kalibaru
• Kertapati
• Malang Kota Lama
• Kalisetail
• Bekri
• Cikarang
• Sumberpucung
• Karawang
• Tanjungkarang
• Payakabung
• Klaten
• Purwakarta
• Cikampek
• Bangil
• Kalisat
• Bābakān
• Sragen
• Papar
• Jatibarang
• Wojo
• Sulusuban
• Cibatu
• Bumiayu
• Blitar
• Gundih
• Hajipemanggilan
• Bekasi
• Surabaya Kota
• Sukabumi
• Sumpiuh
• Gambir
• Ngrombro
• Kepanjen
• Ciamis
• Kutoarjo
• Lubuklinggau
• Solo Balapan
• Wates
• Kroya
• Kiaracondong
• Prabumulih
• Lempuyangan
• Nganjuk
• Labuanratu
• Semarang Poncol
• Tasikmalaya
• Ngunut
• Jombang
• Lawang
• Surabaya Gubeng
• Purwokerto
• Tegal
• Kebumen
• Surabaya Pasar Turi
• Kedungjati
• Rogojampi
• Rejosari
• Brumbung
• Terisi
• Cimahi
• Gombong
• Kotapadang
• Purwosari
• Wonokromo
• Wlingi
• Kota Banjar
• Pekalongan
• Blambanganpagar
• Kediri
• Salem
• Semarang Tawang
• Magetan

Berikut ialah beberapa laluan yang ditawarkan oleh Kereta API Indonesia yang terkenal di kalangan pengembara:

• Jakarta - Bandung
• Jakarta - Yogyakarta
• Yogyakarta - Malang
• Bandung - Jakarta
• Jakarta - Indonesia
• Jakarta - Malang
• Indonesia - Jakarta
• Bandung - Yogyakarta
• Yogyakarta - Jakarta
• Malang - Yogyakarta
• Malang - Jakarta
• Bandung - Indonesia
• Yogyakarta - Jawa Timur
• Indonesia - Bandung
• Indonesia - Malang
• Yogyakarta - Bandung
• Jawa Timur - Yogyakarta
• Malang - Indonesia
• Indonesia - Yogyakarta
• Bandung - Malang
• Yogyakarta - Indonesia
• Jawa Timur - Jakarta
• Jakarta - Jawa Timur
• Jawa Timur - Bali
• Malang - Jawa Timur
• Malang - Bandung
• Jawa Timur - Malang
• Bali - Jawa Timur
• Jakarta - Jawa Tengah
• Indonesia - Jawa Timur
• Jawa Tengah - Yogyakarta
• Jawa Tengah - Jakarta
• Jawa Timur - Indonesia
• Yogyakarta - Jawa Tengah
• Malang - Bali
• Bandung - Jawa Timur
• Yogyakarta - Bali
• Bandung - Jawa Tengah
• Bali - Malang
• Jakarta - Kota Surakarta
• Jawa Tengah - Indonesia
• Kota Surakarta - Jakarta
• Jawa Timur - Bandung
• Bali - Yogyakarta
• Indonesia - Jawa Tengah
• Jawa Tengah - Bandung
• Jawa Timur - Jawa Tengah
• Jawa Tengah - Jawa Timur
• Jawa Barat - Yogyakarta
• Lampung - Palembang
• Kota Surakarta - Malang
• Malang - Kota Surakarta
• Kota Surakarta - Yogyakarta
• Palembang - Lampung
• Jakarta - Jawa Barat
• Palembang - Bengkulu
• Indonesia - Kota Surakarta
• Kota Surakarta - Indonesia
• Jawa Tengah - Malang
• Malang - Jawa Tengah
• Jawa Barat - Indonesia
• Bandung - Kota Surakarta
• Jawa Barat - Jawa Tengah
• Yogyakarta - Kota Surakarta
• Jawa Barat - Jakarta
• Jawa Tengah - Jawa Barat
• Bandung - Jawa Barat
• Bengkulu - Palembang
• Yogyakarta - Jawa Barat
• Jawa Barat - Jawa Timur
• Jawa Timur - Jawa Barat
• Jawa Barat - Bandung
• Indonesia - Jawa Barat
• Palembang - Sumatera Selatan
• Kota Surakarta - Bandung
• Jawa Barat - Malang
• Sumatera Selatan - Bengkulu
• Sumatera Selatan - Palembang
• Bengkulu - Sumatera Selatan
• Indonesia - Bali
• Bali - Indonesia
• Malang - Jawa Barat
• Lampung - Jakarta
• Jawa Barat - Kota Surakarta
• Bali - Jawa Tengah
• Jawa Timur - Kota Surakarta
• Kota Surakarta - Jawa Tengah
• Jakarta - Palembang
• Jawa Tengah - Kota Surakarta
• Jakarta - Lampung
• Palembang - Jakarta
• Lampung - Sumatera Selatan
• Kota Surakarta - Jawa Barat
• Jawa Tengah - Bali
• Sumatera Selatan - Lampung

