淡滨尼到新山

淡滨尼到新山

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搭乘 飞机和飞机 从 Singapore Airport 到 新山

07:00
SIN 新加坡国际机场
11小时35分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in KUL 9小时35分钟
18:35
JHB 柔佛机场, 新山
07:25
SIN 新加坡国际机场
5小时50分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in PEN 2小时50分钟
13:15
JHB 柔佛机场, 新山
07:25
SIN 新加坡国际机场
5小时50分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in PEN 2小时50分钟
13:15
JHB 柔佛机场, 新山
08:00
SIN 新加坡国际机场
5小时15分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in PEN 2小时35分钟
13:15
JHB 柔佛机场, 新山
08:30
SIN 新加坡国际机场
10小时5分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in KUL 8小时15分钟
18:35
JHB 柔佛机场, 新山
08:30
SIN 新加坡国际机场
1天1小时50分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in KUL 23小时55分钟
10:20
+1
JHB 柔佛机场, 新山
08:30
SIN 新加坡国际机场
10小时5分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in KUL 8小时15分钟
18:35
JHB 柔佛机场, 新山
08:30
SIN 新加坡国际机场
1天1小时50分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in KUL 23小时55分钟
10:20
+1
JHB 柔佛机场, 新山
09:00
SIN 新加坡国际机场
6小时 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in PEN 3小时25分钟
15:00
JHB 柔佛机场, 新山
09:00
SIN 新加坡国际机场
11小时45分钟 飞机+飞机. 转机未受保障 1 stop in PEN 9小时10分钟
20:45
JHB 柔佛机场, 新山
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淡滨尼和新山之间的运输类型 从淡滨尼到新山的交通

  • 火车不可用
  • 公共汽车不可用
  • 轮渡不可用
  • 飞机不可用
  • 出租车不可用

从 淡滨尼 到 新山 ]的旅游胜地评论

GY
公共汽车 快速, Transtar Cross Border, 2019年10月14日
My aunt was home is a timely matter
AS
火车 #72 穿梭班机, KTM SGD, 2019年8月26日
No comment
EC
公共汽车 快速, Transtar Cross Border, 2019年8月22日
Inefficient . No list of pickup points on booking online . I m staying at Simei I have to travel to Changi Airport T2 to board the coach whereas it had pickup passengers at opp Changi City Point bus stop. Plse provide list for pickup & dropoff points.
EA
火车 #84 穿梭班机, KTM SGD, 2019年7月1日
Train was on time and immigration fast to check documents,
SC
公共汽车 标准舱, Transtar Cross Border SG, 2019年6月27日
RIDING DA BUS!
CH
火车 #72 穿梭班机, KTM SGD, 2019年6月12日
Train was delayed for over 10 minuten, despite it being a 5 minute trip. Just barely made my connection at JB Sentral. Don't take the shuttle if you want to catch the morning train to Gemas, as it's not reliable enough. Immigration was pretty smooth otherwise. You do need to exchange your e-ticket for a real one at the counter first, which also has a line, despite the e-ticket being fine for all other KTM trains so far.
3.7
41 客户评论
5
46%
4
17%
3
15%
2
7%
1
15%