Bergantung pada tempoh perjalanan dan pilihan anda, anda boleh memilih tiket kelas pertama atau kedua dalam koc tidur untuk perjalanan semalaman atau memilih tempat duduk keras atau lembut sekiranya ada. Ketahui bahawa pilihan kelas tiket adalah bergantung pada laluan dan tempoh perjalanan anda. Pada asasnya, kereta api anda mungkin menampilkan koc kelas pertama tetapi anda tidak akan dapat menempahnya jika anda menempahnya dalam masa yang singkat, kurang dua jam. Secara umumnya, koc kelas kedua ialah pilihan yang bagus untuk perjalanan yang lebih jauh dan tempat duduk yang empuk membolehkan anda berasa selesa jika perjalanan kereta api anda mengambil masa kurang dari 4-5 jam.

Kebaikan Perjalanan Kereta Api

• Perkara terbaik tentang perjalanan kereta api adalah tiada kesesakan lalu lintas. Walaupun pada waktu sibuk, hujung minggu yang panjang atau semasa musim cuti.
• Proses tempahan dalam talian juga adalah mudah – anda tidak perlu pergi ke stesen kereta api, seperti yang berlaku di banyak tempat tidak lama dahulu!
• Harga untuk tiket kereta api biasanya lebih berpatutan berbanding dengan tiket kapal terbang namun untuk destinasi dan perjalanan tertentu, jumlah masa perjalanannya mungkin hampir sama
• Walaupun perjalanan kereta api jelas lebih perlahan daripada perjalanan udara, stesen kereta api selalunya terletak di tengah-tengah bandar yang menjimatkan masa anda untuk pergi ke/dari sana manakala lapangan terbang biasanya terletak agak jauh dari bandar
• Perjalanan pada waktu malam membolehkan anda menjimatkan bilik hotel dan tidur dengan nyenyak pada masa yang sama – bertentangan dengan bas malam yang walaupun mempunyai kelas kerusi tidur, ia masih menjadi satu kompromi yang besar
• Pada laluan tertentu, perkhidmatan mewah ada disediakan

Keburukan Perjalanan Kereta Api

• Untuk perjalanan yang lebih jauh, menaiki kereta api pastinya lebih memakan masa berbanding perjalanan udara
• Kereta api memang berjalan mengikut jadual tetapi tidak mengikut jadual bukanlah sesuatu yang luar biasa untuk perjalanan kereta api – dan kelewatan boleh menjadi besar, jadi jika anda merancang sambungan ke penerbangan anda, semak dengan teliti masa kereta api anda tiba di stesen dan pertimbangkannya dengan baik.
• Kebersihan kadangkala menjadi isu dengan tiket kelas kedua dan ketiga, begitu juga dengan tandas.
• Jika kereta api anda membuat banyak perhentian, dalam beberapa kes, sukar untuk anda mengetahui masa untuk turun kerana perhentian tidak selalu diumumkan atau ditanda dengan jelas kecuali jika terdapat skrin elektronik.